Автомобили ВАЗ являются самыми продаваемыми в России из-за их относительно невысокой стоимости и приспособленности к российским условиям эксплуатации. Наличие большого количества машин данной марки обуславливает востребованность услуг, связанных с их ремонтом. В частности, нередко требуется капремонт двигателя ВАЗ, который быстро и качественно выполняют мастера компании «Механика».
Есть разные причины, приводящие к необходимости полной реставрации мотора автомобиля. Ремонт может потребоваться из-за несвоевременной замены моторного масла, неправильно подобранных свечей зажигания, плохого состояния фильтров и в других случаях. Чем серьезнее степень повреждения, тем выше будет стоимость ремонта двигателя ВАЗ. В компании «Механика» на такие услуги устанавливается минимальная цена, так как у нас есть в наличии все необходимые для ремонта запчасти и современное оборудование.
Для получения ответа на вопрос, сколько стоит капитальный ремонт двигателя ВАЗ, проводится комплексная диагностика силового агрегата. Когда она завершается, наши специалисты называют точную стоимость и оговаривают сроки выполнения работ. На итоговую цену влияет количество деталей, которые должны подвергнуться замене при ремонте, а также сложность проведения работ. Несмотря на невысокие цены услуг компании «Механика», работы выполняются максимально качественно, что подтверждается долгосрочной гарантией.
Чтобы вернуть двигатель автомобиля ВАЗ к полноценному функционированию, зачастую требуется выполнение множества операций. Помимо чистки и замены деталей, это может быть шлифовка коленчатого вала, хонингование блока цилиндров или другие действия. Обращаясь в «Механику», вы получаете профессиональный ремонт двигателя автомобиля ВАЗ по доступной цене!
Двигатели, установленные на автомобилях ВАЗ, представляют собой поршневые агрегаты внутреннего сгорания. Принцип их действия основан на преобразовании энергии, которая высвобождается при сгорании топлива, в механическую, за счёт чего осуществляется передвижение транспортного средства.
Двигатели являются важнейшими узлами автомобилей, испытывают значительную нагрузку. При нарушении правил эксплуатации, а также вследствие износа составляющих агрегат может сбоить и выходить из строя. В этом случае езда становится небезопасной или невозможной в принципе. Капитальный ремонт двигателя на ВАЗ является достаточно дорогостоящей операцией. Чтобы избежать затрат, необходимо регулярно проходить ТО, а при первых признаках неполадок осуществлять диагностику двигателя и его ремонт.
Капитальный ремонт двигателя выполняется при значительном пробеге машины. У отечественных автомобилей его проводят, когда это значение равно приблизительно 150 тысяч километров, у европейских и американских машин — 200 тысяч, а у «японцев» — и все 250.
Однако точную информацию о пробеге, на котором необходимо делать «капиталку», вы найдете лишь в мануале вашего авто. Однако в некоторых случаях ремонт нужно делать до наступления указанного выше пробега. На это может указывать ряд признаков.
Признаки и причины
Стоит оговориться, что перечисленные ниже признаки могут не указывать прямо на необходимость выполнения капитального ремонта, а говорить лишь о неисправности отдельных узлов и механизмов автомобиля. Но если одновременно появилось несколько описанных фактов, а пробег после последнего ремонта значительный, то, скорее всего, они будут указывать как раз на потребность в капремонте. Итак, к ним относится:
- стук в кривошипно-шатунном механизме;
- снижение уровня и/или давления масла в двигателе;
- повышенный расход масла;
- из выхлопной трубы машины выходит газ темно-синего или фиолетового цвета;
- значительно упала компрессия (для ее измерения необходимо воспользоваться специальной аппаратурой в домашних условиях или на СТО).
Теперь рассмотрим, что может вызывать необходимость выполнения капитального ремонта, то есть причины этого:
- загрязнение и/или старение масла в картере двигателя, закоксовывание последнего (в некоторых случаях возможно использование некачественного масла, попросту говоря, подделки);
- полный или частичный выход из строя подшипников скольжения в кривошипно-шатунном механизме или вкладышей коленвала;
- компрессия может упасть по нескольким причинам — износ колец поршня, прогорание клапанов или прокладки ГБЦ;
- расход моторного масла также может быть вызвано разными причинами — выход из строя маслосъемных колпачков, закупоривание сгоревшим маслом маслосъемных колец и так далее.
Обычно описанные выше причины не появляются сразу. Они являются результатом естественного износа отдельных частей двигателя, а также того, что автовладелец не выполнял вовремя регламентные работы по восстановлению узлов и систем машины. Поэтому, чтобы отсрочить выполнение капитального ремонта необходимо следовать нескольким простым правилам:
- контролировать уровень и состояние масла в картере двигателя;
- не допускать значительного перегрева двигателя (не ездить на высоких оборотах и следить за исправной работой системы охлаждения);
- заливать качественное топливо;
- не перегружать двигатель в продолжительном режиме;
- не допускать длительной работы двигателя на холостых оборотах;
- стараться избегать динамичной езды с резкими разгонами и торможениями.
Этими, казалось бы элементарными, правилами, к сожалению, пренебрегают многие автолюбители. А это приводит к весьма печальным последствиями для машины, и значительным финансовым затратам для их владельцев.
Этапы выполнения капремонта
Описанные ниже этапы подразделяются еще на более мелкие работы, однако, чтобы не вдаваться в такие подробности, остановимся лишь на описании основных процедур:
- демонтаж двигателя с автомобиля, а также разбор его на отдельные части;
- выполнение диагностики состояния отдельных узлов и механизмов, а также выяснение объема необходимых работ;
- поиск поломок и оценка степени повреждения каждого отдельного механизма;
- ремонт ГБЦ;
- ремонт непосредственно блока цилиндров;
- ремонт коленвала;
- сборка двигателя и монтаж его в моторный отсек автомобиля;
- обкатка силового агрегата в режиме «на холодную»;
- регулировка оборотов на холостом ходу, уровня токсичности выхлопных газов, а также системы зажигания.
Цена выполнения капитального ремонта
Один из основных вопросов, волнующих автовладельцев, — сколько будет стоить выполнения капитального ремонта двигателя. Приведем приблизительные цифры по состоянию на зиму 2017/2018 годов. Для автомобиля ВАЗ модели от 2101 до 2112 в зависимости от объема выполняемых работ сумма будет приблизительно равна от 27 до 38 тысяч рублей.
Отдельно будет стоить диагностика двигателя и ЭБУ на наличие ошибок электронным сканером, и при их обнаружении соответствующие исправления или попросту сброс. Также отдельных денег стоит замер компрессии двигателя. Что касается иномарок, то все зависит от марки и модели автомобиля. Однако указанную цену нужно будет умножить минимум в полтора раза.
Вопрос гарантии
Выполнение капитального ремонта всегда проводится в автосервисе или на станции техобслуживания. Это обусловлено большим объемом работ, необходимостью использования специальных инструментов, оборудования, а также работы квалифицированных специалистов, имеющих соответствующие знания и опыт.
Однако выбор того или иного автосервиса нужно выполнять в том числе на основании предоставляемой гарантии. В настоящее время с этим нет проблем, и практически все СТО гарантируют качество своих работ. Обычно пробег, на который распространяется гарантия, составляет 20…40 тысяч километров.
Что касается сроков выполнения работ, то это также индивидуальный вопрос. При условии, что на СТО нет очереди, а в наличии есть все необходимые запасные части и расходные материалы, то обычно работы выполняются в течение 3…4 дней. В противном случае все зависит от частных обстоятельств.
Пару слов о том, как эксплуатировать машину после «капиталки». Помните, что в это время в двигателе новые детали «притираются» друг к другу, поэтому ездить нужно в щадящем режиме. В частности, на первых 10 тысячах километрах пробега не давайте двигателю высоких оборотов и нагрузок, не оставляйте его в работающем состоянии на долгое время, не перегревайте, старайтесь ездить без резких разгонов и торможений.
Все это не только позволит двигателю войти в нормальный рабочий режим, но и отсрочит выполнение очередного капитального ремонта. Также не забывайте следить за уровнем масла в двигателе, а также появлении возможных неприятных «симптомов» мотора при езде.
Источник: