Здравствуйте дорогие друзья!
Наконец – то я нашёл время, что – бы дописать третью часть про подключение ПТФ.
Итак, давайте разберёмся, как это можно сделать.
Первый способ:
Он наиболее простой. Я его подробно описывать не буду, т. к. в сети, да и на драйве, уж очень много подробнейших инструкций как его реализовать. Изначально я тоже так – же подключил ПТФ, но после решил сделать всё «по уму».
Как Вы уже наверно догадались, я про подключение через кнопку, входящую в комплекте к проводке для ПТФ. Тут всё довольно просто. Следуйте рекомендациям и схемам, прилагающимся к комплекту проводки. Хочу только отметить несколько моментов, на которых нужно обязательно обратить внимание:
1. Сразу же меняйте предохранители, входящие в комплект, на предохранители хорошего качества. Для хорошего контакта, подожмите клеммы под предохранители плоскогубцами, чтобы новые предохранители плотно заходили. Ток на ПТФ довольно большой. При работе фар, он достигает порядка 30 – 35 Ампер. И если использовать плохие предохранители, то может произойти следующее:
2. Обязательно используйте дополнительное силовое реле для коммутации ПТФ. Кнопка не выдержит такие нагрузки. Расположить реле удобно под панелью, за модулем управления светом. Плюс для коммутации ПТФ нужен силовой. Взять его можно с блока предохранителей (Толстый розовый провод), или протянуть непосредственно от АКБ.
3. Питание для кнопки можно взять с разъёма управления вентилятором отопителя. Там же можно запитать плюс подсветки. (+12В от зажигания – синий; -12В чёрный; +12В от габаритов белый)
Для наглядности, я набросал оптимальную схему подключения ПТФ с кнопкой:
Этот способ наиболее правильный, но гораздо более сложный и дорогой. Под ним подразумевается установка предохранителей ПТФ в штатный блок предохранителей, и управление с модуля управления светом (далее МУС) от Гранты, в комплектации «Люкс». А так – же индикацию работы передних ПТФ на комбинации приборов.
Для его реализации нам потребуется приобрести:
1. Клеммы типа «Лира», как на фотографии. Маленького размера и большого. Их довольно трудно найти, но без них не обойтись. В блоке предохранителей и в «МУС»е используются именно такие клеммы.
2. Блок «МУС» от Гранты в комплектации «Люкс». Они бывают двух типов. С положением переключателя «А» (автосвет), и без него. Цена отличается довольно сильно. МУС с «автосветом» обойдётся Вам около 1100 р. Без «автосвета» цена будет около 700 р. Для наших целей можно использовать и первый, и второй блок. Но я выбрал более дорогой блок, что — бы в будущем реализовать функцию «автосвет». Какой блок приобретать – решать Вам.
3. Два предохранителя на 15 А.
4. Два силовых реле с колодками. (Почему два, объясню чуть позже)
5. Провода сечением 1,5 кв, и 2,5 кв.
6. Разъём питания дисковода (флоппика). Его можно отрезать от старого блока питания системного блока.
Из инструментов нам понадобится:
1. Паяльник. Ну, соответственно припой и канифоль.
2. Инструмент для обжимки клемм.
3. Изоляционная лента.
4. Крестовая и плоская отвёртка.
5. Длинная головка на 22 мм.
Первые четыре пункта без фотографий, т. к. я не уложился в лимит фото. Но я думаю, что исходя их текста, всё итак предельно понятно.
1. Снимаем крышку блока предохранителей. Она крепиться на клипсах. Что – бы её снять, просто тянем её на себя.
2. Снимаем щиток комбинации приборов. Щиток закреплён тремя винтами и одной клипсой. Два винта расположены сверху, и ещё один спрятан под щитком блока предохранителей.
3. Снимаем комбинацию приборов. Для этого откручиваем четыре винта крепления комбинации приборов к панели. Аккуратно отодвигаем комбинацию приборов в сторону, и отсоединяем от неё разъём. Разъём фиксируется пластиковой качелькой, и для его снятия нужно повернуть эту качельку.
4. Снимаем обшивку рулевой колонки.
5. Снимаем МУС. Для этого откручиваем один винт.
Отводим его в сторону. Нажав на обе защёлки разъёма, вытаскиваем его из блока.
6. Откручиваем и снимаем гидрокорректор фар. Для этого сначала нужно отсоединить ручку управления. Она просто стягивается на себя. Если не получается её стянуть, то можно её немного поддеть ножом или плоской отвёрткой. Затем нужно открутить длинной головкой на 22мм. гайку крепления гидрокорректора к панели. Потом просто утопите его во внутрь и опустите вниз.
7. Откручиваем болт крепления блока предохранителей.
Для этого поднимаем рулевую колонку в максимально высокое положение. Можно попробовать его открутить длинной отвёрткой под углом. Я открутил следующим способом, как на картинке:
8. Далее освобождаем блок предохранителей от двух креплений, смещая его влево.
9. Пробуем аккуратно перевернуть блок предохранителей обратной стороной. Для этого нужно снять навесные реле, которые навешаны с левой стороны.
10. Сначала нужно вывести силовой провод питания. Его можно взять от реле зажигания. (Постоянные +12В – розовый провод; +12 В от зажигания – синий провод) Соединение проводов обязательно нужно пропаять, и тщательно заизолировать.
Примечание: Я сразу вывел из блока предохранителей постоянный плюс и плюс от зажигания на отдельную колодку. В будущем, при подключения доп. устройств, будет очень удобно брать питание для них. Можете сделать так – же.
11. Далее крутим блок предохранителей в другую сторону. Ищем пустые места под наши предохранители F16 и F17.
Примечание: Пока есть доступ к клеммам предохранителя F18 (Обогрев передних сидений), желательно заранее вывести провода под обогрев. Если в будущем нет планов на установку обогрева передних сидений, то соответственно этого делать не нужно.
12. Обжимаем клеммами два провода, идущие от ПТФ, и вставляем их в соответствующие места в блок предохранителей. F16 – правая ПТФ. F17 – левая ПТФ.
13. Два оставшихся провода тянем к силовому реле, и подключаем согласно схеме, которая находится ниже по тексту.
Примечание: В блоке МУС есть своё силовое реле. Два оставшихся провода можно подключить к контакту №3 «МУС»а и всё будет работать. Но по моему мнению, такое подключение не надёжное. Попробую объяснить почему: Питающий плюс на ПТФ берётся с МУСа, а у него сечение очень маленькое, и штатная проводка «Нормы» не рассчитана на подключение ПТФ. Так что лучше использовать доп. реле и мощный провод на питание.
14. Так – же не забудьте вывести по схеме провод, отвечающий за индикацию включённых ПТФ на комбинацию приборов. Подключить провод к разъёму КП можно с помощью клеммы с питания «флоппика», как уже говорилось выше. Подключается она к контакту №15 разъёма КП. Далее провод от разъёма спаивается с протянутым ранее проводом.
Примечание: В Комбинации приборов отсутствует светодиод для индикации включённых ПТФ. Так что индикация на панели работать не будет. Для того, что бы она заработала, необходимо разобрать панель и впаять светодиод с резисторами. На драйве есть темы об этой доработке. Я этого не делал, т. к. поменял свою комбинацию приборов на альтернативную КП Gamma GF 851. Чуть позже я опишу её в своём БЖ.
15. Вроде как всё подключено и всё работает. Но после небольшого наблюдения, я заметил что при включении ЗПФ, реле в «МУС»е не щёлкает, а фара горит. Я не долго думая разобрал блок, чтобы проверить наличие реле. Так вот, мои ожидания подтвердились. Реле для питания ЗПФ отсутствовало. А в родном блоке оно было. Пришлось запитывать и ЗПФ от доп. реле. Всем советую тоже проверить наличие реле в своём новом блоке. И при его отсутствии установить доп. реле. Подсоединяется очень просто. Вот набросал схемку:
16. Ну а далее, собираем всё в обратной последовательности.
Вот собственно и всё!
Всем желаю ровных дорог! И удачи!
PS: Если Вам статья понравилась, жмите кнопочку «нравиться». Вам не сложно, а мне приятно!)))
Противотуманки на "Гранте" устанавливаются не всегда, только на дорогих комплектациях. Это необязательная опция, но при наличии ПТФ управление в темное время суток, по туману, дождю становится намного лучше, так как обзор пространства перед автомобилем увеличивается. Сильно изменяется экстерьер автомобиля, он кажется более стильным, вся конструкция – законченной. Большинство автомобилей ВАЗ, включая новые "Гранты", не имеет в базовой комплектации противотуманок. Их можно установить самостоятельно, причём цена элементов очень низкая.
Выбор противотуманок
Противотуманки "Лады Гранты" могут быть двух видов:
- С плоским стеклом.
- С выпуклым сферическим стеклом.
Какой вид выбрать — решать только вам. Самые простые противотуманки имеют стоимость около 1200 рублей. Практика показала, что фары, у которых стекло сферической формы, самые крепкие, потому что меньше на него воздействуют камни. Очень часто автомобилисты устанавливают противотуманки от "Калины". В продаже имеются фары, предназначенные для установки на "Гранте" в кузове «лифтбек». Каталожный номер этих изделий 2190-3742010-11.
Где установить противотуманки?
Для противотуманок на "Гранте" имеются специальные отверстия. Внимательно посмотрите на передний бампер. В нём, в самом низу, имеются штампованные посадочные места для установки противотуманок. На более современных автомобилях здесь производится установка заглушек, которые без труда выдавливаются руками. На ранних моделях придется вырезать отверстия для монтажа фар. Не рекомендуется ставить на автомобиль противотуманки стандартного типа, так как они только испортят внешний вид машины.
Инструменты и приспособления
Для того чтобы произвести установку противотуманок на "Гранту", вам потребуется наличие следующих инструментов и приспособлений:
- Комплект ПТФ для установки на автомобилях "Лада Гранта" или "Калина".
- Комплекта электрики, чтобы осуществить подключение ламп освещения.
- Отвертки крестообразные и плоские.
- Шуруповёрт и небольшое сверло. Диаметр его должен быть не более 5-6 мм.
- Канцелярский нож, кусачки.
- Набор ключей.
- Круглый напильник, мелкозернистая наждачка либо иной инструмент для зачистки поверхностей.
Кроме того, вам может потребоваться наличие мультиметра, ножниц, изоленты, термоусадочной изоляции.
Подготовка к установке
Прежде чем установить противотуманки на "Гранту", необходимо выполнить такие действия:
- Отключить от аккумуляторной батареи минусовой провод, тем самым вы обесточите полностью автомобиль. Помните, что вы проводите работы с электрооборудованием, поэтому возрастает риск возникновения короткого замыкания.
- Снимите полностью передний бампер с автомобиля. Для этого необходимо выкрутить болты, которыми закреплена решётка радиатора и бампера.
- Не забудьте про болты, которые находятся под номерным знаком.
- Затем необходимо выкрутить саморезы, которыми прикрепляется бампер внизу к подкрылку и колесным аркам.
- Аккуратно, стараясь не повредить, вытаскиваете бампер, раздвигая его углы по сторонам.
- Установите бампер на ровной поверхности.
Вот и всё, теперь бампер готов для установки противотуманных фар в посадочное место.
Монтаж противотуманок
Если у вас автомобиль новый, то в отверстиях под противотуманки на "Гранте" установлены заглушки, которые просто вытаскиваются надавливанием. Но если у вас автомобиль старенький, придётся выполнить следующие манипуляции:
- По кругу необходимо сделать при помощи дрели отверстия.
- С помощью ножа извлечь заглушку.
- К сожалению, края в этих отверстиях получатся неровными, поэтому их необходимо загладить, используя круглый напильник.
- После того как полностью выровняете края отверстия, можно установить противотуманки и зафиксировать их корпуса при помощи простых саморезов.
На этом монтаж корпусов фар внутри бампера окончен. Можно приступать к подключению электрооборудования.
Подключение противотуманок
Когда завершена установка противотуманок на модель "Лада Гранта", можно вмонтировать бампер на место и зафиксировать его при помощи крепежных элементов. После этого потребуется произвести подключение к бортовой электросети:
- По схеме, которая имеется в инструкции к комплекту противотуманных фар, необходимо произвести монтаж. В салон провода необходимо заводить через подкапотное пространство и отверстия, предназначенные для жгута, идущего к монтажному блоку.
- В монтажном блоке нужно установить предохранитель для защиты цепи и электромагнитные реле. Без этого противотуманки на "Гранту" нельзя ставить.
- Один провод нужно подключить к кнопке, которая включает противотуманки, расположенные сзади. Если сделать именно так, то модуль управления светотехникой автомобиля будет выдавать информацию о работе противотуманок на приборной панели.
- После подключения всех элементов необходимо установить клемму на аккумуляторную батарею и проверить работоспособность противотуманных фар. Если имеется необходимость, то производится регулировка пучка, чтобы он был на том же уровне, что и у ближнего света фар.
На этом установка противотуманок на "Гранту" окончена. Если же не получается использовать для подключения стандартную проводку, имеющуюся на автомобиле, можно проложить новую. Для этого потребуются электромагнитное реле, провода, штекеры, предохранитель.
Если комплектация машины не предусматривает противотуманные фары (ПТФ), это не является большой проблемой для счастливого обладателя автомобиля Лада Гранта, так как их можно установить и подключить самостоятельно. Итак, рассмотрим процесс установки дополнительного освещения.
Для начала необходимо купить противотуманные фары: можно приобретать тюнингованные, можно — оригинальные для Лада Гранта, но в целях экономии можно заменить их на оптику для Лады Калина. Комплект подключения можно взять для Приоры. Теперь, когда у нас есть все необходимое, можно приступать к установке. Для этого потребуется снять бампер.
Процесс установки фар
Этапы демонтажа бампера:
- снять регистрационный знак;
- открутить под ним 2 болта;
- снять по 2 винта крепления подкрылков;
- открепить 6 болтов крепления к кузову;
- отсоединить все винты нижнего крепления бампера к кузову и подкрылкам;
- отщелкнуть боковые защелки;
- снять бампер, выдвинув его вперед.
После того как бампер демонтирован, можно приступать к подготовке места крепления оптики. Штатные места крепления противотуманных фар Лада Гранта закрыты пластиковыми заглушками. Для того чтобы их убрать, нам понадобится нож. Аккуратно вырезаем отверстия нужного диаметра, периодически примеряя ПТФ, чтобы не срезать лишнего и не повредить бампер.
После того как нужный размер достигнут, следует обработать края отверстия напильником для получения эстетического внешнего вида. Далее крепим противотуманки саморезами к бамперу, устанавливаем всю эту конструкцию на место, после чего можно начать подключение ПТФ согласно прилагаемой схеме. После установки противотуманных фар на автомобиль Лада Гранта, их необходимо отрегулировать в соответствии с ГОСТом. Можно отогнать машину на СТО, а можно сделать это самостоятельно, убедившись в том, что давление шин соответствует норме.
Для самостоятельной регулировки нужно в темное время суток поставить авто на расстоянии 5 м от ровной стены (вместо стены может быть использована любая ровная поверхность достаточно большого размера: забор, лист фанеры и так далее), качнуть кузов вручную (тогда пружины подвески встанут в правильное положение) и уже после этого регулировать ПТФ. Если в них установлены ксеноновые лампы, необходимо тщательно проверить, чтобы противотуманные фары освещали дорогу, а не слепили водителей встречной полосы.
Итак, установка ПТФ на Ладу Гранта и их подключение не займут много времени и не приведут к существенным затратам. Понадобится купить лишь сами противотуманки и комплект подключения, остальное можно сделать своими руками.
Источник: