При включении в первые четыре положения вентилятор не крутится и тепло из отверстий не идет, в пятом положении все работает на полную мощность, в чем чем причина и как ремонтировать, машина Dodge Caravan 2000 года выпуска.
С учетом того факта, что печка при положении переключателя в пятом режиме, исправно работает, значит скорее всего неисправна электрическая часть или сам переключатель режимов печки, и вот как раз его и необходимо будет заменить. Можно конечно же предварительно съездить к автомобильному электрику, но он все равно будет разбирать переднюю панель, чтобы получить доступ к переключателю. Если у Вас есть подобный навык по проведению электротехнических работ, то берете руководство пользователя с фотографиями, и разбираете пошагово в гараже или тепле. Положения переключателя можете после сами прозвонить или проверить тестером. Электрическая схема как правило прилагается к руководству.
У меня подобная ситуация была на рено, правда там вскоре пришлось поменять полностью электромотор с крылаткой, так как он при выходе из строя, мог раскручиваться только с "толкача", или в крайнем положении. Иными словами, на первых положениях при малом токе ему не хватало энергии сдвинуть закисший и пригоревший ротор, вал с крылаткой с места.
Конечно же, что касается именно Вашей марки автомобиля, то дело здесь еще может быть и в самом нагревательном элементе, но это надо также проверять, для чего достаточно со стороны моторного отсека снять сам нагревательный элемент и проверить его контакты.
Как говорится, печка или греет или нет. Но при нашем климате второй вариант совершенно не годится. Мало того, что в салоне холодно, так еще и стекла запотевают, создавая аварийные ситуации. С новой печкой, как правило, проблем не бывает, но со временем могут возникать различные поломки, которые или приводят к ухудшению работы, или превращают ее просто в груду железа.
Ремонт печки автомобиля цена:
★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА по 43 параметрам.
✔ Предложение действительно только при первом обращении в наш автосервис.
Для того чтобы произвести ремонт печки автомобиля необходимо выявить поломку. Рассмотрим наиболее распространенные.
Если вдруг печка начинает гнать холодный воздух, а раньше этого не было – вероятнее всего причина в радиаторе. В этом случае его необходимо снять и продуть.
Производя ремонт печки автомобильной необходимо обязательно проверить целостность патрубков, которые с виду могут быть неповрежденными, а при первом прикосновении рассыпаться. Разрыв патрубка в дороге может привести к большим неприятностям, а потому рекомендуется каждые три года менять все патрубки, по которым движется теплоноситель.
Завоздушивание системы может произойти вследствие выхода из строя помпы, но эта проблема, при которой нужен не просто ремонт автомобильной печки. Помпой производится циркуляция всей охлаждающей жидкости по двигателю, а потому просто необходима ее замена.
Иногда просто ломается печной кран – сама проблема невелика, но, как и все работы по печке, при замене необходимо разобрать на пути множество других узлов, поэтому все нужно делать качественно и аккуратно. Кроме того, часто приходится иметь дело с пластмассовыми или резиновыми деталями, которые легко ломаются. Здесь не нужно прикладывать много силы, чтобы их не сломать.
Зато после затраченных усилий автомобиль из аварийно опасного морозильника превратится в средство передвижения, причем очень даже комфортное.
Цена на ремонт печки автомобиля
| № | Наименование работ по регламенту | Cтоимость работ |
| 1 | Диагностика и ремонт эл.проводки | от 1600 |
| 2 | Замена мотора отопителя | 4800 |
| 3 | Замена резистора отопителя | 1600 |
| 4 | Замена мотора охлаждающей жидкости | 6400 |
| 5 | Снятие/установка печки | 22400 |
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт (в том числе указанные цены на услуги по ремонту Тойота) носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.
Как правило, необходимость ремонтировать печку возникает в период наступления холодов. Прохладным утром Вы запускаете отопитель, а вот тепла нет. Ехать в автосервис не очень хочется, и денег нет. Ремонт своими руками поможет сэкономить средства, позволит разобраться в системе отопления автомобиля.
Для этого пригодятся запасные части, подходящие для системы отопления (охлаждения) и охлаждающая жидкость.
Изначально отыщите неисправность.
Возможно, что вентилятор функционирует, но поступает холодный воздух. Тогда дотроньтесь до трубок, направляемых к печке от радиатора. Бывает, что одна такая трубка холодная, но вторая — горячая. Значит, нарушен режим циркуляции воды. Или обе горячие трубки – здесь нарушен формат циркуляции воздуха.
Двигатель автомобиля в этом случае должен хорошо прогреваться. Уточните, открыт ли у печки краник, функционируют ли тяги, которые его запускают в работу. Краник должен полностью открываться и закрываться, подтеков тоже быть не должно. Неисправные компоненты замените качественными изделиями.
Опытные автовладельцы выбрасывают краник, но на его место устанавливают отрезок трубы. Система охлаждения должна быть заполнена жидкостью.
Желательно долить до края горловины, затем несколько раз утопите резко педаль газа. Такая процедура избавит от воздушных пробок систему охлаждения. Лучше транспортное средство установить на возвышение передними колесами. Причинами отказа печки часто становится засоренный радиатор. Следует просто промыть систему охлаждения.
Заслонки системы отопления обычно переводят от крайнего положения в противоположное, заеданий быть не должно. Осмотрите заслонки, они не должны быть с трещинами, тяги приводов должны быть только исправными.
Радиатор отопителя тоже надо проверить: эксплуатируя авто в летний период оборудование может быть забитым мусором. Вентилятор печки не работает — разберите систему отопления, уточните исправность крыльчатки этого вентилятора, состояние, функциональность электродвигателя печки. Сразу меняйте сломавшиеся детали, узлы. Если обнаружили поломку моторчика, не выбрасывайте деталь. Надо проверить, есть ли питание на клеммах.
Бывают случаи, когда причинами отказа вентилятора становились неисправности системы управления, даже обычный обрыв питающего провода повлияет. Отыщите в салоне авто вентиляционные отверстия. Обычно, размещаются они на дверях. При засорении может образовываться в салоне повышенное давление в период работы печки.
Данное явление еще является барьером для поступления в салон теплого воздуха. Достаточно прочистить отверстия вентиляционные, постараться приоткрывать окна во время поездки , включать отопление.
Источник: