Держатель для телефона не держится на стекле

КРЕПЛЕНИЕ НА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО

Этот способ автомобильного крепления смартфона, пожалуй, самый распространенный. Держатели с присоской и лапками, меж которых крепится девайс, появились одними из первых. Незамысловатая конструкция позволяла закрепить средство коммуникации на лобовом стекле. Нужно признать, что и сегодня такие держатели пользуются популярностью у автолюбителей. А что выпендриваться, как говорится, – относительно дешево и довольно удобно. Что касается стоимости, то, конечно, такие держатели, если они не от именитых производителей, часть стоимости которых – цена за бренд, вполне приемлемы по цене. А вот что касается удобства, тут стоит призадуматься, выбирая тот или иной держатель. Во-первых, нужно обратить внимание на длину кронштейна между присоской и губками держателя. Если она будет недостаточной, то телефон будет закреплен слишком далеко от водителя ввиду уклона лобового стекла, если его крепить в нижней части. Если же его закрепить в том месте, где он будет в удобном доступе, то, скорее всего, висеть он будет чуть ли не посредине лобового стекла, что также неудобно, потому как он перекроет часть обзора. Особенно это актуально, если диагональ экрана довольно большая. Слишком длинный кронштейн тоже не очень хорошо, потому как во время движения смартфон будет вибрировать, создавая определенные неудобства.

Однако если такой тип крепления смартфона в автомобиле вам кажется наиболее предпочтительным, то стоит выбирать кронштейны с телескопической ножкой. В этом случае вам удастся подобрать оптимальное положение.

КРЕПЛЕНИЕ НА ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЁТКУ

Такой способ крепления появился относительно недавно, но у него уже немало поклонников. Относительно небольшая конструкция крепится за ламели решетки универсальной прищепкой тем самым позволяя расположить смартфон в непосредственной близости от водителя. Все просто и относительно удобно, однако нужно понимать, что, во-первых, такое крепление способно зацепиться не за каждую вентиляционную решетку.

Во-вторых, даже если конструкция воздуховода и позволяет к ней прикрепиться, то, пристроив там телефон, вы перекрываете один из каналов системы вентиляции.

В-третьих, такое крепление может быть вредно непосредственно для смартфона. Увы, но перекрыть поток воздуха при открытых ламелях возможно далеко не на каждом автомобиле, следовательно, смартфон будет подвергаться его воздействию. А теперь представим, что вы включили печку на максимум. Как будет себя чувствовать себя смартфон в такой сауне? Так что, выбирая такой способ крепления, сначала убедитесь, возможно ли перекрыть воздуховод, не закрывая ламели, а также посмотрите, сможет ли фиксатор закрепиться за них. Есть, конечно, и более продвинутые конструкции, но это уже действительно конструкции, причем порой довольно громоздкие.

КРЕПЛЕНИЕ НА ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

Нужно сказать, что конструкций, позволяющих закрепить смартфон непосредственно на панели приборов, довольно много. Первая, что приходит на ум, – это крепление держателя на панели приборов посредством присоски. Фактически это тот же самый держатель, который предназначался для крепления на лобовое стекло, только теперь его можно прикрепить и к шершавой панели.

Стало это возможно после того как присоску стали делать из того же материала, что и коврики-липучки. Такая присоска надежно крепится как к стеклу, так и к панели приборов. Главное условие – чтобы та часть панели, к которой крепится присоска, была тщательно обезжирена. Плюс такого крепления в том, что расположить держатель можно в любом удобном месте. Минус – не всякая липучка хорошо держится за поверхность с шагренью.

Нашли своих приверженцев и держатели-крокодилы. Фактически это большая прищепка, которая также крепится липучкой к панели приборов, а телефон удерживается в раскрытой пасти «рептилии». Когда же телефона нет, такой держатель не сильно доминирует на панели приборов. Неудобство этой конструкции заключается лишь в том, что подвернуть телефон быстро в ту или иную сторону не получится, придется переклеивать весь держатель.

Есть конструкции, которые крепятся непосредственно к козырьку щитка приборов. В этом случае телефон располагается выше козырька.

Несомненный плюс такой конструкции в том, что смартфон постоянно находится в периферийной зоне зрения, и для того чтобы перевести на него взгляд в случае необходимости и обратно на дорогу, много времени не потребуется. К тому же такая конструкция обеспечивает довольно качественную штатную громкую связь, потому как смартфон находится недалеко от головы водителя.

Стоит также упомянуть о держателях, которые эволюционировали из ковриков-липучек.

Фактически это все та же липучка, только теперь у нее появилась некая форма, позволяющая не просто положить телефон на панель приборов, но и закрепить его под определенным углом для удобства считывания информации. Есть среди конструкций и такие, которые позволяют заряжать телефон через переходник. Причем сам переходник оборудован сразу двумя разъемами: микро-USB и iPhone.

Не так давно появились автомобильные держатели для смартфонов с неодимовыми магнитами. Их габариты настолько незначительны, что практически не сказываются на дизайне интерьера автомобиля.

Такой держатель крепится в любом удобном месте к панели приборов входящей в комплект липучкой, а сам телефон потом попросту примагничивается к этому держателю задней крышкой.

Обязательное условие работы такого держателя – это необходимость приклеить на заднюю крышку телефона небольшую металлическую пластину, которая входит в комплект, либо вложить ее между телефоном и чехлом, если таковой имеется. Нужно сказать, что такое крепление очень удобно потому как не требует четкого позиционирования телефона в держателе, а следовательно, нет нужды отвлекаться от дороги. Прилепил не глядя – и вперед.

КРЕПЛЕНИЕ НА РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

Такие держатели тоже обеспечивают довольно качественную громкую связь, да и смартфон всегда перед глазами. Однако это, пожалуй, единственные плюсы такого крепления. Минусов у него гораздо больше. Начнем с того, что к телефону, закрепленному таким образом, по понятной причине будет невозможно подвести питание и уповать придется только на мощность батарейки. Телефон при этом еще и перекрывает часть щитка приборов, и если, к примеру, спидометр или тахометр еще как-то видны, то не заметить загоревшуюся пиктограмму аварийного давления масла или температуры можно запросто. И последнее – это то, что такое крепление однозначно помешает в экстренной ситуации, когда рулевое колесо потребуется интенсивно вращать, меняя хват.

КРЕПЛЕНИЕ НА ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА

Этот вид крепления позволяет закрепить смартфон чуть ниже салонного зеркала заднего вида. С одной стороны, такое крепление кажется довольно удобным, потому как телефон находится в непосредственной близости от глаз, но стоит задуматься и о том, что закрепленный таким образом смартфон может существенно перекрыть обзор водителю.

К тому же, если шарнир зеркала не имеет достаточной жесткости, подвешенный смартфон может сбивать его настройки.

КРЕПЛЕНИЕ НА ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЙ КОЗЫРЁК

Считать такое крепление удачным можно лишь относительно. Во-первых, куда девать смартфон, если козырьком придется воспользоваться? Во-вторых, не каждый козырек способен выдержать вес смартфона и, скорее всего, его все время придется подбивать кверху, особенно на плохой дороге. В-третьих, все время задирать глаза вверх, чтобы свериться с маршрутом, не очень удобно. К тому же у многих водителей такое «упражнение» может вызвать неприятные ощущения.

АВТОМОБИЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ В CD-ПРОИГРЫВАТЕЛЬ

Большинство автомобилей штатно оборудованы СD-проигрывателем, вот только тех, кто слушает диски, уже осталось не так много. Флешки и эсдишки теперь наполняют салон любимыми треками. Почему бы не использовать освободившийся слот в панели приборов, подумали изобретатели и сделали крепление, которое держится на панели приборов, вставленное именно в эту прорезь. Решение, нужно сказать, вполне благоразумное, потому как смартфон в этом случае находится перед глазами, и рукой дотянуться удобно, и обзору не мешает. К недостаткам можно отнести лишь то, что если вдруг вам захочется поменять приевшийся диск, крепление придется снять. Впрочем, сделать это не так уж сложно.

АВТОМОБИЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ В ПРИКУРИВАТЕЛЬ

Да, существуют и такие варианты. Нужно сказать, что, крепя держатель в гнезде прикуривателя, вы тем не менее остаетесь как с гнездом 12-вольтовой розетки, так и еще с парой разъемов USB.

Сами лапки или магнит, удерживающие смартфон, находятся на гибкой ножке, что позволяет использовать такое крепление в машинах и с вертикальным, и с горизонтальным расположением прикуривателя, просто выгибая ножку в нужное место. Но, как показывает практика, при горизонтальном расположении прикуривателя такой держатель под весом смартфона может начать проворачиваться в гнезде. Так что предпочтительнее для этого крепления гнездо вертикальное.

ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ СМАРТФОНА В ПОДСТАКАННИК

Было бы странно, если бы не существовало такого крепления для телефона. Представляет оно собой тубу с ножкой, на которой расположены губки или, как и в других случаях, зажим или магнит. А дабы туба эта подходила к любому подстаканнику, ее объем можно увеличивать путем выдвижения трех распорных лапок.

Удобно ли это? Наверное, кому-то будет интересен и такой способ крепления смартфона, только при этом вы лишаете себя возможности пользоваться подстаканником. Впрочем, есть модели, которые не только не лишают вас такой возможности, но и существенно увеличивают количество подстаканников.

Стоит отметить, что такие крепления можно признать удобными лишь в том случае, если подстаканник находится довольно высоко, скажем, на высоком продолжении центральной консоли, разделяющей салон на две части, в противном случае к телефону придется тянуться вниз.

МАГНИТНЫЙ ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ USB-РАЗЪЕМА

Говоря о держателях для смартфонов, хочется упомянуть еще об одном очень удобном приспособлении. Вспомните, сколько раз вам приходилось целиться микроразъемом от зарядного устройства в маленькое гнездо смартфона. В обычной-то жизни сделать это непросто, так как нужно найти соответствующее положение, а уж за рулем и подавно. Предельно упростить эту процедуру можно, приобретя магнитный переходник или шнур с таким разъемом. Одна часть переходника вставляется в смартфон и находится в нем постоянно, а вторая часть находится на конце провода.

Для того чтобы соединить смартфон со шнуром, достаточно лишь поднести шнур к разъему, и все остальное за вас сделает магнит. Причем ловить лицевую или оборотную сторону совсем не обязательно: зарядка, равно как и обмен данными, идет в любом положении. Удобно это устройство, кстати, не только в машине, но и дома.

Что делать если ваш видеорегистратор постоянно отваливается? Как усовершенствовать присоску которая крепится на лобовое стекло? Есть ДВА ЛАЙФХАКА которые действительно работают.

а вместо автомобильного масла можно использовать подсолнечное?

не надо колхозить такие длинные видео, которые можно уместить в 2 минуты

щя попробую вдешкой нет вд нет ремонта

Полагаю, что все уже попробовали, кто поставил "лайк", и убедились в бесполезности данной рекомендации. В комментариях больше пользы, чем в этом видео.

А я мучился регисстратор падал! Спасибо!

Ну очень полезно, для Иванов!

А у меня почему-то не фиксируется рычажок. Я его нажимаю, а он обратно. Что-нибудь можно сделать.. или кирдык конструкции, на выброс?

Маслом не эстетично, потом если снять присоску все масло по стеклу размажется при протирке и мойке стекла.

А почему не силиконовой смазкой?

Ещё 1 лайфхак забыл. Прогреть место крепления горячим воздухом и сразу закрепить. Когда остынет, то будет эффект разряжения.

а резина присоски маслостойкое.

Интересно, но нудно.

моторное масло может "жрать" резину и силикон, из которых изготовлены присоски. А вот СИЛИКОНОВОЕ масло — нет. К тому же оно восстанавливает свойства и мягкость резины и силикона и предотвращает их загрубление и растрескивание. Мажьте силиконовым маслом.

Так и хотелось сказать — " Короче, Склифосовский ! ". Я думал, что-то новое узнаю.

я просто на эпоксидный клей приклеил и все.

почаще и пообильнее муслякайте и будет вам щасте 😉

Может просто на двусторонний скотч прилепить?

Можно и антифризом помазать!

От масла резина начинает медленно разлагаться, особенно при нагреве на солнце и приходит в негодность, учите химию… И для резины и силикона используйте силиконовую аэрозольную смазку автомобильную! Ну на крайний случай вазелин из аптеки… =)

самый простой способ, протрите розрезаной долькой чеснока резинку! и будет вам счастье!

Силиконовой смазкой нуно пшикнуть.

ломется не рычажок, а рвется присоска в районе крепления

Avto-Blogger.ru чтоб не сломать рычажек, а он часто ломается, даже если резинку не подкладывать, надо немного скруглить углы надфилем, у меня на регистраторе так было

Да ладно, у нас на барахолке продаются любые по 1.5 бакса. Мне хватает на полтора-два года, потом купил новую и все. Обычно разрушается конец штока, который входит в силиконовую присоску. Кстати, резиновых не видел, хотя торгую сам креплениями, регистраторами и радар-детекторами. Нет барахолки- есть алиэкспресс

Сейчас большое количество гаджетов, будь то видеорегистратор, антирадар или просто крепление для телефона крепятся на присоски (обычно две – три мелких) или на одну, но массивную (которая имеет рычажок на корпусе, для большего эффекта). Однако не совсем качественные присоски могут отваливаться от лобового стекла! Вроде все хорошо закрепили, но вешаете свое устройство, а оно в мороз, жару или на кочках – «БАХ» и отвалилось! А если гаджет стоит несколько тысяч рублей, можно же разбить! В общем реально неприятно или даже опасно, но что делать, как с этим бороться? Сегодня несколько реально работающих методов, которые помогут почти «намертво» приклеить такое крепление к лобовому стеклу, будет и видео в конце …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Виды присосок
• Как работает присоска?
• Почему отваливается присоска?
• Что делать, чтобы не отваливалась?
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Присоски это не единственное крепление на лобовое стекло, их масса различных, начиная от простого «3M» скотча, заканчивая магнитными креплениями. Однако они неудобны в установки, а некоторые еще и снять сложно, скажем, чтобы перенести в другой авто. Присоски здесь реально выигрывают, «прилепил – отлепил» — перетащил куда нужно. НО если присоска некачественная она отваливается от лобового стекла, даже если автомобиль стоит на месте.

Виды присосок

Как я уже писал, есть обычные в креплении их две – три штуки, чтобы лучше держать гаджет.

А есть одиночные, но массивные. Делаются в основном из двух материалов – это резина и силикон. Резиновые присоски темного (часто черного) цвета, а вот силиконовые зачастую прозрачные.

Много есть споров, какие из них лучше. Однако по опыту у меня лучше держались обычные резиновые варианты. Силикон на морозе намного сильнее дубеет, что делает присоску менее эластичной.

Хотя справедливости ради – выбрать из этих двух вариантов действительно сложно! Потому как бывает качественный силикон, а бывает некачественная резина.

Как работает присоска?

Собственно тут нет ничего волшебного, вспоминаем школьный курс физики. Если описать суть явления в нескольких словах то получается — под присоской создается почти нулевое давление, так как мы прижали поверхность к лобовому стеклу и притянули на себя. Но у нас есть атмосферное давление, которое всегда давит на нас и на окружающие нас предметы, а так как оно достаточно высокое то оно давит на поверхность присоски с другой стороны, прижимая ее к поверхности (оно как бы стремится заполнить внутренний вакуум под присоской).

Таким образом, если присоска исправная, она будет очень прочно держаться на лобовом стекле. Но почему же она отваливается?

Почему отваливается присоска?

Причин здесь всего несколько:

• Некачественное производство. Если сделана плохо, есть перекосы или изгибы то она не будет держаться. Ведь здесь важна точность изготовления
• Недостаточное давление. Обычные варианты (без рычажков), не могут создать достаточного давления внутри, они не выдержат больших весов. Вот почему их требуется больше, две – три штуки

• Прорыв. Если резиновая или силиконовая поверхность рвется, то вакуум который был создан внутри, сразу же заполнится «атмосферным давлением», гаджет держаться не будет
• Грязная поверхность. Перед тем как приклеить к лобовому стеклу, стоит его протереть, желательно обезжирить, если на поверхности есть какой-либо налет то он будет способствовать пропусканию воздуха внутрь, через определенное время опять же отвалится
• Несовершенство поверхностей. Как лобового стекла, так и самой присоски. У них есть микротрещины и прочие несовершенства. Именно через них – медленно, но верно, будет просачиваться воздух внутрь. Со временем опять же отвалится

Что нужно усвоить – простую истину, чтобы внутрь давление воздуха не проходило, а внутрь как можно дольше находился вакуум.

Что делать, чтобы не отваливалась?

Задачи всего две:

• Как можно больше разрядить атмосферу внутри.
• Не дать этому отрицательному давлению выйти

Именно поэтому боковые края присоски делаются такими широкими! А материал стараются сделать по максимуму эластичным, чтобы прилегал к стеклу хорошо.

Зачастую нормальные крепления отваливаются из-за того что присоска негерметична. А чтобы сделать ее по максимуму таковой, нужно просто намочить поверхность. Любая жидкость как бы закупоривает «микротрещинки» и не дает давлению воздуха просочиться. И да, вода не совсем лучший вариант.

, это конечно правильно, однако зимой она может замерзнуть, а вот летом банально испариться. Поэтому нужен состав, который не будет испаряться, замерзать или твердеть. Идеально подходит моторное масло, нужно чуть-чуть на палец, протираем поверхность присоски и крепим на лобовое стекло. ДЕРЖАТЬСЯ будет очень долго!

– это «рычажок» в креплении, который создает большое давление. Зачастую он делает чуть ли не полный оборот (в 180 градусов), а вот работать начинает только при самом прижиме, всего в 25 – 35 градусов, то есть оставшийся угол работает вхолостую. Нам нужно уменьшить этот холостой ход, что делается – из обычной автомобильной камеры вырезается круг, по ободу присоски (как бы прокладка), далее внутри вырезаются все внутренности и она вставляется между присоской и корпусом.

После того как вы начнете прижимать присоску рычажком, эта «прокладка» сократит холостой ход и увеличит давление внутри. ДЕРЖАТЬСЯ БУДЕТ В НЕСКОЛЬКО РАЗ ЛУЧШЕ, проверено много раз.

Подвиду небольшой итог:

• Проверяем резиновую или силиконовую поверхность на повреждения
• Обезжириваем стекло
• Смазываем поверхность присоски (идеально подходят моторные масла, потому как зимой не замерзают, а летом не испаряются)
• Можно сделать прокладку (идеально из шины колеса) между пластиковой и резиновой (силиконовой) составляющей, таким образом увеличиваем прижим

Сейчас небольшая видео версия смотрим.

На этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

(28 голосов, средний: 4,79 из 5)

Источник: automotogid.ru