Болт развальный ваз 2108

Необходимые инструменты и приспособления

— Накидной ключ на «17»

— Отрезок трубы 40-50 см (для надевания на ключ и удлинения его рычага)

— Проникающая жидкость (например, ВД-40)

— Паяльная лампа или горелка с баллоном пропана и шлангом

— Новый болт крепления стойки или комплект болтов

Подготовительные работы

— Пытаться отворачивать болт крепления стоек на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно как на установленной на автомобиль стойке, так и на снятой вместе с поворотным кулаком.

Отворачиваем болты крепления передней стойки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Обстукиваем молотком закисший болт

Стучим по его шляпке, по рычагу поворотного кулака в месте прохождения сквозь него болта.

Периодически пытаемся повернуть болт в отверстии при помощи накидного ключа на «17» удлиненного надетым на него отрезком трубы.

Если усилия по отворачиванию болта тщетны, то заливаем болт со стороны резьбы проникающей жидкостью и выжидаем около часа. После чего повторяем процедуру обстукивания и отворачивания удлиненным ключом.

Стучать по торцу резьбовой части можно только через выколотку.

— Греем рычаг поворотного кулака

— Сыграем на свойстве металла расширяться при нагревании. При помощи горелки с пропаном или паяльной лампы прогреваем участок рычага поворотного кулака в месте прохождения сквозь него болтов крепления стоек. Не стоит греть деталь до покраснения, достаточно 5-7 минут среднего пламени. Сам болт греть нельзя. После нагрева пробуем отвернуть его. Если не удалось, повторяем нагрев еще раз. В большинстве случаев этого бывает достаточно для отворачивания закисшего болта.

Если перечисленными выше способами отвернуть болт крепления стойки не удалось, то срезаем болгаркой выступающую резьбовую часть болта. При помощи дрели и нескольких разного диаметра сверел высверливаем болт.

После удаления болта тщательно прочищаем отверстие под него в рычаге кулака. Перед установкой можно смазать новый болт и отверстие под него тонким слоем литола или специальной смазки, облегчающей в дальнейшем отворачивание.

Примечания и дополнения

— Если есть возможность, болты стоек можно попробовать выкрутить при помощи специального инструмента- пневматического или электрического гайковерта.

— Один из болтов крепления стоек автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеет эксцентрики: шляпка болта выполнена в виде овала и с противоположной стороны под гайку установлена шайба в виде овала. Это болт регулировки развала передних колес. Болт имеет плоский срез резьбовой части. В его овальной шайбе выполнено аналогичное по форме отверстие. При вращении болта эксцентрики упираются в буртик кронштейна стойки, при этом изменяется взаимное расположение корпуса стойки и поворотного кулака – угол развала передних колес так же изменяется.

Читайте также  Как снять подушку безопасности с руля ларгус

Второй болт простой.

Еще статьи по передней подвеске автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Когда накрутили кастер, развала катастрофически стало не хватать (нижний рычаг встав под углом уменьшил расстояние между шаровой и домиком, тем самым наклонил колесо в сторону положительного развала). Также обозначилась проблема ухода развала в + на правом переднем колесе, при движении по овалу на шипах оно самое нагруженное. При этом развал убегал без ударов о бруствер. Для смещения развала в минус протачиваем верхнее отверстие на сапоге как на фото 1 внутрь для увеличения диапазона регулировки (чтобы верхняя часть кулака ушла внутрь).
Ставим развальный болт. В крайнем положении положительного развала он давит эксцентриком, в крайнем положении минусового развала — тыльной стороной. Тыльную сторону стачиваем как на фото 2 (сточенный болт справа), иначе он будет опираться на прилив корпуса и толку от проточки регулировочного отверстия не будет. Теперь болт может сместиться по проточенному отверстию глубже внутрь и наклонить стойку сильнее (верхняя часть кулака ушла в стойку глубже). Тоже самое делаем с шайбой (фото 4). Нужный нам диапазон регулировки от 0 и меньше в сторону "-" на фото 5.

Теперь верх кулака ушёл внутрь и нам ничего не мешает приварить с торца пластину из 4-ки, к ней гайку, а в гайку закрутить болт 10-ку (карданный от газели) шаг резьбы 1 и законтрить такой же гайкой. Этот болт не даст кулаку уйти в +.

Что получиться по итогу сделаю фотки позже. Хотелось бы услышать мнение тех кто занимался ранее подобными вещами. Может что не так делаем, не так думаем. Может светлую мысль какую подкинете.

Характеристики

Описание товара

Нижний болт крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке для автомобилей ВАЗ Самара, Самара 2, 110, Priora, Kalina, Kalina 2, Granta. Длина болта 55мм. Резьба М12х1.25.

в нашем автосервисе

по Москве и всей России

Любым удобным способом

г. Москва, 1-ая ул. Измайловского Зверинца, д.8, АТЦ "Измайлово" подъезд 4D, 3 этаж

Источник: automotogid.ru

Автоматика