I have long wanted to polish and book the headlights for they were not in the best condition — they had dimmed a little during the life of the car, and just got a bunch of chips and damage from stones and sandblasting. At each service, which I have already visited with the machine, I asked, they say, what about the lights to polish — book? UDM and Profiserklub me rolled out some unrealistic amounts of 6-7 thousand rubles. I was already desperate and was preparing the money, but in the vast drive, I do not remember where, I came across Denis — the master of his craft in glueing. He billed me for sticking my film to 1,500 rubles. I flew a bullet to him 🙂
It is worth mentioning — before that I had already bought 3M Venture Shield film for the headlights, I had read a lot of reviews about it on the same drive and ordered a piece of 3M in width 30cm and 1.3m in length from the official supplier — it turned out 1,500 rubles. I asked her to denis and pokleit.
First of all, it was necessary to do polishing, while Denis and I were discussing the details, I did not have time to look back, when a colleague of the master had already pasted over the lights and proceeded to polishing.
Three pastes from 3M were used, polished in three passes. There was an idea to remove a little plastic with a sandpaper and then polish, but we looked at the result after a simple polishing and he, in general, arranged for us. Deep damage remained, but the dregs of all gone.
After polishing the lights are well washed with water with the legendary fairies! What could be better? 🙂
And Denis proceeded to pasting the left headlight with 3M Venture Shield film. By the way, in the conversation, he introduced me into the business of films, it turned out that they did not work with such a film for a long time, because the price for it became space, if you glue the whole car — it goes about 150-180 thousand rubles. They work as an analogue of the German manufacturer, but the truth is vinyl, and this 3M is still polyurethane. I twisted the pieces of both films in my hands, my film felt one and a half times thinner by touch.
The film didn’t give in to the master’s hand badly, the glue base sticks badly, but the headlight was a little tricky, and the headlight was almost complete and the result was honest to tell us both upset. The headlamp looked too muddy.
Of course, when dried, the turbidity would be somewhat gone. Having discussed our result, we decided to glue the right headlight with Denis’s film, with which he usually works, and compare the result so to speak! Denis finished the right headlamp twice as fast as the left, and indeed, 3M sticks worse …
The cost of the breech film on the lights turned out to be ridiculous — 300 rubles. After 3M, for which I myself gave 1,500 rubles — laughter. As a result, the work was in the middle stage and it was already possible to evaluate the result.
The left headlight was plastered with 3M polyurethane, and the right one with Oraguard Stone Guard Film vinyl.
Not sure if the photo can tell the difference, but in the eyes of the naked eye the left headlight seemed decently dimmer than the right. And the Oraguard film is also thicker to the touch. Nafih decided to tear off the left headlight 3M and do everything with the help of Oraguard! A little time and lights were ready.
Denis said that after drying the film, the turbidity will go away and a full gloss will be visible, and in addition, minor damage from stones that could not be polished will also not be noticeable, because there is a smooth material on top of them! Having paid 1800 rubles for the whole event, I went to a satisfied home. In the evening I checked the film, it was still muddy.
Sorry for the money spent on 3M Venture Shield, almost one film cost as a result all the work with the material. Pokumekav with Denis, we decided in the future to tighten the body rear-view mirrors — it’s a pity the material! And we also agreed to tighten the body parts from the bottom of the wheels, where the paint is falling off from the sandblasting constantly on people on the F30. You can of course solve the issue by installing mudguards, but I somehow saw the car with them and did not do it — it looks awful! As a result, it will come out to tighten the mugs in a thousand and a half places sandblasting on the body. Since I only covered the body with liquid glass for a couple of days — it is impossible to wash it yet, postponed the gluing for the future a bit 🙂
In the morning when I got to the office, I looked at the headlights — the turbidity was almost gone during the night, but I think it will be even better!
Многие слышали о том, что фары автомобиля можно бронировать, но далеко не все знают что это за процесс, зачем он нужен и как его провести своими руками. Речь идет о защите фар от случайных попаданий камней, царапин от веток и тому подобных проблем. Конечно, от серьезного удара такое бронирование не сможет защитить, но даже если в фару попадет более крупный камень и фара все же разобьется, бронирование поможет удержать осколкам фары форму и машиной можно будет какое-то время пользоваться, пока владелец не найдет подходящую замену.
ПОЧЕМУ ИМЕННО ЗАЩИТНЫЕ ПЛЕНКИ
Сами защитные пленки, не отличаются особой прочностью. Однако, благодаря распределению энергии во время удара случайно вылетевшим из-под колес едущего впереди автомобиля камнем, фара не только может остаться целой, но даже не получить никаких видимых повреждений. Пленка распределит энергию удара по большей площади и больше вероятность того, что фара останется целой. Случайные или намеренно нанесенные людьми царапины на фарах также не оставят и следа, так как весь урон возьмет на себя пленка, которую можно будет легко заменить при необходимости. Даже в том случае, если пленка не выдержит и фара все же разобьется, пленка не даст камню или случайно вылетевшему предмету попасть по лампе и она останется целой. При этом и осколки фары не только не разлетятся, но и сохранят форму фары, так что автомобилем можно будет пользоваться еще какое-то время, пока руки не дойдут до замены. Кроме того, пленка, наклеенная поверх фары, защитит ее и от грязи и пыли, а еще ее будет намного проще мыть. Любые следы от капель дождя, от насекомых и тому подобные следы с пленки будут смываться намного легче, чем с фары, чья поверхность более ребристая.
Благодаря развитию промышленности и обнаружению новых материалов, были разработаны виниловые пленки, которые получили огромную популярность среди автомобилистов благодаря своей плотности и огромному разнообразию цветов, оттенков и толщины. Чаще всего для бронирования фар автомобиля используются пленки толщиной от 0.6 до 2 мм.
Полиуретановые пленки, хоть и менее распространены, однако так же используются для бронирования автомобилей. Они во-первых, дороже виниловых, а во-вторых используются в тех случаях, когда нужно бронировать сложные по форме фары. Сам процесс бронирования практически не отличается от наклейки виниловых пленок, так что рассматривать отдельно оба вида бронирования не стоит
Преимущества виниловой пленки перед полиуретановой
Виниловые пленки более популярны, чем полиуретановые не только из-за своей цены, но и благодаря их прозрачности. Светопропускание виниловых пленок составляет от 97 до 99%, так что бронированная фара будет светить почти так же, как и до покрытия пленкой. Более того – виниловые пленки намного легче тянутся и в домашних условиях с ними работать намного легче, так можно сэкономить значительную сумму денег, которую пришлось бы потратить в тюнинг-ателье.
ЧТО ПОНАДОБИТСЯ ДЛЯ БРОНИРОВАНИЯ ФАР
Выбранная пленка Фен (промышленный или бытовой) Шпатель или резиновый валик Сухая чистая тряпка Жидкость для обезжиривания Ножницы или канцелярский нож
При выборе подходящей пленки нужно учитывать материал, из которой изготовлена сама фара. Пластиковые стекла нужно бронировать пленкой толщиной не более чем 100 микрон, но если фара выполнена из стекла, то лучше всего использовать пленку толщиной 1-2 мм. Учтите, что если у вас сложная форма фары, то лучше брать более тонкую пленку, так как толстую пленку сложнее клеить на закруглениях, выступах и на тому подобных местах. Однако, не стоит покупать самый тонкий вариант пленки, ведь если она будет слишком тонкой, она вряд ли сможет обеспечить необходимую защиту.
Если вы хотите использовать не прозрачную, а цветную пленку, то учитывайте, что и свет автомобиля будет менять оттенок и нужно подбирать пленку осторожнее, чтобы не снизить яркость света фар. После выбора пленки нужно подготовить фары.
КАК ПОДГОТОВИТЬ ФАРЫ К БРОНИРОВАНИЮ
В первую очередь фары нужно помыть и обезжирить. Рекомендуем для этого использовать чистую мягкую ветошь и моющее средство. Старайтесь вымыть фары так, чтобы моющего средства не осталось на поверхности фар, иначе вряд ли получится ровно наклеить пленку. После этого старательно просушите фары и можно приступать к обезжириванию. Чаще всего используется обычный медицинский или технический спирт, который не только отлично обезжиривает поверхность, но и не оставляет разводов. Смочите новую мягкую тряпку спиртом и протрите фары. Лучше всего проводить эти операции в гараже, чтобы на очищенные фары не осела пыль. И учтите, что если вы хотите наклеить пленку на противотуманные фары, их лучше снять и наклеивать пленку на фару отдельно от корпуса автомобиля.
ВЫРЕЗАЕМ И КЛЕИМ ПЛЕНКУ
После того, как фары подготовлены, нужно сразу же расстилать пленку и вырезать при помощи канцелярского ножа или ножниц заготовку. Советуем вам обрезать заготовку на 2 сантиметра больше по всему контуру. Это будут припуски, которые при необходимости либо можно подогнуть или обрезать.
Вооружаемся феном и прогреваем заготовку пленки таким образом, чтобы она стала эластичной. Некоторые рекомендуют накладывать пленку прямо на фару еще до нагревания, чтобы после того, как она будет нагрета и остынет, заготовка приняла точную форму фары. Это достаточно удобно и этим советом стоит воспользоваться.
Подложку пленки после того, как она станет эластичной, нужно снимать аккуратно, буквально по 3-4 сантиметра и тут же приклеивать саму пленку к фаре и разглаживать поверхность при помощи шпателя или резинового валика. Нужно следить, чтобы под пленкой не образовывались пузырьки воздуха и тщательно разглаживать пленку на сгибах. Учтите, что пленку во время наклеивания, нужно прогревать после 3-4 сантиметров наклеивания, так как она очень быстро остывает и теряет эластичность. Повторять это нужно до тех пор, пока вся заготовка не будет наклеена и вся площадь фары не будет покрыта защитной пленкой. Оставшиеся края можно после этого обрезать, а для того, чтобы сделать небольшие изгибы или складки, можно аккуратно разрезать края пленки по углам.
ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ РАЗГЛАЖИВАНИЕ ПЛЕНКИ
На этом бронирование не заканчивается и фара повторно прогревается при помощи фена, но на этот раз она нагревается вся целиком и при помощи шпателя или мягкого валика пленка притирается к поверхности фары. На этом процесс бронирования фары закончен и можно либо устанавливать фару на место, либо переходить к бронированию остальных фар. Однако, учтите, что после бронирования, не рекомендуется в течение первых двух дней ездить на машине, если на улице дождь и мыть машину. Нужно немного подождать, чтобы пленка плотно приклеилась. Кроме того, помните, что фары, бронированные пленкой, нельзя мыть под большим давлением и при помощи чистящих порошков, которые содержат абразивные элементы, так как они повреждают пленку.
Производители чаще всего дают гарантию на такую пленку около 7 лет и обещают, что все это время она будет надежной защитой для фар автомобиля, но чаще всего пленку меняют уже через 3-4 года из-за особенностей наших дорог.
Во время движения по дороге из-под колес впереди движущегося транспорта вылетают камни, которые могут нанести фарам механические повреждения. Чтобы защитить оптику, на нее наклеивается специальная пленка для фар автомобиля. Что она собой представляет? Как ее наклеивать, ухаживать и снимать? Ответы на эти вопросы дает статья.
Характеристика защитной пленки для фар
Защита оптики от мелких камней, мошек и других материалов, способных нанести повреждения, всегда была актуальной темой. Раньше на оптику устанавливались металлические решетки. Но органично они смотрелись на внедорожниках и спортивных моделях, а элитным авто они портили внешний вид. Ситуация изменилась с появлением защитных пленок, которые наклеиваются на фары автомобиля (автор видео – AvesAuto).
Бронированная защита не имеет высоких прочностных качеств, но обладает следующими преимуществами:
- снижает силу удара;
- легко снимается с поверхности;
- защищает от пыли и грязи;
- защищает поверхность стекла от мелких повреждений.
Если попадает крупный камень, то сила удара распространяется по всей поверхности, что делает удар не таким сильным. Даже если фара все же разобьется, стекло не рассыплется внутри корпуса, а останется на пленке. Облегчается уход за оптикой, так как с гладкой поверхности грязь смывать легче и быстрее, чем с ребристой.
Места наклеивания пленки
Разновидности материала
В настоящее время существует два вида защиты:
Пленка на фары из полиуретана чаще используются для оптики сложной конфигурации. Она прочнее, долговечнее, но, правда, и дороже виниловой.
Более популярна виниловая защита. Ее преимуществом является низкая стоимость, плотность, широкая цветовая гамма, возможность выбора толщины. Преимуществом винилового покрытия является лучшее светопропускание, чем у полиуретанового, оно составляет от 97 до 99%. Кроме того, оно хорошо тянется и дает возможность забронировать фары в домашних условиях.
Популярные производители
Одним из популярных производителей является канадская фирма Ricochet. Материал имеет хорошую прочность и прозрачность. Пленка Ricochet защищает от мелких камней, царапин, колющих предметов. Материал имеет повышенную эластичность, что позволяет его использовать для оптики сложной конфигурации.
Защита фирмы Ricochet
Полиуретановая пленка американской фирмы Venture Shield дает надежную защиту фарам и другим элемента кузова от царапин, сколов и трещин. Производитель дает 5-летнюю гарантию на свою продукцию. При этом материал сохраняет свои качества: не желтеет, не расслаивается, не сползает. Особенностью материала Venture Shield является устойчивость к воздействию ультрафиолетовых лучей.
Антигравийная продукция фирмы Vissbon надежно защищает оптику от камней, веток, гравия, града и других механических воздействий. Прозрачность материала дает возможность использовать его для светооптики, зеркал. Он защищает не только от повреждений путем механического воздействия, но и от коррозии, грязи и пыли.
Инструкция по оклейке фар
Бронирование фар пленкой — процедура простая и состоит из последовательности шагов:
- Перед поклейкой нужно вымыть и высушить фары.
- Затем поверхность стекол следует обезжирить с помощью технического спирта.
- Далее нужно вырезать заготовки с напуском около 2 см по краям.
- Подготовленные заготовки перед наклеиванием необходимо разогреть феном, пока они не станут эластичными.
- Снимая подложку, следует моментально приклеивать защиту, пока она не потеряла эластичные свойства. При этом с помощью шпателя нужно выгнать из-под материала пузырьки. Рекомендуется разогревать участки по 4 см и последовательно приклеивать каждый.
- Остатки обрезаются ножницами.
- По окончанию работ нужно еще раз феном прогреть всю поверхность и поработать шпателем, окончательно разравнивая поверхность.
Разравнивание шпателем материала
Особенности ухода и эксплуатации
После бронирования не рекомендуется ездить на машине и мыть ее в течение 2-х дней, чтобы материал качественно приклеился. При мытье бронированных фар нельзя пользоваться абразивными моющими средствами, они портят материал, и он теряет прозрачность.
Хотя материал для бронирования достаточно прочный на его однородность негативно воздействуют такие факторы как:
- спиртосодержащие напитки;
- химикаты;
- искусственные масла.
Неблагоприятно действует на материал также высокая температура.
Советы по снятию пленки
Хотя некоторые производители дают гарантию на свою продукцию 7 лет. Из-за некачественного дорожного покрытия пленку приходится менять через 3-4 года. Качественная фирменная пленка удаляется с поверхности стекол без особых проблем.
Снятие защиты с фар
Если материал некачественный то, после снятия на поверхности остается клеевая основа. Удаляется клей механическим путем с помощью химических средств.
Цена вопроса
Видео «Простая инструкция по наклейке защиты на фары»
В этом видео демонстрируется, как наклеить защитную пленку на фары своего автомобиля своими руками (автор ролика – VAPILA).
Источник: