Если честно, когда я впервые лет 5 назад увидел подвеску 2109, то совсем не понял зачем нужен этот стабилизатор, ведь для устойчивого положения стойки и вполне достаточно рычага и растяжки… но это оказалось верным только для прямых участков дорог.
В поворотах если одно колесо наезжает на препятствие, то быстро вернуться в исходное положение ему помогает как раз стабилизатор поперечной устойчивости, действуя на скручивание, т.к. стабилизатор поперечной устойчивости представляет из себя прут, соединенный через стойку стабилизатора поперечной устойчивости с левым и правым рычагом и естественно чем толще этот прут, тем сильнее он будет отзываться на скручивание в поворотах.
Геометрия Приоровского и 2108 стабилизатора поперечной устойчивости абсолютно одинаковая, но толщина стандартного стабилизатора поперечной устойчивости 2108 составляет 16 мм, а толщина Приоровского стабилизатора поперечной устойчивости — 20 мм, т.е. больше.
Замена достаточна простая: надо открутить болт со стоек стабилизатора поперечной устойчивости и гайки с кронштейна крепления штанги стабилизатора, после чего снять хомут с выхлопной трубы около приёмной трубы глушителя и вытащить стабилизатор поперечной устойчивости через образовавшуюся щель. Смазав маслом мыльной жидкостью новый приоровский стабилизатор, одеваем на него новые подушки и новые стойки стабилизатора (SS20 для Приоры/Калины), после чего протаскиваем через трубу и закручиваем сначала болты на стойке стабилизатора, а потом гайки на кронштейне крепления стабилизатора поперечной устойчивости.
В некоторых случаях требуется снять болгаркой край ребра у приёмной трубы глушителя, если новый стабилизатор поперечной устойчивости задевает в этом месте о трубу.
В итоге крен в поворотах уменьшился, а четкость рулевого управления повысилась. Фото сделаны после установки.
1. Для замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 — установите автомобиль на смотровую канаву или поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).
2. Отверните по одной гайке крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон автомобиля.
3. Отверните по две гайки крепления кронштейнов штанги стабилизатора с обеих сторон автомобиля.
4. Снимите кронштейны и штангу стабилизатора поперечной устойчивости вместе со стойками.
5. Если надо заменить только передние стойки стабилизатора или их втулки, отверните гайки крепления стоек к рычагам и сбейте стойки со штанги стабилизатора поперечной устойчивости деревянным или полимерным молотком.
6. Осмотрите штангу стабилизатора поперечной устойчивости. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости не должна иметь деформаций, концы должны находиться в одной плоскости. При незначительном изменении геометрии штангу стабилизатора поперечной устойчивости можно выправить, в противном случае штанга стабилизатора требует замены. Если подушки стабилизатора поперечной устойчивости изношены, порваны, потеряли эластичность или неплотно сидят на штанге стабилизатора поперечной устойчивости, подушки стабилизатора требуют замены.
7. Осмотрите стойки и втулки стабилизатора. Замените деформированные стойки, а также втулки, если они изношены, порваны, потрескались, потеряли эластичность или неплотно сидят на штанге стабилизатора поперечной устойчивости. ПРИМЕЧАНИЕ
Поскольку для замены изношенных резиновых втулок передних стоек стабилизатора поперечной устойчивости требуется пресс, то легче сделать замену стойки вместе с втулками.
8. Если нужно произвести замену подушки стабилизатора поперечной устойчивости, наденьте на штангу стабилизатора новые подушки на расстоянии 350 мм от середины штанги стабилизатора разрезами к передней части автомобиля. Наденьте стойки на штангу стабилизатора поперечной устойчивости.
9. Установите штангу стабилизатора поперечной устойчивости и заверните гайки крепления кронштейнов подушек стабилизатора до устранения зазора в разрезах подушек (если подушки разрезные). Сначала затягиваются передние гайки (со стороны разреза), затем задние.
10. Заверните гайки крепления передних стоек до выбора зазоров между стойками и рычагами. Окончательно затяните все гайки крепления стабилизатора при нагруженной подвеске (автомобиль стоит на земле). Момент затяжки гаек крепления стойки 43-53 Нм (4,3-5,3 кгс-м), крепления кронштейна -13-16 Нм (1,3-1,6 кгс-м).
1-0059713-218 Болт М10х75 стойки стабилизатора 2108 , — БелЗАН
(Внешний вид товара, упаковки может отличаться от указанного на картинке.)
Марка: БелЗАН, Россия
Вес (справочно), кг: 0.055
| Цена | В корзину | Ожид. срок | Наличие | Склад | 1 дн. | 281 | 2 08/02 |
ДОСТАВКА
СДЭК
Курьерская служба. Отправляем заказ в ваш город до удобного пункта выдачи. Специальные низкие тарифы для нашего интернет-магазина.
ПОЧТА РОССИИ
Традиционная доставка в любой населенный пункт России до почтового отделения. Специальные низкие тарифы для нашего интернет-магазина в областные центры.
Стоимость доставки не включена в цену товара и зависит от направления, веса посылки. Тариф доставки сообщаем после оформления заказа (до оплаты). Калькулятор стоимости доставки.
ОПЛАТА
– Оплата на сайте любой картой VISA, MasterCard, МИР. Сервис предоставляет Сбербанк России. Без комиссии!
– Оплата на карту Сбербанка России. Комиссия по тарифам банка.
– Оплата через платежные системы КИВИ, ЯДеньги. Комиссия по тарифам систем.
– Оплата при получении посылки на почте или в СДЭКе. Комиссия по тарифам служб доставки. Есть ограничения.
СРОКИ
На комплектование заказа требуется время. Срок указан рядом с ценой. Время на доставку зависит только от вашего местонахождения. Сроки доставки у Почты России и СДЭК в данный момент практически одинаковые.
Источник: