Полезное топливо Pulsar от Компании «Роснефть» обеспечивает стабильную работу топливной системы, принося пользу не только вашему автомобилю, но и вашему бюджету.
Отложения, которые со временем накапливаются в топливной системе двигателя, могут привести к потере мощности, увеличению расхода топлива и вибрации двигателя.
Фирменное топливо Pulsar от Компании «Роснефть» содержит активные моющие компоненты, обеспечивая стабильную и надежную работу топливной системы автомобиля:
• Удаляет до 58% имеющихся отложений на впускных клапанах после 60 часов работы при переходе с обычного бензина на Pulsar*
Pulsar принесет пользу не только вашему автомобилю, но и вашему бюджету, сокращая расходы на топливо:
• Снижает эксплуатационный расход бензина до 5%
• Увеличивает запас хода на одном полном топливном баке на 15-25 км.
Результаты стендовых, квалификационных и лабораторных испытаний показали, что автомобильные бензины Pulsar соответствуют самым жестким требованиям мировых производителей автомобилей к качеству моторных топлив.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Появился у нас такой на известной сети заправок. Реклама обещает, помимо бесконечного ресурса двигателя, ещё и очистку от старых-престарых нагаров в ЦПГ.
Есть ли у кого опыт, желательно с разборкой движка, или хотябы осмотра через отверстие для свечи? Сплетни-слухи тоже можно выкладывать.
Заливаю периодически в профилактических целях. Движок не разбирал и даже через свечные отверстия посмотреть не могу – у меня Субару. В остальном – бензин как бензин с точки зрения водилы от 95-го не отличим.
В той же разводке написано – он такой суперочистительный, что надо после перехода на него фильтра менять, т.к. весь бензобак очищает чуть ли не до полированного металла. Наблюдения были?
Незнаю как насчет очистки и прочего, думаю развод. Но тянет на нем немного получше, чем на обычном с той-же заправки. Регулярно его заливаю, если там заправляюсь.
Если есть обычный 95, то на всех заправках заправляюсь им.
Принципиально. В знак протеста против высоких цен наебензин.
везет вам.. а я 98-ой заливаю..
да нет, это тебе везёт, буржуйская морда
quote: Originally posted by MorliDots:
везет вам.. а я 98-ой заливаю..
я с новья только пульсар и лью
Месяц езжу на экто. После первой заправки показалось что лучше тянет, потом ощущения притупились
Скорее всего очередная рекламная акция
Как-то показалось, что Ultimate лучше обычного, так его и лью.
Мне Ви-Пауэр очень понравился, а Пульсаров знать не знаю.
quote: Originally posted by Добрый Монстр:
на известной сети заправок.
quote: Originally posted by Добрый Монстр:
В той же разводке написано – он такой суперочистительный, что надо после перехода на него фильтра менять, т.к. весь бензобак очищает чуть ли не до полированного металла.
Вот на заправке есть 3 (ТРИ. ) цистерны – для дизеля, для 80, для 92.
Вопрос, откуда они льют в бак 95, 95-экта, пульсар, ультимейт и т.п. ?
Вопрос N2: на заправке есть 4 (ЧЕТЫРЕ. ) цистерны – для дизеля, для 80, для 92, для 95.
Откуда они льют в бак 95, 95-экта, пульсар, ультимейт и т.п. ?
Я могу ответить лишь на один вопрос – если 4 цистерны для топлива вкопано на АЗС, а заливают 80-92-95-98 – тогда под видом экт, ультимейтов и прочего идёт смесь 95 и 98.
Желающие могут проверить по октановому числу – если на подавляющем числе АЗС при заправке 95 вам льют нечто с октановым числом 93-94 (что подтверждается регулярными тестами "Авторевю", "За рулём" и прочих), то ежели заправляться эктой, пульсаром – вам нальют хорошего 95, даже повыше может быть.
Для желающих проверить самостоятельно – заправьте бак пульсаром, а следом 95 и 10 литров 98. Рвать будет одинаково Особо заметно на отечественных машинах.
quote: Originally posted by pakon:
Эта фраза рассчитана на водителей льющих до этого только чеченский самогон?
quote: Нет, эта фраза рассчитана на людей льющих до того отечественный бензин.
Алтимэйт, Пульсар, Экто.
Все это 95-й с присадками.
В небольшом количестве они делают машине лучше. Когда в большом – хуже. + тем самым, выставляя такой бензин, производитель честно признает, что его простой 95-й – не очень хороший бензин у него.
Делайте выводы сами.
П.С. если машина "хорошо тянет" (с) это не значит, что завтра у нее ничего не прогорит
По мне- так Pulsar повеселее как-то обычного, хотя ведь эффект плацебо никто не отменял. А вообще- для очистки я при каждой заправке добавляю 1/1000 объема Castrol TBE. Машина новая, отложений старых никаких поднять не сможет, ибо их нет. Так, в целях профилактики и недопущения.
quote: Originally posted by Drem:
Я могу ответить лишь на один вопрос – если 4 цистерны для топлива вкопано на АЗС, а заливают 80-92-95-98 – тогда под видом экт, ультимейтов и прочего идёт смесь 95 и 98.
quote: Originally posted by THE STIG:
Алтимэйт, Пульсар, Экто.
Все это 95-й с присадками.
В небольшом количестве они делают машине лучше. Когда в большом – хуже. + тем самым, выставляя такой бензин, производитель честно признает, что его простой 95-й – не очень хороший бензин у него.
Делайте выводы сами.
П.С. если машина "хорошо тянет" (с) это не значит, что завтра у нее ничего не прогорит
Понакупают тошновозок, а потом бензин выбирают, чтобы тянуло лучше
quote: бензобак очищает чуть ли не до полированного металла. Наблюдения были?
Вы, граждане, имейте ввиду, что очищающие свойства топлива появляются при добавлении в него различных растворителей, агрессивных к резинкам, пластику и моторному маслу.
Например двухтактные моторы (б.пилы, триммеры. ) быстро кончаются (задир ЦПГ вследствии сухого трения) т.к. то масло, которое пользователь добавляет в бензин, быстро разлагается если бенин этот был суперочищающий.
И масла в такой смеси уже и нету, хоть его туда и лили.
Не обязательно бензопилы.
У кого есть моторная лодка, и кто бодяжил сам бензин с маслом – тоже сталкивался с подобной оказией
quote: Например двухтактные моторы (б.пилы, триммеры. ) быстро кончаются (задир ЦПГ вследствии сухого трения) т.к. то масло, которое пользователь добавляет в бензин, быстро разлагается если бенин этот был суперочищающий.
Всё развод.
Хотя у меня на 92 экто едет лучше чем на 92-м с других заправок. Определяю по степени детонации (машина древняя).
Делаем вывод
92 обычный – это по новому (2002г) госту регуляр 91 с октановым числом 91.
92 экто – это 93 по старому (1977г) госту с октановым числом 92.
НЕТ МОЩНЫХ БЕНЗИНОВ.
У всех бензинов теплотворная способность одинаковая. Основа всех бензинов одинаковая, разница только в антидетонационных добавках.
Присадки очищающие ЦПГ от нагара. В 2000-м, в лаборатории химмотологии, пытались отмыть пробирки от смол оставшихся после перегонки бензина (именно эти смолы образуют нагар в ЦПГ). Использовали присадку от 76, родная, принесённая представителем компании. Применяли в чистом виде (а не 1/1000 как рекомендуют при использовании). Хрен что отмылось. Вывод – данная присадка полное лоховство.
Экто 92 почемуто лучше переваривается.
quote: Originally posted by Спиннингист34:
Все это 95-й с присадками.
В небольшом количестве они делают машине лучше. Когда в большом – хуже. + тем самым, выставляя такой бензин, производитель честно признает, что его простой 95-й – не очень хороший бензин у него.
у меня опты был
заливал около года только пульсар 95
может это связано а можи нет.. прогорел клапан
пришлось менять клапана и докучи маслосъемники
quote: Одобрение Экто БМВшниками это не просто реклама.
quote: Originally posted by Jinn07:
Вы, граждане, имейте ввиду, что очищающие свойства топлива появляются при добавлении в него различных растворителей, агрессивных к резинкам, пластику и моторному маслу.
Вот ни разу не защитник всяких пульсаров вместе с ТНК и ее пиарщиками, но вам не приходило в голову, что очищающие свойства прежде всего могут проистекать не от того, что в бензин что-то добавили (кстати, что?), а от того, что оттуда убрали то говно и серу, которые присутствуют в том, что по-дешевле?
quote: Originally posted by Alex1i:
На какой заправке этот бензин?
quote: Originally posted by buskermolen:
Вот ни разу не защитник всяких пульсаров вместе с ТНК и ее пиарщиками, но вам не приходило в голову, что очищающие свойства прежде всего могут проистекать не от того, что в бензин что-то добавили (кстати, что?), а от того, что оттуда убрали то говно и серу, которые присутствуют в том, что по-дешевле?
quote: вообще- для очистки я при каждой заправке добавляю 1/1000 объема Castrol TBE
Читните на досуге
Про бензин, его производство, разлив, продажу и его применение я ничего рассказывать в очередной раз не буду ибо настоколебало, но задам вопрос в практическом плане:
что беспроблемнее в итоге – снимать и чистить форсунки (это только на станции, вручную точно не возьмусь), разбирать и чистить узел дроссельной заслонки очистителем карбюратора (ну с этим я могу справиться, осталось найти ключи и тёплый бокс) или ливануть на полупустой (или только полный?) бак какую-нибудь присадку-"чудо-чистилку" и какую тогда? Нужна только чистилка, добывание бензина из воздуха, прирост мощи на писят лошадей и восстановление стенок цилиндров не нужно. Хай-Гир и АгА вроде-бы приличные фирмы по всяким пшикалкам-присадкам.
quote: Originally posted by pakon:
Фирменные Экто, Ультимейт идут с новых НПЗ и изготавливаются по более высоким стандартам.
quote: Originally posted by pakon:
Фирменные Экто, Ультимейт идут с новых НПЗ и изготавливаются по более высоким стандартам. Одобрение Экто БМВшниками это не просто реклама.
Заправляюсь на БП, ТНК, Лукойл. Лью по настроению или обычный или улучшенный 95-й. Разницы никакой не замечал. Может на моторчике с малым объемом разница ощущается. На V6 с автоматом все одно.
quote: Originally posted by Спиннингист34:
Это не так.
Разумеется. О каких новых стандартах речь?
Тупо присадки (ну, как маленькие, про V6 пишут с АКПП – спасибо, посмеялся). Они и очищают и октановое число добавляют и машина "тянет" лучше и ничего очищать не нужно – точнее они же и растворяют (а не очищают). Это в небольших количествах совсем не плохо. Так говорил мне человек, который в этом бизнесе вращается Но он же добавил: "Не увлекайся, только!" ))))))))))
quote: Разумеется. О каких новых стандартах речь?
Ага какие? Вы видимо читаете Евро5, а про себя повторяете 5 Евро)))))
quote: Originally posted by THE STIG:
про V6 пишут с АКПП – спасибо, посмеялся).
ездил на 95,периодически лил и 98,с пяток дней назад стал лить 92,разницы вообще не вижу, разгон,и т.д. как было так и осталось, но цена мммм.
92—по 20-10 просто сказка. )))))))))))))учитывая, что ням ням машинка по 13-17 на сотку, а езжу я по пятихатке в три-четыре дня, однако накладно.
Тут вопрос еще, как на тапку жать, оказывается.
Пересел на новую машину и расход стал 16 литров в среднем. Как ни старался – 14. На предыдущей был 6-7 по трассе и 10, 12 максимум в городе.
Это немного расстроило. Потом потихоньку стал жать не так педаль газа, меньше тормозить и разгоняться на светофорах, не заниматься х-й в виде обогнать перед светофором и влезть первым и о-П-Па! Расход при аккуратной езде до 9.7 по трассе и 11.1 в городе. А было 14 и 16. Экономия и безопасность (а может, я просто старею)
quote: Originally posted by THE STIG:
(а может, я просто старею)
Обычный рекламный трюк.. Как с маслом G-Energy, типо самое-самое.. а внизу мееелкими буквиями: Маде бай РосНефть.
Я се один раз 80-го налил 60 литров (был только ДТ и 80-ый). И ничего. Ехал как обычно, без потери мощности, но с увеличинным в 2 раза расходом
Все эти "Экто", "super power", "F-1" и т.д. рекламный финт. Обычный не этилированный 92-й с присадками для увеличения октана.
Это где такой 92 по 20?
quote: Originally posted by bshn:
Это где такой 92 по 20?
Спасибо, жаль что
quote: Originally posted by миха гаи:
95 там кстати сегодня стоил 23-30,минус мои 1-70,равно 21-60,найдите дешевше в городе Москва. )))и я верну вам разницу. ))))))))
хыыыыы. а у меня дисконт – 100%.
я уже тыщу раз говорил про топливные карты.
quote: 95 там кстати сегодня стоил 23-30,минус мои 1-70,равно 21-60
quote: Originally posted by Pilot11:
получаем "честный" налив по цене колонки.
смотрел документальный сериал, по типу how its made. там показывали АЗС . заправлет она 3 видами бензина.. "обычный", "премиум" и "супер". наверное, в наших аналогиях – 92 – 95 и 98. а танка с бензином – у неё всего два. оказывается, 95ый получается смешиванием в пропорции (какой? ) 92 и 98ого.
Интересно, на наших заправках такая-же ботва? Тогда я буду лить 92 и 98ой Думаю, что это будет дешевле, чем покупать "95ый".
Кстати, в какой пропорции нужно смешать 92 и 98 чтобы получилось 95?
quote: нужно смешать 92 и 98 чтобы получилось 95
quote: Originally posted by миха гаи:
не хочу быть лохом, а посему цена в двадцать рублёв за литр, вместо бипишного по 26,и при этом практицки без разницы, и с моими разьездами, сущщественная поддержка семейному бюджету, умножь и ужаснись, разница огого. (((
а кроить на топливе – это как раз лоховство. тыж не заливаешь 92-й в провинции по 14 – 15 рё за литр. хотя полно такого.
quote: купи дизельну машину. расход меньше
quote: Originally posted by Pilot11:
17 литров на Патруле.
14 литров Гелик 300TD. Однако.
я какта за 9 не вылезаю в самые аццкие проке.
на трассе, если поливать 140 расход 8 л.
если тошнить 120 – в 6 – 6.5 уложимся, а если тошнить 100 – то и в 5.
машины, и задачи у нас разныя. )))
quote: Originally posted by миха гаи:
машины, и задачи у нас разныя. )))
Есть. 3 литровый Мерсовский на Чирке новом и Командере. 9-ка расход.
quote: Originally posted by Pilot11:
Есть. 3 литровый Мерсовский на Чирке новом и Командере. 9-ка расход.
пафос ни к чему, непоймут.
quote: Originally posted by миха гаи:
пафос ни к чему, непоймут.
quote: ну попроще чем гелен иль чирокез то
quote: Originally posted by миха гаи:
Саш, ну попроще чем гелен иль чирокез то. )))
quote: Originally posted by Pilot11:
Что ни перекур на лестничной площадке, так по 5-7 минут соплей на жилетке, "опять на ремонт ехать, задолбала.
Повезло наверно. Обычная Нива была у друга, вроде ни чего, купил шеви, на плакался. И на оборот было. Лотерея.
да у меня и не нива.
quote: Originally posted by Jinn07:
На Геленде что город – 14, что трасса при 140 км/ч – 14.В городе такой расход потому что вес большой. На трассе потому что он квадратный и много воздуха перед собой пихает. Чудес не бывает.
quote: Originally posted by миха гаи:
на бабулю ,инвалида первой группы ,камрад оформил гелен 500тый, жрет 17 трасса, и 23 город. накуа такая машина в городе ни как в толк взять не могу, дачи у него нет, живет в Зелеке, кругом асфальт. . не ясно.
Источник: