Ответ по требованию на ваш запрос замена порогов на ваз 2106 своими руками – заходите, у нас стало еще удобнее. Приемы и технологии ремонта авто в гаражных условиях. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.
Категория: Ремонт авто статья
Смех в теме: Муж приходит домой и говорит жене с улыбкой:- А меня с работы уволили!- Я не поняла, а что это ты радостный-то такой?- А остальных посадили.
Опубликовал Админ: по просьбе Амедейа
Рассуждение автовладельца: Жарко зимой,,расход,экстерьер салона,морда
Здравствуйте! В давненько уже написанном посте — Подготовка к покраске задней двери ВАЗ 2103, 2106 я писал о том, что в будущем планирую написать о замене порога на классике. Наконец это время пришло, хотя сейчас я приведу не пример замены, а всего лишь теоретическую часть вопроса.
инструкция по замене порогов на классике
Замена порогов — это довольно частое занятие владельцев автомобилей, которым (автомобилям) более десятка лет, эти силовые элементы выходят из строя одними из первых (но не всегда). И если у вас есть желание заняться заменой порогов вашего автомобиля своими руками, рекомендую вам прочесть теорию этой операции и полезные советы.
Спасибо за подписку!
Сразу хочу оговорится, что замену порогов необходимо начать с проверки состояния дверных петель. Если дверь болтается, провисла и тп, то необходимо сначала отремонтировать петли дверей, а потом приступать к замене короба порога. Дело в том, что если в петле большой износ, то зазор между нижней частью дверей и порогом становится неравномерным, спереди больше, к заду двери меньше, а в отдельных случаях и задевать за порог.
Купил себе под замену пороги, фирмы «Начало», возможно, и не самые лучшие, но не самые худшие точно. На ум пришло решение полностью переварить кузов своей машины. Одной из главных причин — смотрящий вниз багажник — это дело знакомо многим владельцам классики.
Кстати, если кто желает заниматься кузовным ремонтом своими руками, то обязательно посетите сайт гаражника, найдете много чего интересного. Там помогут советом, детально объяснят, я лично обращался и хочу выразить свою благодарность владельцу сайта Hom’e.
После того, как посоветовался на этом сайте и блоге, я уяснил для себя, что начинать ровнять заднюю часть нужно с замены порогов, которые тоже слегка деформировались в задней части. Мне дали рекомендации отпилить окорока задних крыльев и заменить пороги, установив их ровно, а потом уже по них устанавливать заднее крыло. Фото купленных порогов:
Пороги ВАЗ 2106
Пороги ВАЗ 2106 Начало
Что касается производителя кузовных деталей, я долго сомневался. Ну, пороги, я думаю, слишком не будут мучить, а в планах замена всех крыльев, возможно филенок — там с бракованными деталями будет гораздо труднее. Но ничего, не первый раз, справимся. Вместе с порогами был куплен и усилитель:
Усилитель порога ВАЗ 2106
Как поступать с соединителем порога — пока не знаю. Внешне он диагностируется как еще довольно неплохой элемент, разберем, увидим.
В планах замена деталей с последующим покрытием грунтом. Насчет этой операции читал много, на одном из форумов автомаляров:
- Транспортировочный грунт нужно удалять в любом случае.
Удалять можно двумя способами: наждачная бумага; растворитель. Растворителем я уже немного попробовал — удаляется довольно хорошо. Но тут стоит помнить маленькую деталь, шлифуя наждачной бумагой, вы создаете сеть микро царапин, которые надежно удерживают наносимый грунт и лакокрасочное покрытие.
Пороги ВАЗ 2106, снятие транспортировочного грунта
Ну вот, вкратце и все. Планирую добавлять статьи по замене порога ВАЗ 2106, а пока что всем удачи!
Источник: