Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».
В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
В данной статье мы рассмотрим как снять и установить обратно привода передних колес ВАЗ 2110.
Данный вид ремонта удобней проводить на смотровой яме, либо эстакаде.
- Требуется слить масло из КПП
- Теперь следует снять с двигателя брызговик.
- Открутите с передней ступицы гайку подшипника.
- Выкручиваем болты на креплении шаровой опоры (2 шт.)
5. Отведите немного в бок поворотный кулак вместе со стойкой и выньте привод из ступицы.
6. Положите привод на растяжку.
7. Монтажной лопаткой упираемся в картер сцепления и вытягиваем из КПП корпус внутреннего шарнира. Следует быть аккуратным для того, чтобы не повредить на внутреннем шарнире защитное кольцо.
8. Производим съем правого привода.
9. Подденьте ножом или отверткой стопорное кольцо на шлицевом конце корпуса внутреннего шарнира и снимите его.
10. Для демонтажа второго привода или же для съема коробки передач вам нужно будет вставить заглушку в отверстие. Заглушка должна подходить по форме, быть похожим на хвостовик на корпусе внутреннего шарнира. Такую заглушку можно изготовить из дерева.
11. Демонтаж левого привода происходит аналогично правому. Для удобства монтажная лопатка упирается о болт для крепления колеса.
12. Так же аналогично вытягиваем корпус внутреннего шарнира и производим съем левого привода ваз 2110.
Будет лучше, если вы установите новое стопорное кольцо на хвостовик внутреннего шарнира.
13. Чтобы установить привод на место – вставляем корпус внутреннего шарнира в КПП и производим легкие постукивание медным молоточком в торец наружного шарнира.
14. Теперь вставляем привод в ступицу.
15. Вот и все, замена привода передних колес ВАЗ 2110 окончена.
При замене привода в сборе Ваз 2110 или внутреннего Шруса сливаем масло с КПП, отворачиваем гайку подшипника передней ступицы и два болта крепления шаровой опоры
Отводим поворотный кулак со стойкой в сторону и выводим привод из ступицы
Расположив привод на растяжке и опираясь монтажной лопаткой на прилив картера сцепления, выталкиваем корпус внутреннего шарнира из коробки передач
Снимаем правый привод Ваз 2110
Поддеваем отверткой стопорное кольцо, с помощью которого привод фиксируется в коробке передач и снимаем его со шлицевого конца корпуса внутреннего шарнира
Если нужно демонтировать второй привод или снять коробку передач Ваз 2110, необходимо в отверстие установить заглушку, приблизительно повторяющую форму хвостовика корпуса внутреннего шарнира. Для этого можно применить деревянную заглушку
Левый привод Ваз 2110 демонтируем аналогично правому. При этом монтажную лопатку удобно опереть о болт крепления колеса, вставленный в углубление картера коробки передач
Выпрессовываем корпус внутреннего шарнира и снимаем левый привод. Вводим хвостовик корпуса внутреннего шарнира в отверстие коробки передач и досылаем до места, протолкнув весь привод либо постукивая медным молотком по торцу наружного шарнира.
Источник: