Модель дорожного мотоцикла Honda VT 250 Spada появилась в 1988 году и выпускалась вплоть до 1991 года. Мотоцикл представляет собой малокубатурный дорожник, ориентированный на рынки Японии, Австралии и Новой Зеландии. Данная модель является прародителем Honda VTR 250.
Может также называться – Honda Spada 250.
Главной особенностью Honda VT 250 Spada является 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 40 л.с. мощности и 25 Нм крутящего момента. Мотор оборотистый, выдает максимальные характеристики на 9000-12000 об/мин.
Из других особенностей Honda VT 250 Spada следует отметить алюминиевую раму, 6-ступенчатую КПП, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и заднего моноамортизатора с прогрессией, дисковые тормоза спереди и сзади.
Основные конкуренты Honda VT 250 Spada в классе:
Kawasaki Balius 250
Suzuki GSF 250 Bandit
Yamaha FZX 250 Zeal
Краткая история модели
1988 г. – начало производства и продаж модели Honda VT 250 Spada.
1991 г. – последний год продаж Honda VT 250 Spada.
Технические характеристики:
Модель Honda VT 250 Spada
Тип мотоцикла дорожный (street, naked)
Год выпуска 1988-1991 гг.
Рама алюминиевая диагональная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 249 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 60 х 44,1 мм
Степень сжатия 11,0:1
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюраторы 2x 32mm Keihin VD10F
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 40 л.с. при 12000 об/мин
Максимальный крутящий момент 25,5 Нм при 9000 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 100 / 80-17 52S
Размер задней шины 140 / 70-17 66S
Передние тормоза 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 37 мм телескопическая вилка, ход – 120 мм
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Pro-Link (регулировка преднатяга)
Максимальная скорость 180,0 км/ч
Разгон до 100 км/ч 8 сек
Размеры (длина х ширина х высота) 2010 х 715 х 1020 мм
Модель нейкеда Honda VT250 Spada появилась в линейке Honda в 1988 году и выпускалась до 1990 года включительно. Мотоцикл представляет собой бюджетную модель с V-образным 2-цилиндровым двигателем, алюминиевой рамой и дисковыми тормозами, которая была доступна на внутреннем рынке Японии и Океании (в частности, Австралии).
Модель также может иметь название – Honda Spada 250.
Главной особенностью Honda VT250 Spada является 2-цилиндровый V-образный (52°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 40 л.с. мощности и 25 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики – на 9000-12000 об/мин. Мотор имеет по 2 распредвала и по 4 клапана на каждый цилиндр. Кроме того, модель оснащается 6-ступенчатой КПП.
Из других особенностей Honda VT 250 Spada можно выделить алюминиевую диагональную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и прогрессивного моноамортизатора сзади, дисковые тормоза, топливный бак на 11 л и 153 кг снаряженной массы.
1990 год стал последним годом производства модели, после чего она исчезла у дилеров, и лишь в 1997 году представила нового преемника – Honda VTR 250.
Основные конкуренты Honda VT 250 Spada в классе:
Содержание
Краткая история модели
- 1988 г. – начало производства и продаж.
Модель: Honda VT 250 Spada (Япония). Заводское обозначение: VT250J.
- 1989 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda VT 250 Spada (Япония, Австралия). Заводское обозначение: VT250K.
- 1990 г. – последний год производства.
Модель: Honda VT 250 Spada (Австралия). Заводское обозначение: VT250L.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda VT 250 Spada:
| Honda VT250 Spada |
| нейкед |
| 1988-1990 |
| алюминиевая диагональная |
| 2-цилиндровый, V-образный (52°), 4-тактный |
| 249 см³ |
| 60,0 x 44,1 мм |
| 11.0:1 |
| жидкостное |
| цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Карбюратор, x2 Keihin, 34,4 mm |
| CDI |
| 40,0 л.с.(29,4 кВт) при 12000 об/мин |
| 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 9000 об/мин |
| 6-ступенчатая |
| цепь |
| 100/80-17 (52S) |
| 140/70-17 (66S) |
| 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт |
| 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт |
| Телескопическая вилка 37 мм |
| Маятниковая с моноамортизатором |
| 2010 мм |
| 715 мм |
| 1020 мм |
| 1380 мм |
| 740 мм |
| 150 мм |
| 8,0 сек. |
| 180 км/ч |
| 11,0 л (включая резерв – 2,0 л) |
| 140 кг |
| 153 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda VT250 Spada составляет 2,01 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
Цена на Honda VT 250 Spada в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2000-2500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 75 000 руб.
Видео
Пока зима, я в поисках малокубаторноого байка 90х, поэтому прошу помощи в выборе!)
Выбор остановился(пока) на трёх вышеперечисленных моделях
Третий не классик, но всё же я его добавил сюда как вариант)
Мечусь с мыслью о том, на какой мотоцикл проще всего достать запчасти
Итак, что мы имеем:
Honda VT250 Spada
40 лошадок при 12тыс, 2 цилиндра, 6тиступка, 248 кубиков, 4 такта, бак 11 литров
Yamaha Zeal 250
42 лошадки при 12тыс, 4 цилиндра, 6 передач, 249кубиков, 4 такта, так 15литров
33 лошадки, 2 цилиндра, 6тиступка, 4 такта, бак 18литров
ps фото взял на просторах инета, остальные характеристики можно найти там же)
Кстати! Забыл добавить, что беру для поездок с пассажиром 45 кг на расстояние около 40 км в одну сторону, почти каждый день)
Источник: