Автомобиль УАЗ Патриот имеет достаточно большой и объемный салон. Это большой плюс, когда необходимо перевозить вещи или возить пассажиров. Но большой салон помимо удобств и комфорта требует немалых затрат на обогрев. Внедорожник УАЗ Патриот с завода укомплектован штатным отопителем салона, который по расчетам производителей, должен обогревать всю площадь авто. Действительно, отопитель справляется со своей задачей обогревания салона, но только если за бортом температура не ниже -5 градусов. Особенно понижение температуры за бортом отчетливо ощущают пассажиры, которые находятся на задних сидениях.
Варианты задних отопителей салона
В автомобиле УАЗ Патриот не предусмотрено такой функции, как подогрев сидений. Отопитель салона при его функционировании обеспечивает теплым воздухом преимущественно водителя и пассажира переднего сидения. А если в дороге да при минусовой температуре откажет в работе единственная печка в салоне, что же тогда делать? Для решения таковых проблем на внедорожнике УАЗ Патриот имеется специальное устройство, которое так и называется доп печка. Именно о ней поведает данный материал, а также рассмотрим процесс ее установки и использования.
Особенности дополнительного обогревателя
Вторым отоплением может послужить любая печка, но желательно использовать помощнее, поэтому можно взять изделие, например, из автомобиля Газель. Установить доп отопление на внедорожник УАЗ Патриот можно как самостоятельно, для чего потребуются некоторые знания, так и с помощью ремонтной мастерской.
Так выглядит заводской отопитель
Второй обогрев позволяет обеспечивать в салоне внедорожника УАЗ Патриот не просто плюсовую температуру, но и не позволит пассажирам на заднем сидении замерзнуть. Такая вспомогательная печка устанавливается при следующих факторах:
- если автомобиль УАЗ Патриот эксплуатируется преимущественно в регионах, где зимы особо суровые и температура воздуха достигает -20 градусов и ниже;
- если при этом часто приходится пользоваться внедорожником;
- в случае транспортирования детей, например, ежедневно в школу, садик и т.п.
Также водитель может установить второй обогреватель салона, если он ощущает, что штатная печка не справляется со своими функциями даже при незначительных снижениях температур. Что, правда, в таком случае, необходимо проверить исправность штатного отопителя, но — это уже другая история.
Функционирование и подключение
Если вы решились установить доп отопление в салон УАЗа, то следует знать, что подключать печки следует параллельно. Параллельное подключение основной и вспомогательной печки имеет следующие преимущества:
Протяжка шлангов по салону
- Не создается дополнительной нагрузки на энергосистему автомобиля.
- Имеется возможность управления устройствами независимо друг от друга при установке выключателя на дополнительное оборудование.
- Две функционирующие печки позволят нагреть салон в считанные минуты.
- Не потребуется переживать за пассажиров, которые едут на заднем сидении. Ведь теперь тепло будет поступать к ним снизу.
Использование еще одного отопителя имеет множество положительных моментов, а главное — обеспечивает комфорт в салоне в холодное время года.
При последовательной установке отопителей, в итоге получаем один недостаток — невозможность отключить одну из печек. Когда в салоне становится жарко, конечно же, следует отключить отопление, так как пересушивание воздуха опасно для организма.
Расположить доп печку рекомендуется в следующих местах: между передними сидениями; под передними сидениями. Все зависит от модели отопителя, который вы выберете для своего автомобиля УАЗ Патриот. Моделей «подседельных» отопителей в салон автомобиля множество, но важно учитывать не только производительность устройства, но и размеры.
Таким образом, на внедорожник УАЗ Патриот можно установить обычный радиатор, который, возможно, у кого завалялся в гараже или же специальный отопитель со встроенным вентилятором. Рассмотрим особенности установки изделия.
Особенности монтажа
Установка доп обогревателя на внедорожник осуществляется поэтапно:
- Выбор места размещения агрегата. Рекомендуется размещать доп обогреватель под передним сидением.
- Производится разгерметизация системы охлаждения двигателя. Для этого необходимо слить тосол в специальную канистру.
- Врезаться в основную систему отопления трубки второго отопителя. При этом следует предусмотреть, чтобы эти трубки не соприкасались с элементами двигателя, которые могут их расплавить.
- В моторном щитке сверлятся два отверстия, через которые пропускаются шланги в салон.
- Шланги обогревателя в салоне автомобиля прокладываются под обивкой пола.
- Выводятся шланги под передним сидением. Желательно размещать устройство под пассажирским сидением.
- Осуществляется закрепление проложенных шланг на доп отопителе. При этом обязательно необходимо воспользоваться хомутами.
- Осуществляется установка отопителя салона и подключение к нему шлангов. После этого его необходимо закрепить под сидением.
- Заливается в расширительный бачок, слитый предварительно тосол, но при этом потребуется больший объем охлаждающей жидкости.
- Осуществляется продувка системы для удаления из нее воздуха.
- Обязательно требуется установить и подключить к сети автомобиля выключатель вентилятора дополнительного обогревателя. Рекомендуем установить его на панели приборов. Установка выключателя осуществляется при снятой клемме минус с АКБ.
В доп отопителе будет циркулировать тосол, который нагнетается штатной помпой. При желании, для обеспечения большей продуктивности, можно установить и дополнительную помпу. На этом установка завершена и следует рассмотреть некоторые минусы такового оборудования.
Немного о минусах
Конечно, основным предназначением доп отопителя является обеспечение комфорта в салоне за счет поддержания температуры не ниже 18 градусов при сильных морозах. Но, установив новое оборудование, возникают такие отрицательные моменты:
- в зимнее время медленнее прогревается двигатель;
- появление лишних децибел шума (от электровентилятора);
- появление пыли, которая будет циркулировать по салону за счет функционирования тепловентиляторов;
- нагревание обивки пола, где проходят шланги к отопителю, что будет вызывать неудобство в летний период. Исправить такую проблему можно за счет установки краника на шланг идущий к отопителю Патриота.
Еще одним недостатком является стоимость оборудования. Специальная доп печка, предназначенная для установки под сидением, обойдется в приличную сумму, поэтому не каждый готов пойти на такие растраты. Многие умельцы начинают изобретать обогреватели самостоятельно, но это является не всегда безопасным.
Таким образом, подводя итог, следует заметить, что прежде, чем решиться на установку доп печки, необходимо взвесить все плюсы и минусы. Но самое важное, что нужно учитывать — это регион проживания. В установке такого оборудования нуждаются жители северных и средних регионов.
Зима не за горами, думаем о тепле и о том кто) нам это тепло даёт. Помпа газелечья разок, прошлую зиму, дала таки течь. По морозу за -30. Подтянул корпус крыльчатки течь ушла, впрочем как и морозы. Переберу, посажу на герметик и поставлю на Соболь.Там тоже пора менять.
Варианты:
производительность газелевской 1500 л/ч (класс! но надежность…)
производительность 0 392 020 034 = 750 л/ч
производительность 0 392 023 004 = 850-1050 л/ч
Короче ставим Бош. Ставим в стоковое газелячье крепление. Искомые запчасчастюльки:
1. Помпа Бош 0 392 020 034
2.Разъём форсунки Ваз
3.Резинка глушителя ВАЗ
4.Отрез резины от камеры 3 см x 15 см
5.Гофра, термоусадка, клеммы.
Антифриз не сливал.Шланги отсоединял по очереди, затыкая пальцем образовавшуюся брешь. Утекло грамм 300(.
В резинке глушителя отрезаем середину. Получившееся кольцо натягиваем на помпу и сверху отрез резины что бы кольцо не проваливалось в прорези штатного хомута. Закрепляем на штатное место и подключаем электрику. Плюс в штатный одинарный штекер минус куда угодно, я закрепил на крепление ЭБУ.
Все. Демпфер и штатное крепление в одном лице готовы.
| Рейтинг: 1 185 |
| Репутация: +1 |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение s490t72 » 06 янв 2014, 16:23
Сообщения: 2740 Зарегистрирован: 01 мар 2012, 00:00 Откуда: войновка Стаж: 1991 Авто: скорая помощь
| Рейтинг: 13 381 |
| Репутация: +38 |
Благодарил (а): 210 раз Поблагодарили: 136 раз
Сообщение погранец » 06 янв 2014, 16:26
| Рейтинг: 1 185 |
| Репутация: +1 |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение s490t72 » 06 янв 2014, 16:28
Сообщения: 156 Зарегистрирован: 22 апр 2009, 00:00 Откуда: ялта :
Награды: 1
| Рейтинг: 206 |
| Репутация: 0 |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение slobodinzz » 06 янв 2014, 16:31
Сообщения: 162 Зарегистрирован: 22 авг 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1994 Авто: IX 55 :
Награды: 1
| Рейтинг: 362 |
| Репутация: 0 |
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 4 раза
Сообщение Shaten » 06 янв 2014, 17:10
Сообщения: 2740 Зарегистрирован: 01 мар 2012, 00:00 Откуда: войновка Стаж: 1991 Авто: скорая помощь
| Рейтинг: 13 381 |
| Репутация: +38 |
Благодарил (а): 210 раз Поблагодарили: 136 раз
Сообщение погранец » 06 янв 2014, 17:16
[quote="Shaten"]был в своё время кашкай, тоже холодный, на форуме вычитал об установке помпы, ставил вроде на подачу.
вот и начинается
Но все равно спасибо за отклик
Сообщения: 15 Зарегистрирован: 05 июл 2010, 00:00 Откуда: Тобольск Стаж: 24.08.2001. Авто: ваз 21213, jeep liberti
| Рейтинг: 15 |
| Репутация: 0 |
Сообщение andrei445 » 06 янв 2014, 17:34
Сообщения: 1571 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00 Стаж: мне хватает Авто: не заводится
| Рейтинг: 2 271 |
| Репутация: +3 |
Благодарил (а): 51 раз Поблагодарили: 8 раз
Сообщение Sanek_880 » 06 янв 2014, 17:39
Сообщения: 1784 Зарегистрирован: 25 сен 2005, 00:00 Стаж: 2004 Авто: Actyon New :
Награды: 3
| Рейтинг: 20 734 |
| Репутация: +54 |
Благодарил (а): 62 раза Поблагодарили: 261 раз
Сообщение Domkrat » 06 янв 2014, 17:41
На Нексии ставил на обратку:
Но, скорее из-за простоты монтажа, нежели давления, температуры и прочих премудростей.
Сообщения: 162 Зарегистрирован: 22 авг 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1994 Авто: IX 55 :
Награды: 1
| Рейтинг: 362 |
| Репутация: 0 |
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 4 раза
Сообщение Shaten » 06 янв 2014, 17:51
Сообщения: 2740 Зарегистрирован: 01 мар 2012, 00:00 Откуда: войновка Стаж: 1991 Авто: скорая помощь
| Рейтинг: 13 381 |
| Репутация: +38 |
Благодарил (а): 210 раз Поблагодарили: 136 раз
Сообщение погранец » 06 янв 2014, 17:59
Ты как с моей машины написал. На холостых вообще не весело
Сообщения: 1571 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00 Стаж: мне хватает Авто: не заводится
| Рейтинг: 2 271 |
| Репутация: +3 |
Благодарил (а): 51 раз Поблагодарили: 8 раз
Сообщение Sanek_880 » 06 янв 2014, 18:31
Сообщения: 2740 Зарегистрирован: 01 мар 2012, 00:00 Откуда: войновка Стаж: 1991 Авто: скорая помощь
| Рейтинг: 13 381 |
| Репутация: +38 |
Благодарил (а): 210 раз Поблагодарили: 136 раз
Сообщение погранец » 06 янв 2014, 18:38
Сообщения: 245 Зарегистрирован: 08 фев 2009, 00:00 Откуда: Лесная База Стаж: 1998 Авто: Одиссей :
Награды: 1
| Рейтинг: 645 |
| Репутация: +1 |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 6 раз
Сообщение RayBan » 06 янв 2014, 19:16
Сообщения: 181 Зарегистрирован: 22 мар 2012, 00:00 Стаж: 2006 Авто: 2114
| Рейтинг: 701 |
| Репутация: +3 |
Поблагодарили: 3 раза
Сообщение robot72 » 06 янв 2014, 19:36
Сообщения: 375 Зарегистрирован: 12 июн 2007, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: более 300000 Авто: Murano :
Награды: 1
| Рейтинг: 638 |
| Репутация: +1 |
Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 3 раза
Сообщение spectra72 » 06 янв 2014, 19:40
Сообщения: 1579 Зарегистрирован: 18 янв 2010, 00:00 Откуда: страна ЦЫГАНИЯ Стаж: 2005 Авто: GETZ
| Рейтинг: 2 347 |
| Репутация: +4 |
Благодарил (а): 14 раз Поблагодарили: 7 раз
Сообщение rais » 06 янв 2014, 20:01
Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2002 Авто: Mazda 6 mps :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 384 |
| Репутация: +3 |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза
Сообщение West2K » 06 янв 2014, 20:51
А в чем разница то? Как может греть больше на подаче чем на обратке? Что за сказки
Добавлено спустя 50 секунд:
Re: В какое место устанавливается дополнительная помпа.
Источник: