Всем привет. Отломился вывод обратки на радиаторе(тонкий шланг который в расширительный бачок идет) В радиаторе остался огрызок 5мм примерно. Что придумать, кто сталкивался?
Хз какой там диаметр , но можно подобрать штуцер под резьбу , сверло , и метчик и сделать новое отверстие ))
Дмитрий, так и думаю сделать, диаметр там 6мм примерно
Иван, ну нормально )) есть такие ))
Дмитрий, купил от бензонасоса волговского, чет передумал ставить, резьбы мало. Говорят подобные есть у установщиков гбо, буду искать короче)
Иван, да да )) есть )) на работе могу сфотать )))
Бери метчик подходящий, лучше немного поменьше, напильником убирай остатки штуцера и режь новую резьбу. Мне токарь точил новый штуцер, не помню вроде бы на 6, с одной стороны резьба с другой ершик. Вкручивал через холодную сварку и сверху, для укрепления ее же по кругу мазал. 20ку проехал и так продал, ни че ни где не текло и не сопли вело. В интернете, не помню где, даже чертеж этого штуцера находил
Антон, сварку уже купил, ей и планирую промазать. Осталось писюнок этот найти подходящий
Дмитрий, если есть возможность, сфотографируй, что бы продавцам было ясно о чем речь
Иван, хорошо )) я щас через пол часика где то на работу )))
Дмитрий, заранее спасибо)
Иван, как вариант такую хрень ставят. Кстати мазать будешь Обязательно Обезжирь, у меня в первый раз отпала она нахер
Антон, читал про нее, но резьбу нужно стачивать или на токарном обрабатывать. Поищу готовую с ершиком, мож найдется
я себе тоже ломал ставил на подобие токого только диаметр резьбы подбери под свое отверстие нарежь резьбу и закрути с герметиком
стоит на впускном коллекторе тазав ну или хоз магаз поможет после такого ремонта 2 года ездил проблем небыло
Изображения
1160252191.jpg (19.7 Кб, 14 просмотров)
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Красота -страшная сила. Но особо пугаться не стоит
Поблагодарили следующие пользователи (2):
кондрат
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для кондрат
Посетить домашнюю страницу кондрат
Найти ещё сообщения от кондрат
08.02.2012, 03:36
#3
__________________ Электротехника – наука о ПЛОХИХ контактах Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
За рулем выполняю правило ДДД Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Лень – наказуема! Всегда. Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Поблагодарили следующие пользователи (2):
Влад Титов
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Влад Титов
Найти ещё сообщения от Влад Титов
08.02.2012, 03:47
#4
сначало штуцер сделай может и не нужно будет снимать термостат
а болты попробуй погрей и сразу не откручивай а крути в право влево разрабатывай если хорошо прогреть то может и поможет твоему горю
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Красота -страшная сила. Но особо пугаться не стоит
кондрат
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для кондрат
Посетить домашнюю страницу кондрат
Найти ещё сообщения от кондрат
08.02.2012, 04:12
#5
Там же пластик, и резьбу негде резать, стенки тонкие! Но может и попробую ваш пример. Спасибо!
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
сначало штуцер сделай может и не нужно будет снимать термостат
а болты попробуй погрей и сразу не откручивай а крути в право влево разрабатывай если хорошо прогреть то может и поможет твоему горю
Нельзя значит его глушить? Штуцер в смысле! Буду пробовать делать!
Добавлено через 43 секунды И все таки почему же тосол выдавливало.
Alekseich
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Alekseich
Найти ещё сообщения от Alekseich
08.02.2012, 04:22
#6
Поблагодарил следующий пользователь:
Mortis
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Mortis
Найти ещё сообщения от Mortis
08.02.2012, 04:26
#7
Alekseich
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Alekseich
Найти ещё сообщения от Alekseich
08.02.2012, 04:36
#8
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Красота -страшная сила. Но особо пугаться не стоит
Всем привет тут на днях случилась очень не приятная ху-ня обломился штуцер обратки на радиаторе…
Весь антифриз обзавелся парочкой ног и убежал в ужасе подальше из системы охлаждения.
Начал шуршать интернет так как замену не рассматривал оригинал в сборе около 15 тысяч, альтернатива лузаровская 5тыр, ставить штатный надо быть мегакулибиным чтоб изготавливать крепления и прочее. Много вариантов видел и из концевика от сигналки
у него хорошая крупная резьба. Но много махинаций надо проделать.
И был вариант попроще это штуцер на 8мм. Как мне объяснили в магазине он по идее такой шел на волговском бензонасосе, но и встречается на карбюраторах
Для начала счистил все вровень со стенкой радиатора затем прошелся для начала метчиком М6 и так понарастающе до М10.
Так как там стенка толщиной всего парочка миллиметров то на штуцер пришлось изготовить шайбу, я сделал из того же шланга отрезал небольшой кусочек. Для усадки и клейки приобрел холодную сварку поксипол
обмазал всю резьбу, усадил туда резинку, так же обмазал все вокруг на радиаторе. Это конечно жесткий грубый секс 😀 но все удалось. Главное аккуратно подтягивать дабы не сорвать резьбу на радиаторе. Потом вокруг еще для пущей надежности обмазал той же холодной сваркой.
Подождал минут 20, завел машину течи нет все отлично 🙂 2 дня ездил в овощь режиме чтобы давлением не сорвало, чтоб уж наверняка высохло. На данный момент уже не однократно были глобальные нагрузки но тьфу тьфу тьфу все работает исправно 🙂
Не желаю ни кому такой поломки ))) Всем удачи и ровных дорог 🙂
Источник:
Вам также может понравиться
В мире бизнеса также существует пространство для знакомств.
