После года использования этих штатных шин хочу оставить здесь свой отзыв. Новая Нива Шевроле с завода шла на этих шинах, производитель — Киров. Марка К-175 Баргузин 4х4. Единственная размерность 205/70/R15, индексы 95Т(нагрузка 690 кг на колесо, скоростной предел 190 км/ч).
Как я тогда думал, резина всесезонная, поэтому смело ездил на ней до самых заморозков и в принципе меня все устраивало. Постоянный полный привод Нивы Шевроле вполне позволяет ездить даже зимой на этих шинах. Конечно, ездить надо аккуратно и с головой дружить, тормозить заранее движком и проблем не будет. Резкое торможение — проблемы будут. И вообще — резина летняя, так что зимой лучше не стоит )) Я в ноябре купил нормальную шиповку, ездить стало гораздо комфортнее и, самое главное — безопаснее))
Само собой, новые авто комплектуются штатной резиной бюджетной (на данный момент на осень 2015 они стоят 2500 за баллон). Разумеется, что и показатели здесь все средние, но для полноприводного авто резина просто отличная. Обосную ))
Крепкая боковина, реально. В городе постоянно лажу через бордюры, за сезон ни одной грыжи. Наши дороги — яма на яме, по трассе влетаешь постоянно, ничего с этим не поделать. Но шины удар держат, так что вполне можно их назвать подходящими для наших дорог.
Шеви Нива — авто не для города, езжу по деревням регулярно, рыбалка, грибы, ягоды. Во внедорожном плане это чистая АТ-шка, то есть для минимального бездорожья, проехать можно там, где не проедут пузотерки. Однако пару раз не хватало агрессивности протектора, но кое-как вылезли из засады. На грязи, конечно, замыливается на раз. Все смотрю в сторону опять же кировской резины К-139, вот там протектор позубастее будет и ценник нормальный. Вообще, на Ниву Шевроле в этой размерности что-то импортное стоит от 5000 рублей за баллон и К-175 в этом плане — дешево и сердито и надежно.
- Дешевая — 2500 за баллон
- Износостойкая — хватит на 60000 км пробега
- Крепкая боковина — не убивается о ямы и бордюры
- На Шевике и Ниве можно ездить даже зимой (если приперло, но лучше не рисковать и взять шиповки)
Минусы этих шин
- Жесткая (ну а как же иначе, да и на Шевике нормально скажу я вам)
- Слабая проходимость по грязи ( для минимального бездорожья)
- Немного аквапланирует на трассе (на высоких скоростях в дождь лучше не ездить, мне комфортно 80 км/ч)
Гонщик из меня никакой, да и кто ездил на Шевике, знает — крейсерская его скорость 90-100 км/ч. На этой скорости ехать комфортно, АТ-шный протектор мягко идет по асфальту и не воет, как если бы были шины с более крупным рисунком протектора.
Ну и самый главный плюс кроме цены — они вообще не стираются. Реально, за полный летний сезон (этот уже второй) шины как новые )) Думаю, легко хватит на 60-70 тысяч километров по асфальту.
Если подбираете летнюю резину в этом размере на внедорожник, то на К-175 нужно обратить внимание — шины дешевые, крепкие и надежные. Да, комфорт не особо, да по грязи средне, но и сама концепция покрышки — универсальность. Нормальная бюджетная резина — для тех, кто не хочет тратить много денег и заморачиваться. Просто поставил и просто езди — по асфальту, грунтовке, выбраться за город. Конечно, если сравнивать с импортной даже АТ-шкой, то кировская проиграет во всем, но извольте, товарищи, она и стоит в 2 раза дешевле. Нормальные тапки на повседневку.
Описание шины Amtel Баргузин
Летняя шина Amtel Баргузин, выпускаемая всего в двух типоразмерах, предназначена для легковых автомобилей отечественного производства. Основным преимуществом данной шины является одно из самых выгодных соотношений цены и качества.
Во многом это обеспечивается прекрасной сбалансированностью характеристик. Шина Amtel Баргузин является прекрасным примером того, как можно добиться прекрасных эксплуатационных характеристик без увеличения стоимости конечного продукта. В частности, в центре рисунка протектора располагается двойное центральное ребро, обеспечивающее прекрасную курсовую устойчивость, высокую эффективность разгона и торможения, низкое сопротивление качения, а также стабильное поведение при движении на высокой скорости.
Также в центральной части протектора расположены два продольных ребра, состоящих из отдельно стоящих блоков. Отличительной чертой этой части протектора является расстановка блоков на очень небольшом расстоянии друг от друга. Это позволило с одной стороны обеспечить большую площадь пятна контакта, низкий уровень шума и сниженное сопротивление качения, а другой — прекрасную эффективность отвода воды из пятна контакта.
При движении по мокрым дорогам эта шина демонстрирует надежное и безопасное поведение, благодаря продуманной водоотводной системе протектора, состоящей из трех продольных канавок и множества поперечных каналов.
Основные особенности шины Амтел Баргузин
— Феноменальное для данной ценовой категории соотношение цены и качества;
— Прекрасное сцепление при любых условиях, благодаря большой площади пятна контакта;
— Низкий расход топлива за счет сниженного сопротивления качения;
— Высокий уровень комфорта обеспечивается размещению блоков центральной части протектора с переменным шагом.
— Высокая эффективность дренажной системы обеспечивает прекрасную стойкость к аквапланированию.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Давненько не писал сюда, хотя исправно читаю чужие бж с телефона))
Как то собрались с друзьями на рыбалку (есть у нас заветное озерко км в 50 от города).
Проехать туда на пузотере можно только в засуху, но ведь у меня жып! Решили заранее проверить туда дорогу, с прошлого года не ездили. Решили-выдвинулись, время вечер, быстро прыгнули ко мне в шевик и погнали. Все бы ничего, только муд не совсем умные(усталость после работы, спешили или что), не взяли с собой ни лопаты, ни топора, ни даже средства от комаров (а комары к слову сказать могут и унести в свое логово).
Вобчем получилося примерно так
Я понял что жып без нормальной резины превращается просто в большое недоразумение
4 часа ковыряний в грязюке и мы дома довольные что проедем на рыбалку, и я грустный что резина гумно(
Но на саму рыбалку взял у товарисча корды оф роуд, проблем не было. Нормально проехали, нормально отдохнули)
Кто дотерпел до конца спасибо)
ВСЕМ МИРА!
Источник: