Попробую написать подробно как опустить Приору в частности. Изначально замечу что опускать приору не намного сложнее чем допустим 08, 2110. И те кто считает что это колхоз, лучше и правильнее строить спорт подвеску. Не могу не согласиться, но есть много НО! Во первых люди которые строят подвеску на базе пружин КЛАКСОН и сурогатных стоек… ничем не лучше чем колхозить болгаркой. Клаксоны лопаются… какие бы вы не купили клаксоны -5,-7,-9(это гоМно) Штатная пружина как не крути лучше их. И потом если делать грамматно( Строить десятую подвеску) зачем покупать -9 клоака-сон если можно просто убрать пару витков от штатной пружины(ИМХО). Сразу скажу если резать спереди 2 витка, а сзади 3-4… подвеска не потеряет в работоспособности, вы не будите ничего цеплять, сугробы во дворах вам не создадут проблем…Также на такой подвеске легко можно отправится на дальняк. У меня же сейчас, как на фото… Спереди -3 витка (осталось всего 2), сзади -5(осталось 6) вот тут вообще ппц… подвеска не работает вообще (езда напоминает поездку на табуретке, так что подумайте надо ли вам супер низкий таз. Я должен был пройти через такую посадку, иначе я бы не успокоился по сей день и красота требует жертв ИМХО.
Если вы еще сомневаетесь скажу вам что даже на штатной стойке ничего не выпрыгнет и не соскочит как многие пугают… конечно если вы не Колин Макрей, вечная ему память, так же если вы водитель маршрутного такси, вам тоже нельзя ничего резать. Короче если вам не прыгать с трамплинов отрываясь всеми колесами от земли на метр… то вам боятся совершенно нечего.
Ближе к делу, начну рассказ . Для снятия стоек вам понадобится болгарка пара съемников ключ на 19, ключ на 8(если нету шестигранника.) отвертка крестовая и пару часов терпения.
В первую очередь устраиваемся удобно в багажнике вооружившись отверткой снимает боковушки… ах да… перед этим снимите акуст. полку и откиньте сиденье заднее. Так вот откручивает по моему 6 шурупов и откидываем боковушку в сторону сидения, пусть висит на ремне безопасности. Под барабаном ремня… вы увидите черную круглую заглушку… под ней вы увидите гайку( Это та самая гайка которая держит шток стойки на кузове.) На штоке есть что то вроде … не знаю даже как назвать. вооружайтесь накидным ключом на 19 и ключиком на 8… вот что бы шток не проворачивался держим его ключиком на 8 и ослабляем гайку на 19.
Выползаем из багажника… срываем болты колеса, поднимаем машину домкратом… Сняв колесо отковыриваем грязь с болта который держит стойку снизу… там все очень просто (Тупо откручиваем гайку). Процесс опускания авто вообще подразумевает выполнение в паре… но я часто это делаю один. Наступив ногой на барабан… отводим стойку в сторону что бы потом не мучиться, не доставать её … Лезим в багажник и до конца откручиваем эту гайку о которой говорилось ранее. Если вы в гараже один, вы услышите характерный грохот падения стойки на пол. Можете ликовать, пол дела сделано )). Достаем Шайтан Машину (Таджичку, Болгарку… кому как привычнее.) Отделяем пружину от стойки ( для этого не нужен съемник.) И Пилим пружину как вам хочется… собираем в обратной последовательности. Вставляем сначала её в кузов… наживляем гайку, лезим в арку колеса… наступаем на барабан… заводим стойку на место, и вставляем болт. Вторая стойка делается аналогично.
Спереди все немного сложнее, тут вам понадобится немного другой инструмент. Сварочный аппарат, полоса металла (я использовал полосу заземления 2мм толщиной и длинной 20см) стяжки пружинные, ключ накидной 22, 17, 19 ,13, пасатижи, шестигранник. Окрываем капот видим в углах опорные подшипники они прикручены к кузову на 3-х гайках на 13. немного ослабляем… в центре опорника видим гайку на 22 которой прикручен шток стойки, а в штоке отверстие под шестигранник. Могу лишь посоветовать ослабить эту гайку (просто пока стойка стоит на месте, гораздо проще её открутить.) Ослабив гайки под капотом… домкратим авто и снимаем колесо. Вы увидите за тормозным диском расположившуюся стойку. Держится она в 2-х местах… к ступице стойка прикручена двумя болтами один из этих болтов с эксцентриком (Этим болтом регулируется развал … тоесть наклон колеса), что бы открутить эти болты вам понадобится 2 ключа… на 17 и на 19. Так же стойку держит поворотный кулак… тут по идее надо съемник… но и молоток с ломиком сойдет. Гайка интересной формы зашплинтована… шплинт снимаем пасатижами, гайка на 19, откручиваем её. Ступицу (это та херня. на которой диск тормозной… там где вы только что открутили 2 болта) Короче отводим её в сторону, затем вытаскиваем кулак из стойки ломом и молотком… только не надо стучать по резьбе, могут возникнуть проблемы при сборке. Будем считать что у вас все получилось… Лезим под капот и откручиваем те 3 гайки на 13. Вытаскиваем стойку на белый свет.
Достаем наши стяжки для пружин и стягиваем пружину соответственно, с противоположных сторон. Стянув пружину… она немного будет двигаться на стойке. Откручивает ту, большую гайку на 22, придерживая шток шестигранником. Этим самым вы освободите опорник… его в сторонку. Достаем пружину и пилим эту пружинку. Включаем сварочник, привариваем пластину (Делаем бортик для нашей, резанной пружины) Порезанную пружину ставим на место… теперь вам не нужны съемники))) Пружина теперь короче штока стойки, и стягивать там теперь нечего. Закручиваем гайку на 22… вставляем стойку на место и прикручиваем все как и было… Тут есть одна особенность, когда будите прикручивать кулак поворотный возможно вращение вокруг оси… что бы не было вращения её надо прижать монтировкой к стойке. НАПОМНЮ ДАННОЕ ЗАНИЖЕНИЕ НА ФОТО перед -3, зад -5.
Этот тот самый бортик который наварен во избежании выскакивания пружины с места
1) Доброго времени суток! Помогите сообразить на приору хочу взять пружины стандартные и пильнуть так, чтобы было ровно по арки или чуть выше арок см на 1,5/2 чтобы жопа не была задрана.Но говорят пилить новые пружины – не лучший вариант.Тогда как быть может не стандарт брать а какие-то конкретные (советы -90 не катят,спасибо.заниженые тазы не люблю ) Вопрос от: Денис Чеглаков Отдельная тема: 2) Всем Привет. Нужна помощь, короче у меня Ваз 2112 когда едешь на маленькой скорости с правой стороны переднего колеса подскрипывает похоже что колодка об диск задевает и делает вык,вык, вык но только когда чуть прижимаю тормоз то пропадает,что за херня может быть. Диски тормозные новые, колодки новые, направляющие новые, цилиндры новые, что еще может быть? Могло ли что то погнуться со временем например скоба или еще что то. помогайте друзья))) может было у кого то такое? Да до замены этого что перечислил тоже самое было думал диски так как чуть била педаль когда тормозил, биение ушло а этот противный писк остался (((да еще ступичные подшипники тоже новые.заранее спасибо. Вопрос от: Алексей Иванов Отдельная тема: Пишите номер вопроса на который отвечаете! Авторам вопросов: обязательно отпишите в комментариях как вы решили вашу проблему!.Пилим пружины на приоре.
Похожие статьи
11 comments on “ Пилим пружины на приоре. Помогите сообразить на приору хочу взять пружины стандартные и пильнуть ”
1)Зачем -90, есть с минимальным занижением: -25, -35, -50, -70
Владимир, ну вот чтоб ровненько было по арки или на см 1,5/2 выше без груза.. Какие нужны
Ну у меня пятнашка, стояли стандарт задние гдето сантиметра 3-4 было от арки до колеса, купил с занижением -25 стало ровненько по арки
На Приоре передние ты не отпилишь,они бочкой там.бери -25,самое то.
Подскажите ,если пилить пружины на приоре ,потом они не вылетают из стакана ?
Печка не дует горячим
by Adminrive · Published 06.11.2016
Парни на холостых нормальный расход
by Adminrive · Published 19.03.2015
Купил таки 17е тапки
by Adminrive · Published 02.03.2014
38 комментариев
- Comments 38
- Pingbacks 0
Переднее никак не пильнешь, там бочка образные стоят, сзади можешь пилить, хоть снизу, ничего не будет
Талгат, а каким образом вылетают? Интересно стало
Максим, да пилят у нас пацаны как то не снимая пружины )
Максим, ну если спереди не бочкообразные то они вылетают, их хомутами стягивают.
Дмитрий, бочки не снимая? это не реально сделать! Её можно пильнуть, но надо нагревать её, это долбоебизм, т.к никто этим заморачиваться не будет, лучше готовые заниженые взять, пилить тока другие можно, не снимая, со стяжками, без них пружина может выстрелить, ни каждый под это подпишется, я надеюсь ясность полная?)
Максим, стяжками стягивают и маленькой болгаркой подпиливают и ломом держат что бы не вылетела )
Талгат, дружище, не в обиду, у меня спереди стоят десятые, пильнул 3 витка от них, как тока не езжу, ничего не стягивал, и ничего не вылетают, вылетают тока в том случае, когда пружину пилишь снизу
Дмитрий, бочку. Для чего.
Максим, что бы сжат и пилять
Дмитрий, тоже самое написал мне, что и я тебе, тока по другому
Дмитрий, блэээ) я понял зачем их стягивают, с бочкой это не прокатит, никто ее пилить не будет! Смысл. Если все знают, что бочку пилить нельзя, так как она вылетит потом
Максим, и? Народ пилит и снизу и сверху .вот и вылетают
Максим, ну вот того я и спрашивал вылетают или нет
Талгат, что и. Я тебе говорю, что не будет вылетать, если пильнешь по уму, а не как какой нибудь колхозник снизу)
Максим, ну вдруг Дима пильнет снизу
Дмитрий, так я тебе и ответил грамотно, что бочку даже пилить не будут, это геморой, поставить проще готовые, а сзади пили хоть снизу, ей ничего не будет, и никак она не вылетит, надеюсь теперь ясность полная?)
Максим, все,понял)я просто говорил ,что пилят пацаны и бочки )
Талгат, так Диме просто обьяснить по человечески надо;) а не так просто, как ты это сделал, дабы избежать этого;)
Дмитрий, ясно, но я объяснил тебе, как это делают, и я надеюсь на это, что если и решишь, ронять машину, то по уму, купить пружины с занижением;) рад был помочь)
Максим, да так и сделаю ,куплю )спасибо
Дмитрий, красавчик не за что)
Слышал когда их пилят, уголки приваривают
Снизу на стакане бывает вырез. Туда хомутами прикрепляют. По крайней мере на моей так было.
Купите готовые пружины и не колхозте, уж не так дорого они стоят
Перед не пилят, их если пилить, то перезагибать надо. А зад я пилил не снимая, просто колесо скинул и отпилил. Правда всего виток для пробы. И то машина прыгать начала на сток стойках
Артем, у меня пилен перед один виток!и кто говорит что их не пилят это миф. ничего там не вылетает,и пилили мы не снимаю пружины!она садится в паз на стойке только чуть прокрутить ее надо,делов на 20 минут.стойка так же работает не какого дискамфорта
Сергей, покажи фото своей. Тоже хочу пониже
Источник: