Грузовые шины tyrex отзывы

На этой странице представлены отзывы реальных владельцев шин. Наши клиенты лично протестировали резину и хотят поделиться мнением со всеми нами. Вы можете составить впечатление о шине по оценкам таких характеристик как управление на мокром/сухом покрытии, внешний шум, износоустойчивость и другим. Надеемся, что отзывы о данной шине помогут вам сделать выбор!

Шины Tyrex – качественные и надежные покрышки российского производства. Это изделия концерна Сибур, который с 2005 года выпускает широкий спектр шин для легкового и грузового транспорта, сельскохозяйственной, специальной техники, прицепов и автобусов. Головной офис компании расположен в Москве, а филиалы – в нескольких крупных городах России. Продукция охватывает более 20% российского шинного рынка.

На сегодняшний день показатели управляемости, устойчивости и тормозного пути автомобиля с шинами Tyrex отвечают мировым стандартам и требуемым нормативам нашей страны. К тому же, не уступая в качестве европейским аналогам, продукция Сибур имеет гораздо более приятную стоимость.

Преимущества шин Tyrex

Шины этого производителя отличает высокая износоустойчивость даже при суровых условиях эксплуатации благодаря наличию цельнометаллического каркаса. Кроме того, шины Tyrex грузовые и легковые имеют целый перечень других преимуществ:

  • Высокая степень надежности, проверенная многочисленными тестами;
  • Оригинальный состав, основой которого является натуральный каучук;
  • Стойкость к различным повреждениям и абразивным трениям;
  • Оснащение шин особыми шипами, предотвращающими попадание в протекторы мелких камней и защищающих резину от повреждения;
  • Протекторы с глубокими канавками, обеспечивающими максимальную устойчивость машины на ходу;
  • Длительный срок эксплуатации;
  • Доступная стоимость.

Шины Tyrex – проверенное качество

Перед тем, как запустить серийное производство, создатели шин Tyrex подвергли их строгим лабораторным испытаниям и тестам в лаборатории Шинтест. Полученные результаты показали, что отечественные изделия отлично подходят для долгого передвижения на высокой скорости, даже при достаточно высоких нагрузках. Также было подтверждено отличное противодействие качению. Шины Tyrex All Steel показали великолепную управляемость в любых условиях и на разных скоростях. Максимальный комфорт при езде создаётся и благодаря низкому шумовому эффекту, и равномерному износу. Кроме того, эти шины полностью адаптированы под применение на отечественных дорогах, показывая хорошие характеристики на скользкой, мокрой или неровной трассе.

Мы предлагаем купить шины Tyrex на самых выгодных условиях в интернет-магазине Колеса Даром. Вы можете в любое время позвонить и проконсультироваться по поводу выбранных покрышек – наши специалисты будут рады помочь. Звоните, мы работаем каждый день!

Читайте также  Лада гранта 2018 гнет ли клапана

Большой опрос для всех участников сообщества.
Каким грузовым шинам производителей Вы отдаете предпочтение?
Как зарекомендовала та или иная резина при эксплуатации?
Друзья, просим больше информации!

Комментарии 29

Миша и контик рулят, матадор-шляпа, бридж нормально 230 тыс откатал, но дорогу держит похуже, кятай ради эксперимента ставили алеос кажется выкинули, он зимой не резиновый, а деревянный причем уже при нуле.На удивление кама 218 откатала окоо 100, водитель не жаловался, но после поставил ему мишу, и человек понял в чём разница)))).

Корморан первый. постоянно с перегрузом.тоже хорошая резина.не спорю и Мишлен тоже отличная как тоже стоит на второй машине

Работаю у официалов в Скании Сервис. Все клиенты хвалят Мишки, по 350 тыщ выхаживают. Контик, Бридж и Гудер по 200-250

Передок на Dunlop.Brigestone на ведущие колеса, ничего лучше Бриджа на приводе не встречал.

Видел людей на медвед говорят мягкая но быстро убабахивается себе бы брать не стал !;)

Кама 218 . Просто полопалась . Пошли трещины вертикальные и начало спускать . Другое колесо как новое.

Мишлен хорош но дорог. Вся эта система трех жизней почти не осуществима. Золотая середина Корморан. Китай брать категорически не советую

Мишлен на задок и на перед на вольво

Michelin XZA3+на перед, и Bridgestone на ведущих. Проблем нет, все классно.

TYREX и CORDIANT одно и тоже, TYREX го.но, ходимость плохая, если только по свалкам ездить, чтоб менее жалко было выкидывать, срабатывается на раз, у меня на мультелифте 60000 км еле-еле отходила — облысела.
Китай SATOYA вроде неплохо ходит, но не замерял пока, только на глаз.

В последнее время отлично себя зарекомендовали Кордиант и Кама.Знакомый перед зимой купил Кордиант на ведущую ось Daf XF, так он не нарадуется.В январе на Ульяновск ездил по снегопадам.гребет говорит класс.

У меня на автобусе стоит кармаран производства румыния очень нравится ходит долго рекорд на двух балонах 400000 .езжу трасса город😁

мне кажется один ноль лишний))

Это нормально на автобусе, это же не кама))

мне кажется один ноль лишний))

Нет не лишний из 6 колёс купленных в один промежуток времени .на весь автобус в течении 3х месяцев два были убиты осколками ДТП и имели глубокие порывы боковины ещё два просто были сьедены в следствии нарушений геометрии схода и развала а 2 балона действительна откатали по 400 тысяч и были проданы друзьям на запаски с минимальным протектором и грыжицой на одном скате

Читайте также  Печка классика ваз доработка

бомбы на голову мишлин с контиком…дорого но …мягкие подвеску сберегут…машинка прорежет и на прицепе не один сезон откатают…

китай фуфло…резины нет одна пластмасса (((((( пройденый этап…лучше если есть деньги купить хорошие…чем потом покупать опять китай в итоге дороже выходит…

но все упирается в финансы…тяжело сейчас(((

Контик на голову, и каму на прицеп.

я вчера эту тему поднимал, вот один развернутый ответ:

Sega93rus был полчаса назад
так и я по стройкам и карьерам езжу, но у меня пробег в год

50тыс.км на каждой машине, поэтому китай и корейцы "Hankook" свою цену 14-18 оправдывают полностью…
Сейчас на камазе передок обут в безкамерку "Hankook AH22+", пробег на ней 94тыс.км и стер ток 40%, а для примера "Кама-310" изнашивал за 55тыс.км в лысую, китайцы типо "аеолус" "донг фенг" превращал в колобки за 75тыс.км. Постоянно с перегрузом 18-22тонны езжу. На зилу передок 280 "аеолус", а задок "донг фенг" тоже с перегрузом, минимум от 7тонн и до 12 тонн)))))

Ну эт так, опытом поделился, вдруг на новой машине озадачишся выбором)))

315/800 R22.5
режим эксплуатации – без перегруза по Подмосковью до 100км от МКАД с грузом, обратно пустые.

Есть идея поэкономить на резине.
С Бриджтоуна перейти на Каму или на наварку.
Что думает многоуважаемый ALL?
Есть у кого опыт эксплуатации? Отзывы?

Источник: automotogid.ru

Автоматика