Гофра глушителя лада гранта

Продажа запчастей и ремонт глушителя в Спб
тел.:+7(812) 336-43-32

Гофра Глушителя На Гранту Лифтбек

Гофра Глушителя На Гранту Лифтбек – достаточно долговечный элемент, при нормальной работе мотора и выхлопной системы он служит по несколько лет, но, поскольку находится под постоянным воздействием вибрации и высоких температур, рано или поздно выходит из строя. Усиленный износ гофры происходит, если есть неполадки где-то в выхлопной системе. Например, когда забит катализатор, возникает риск разрыва гофры из-за повышенного давления отработанных газов.

Могут сказаться на долговечности этой детали и «присадки» в топливе с повышенным октановым числом, которые делают выхлопные газы более едкими. Еще виброкомпенсатор находится под воздействием агрессивных внешних факторов: это дорожная грязь и реагенты, способствующие коррозии. Впрочем, даже при отсутствии очевидных предпосылок к выходу гофры из строя, ее разрыв может произойти при неаккуратном наезде на препятствие или попадании камня.

При замене виброкомпенсатора на вашем автомобиле желательно использовать оригинальные запчасти или высококачественные аналоги. Важно обращать внимание на соответствие детали техническим характеристикам авто: чтобы она была подходящей длины и диаметра.

Ремонт или замена гофры глушителя

Увы, отремонтировать гофру не возможно, нужна только замена. Закаливание металла, из которого делают эластичный элемент гофры, то есть непосредственно «гармошку», происходит при дозированном тянущем усилии. Такая технология обуславливает одновременную прочность и эластичность гофроэлемента. Не герметичная гофра продолжает сохранять свою гибкость, и, поскольку деталь расположена на самом подвижном участке выхлопной системы, никакие «заплаты» и «проклейки» не помогут восстановить ее работоспособность. Нельзя отремонтировать плетеный верхний слой или внутренний гофрированный слой виброкомпенсатора, поэтому при его поломке речь идет исключительно о замене на новую деталь.

Гофра автомобильного глушителя Лада Гранта представляет собой эластичную трубку, соединяющую выпускной коллектор двигателя с входным отверстием глушителя. Перед покупкой гофры необходимо пройти диагностику выхлопной системы для уточнения ее точных размеров. Это даст возможность решить проблему неточных размеров производителей гофр.

Существуют два типа гофры глушителя Лада Гранта: Innerbraid и Interlock. Приоритетным вариантом является Interlock из-за оригинальности. Обычно такую гофру производят четырехслойной, что обеспечивает длительный срок ее эксплуатации. Внутренняя часть гофры – это пластинчатый гибкий рукав. Innerbraid является более дешевым трехслойным вариантом. Внутри гофра покрыта быстро разрушающейся оплеткой.

Читайте также  Как утеплить салон ваз 2110

Цена гофры Лада Гранта:

Варианты Цена Гофра глушителя, 3-х слойная Гофра глушителя, 4-х слойная
от 1200 руб.
от 1500 руб.

Купить гофру Lada Granta:

Телефон: 8 (495) 104-22-52 (многоканальный, 10.00-20.00)

Whatsapp: +7 (911) 766-42-33

Viber: +7 (911) 766-42-33

Доставка по Москве в день заказа
Доставка в регионы от 2-х дней.

Стоимость гофры глушителя зависит от размера и от того, новая она или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Рейтинг производителей гофры:
1. ASSO (Италия)
2. Bosal (Евросоюз)
3. Polmostrow (Польша)
4. ASAM-SA (Румыния)
5. Atiho (Евросоюз)

Гофру глушителя Лада ГрантаC нельзя отремонтировать. После износа вместо нее устанавливается новая. При посещении нашего автосервиса мастер не только определит состояние гофры, но и укажет на необходимость замены колец глушителя с дополнительными прокладками.

Обратите внимание, что российские климатические условия способствуют ускоренному износу гофры глушителя Lada Granta.

На износ гофры глушителя указывает:
– громкая работа мотора,
– утечка выхлопа,
– появление глухих и дребезжащих звуков под днищем,
– появление запаха выхлопов в салоне,
– падение тяги.

Размеры гофры глушителя:
38х158
42х158
42х269
45х153
45х200
45х230
45х250
45х260
45х158
45х208
45х269
45,5х102
46х190
48х158
48х206
49х166
50х95
50х230
50х158
50х282
50х208
50х269
50,5х200
50,5х250
51х150
51х252
51,5х156
52х126
52х208
54х200
54х158
54х200
55х150
55х220
55х250
55х280
56,5х101
60х158
63х203
63х252
38х158
42х158
42х269
45х250
45х95
45х158
48х158
50х158
50х208
50х269
50,5х200
50,5х250
51х100
51х190
52х126
52х208
54х158
55,5х190
55,7х105
60х158
60х120

Адреса в Москве:
СТО на Горбунова: ул. Горбунова, дом 12А, с 10 до 20, без выходных.
СТО на Будайском проезде: Будайский, проезд, 9, с 10 до 20, без выходных.
СТО на Транспортной: Реутов, ул. Транспортная, 13, с 10 до 20, без выходных.
СТО на Шоссейной: ул. Шоссейная, 90 С5, с 10 до 20, без выходных.

Интересует такой вопрос. Кто-нибудь ставил себе удлиненную гофру в выхлопную систему на гранту. Какие размеры? Усиленная или обычная? Где можно заказать? Если на екзисте, то напишите артикул. Авто: Норма, 8 кл., 87 л.с. Заранее благодарен.

Где купить ништяки для гранты дайте проверенные сайты

by Adminrive · Published 18.02.2016

Подскажите какой хороший аккум поставить в гранту

by Adminrive · Published 23.01.2015

У меня такой вопрос сколько служит на гранте тросик сцепления

by Adminrive · Published 07.02.2015

Читайте также  Дефлектор на капот гранта

26 комментариев

  • Comments 18
  • Pingbacks 0

230 на 45 двух слойная 1100 руб.1000 установка

Игорь, Фирма то какая? И в чем разница от трехслойной? Лучше?

Хер её знает Александр посоветовали эту,вибрация пропала

Александр, отпишись, если узнаешь разницу двух- от трехслойной. Очень интересно

Айдар, Однослойная гофра состоит из двухслойного гофрированного металлорукава и внешней оплетки. У двухслойной добавляется еще и внутренняя оплетка. Трехслойная гофра отличается дополнительным внутреннем вальцованным рукавом.
Металлорукав и проволока оплетки выполняются из нержавеющей жаропрочной высоколегированной стали.
Гофра может выйти из строя по нескольким причинам. Это может быть прогорание из-за отказа катализатора, механические повреждения, истирание из-за неправильной установки и крепления системы, выход из строя подушек двигателя или глушителя. Не стоит забывать, что деталь может лопнуть и просто от старости.
Из-за своей конструкции гофра не подлежит ремонту. Поэтому потерявшую герметичность деталь придется менять.
Выбирая деталь в магазине, вы обнаружите, что гофры разных производителей внешне почти не отличаются. Однако качественная деталь обладает большей эластичностью, прочностью и жаростойкостью, то есть прослужит дольше, чем дешевый аналог.
Яндекс в помощь) ))

Александр, спасибо за инфу.)

А на фига она вообще нужна.

Дима, Плюсы:​
Значительно меньше (практически нет) передаются вибрации на кузове от выхлопной системы (перестает вибрировать глушитель).​ На холостых оборотах полное ощущение,​ что двигатель не работает.​
Уменьшение вибраций на кузов влечет за собой уменьшение шума в салоне автомобиля.​
Увеличивается срок службы резинок подвеса (пряников).​
Появляется возможность правильно подвесить выхлопную систему независимо от допусков на длину ее составных частей.​
Пропадает дребезг трубы при резких разгонах и торможений мотором.​
Минусов не обнаружено.​
Такую доработку выхлопной системы можно отнести к категории «Должно быть изначально».​

Источник: automotogid.ru

Автоматика