Соты автонейтрализаторов покрыты тонким слоем драгоценных металлов платиновой группы – обычно, это родий, палладий и платина. Именно благодаря этим элементам устройство окисляет выхлопные газы, преображая токсичные компоненты в безвредные для человеческого организма азот, углерод и водяной пар.
Со временем даже самые надежные детали приходят в негодность. Срок службы у всех изделий разный, в зависимости от производителя и условий эксплуатации. В среднем, нейтрализаторы рассчитаны на пробег до 120 тысяч километров, однако по факту немногие запчасти «доживают» до такой отметки. Особенно повреждениям подвержены керамические устройства, которые деформируются от ударов, попадания технических жидкостей в камеру сгорания, резких температурных перепадов.
Если вы заметили, что количество выхлопов увеличилось, без видимых причин снизилась мощность двигателя, а расход бензина, наоборот, возрос – скорее всего, проблема в катализаторе. Можно попробовать самостоятельно прочистить соты изделия от сажи и нагара. Если же это не подействовало, пришло время заменить запчасть. Ездить на машине с неисправным нейтрализатором небезопасно, поскольку такая беспечность может привести к возгоранию в моторном отсеке и поломке двигателя. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, рекомендуем вовремя сдавать отработанные устройства на лом. Перерабатывающие компании предлагают выгодные цены на автозапчасти – особенно высоко оцениваются редкие платиносодержащие изделия.
Как заработать на продаже катализаторов
Перед тем, как сдать автокатализатор, сравните предложения в нескольких компаниях. Мы скупаем нейтрализаторы и сажевые фильтры по максимально высокой стоимости, поскольку при оценке учитываем не только процентное содержание металлов, но и технические характеристики авто, объем партии, страну производства деталей. Чтобы повысить цену запчастей, рекомендуем:
- Предварительно рассортировать сырье по категориям.
- Очистить соты катализатора от загрязнений, сажи, технических жидкостей.
- Использовать только щадящие средства для чистки, поскольку «агрессивные» растворы уничтожают ценное напыление.
Не стоит самостоятельно извлекать носитель из корпуса устройства – таким образом, вы рискуете повредить дорогостоящее покрытие.
выезд → оценка → покупка
- от 10 000 руб.
- до 82.5% LME
- 100% предоплата
- от ЛЮБЫХ авто
Продать катализатор 8 800 2344 101
40 000 руб. за 1кг
Да, все верно, осуществляем скупку катализаторов по самой высокой цене в РФ. Розница — до 40 000 руб. за 1 кг. Опт — до 82,5% от LME.
до 82,5% от LME
- 500 кг — 80% от LME
- 100 кг — 78% от LME
- 10 кг — 75% от LME
Скупка катализаторов возможна в любых объемах — в розницу, оптом, поштучно и тоннами. Действует система скидок. Чем больше сдаете — тем лучше цена. У оптовиков покупаем катализаторы очень дорого.
+ 2% кэшбэк
Для постоянных клиентов действует программа лояльности — кэшбэк 2% от суммы выкупа. Например, вы продали катализатор за 40 000 руб. Мы рассчитались и дополнительно выплатили бонус — еще 800 руб.
Наши клиенты
Работаем с частными клиентами и организациями, со всеми, кто хочет продать нам катализатор. Открыты к сотрудничеству с автовладельцами, автосервисами и СТО, авторазборами, металлобазами.
Очередь просмотра
Очередь
- Удалить все
- Отключить
YouTube Premium
Хотите сохраните это видео?
- Пожаловаться
Пожаловаться на видео?
Понравилось?
Не понравилось?
Текст видео
Катализатор бу , цена катализатора бу , выгодно продать катализатор в корпусе, продать катализатор по анализу всегда дороже!
К нам часто обращаются со следующими вопросами:
Как происходит прием катализатора?
Из чего формируется стоимость катализатора?
Как происходит предварительная оценка?
Сколько стоит килограмм катализатора ?
Для чего покупают катализаторы?
Сколько стоит выбитый катализатор ?
Каждый может определить сколько стоит катализатор имеет свой оригинальный и позвонив к нам
063-205-90-00, или отправить фото на Viber 0687856685
Предварительная оценка проводится по серийному номеру, но финальная оценка происходить после анализа помола сердцевины катализатора.
На видео вы сможете наглядно увидеть процесс приема катализаторов, предварительную, промежуточную и финальную оценку катализатора.
Впервую очередь происходит предварительная оценка по серийному номеру катализатора, при такой оценке возможна погрешность в стоимость.
Вторым этапом является, вскрытие корпуса катализатора для демонтажа внутренний части и анализа прибором.
В контрольном этапе проводится помол сердцевины (керамических брикетов) получив однородную пыль, которую повторно анализируем и взвешиваем.
Источник: