Как подключить пищалки в авто без кроссовера

подскажите пожалуйста
есть колонки морел максимо 6 компонентки и коаксалы
планирую поменять пока только динамики без ВЧ пищалок
можно ли тогда просто снять старые штатные колонки и поставить новые без использования кроссоверов

а тогда к примеру такая ситуация
щас стоят штатные колонки в дверях и штатные пищалки в стойках
они как через какой то штатный кроссовер работают чтоль?)

на проводе родной пищалки есть КОНДЕНСАТОР. Он выполняет роль кроссовера

т.е. ставить без кроссовера и не парится?)
спасибо

Можно конечно и просто заменить динамики. А можно потратить чуть больше времени и поставить динамики с родным кроссовером. Хотя, надо глянуть Максимы, там какой крос в комплекте?

Поглядел, у Максимы родной кросс II+II, думаю используя кросс штатной пискли получите "яму" в частотке в диапазоне

3000 — 5000 Hz. Опять же ИМХО.

www.avtozvuk.com/az/2011/04/040-morel.htm На всякий случай. Вдруг что полезное почерпнете.

Внимательно прочитал первый пост. Почему-то сначала понял, что собираются менять и ВЧ и НЧ. Теперь вижу, что только НЧ. Наверное, только НЧ можно просто заменить.

спасибо)
но как вариант можно попробывать даже заменить и НЧ и ВЧ без использования кросовера))
всегда будет же можно его поставить)

Ну да. Сначала спалить пищалку без кросса, потом его поставить.Убедиться, что ТИШИНА. А потом задавать тут вопрос — а почему пищалки не поют?

а щас почему пищалки пашут без кросовера ?

т.е. для штатной конденсатор нормально, для не штатной смерть?)

разные пищалки имеют разный диапазон воспроизведения частот, для штатной вч хватает родного кондера, чтобы они воспроизводили ту частоту которую способны воспроизвести, а "максимку" можешь спалить, так что неполенись замени!

запоздал что то с ответом)
все уже давно поменяно)

Приветствую друзья. Все прочел. Но все равно есть вопрос. У меня штатная система на volvo S60. Собрался менять передние динами на DLS R6.2 только возник вопрос ставить ли кроссовер или вступаю заменить динамики и пищалку? Когда разбирал дверь то не нашел не какого конденсатора на штатной проводке. К тому же голова пока останется штатная стоять HU 850 ко всему на вольво стоит родной усилитель штатный. Есть ли смысл ? Подскажите пожалуйста уже месяц не могу найти ответа и езжу без динамиков в дверях.

подскажите пожалуйста
есть колонки морел максимо 6 компонентки и коаксалы
планирую поменять пока только динамики без ВЧ пищалок
можно ли тогда просто снять старые штатные колонки и поставить новые без использования кроссоверов

а тогда к примеру такая ситуация
щас стоят штатные колонки в дверях и штатные пищалки в стойках
они как через какой то штатный кроссовер работают чтоль?)

на проводе родной пищалки есть КОНДЕНСАТОР. Он выполняет роль кроссовера

т.е. ставить без кроссовера и не парится?)
спасибо

Можно конечно и просто заменить динамики. А можно потратить чуть больше времени и поставить динамики с родным кроссовером. Хотя, надо глянуть Максимы, там какой крос в комплекте?

Поглядел, у Максимы родной кросс II+II, думаю используя кросс штатной пискли получите "яму" в частотке в диапазоне

3000 — 5000 Hz. Опять же ИМХО.

www.avtozvuk.com/az/2011/04/040-morel.htm На всякий случай. Вдруг что полезное почерпнете.

Внимательно прочитал первый пост. Почему-то сначала понял, что собираются менять и ВЧ и НЧ. Теперь вижу, что только НЧ. Наверное, только НЧ можно просто заменить.

спасибо)
но как вариант можно попробывать даже заменить и НЧ и ВЧ без использования кросовера))
всегда будет же можно его поставить)

Ну да. Сначала спалить пищалку без кросса, потом его поставить.Убедиться, что ТИШИНА. А потом задавать тут вопрос — а почему пищалки не поют?

а щас почему пищалки пашут без кросовера ?

т.е. для штатной конденсатор нормально, для не штатной смерть?)

разные пищалки имеют разный диапазон воспроизведения частот, для штатной вч хватает родного кондера, чтобы они воспроизводили ту частоту которую способны воспроизвести, а "максимку" можешь спалить, так что неполенись замени!

запоздал что то с ответом)
все уже давно поменяно)

Приветствую друзья. Все прочел. Но все равно есть вопрос. У меня штатная система на volvo S60. Собрался менять передние динами на DLS R6.2 только возник вопрос ставить ли кроссовер или вступаю заменить динамики и пищалку? Когда разбирал дверь то не нашел не какого конденсатора на штатной проводке. К тому же голова пока останется штатная стоять HU 850 ко всему на вольво стоит родной усилитель штатный. Есть ли смысл ? Подскажите пожалуйста уже месяц не могу найти ответа и езжу без динамиков в дверях.

Качество автозвука зависит как от класса воспроизводящей аппаратуры, так и от свойств колонок. Последние важно не только правильно выбрать по характеристикам, но и разместить в салоне автомобиля так, чтобы использовать их возможности по максимуму. Чтобы оснастить авто качественным звуком необязательно обращаться к профессионалам. Подключить пищалки к магнитоле своими руками по силам практически любому водителю.

Разновидности колонок для авто

Любые предназначенные для эксплуатации в салоне автомобиля колонки принадлежат к одному из перечисленных ниже типов:

• широкополосные — такими АС производители обычно оснащают свои автомобили на заводе;
• коаксиальные (соосные);
• компонентные.

Единственный динамик широкополосной колонки воспроизводит весь спектр звуковых частот. Это самое дешёвое решение, обычно используемое в штатных аудиосистемах.

Единственный динамик широкополосной колонки способен воспроизвести широкий спектр звуковых частот

Качество звучания повысится, если разделить звуковой спектр на несколько полос и доверить воспроизведение каждой из них отдельному излучателю.

В коаксиальной колонке в едином корпусе установлены несколько звуковых излучателей, что заметно улучшает качество звука

В коаксиальной колонке в едином корпусе, обычно на одной оси, установлены несколько (2–5, чаще 3) излучателей вместе с фильтрами, выделяющими оптимальные для каждой головки звуковые частоты.

Колонки компонентной системы разнесены в пространстве автомобиля

Компонентные акустические системы обладают наиболее широкими возможностями качественного воспроизведения. В них, как и в коаксиальных колонках, звуковой сигнал воспроизводится несколькими излучателями, но каждый выполнен в виде отдельного динамика.

Двухкомпонентные системы: пищалки и кроссоверы

Пищалками или твитерами называют высокочастотные динамики, задача которых воспроизведение частот верхней полосы звукового спектра. Обычные пищалки плоские или немного выпуклые. Рупорные твитеры чуть больше обычных, так как оснащены формирующим чёткую диаграмму направленности элементом — рупором.

Пищалками или твитерами называют высокочастотные динамики

Для выделения полос в компонентных системах используются кроссоверы, изготовленные в виде отдельных блоков разделительные фильтры звуковых частот.

Кроссоверы могут иметь от одной до четырёх ступеней: чем их больше, тем лучше качество звука

Компонентные звуковые системы наиболее сложны для монтажа. Однако разнесение динамиков в пространстве обеспечивает наивысшее качество и объёмность звучания.

Правильный выбор динамиков и магнитолы

Для установки в салон автомобиля предназначено, прежде всего, специализированное звуковое оборудование. Производители автомобильных колонок учитывают не только качество звучания, но также непростые условия эксплуатации: вибрацию, запылённость, перепады температуры и прочее.

Можно ли ставить в автомобиль бытовые или эстрадные колонки

Компьютерные и концертные громкоговорители рассчитаны на более щадящие условия. В автомобиле они, скорее всего, долго не проживут.

Кроме того, компьютерным колонкам обычно требуют не только источник звука, но и отдельное питание, без которого они работать не станут, тогда как автомобильные динамики подключаются только к выходу усилителя или магнитолы.

Как правило, колонки целесообразно покупать там, где есть возможность оценки качества звука. Внешний вид не играет особой роли, так как в салоне автомобиля динамики обычно укрыты декоративной сеткой или решёткой.

Выбор подходящих динамиков для авто заключается в определении базовых требований к ним и сопоставлении технических характеристик нескольких моделей одной ценовой категории

Монтаж автомобильных колонок

В бытовых акустических системах правая и левая колонки обычно находятся на одинаковом расстоянии от слушателя и примерно на уровне его головы. В автомобиле такие условия соблюсти нереально, поэтому при монтаже компонентной АС на первый план выходит необходимость добиться возможного приближения к идеалу.

Варианты размещения АС: куда можно установить динамики

Экспериментальным путём было установлено, что для фронтальной акустики оптимальным считается размещение динамиков на краях торпедо и примыкающей к ним части передних стоек. При этом нужно следить за тем, чтобы динамики были вынесены вперёд как можно дальше.

Специалисты также советуют размещать разночастотные динамики, относящиеся к одному каналу, в непосредственной близости друг от друга. Это обеспечит цельность и согласованность звучания. Ориентировать колонки можно в противоположных направлениях: одну направить на водителя, другую — на лобовое стекло машины, чтобы звуковые волны отражались от него.

К сожалению, крупногабаритные динамики сложно разместить по краям торпедо. Поэтому многие автовладельцы выбирают компромиссный вариант.

Имеет смысл расположить низкочастотные и среднечастотные динамики в переднем нижнем углу двери, а ВЧ-головки — на передней стойке или в том же углу торпедо. Такая схема даёт приемлемое качество звучания при меньших затратах времени и денег.

Настолько креативный вариант размещения динамиков на двери автомобиля оценят разве что самые отчаянные меломаны

Замена штатных громкоговорителей своими руками

Наименее затратный как по деньгам, так и по усилиям способ улучшения звука в салоне автомобиля — замена штатных широкополосных колонок двух- или трёхполосными коаксиальными.

Стандартное место «родных» динамиков — нижний передний угол дверей. Для замены желательно подобрать колонки такого же размера, что и штатные. Динамики большего диаметра, как правило, звучат лучше, но под них понадобится расширять установочное отверстие в двери.

Инструменты для установки

Для замены колонок может понадобиться следующий инструмент:

• электролобзик,
• электродрель,
• отвёртки крестообразная и плоская,
• нож,
• паяльник,
• пассатижи,
• набор автомобильных ключей,
• съёмник панелей,
• напильник,
• изоляционная лента,
• пластиковые хомуты для крепления проводов.

Видео: учимся самостоятельно подключать динамики к автомагнитоле

Подготовительные работы: как снимать обшивку

Перед выполнением работ выключите зажигание и отсоедините от аккумулятора минусовый провод. Затем действуйте так:

Часто панель динамиков отсутствует, и колонки укрыты за несъёмной сеткой (решёткой) обшивки двери. В этом случае снимите мешающие демонтажу дверные ручки. Если есть крепления саморезами, вытащите защитные пробки и выкрутите шурупы. Затем снимите обшивку.

Потихоньку раскачивая, снимите панель, освобождая последовательно одно крепление за другим

Снимите мешающие демонтажу дверные ручки и другие элементы обвеса

Как снять штатный динамик и закрепить новый

Дальнейшая работа потребует от вас терпения и внимательности. Только соблюдение приведённой ниже последовательности действий гарантирует правильность установки АС.

После того как вы получили доступ к колонке, открутите крепления и вытащите динамик на себя. Отсоедините разъём с проводами.

Открутите крепления и вытащите динамик на себя. Отсоедините разъем с проводами

Целесообразно оклеить дверь (участок двери около колонки) шумоизоляцией, вибропластом или чем-то подобным

Как подключить динамики на переднюю или заднюю дверь

Случается, что новая колонка, совпадая со старой по диаметру, не «садится» на штатный подиум (кольцо или выступ) либо оказывается толще и начинает слишком выпирать. Иногда подставка напрочь отсутствует. В этом случае следует действовать следующим образом:

1. Установите новый подиум: он необходим для того, чтобы приподнять динамик, если последний упирается в дверные механизмы. Также он играет роль жёсткой и упругой опоры диффузора, улучшает диаграмму направленности, предотвращая «уход» звука под обшивку. Подиум можно купить там же, где и колонки, или изготовить его самостоятельно.
2. В качестве основания используйте подходящие пластиковые корпуса неисправных динамиков либо изготовьте подиум лобзиком из фанеры. По необходимости выпилите несколько колец и склейте их между собой.

Подиум из древесины желательно пропитать защитным составом и покрыть герметиком

Видео: как установить акустику на машину

Расположение компонентных источников звука

Качество звучания соосных колонок удовлетворяет большинство автомобилистов, но не всех. Конструктивный недостаток коаксиального звука в том, что высокочастотные твитеры размещаются в малодоступных местах вместе с фронтальными динамиками. Для преодоления этого недостатка используют компонентные системы с разнесёнными в пространстве колонками.

Особенности распространения звука высокой частоты требуют, чтобы, во-первых, пищалки были ориентированы в сторону слушателя, и, во-вторых, между ними и ухом отсутствовали препятствия.

Из-за особенностей компоновки автомобильного салона трудно выбрать идеальное место для расположения твитеров. Наиболее приемлемый компромисс между ценой и качеством — размещение динамиков низкой и средней частоты на штатном месте и вынос высокочастотных головок на торпедо или в переднюю стойку.

Подключение твитеров

Порядок монтажа компонентных динамиков приведён ниже:

При выключенном аккумуляторе установите кроссоверы в защищённом от пыли, влаги и вибрации месте. Подключите разделительные фильтры напрямую к выходу магнитолы. Уложите провода под обшивку.

Устанавливая кроссоверы, убедитесь в том, что они будут надёжно защищены от пыли, влаги и вибрации

Если решено использовать корпусные динамики, надёжно закрепите их по углам торпедо

Как подсоединить колонки двухкомпонентных систем

Примерно 80% автолюбителей, которые устанавливают компонентные звуковые системы, ограничиваются установкой дополнительных пищалок. Некоторым этого мало, так как достичь наивысшего качества звучания невозможно без «прорисовки» нижних частот звукового спектра на грани пределов человеческого слуха.

Препятствия на пути распространения колебаний самых низких частот ухудшают качество незначительно. Поэтому работающие в нижней звуковой полосе огромные сабвуферы размещают в багажнике либо на задней полке салона.

Компонентная система автомобильного звука может содержать от 2 (включая твиттер) колонок на канал до 4, 6 и более

Таким образом, компонентная система автомобильного звука может содержать от 2 (включая твитер) колонок на канал до 4, 6 и более. Практическая реализация зависит от эстетических требований владельца автомобиля, его желания тратить деньги и время на их достижение.

Схема поканального подключения компонентов АС

Все составляющие аудиосистемы соединяются между собой проводами. Слабенькие пищалки можно подключать практически любыми проводами. Совсем другое дело сабвуферы. При мощности 100 Вт динамику потребуется ток около 8 А. Чтобы не ошибиться, лучше всего использовать специализированный акустический кабель сечением провода не менее 2,5 кв. мм.

Для соединения проводов между собой и с колонками в зависимости от особенностей конструкции используют стандартные разъемы, клеммы или скрутку с обязательной пайкой

Провода для подключения колонок прокладывают в малодоступных местах, укрывая под съёмными обшивками по возможности подальше от остальных жгутов. В двери звуковые магистрали заводят через штатные резиновые чехлы-гармошки.

Следуя изложенным выше рекомендациям, любой владелец сможет оснастить свой автомобиль хорошим звуком. Сколько будет использоваться динамиков, где именно они будут устанавливаться — зависит от конструктивных особенностей машины и желания её владельца. А секрет успеха заключается в наличии необходимых комплектующих и аккуратности при выполнении работ.

Источник: automotogid.ru