Трудно себе представить современное авто без бортового компьютера (альтернативные названия: «БК», «карпьютер», «онбордер»), позволяющего увеличить КПД двигателя, снизить расход бензина, оптимизировать работу системы газораспределения и синхронизировать взаимодействие всех агрегатов. Кроме перечисленного, БК снижает концентрацию вредных выбросов. Онбордер выполняет функции круиз-контроля, климат-контроля, выводит на дисплей необходимую для водителя информацию, позволяющую принимать правильные решения по управлению транспортом и оптимальному движению по выбранному маршруту. Именно поэтому на всех современных моделях Лада Веста установлены БК, успешно выполняющие возложенные на них функции.
Параметры штатного онбордера Лады Весты
В зависимости от модели бортовой компьютер Лада Веста может выполнять самые разнообразные функции и выводить на дисплей экрана соответствующую информацию. В штатном исполнении на мониторе отражаются:
- общий пробег автомобиля в километрах;
- расстояние в километрах, пройденное машиной за одну поездку;
- электронные часы;
- время в пути: часы, минуты;
- скорость движения в километрах в час;
- рекомендации по переключению передачи;
- напряжение в бортовой сети в вольтах;
- текущий расход топлива в литрах на 100 километров;
- расход топлива за поездку в литрах на 100 километров;
- затраты топлива на поездку в литрах;
- показатель, на сколько километров осталось топлива;
- номер включенной передачи;
- индикатор ограничения скорости;
- температура воздуха за бортом.
На дисплей могут выводиться и другие полезные показатели, значительно облегчающие вождение. Например, данные датчиков парктроника Лады Весты, обеспечивающие надежную парковку автомобиля с помощью генерирования звуковых и световых сигналов. Бортовые компьютеры устанавливаются на всю линейку Лады кросс, универсал и на все модели АвтоВАЗа класса «люкс».
Штатные электронные приборы успешно работают и с допоборудованием, установить которое можно как своими руками, так и на станциях технического обслуживания. Например, штатный круиз-контроль на Ладе Весте комфортно «уживается» с дополнительным бортовым компьютером.
Самые современные модели БК обладают широкими функциями: они интегрированы со спутниковой системой навигации, с их помощью можно смотреть ТВ, слушать DVD-диски, подключиться к интернету.
Настройка и эксплуатация автомобильного компьютера
Штатный БК и дисплей, отражающий нужную информацию, включаются одновременно с поворотом ключа зажигания. Управление компьютером и его настройка осуществляются при помощи двух кнопок, находящихся на торце переключателя справа от руля (рис. 1). При одновременном нажатии кнопок можно корректировать время, пробег по маршруту, сбрасывать показания, а также выполнять другие действия.
Для установки часов необходимо нажать на верхнюю клавишу и удерживать ее некоторое время. При кратковременном нажатии можно листать меню, выбирая нужные опции, обновлять показания. Первый раздел показывает общий пробег по маршруту, второй — время (часы и минуты), третий подсказывает передачу, на которую следует переключиться, и так далее, в соответствии с представленным выше списком. Выйти из меню можно в любой момент, нажав нижнюю клавишу.
Есть и секретное меню в БК, которого нет в руководстве. Попасть в него можно, если нажать обе кнопки. В этих опциях можно изменить уровень и тональность звука поворотника или аварийной сигнализации: для усиления звука нужно нажимать на верхнюю клавишу, для уменьшения — на нижнюю. При удерживании обеих клавиш на надписи SET настройки вернутся в штатное положение.
Несмотря на все достоинства штатного бортового компьютера, он также имеет недостатки: во-первых, отсутствует информация о возникающих неисправностях или кодах ошибок, во-вторых, слабая контрастность выводимой информации на дисплее затрудняет чтение при ярком солнечном свете.
Варианты замены штатного БК
На рынке компьютеров для автомобиля существует много моделей разных производителей. К сожалению, большинство из них не могут быть использованы для Лады Весты по причине несовместимости. Но есть модели БК, которые адаптированы к различным моделям «АвтоВАЗа» и хорошо зарекомендовали себя. К таким брендам можно отнести Multitronics. Компания выпускает бортовые компьютеры для широкого спектра авто, с расширенными функциями диагностики, навигации, аудио и ТВ системами.
Выпускаемые модели имеют различные варианты крепления, и по желанию владельца они могут быть поставлены на торпеду или закреплены в других удобных местах. Ниже представлены модели БК Multitronics с разными видами крепления.
Помимо перечисленных выше функций штатного компьютера, Multitronics имеет очень полезные дополнительные:
- Выводит на экран информацию о неисправностях автомобиля, ошибки, их коды, а также дублирует это сообщение в голосовом режиме.
- Передает голосовое уведомление водителю о необходимости заправить автомобиль.
- Проводит контроль качества заправленного топлива и выводит оповещение на экран.
- Напоминает водителю выключить габариты или ближний свет.
- Является полноценным навигатором.
- Позволяет пользоваться многоканальным телевидением.
- Автоматически поддерживает заданную температуру в салоне.
Бортовой компьютер Multitronics имеет достаточно большой удобный экран, простое управление и дружественный интерфейс. Для владельцев отечественных автомобилей и в первую очередь для собственников различных модификаций Лады разработана специальная модель «Мультитроникс Комфорт».
Наряду с представленными выше моделями БК, есть еще компьютерная техника отечественного бренда «ШТАТ» (г. Тольятти), широко используемая на моделях «АвтоВАЗа». Вся продукция компании адаптирована для установки на отечественные автомобили, в первую очередь на Ладу. БК бренда «ШТАТ» имеет жидкокристаллический дисплей с подсветкой и удобное крепление на торпеде авто. Ниже представлена модель онбордера от данной фирмы.
Подключение бортовых компьютеров осуществляется с помощью подсоединения штатного кабеля электронного блока управления (ЭБУ) в диагностический разъем OBD-II в соответствии с инструкцией. После успешной установки БК и его подключения к ЭБУ необходимо настроить онбордер.
Для этого нужно завести двигатель и выбрать на дисплее «пользовательский» режим из двух предложенных, чтобы прошло автоматическое определение типа блока ЭБУ. Для считывания показаний датчиков необходимо в меню зафиксировать «автоматический выбор», при этом компьютер начнет получать информацию обо всех агрегатах автомобиля. Диагностика будет проводиться в соответствии с протоколом, соответствующим модели машины. Следующий этап — внесение в БК данных, позволяющих компьютеру выполнять свое функциональное назначение: желаемая температура в салоне, маршрут следования и другие параметры по запросам, которые будут выводиться на экран.
Возможные ошибки и методы их исправления
В процессе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неисправности. Информация о поломках выводится на экран бортового компьютера в виде цифровых кодов ошибок. Наиболее распространенными из них являются:
- перегрев двигателя, 0217;
- не работает бензонасос, 0230;
- неправильная работа зажигания, 0301;
- неисправна катушка зажигания, 0351;
- неисправен тахометр, 0654;
- плохая дорога, 1617.
Кроме сбоев в работе отдельных агрегатов автомобиля, могут возникать ошибки и в самом БК. Это легко проверяется: если при включенном зажигании на экране не отображается информация, следует проверить разъем, соединяющий ЭБУ с компьютером. Отображение на экране заведомо неверной информации происходит при сбое работы протокола. Чтобы исправить ситуацию, нужно перезагрузить БК, выбрать в меню соответствующий характеристикам автомобиля протокол и установить его. В случае возникновения более серьезных поломок необходимо обратиться в гарантийную мастерскую. Следует иметь в виду, что при длительном хранении машины на открытом воздухе, особенно при сильном морозе, необходимо снять бортовой компьютер. Также нельзя допускать попадание воды в блок БК или эксплуатировать его при неисправном электрооборудовании.
Бортовой компьютер значительно упрощает эксплуатацию авто, помогает водителю ориентироваться в сложных ситуациях, предупреждая об опасности и неисправностях. Информация, отображаемая на экране устройства, по сути является бортовым журналом автомобиля, анализ которого позволяет водителю принимать необходимые решения.
Установка штатных БК на Ладе Весте — это существенный прогресс, поскольку они значительно облегчают управление и минимизируют эксплуатационные расходы. Кроме неоспоримых достоинств, у штатного устройства есть и ряд недостатков, которые легко устранить с помощью установки дополнительного бортового компьютера.
В комбинации приборов Весты есть встроенный маршрутный компьютер (МК), который имеет ряд полезных функций, которых нет в бортовых компьютерах (БК) многих автомобилей (в том числе и у конкурентов). Например, можно узнать напряжение бортовой сети или ограничитель скорости. Ознакомьтесь с инструкцией по пользованию БК.
Функции БК Лада Веста
- Счетчик общего пробега
- Счетчик пробега за поездку
- Время
- Время в пути
- Средняя скорость
- Подсказка переключения передач
- Напряжение бортовой сети
- Текущий расход топлива
- Средний расход топлива
- Расход топлива за поезду
- Запас хода
- Работа АМТ и номера включения передачи
- Температура окружающего воздуха
- Индикация ограничения скорости
- Индикация скорости круиз-контроля
- Вкл/выкл звуковой подсказки переключения передач
Алгоритм управления бортовым компьютером
1. Выбор функций бортового компьютера (осуществляется при помощи клавиш на правом подрулевом переключателе).
2. Выбор счетчиков пробега и переключение часы – температура.
3. Вход в режим установки параметра, выбор параметра.
3.1. Установка времени.
При выходе из режима установки времени счетчик секунд обнуляется (сбрасывается без округления). Если нет нажатий кнопок в течение 60 секунд, выход из режима установки времени автоматически.
4. Режим индикации параметров функций «Круиз-контроль» или «Ограничитель скорости».
В режиме индикации параметров функций «Круиз-контроль» или «Ограничитель скорости» возможно переключение индицируемой функции бортового компьютера (пункт 1) и счетчиков общего и суточного пробега (пункт 2), индикация температуры наружного воздуха и времени недоступна, режимы установки параметров (пункт 3) недоступны.
- «коротко» – нажатие менее 1,5 секунд, срабатывание по отпусканию.
- «длительно» – нажатие более 1,5 секунд, срабатывание по времени.
- желтый цвет – сегмент мигает (меандр, 1 Гц).
- при сбросе параметров маршрута (п. 3(г)) происходит обнуление следующих параметров: средний расход топлива, израсходованное топливо, время в пути, средняя скорость.
Настройки БК также показаны на видео:
Чтобы поменять звук работы поворотников нужно зайти в секретное меню (на комбинации приборов н/о не работает). Для этого зажимаем две кнопки БК одновременно. Более детальная инструкция на видео:
Устраивают ли вас функции бортового компьютера Лада Веста? Напомним, другие инструкции по эксплуатации этого автомобиля можно найти в этом разделе.
Lada Vesta SW Cross – особенности и наблюдения
Многие знакомые, коллеги по работе, родственники и знакомые родственников периодически интересуются: «Как автомобиль?». Некоторые пытаются проявлять сарказм. К примеру, они читали на форумах, что на Lada Vesta проблемы с дворниками, расходом масла, скрипят тормоза… Что могу сказать? Дворники это не самое страшное, что может случится с автомобилем. Лично на моём автомобиле с дворниками всё в порядке: на зиму купил зимние Alca Winter, на лето оставил штатные. Далее продолжаю делиться впечатлениями и особенностями эксплуатации.
О расходе топлива. Сравнивая Lada Vesta SW Cross с предыдущим автомобилем, скажу, что лично меня расход радует. На Kia Sportage расход выше. Понятно, автомобиль был тяжелее, полный привод, двигатель не особо экономичный. Всё это касается поездок на Kia по городу. А в городе естественно пробки, светофоры, плотный трафик… Но летом по трассе и на Sportage удавалось снизить расход меньше 10 литров на сотню километров. Особенно это стало заметно после покупки новых летних шин Laufen.
Наблюдения за расходом Crossа на зимних шинах такие. Расход по городу 11.5 – 12 литров (средняя скорость 22км/ч). В смешанном цикле трасса/город 10.5-11 литров (средняя скорость 30км/ч). По трассе 8.2-8.4 литра (средняя скорость 68-70км/ч). Сейчас автомобиль переобут в летние штатные шины Pirelli Cinturato P7 – наблюдаю за расходом топлива дальше.
В предыдущих «впечатлениях» я писал – «не нравится, как включается 1-ая, 2-ая и 5-я передачи». Как ни странно, но к 5500км пробега проблема ушла. Теперь первая и вторая передачи при движении в пробке включаются без «затыков», пятая также начала включаться чётче. Видимо прикаталось, а может просто теплее на улице стало.
Неоднократно слышал от владельцев Crossов с двигателем 1.8, что в диапазоне от 1000 до 2000 оборотов ДВС на 1-2 передачах при попытке придавить педаль газа начинается подёргивание автомобиля. На моём автомобиле я заметил подёргивания в диапазоне оборотов от 1000 до 1500. После 1500 можно уже смело давить акселератор. В диапазоне 1000-1500 необходимо давить на педаль плавненько. Естественно зимой подёргивание ощущалось чаще. Сейчас проблема лично мне не особо актуальна, я понял, что нужно делать – либо давлю плавно, либо подгазовываю при включении 1-ой/2-ой, и разгоняю, чуть дольше на 1-ой, чтобы при выжиме сцепления при переключении на 2-ую обороты не упали в проблемный диапазон 1000 – 1500. В общем сейчас есть понимание как управлять автомобилем.
Климат-контроль. В целом устраивает. Зимой особых заморочек не возникало кроме замены датчика температуры окружающей среды. Но в межсезонье появились особенности, не скажу, что они как-то досаждают, но иногда задаюсь вопросом – почему так? В общем в межсезонье иногда климат-контроль начинает гнать прохладный воздух и направляет его в ноги, и я это чувствую. Приходится повышать температуру, например, с 23 градусов до 24. После это более-менее всё выравнивается.
Ещё одним странным моментом климат-контроля является отключение подсветки кнопки Auto, если отключаешь кондиционер, хотя климат контроль остаётся в режим Auto. Многие владельцы говорят, что не нужно никогда отключать кондиционер, даже зимой, так как электроника не включает кондиционер при температуре ниже +5. Но у всех могут быть разные причины для отключения кондиционера, поэтому я нашёл способ как сделать так, чтобы и режим Auto подсвечивался и кондиционер был выключен. При заведённом двигателе отключаете кондиционер, подсветка Auto гаснет. Далее глушите двигатель. Через пару минут заводите и нажимаете кнопку Max и через несколько секунд отключаете её, и подсветка Auto включается при этом кондиционер не включён. Вот, такой замысловатый климат-контроль в Vesta Cross.
Забрызгивание подкапотного пространства. Думал, эта особенность обошла меня стороной, так как после покупки автомобиля была сырая погода, на дорогах довольно грязно, но грязи под капотом не заметил. Но пришла весна и не тут-то было. Сейчас активно тает снег, много воды на дорогах, я обнаружил – забрызгивание подкапотного пространства всё-таки есть, не так сильно, как я видел у других владельцев Vesta Cross, но есть.
Ограничители дверей. Вначале я чуть-чуть расстроился, что ограничители в Crossе слабо- фиксируемые. В повседневной эксплуатации это будет доставлять кое-какие неудобства. Но после покупки автомобиля всё оказалось не так плохо. Месяц пришлось контролировать домашних и предупреждать, чтобы придерживали двери при открывании. Сейчас в принципе все привыкли.
Lada Vesta SW Cross – особенности и наблюдения
Для двигателя 1.8 злободневная тема – расход масла. Мне было известно о расходе масла до покупки автомобиля, в связи с этим наблюдаю, проверяю, что с расходом масла в моём автомобиле. До пробега 1800км масло было светлое и казалось расхода нет. Примерно, при пробеге 2300км заметил, что масло немного ушло, но уровень выше среднего. Потому послушал комментарии по расходу от Антона Квиринга и сделал вывод: расход масла есть, но он некритичен, не упал до нижнего уровня. Скоро планирую замену масла на ТО-0. Посмотрим, какое масло предложит официальный дилер.
Кстати, задал вопрос на сайте ПАО «АвтоВАЗ», какое масло залито в мой автомобиль? Для получения достоверной информации, в форме вопроса необходимо ввести VIN код автомобиля. Через несколько дней ответили – с завода в мой автомобиль залито масло Lukoil Genesis RN 5W-40. Такое масло не продаётся в магазинах, это масло первичной заливки для заводов.
Небольшим сюрпризом стал пластиковый домкрат. Планирую купить металлический. Уже присмотрел 4-тонник бутылочный.
Источник: