При работе двигателя внутреннего сгорания рабочие узлы подвергаются постоянному нагреву. Процесс сжигания топлива сопровождается большим выделением тепла, которое передаётся на блок цилиндров. Для охлаждения двигателя предусмотрена аппаратная система, состоящая из радиатора, магистральных каналов и соединяющих патрубков трубопровода. Отвод тепла со стенок бока выполняет охлаждающая жидкость (ОЖ), которая непрерывно циркулирует по трубопроводу. Замена ОЖ выполняется при пробеге мотора около 50 тыс. километров или регулярном перегреве ДВС.
В систему охлаждения могут заливать:
- тосол;
- дистиллированную воду;
- антифризы, произведённые из гликоля.
Подробный ответ на вопрос, что лучше — тосол или антифриз, вы сможете узнать, прочитав статью нашего специалиста.
Подробную информацию о том, как нужно правильно разводить концентрат антифриза, вы сможете узнать из материала нашего эксперта.
Рабочий объём охлаждающей жидкости зависит от конструкции блока цилиндров, установленного радиатора и трубопровода. Замена ОЖ — важная процедура, которую выполняют совместно с промывкой системы охлаждения.
Почему необходимо менять охлаждающую жидкость
Антифриз отличается от дистиллированной воды температурой кипения и скоростью забора тепла со стенок блока. Жидкость в системе охлаждения периодически меняют, так как она рассчитана на определённый ресурс, пройдя который — теряются антикоррозийные и функциональные свойства ОЖ.
Замену проводят и при загрязнении охлаждающей системы. Радиатор и патрубки постепенно забиваются, что может привести к возникновению пробки. Двигатель может перегреться и заклинить из-за забивки системы охлаждения:
- коррозийными частицами и пылью;
- отложениями солей на внутренних каналах радиатора и блока;
- закупорки патрубков окислительным осадком.
Расширительный бачок системы охлаждения двигателя служит для контроля уровня ОЖ. Выполняя своевременную доливку жидкости, обращайте внимание на визуальное состояние антифриза. Признаки для замены: изменение цвета, консистенции, появление мутного осадка и твёрдых частиц.
Когда надо менять охлаждающую жидкость
Замену проводят после прохождения определенного километража — 40-50 тыс. км. При прохождении ТО — проверяют уровень охлаждающей жидкости в баке и проводят визуальный осмотр на примеси (читайте, что такое датчик температуры охлаждающей жидкости). Помутнение и смена оттенка свидетельствует о посторонних вкраплениях в ОЖ или изменении свойств состава.
О потребности прочистить систему охлаждения и заменить ОЖ — свидетельствуют ряд признаков, которые отражаются в изменении работы автомобиля:
- частые перегревы и закипание ОЖ;
- постоянная работа ДВС на критической температуре (датчик воды показывает максимальные показания);
- перебои при запуске прогретого двигателя;
- изменение отклика реостата и проблемы с работой помпы.
При возникновении подобных ситуаций или смене оттенка охладителя на рыжеватый — систему охлаждения нужно незамедлительно прочистить и сменить ОЖ.
Замена охлаждающей жидкости
Пройдя определённый километраж или выявив проблемы в системе охлаждения — необходимо пройти техническое обслуживание автомобиля. Можно посетить СТО или выполнить процесс самому. Как заменить охлаждающую жидкость?
Для проведения процедуры понадобятся:
- набор инструментов — отвертки и ключи,
- ёмкости для слива отработки,
- прорезиненные перчатки,
- присадки для промывки,
- новая ОЖ — дистиллированная вода, Тосол или другой антифриз.
Автомобиль устанавливают на наклонную площадку или эстакаду — в таком положении жидкость лучше стекает из системы.
Слив отработанного антифриза
Процедура проводят следующим образом.
- Устанавливают ёмкость под слив старой ОЖ.
- Снимают патрубок радиатора.
- Откручивают клапан на баке контроля расхода. После полного опустошения системы — сливают остатки из блока цилиндров.
- Сняв пылевой щит, открывают кран на аппарате отопителя салона (для прокачки трубопровода).
Слив весь отработанный антифриз — переходят к приготовлению промывочного состава.
Промывка радиатора
Для очистки технологических каналов от окислительного осадка и ржавчины используют специальные химические присадки или народные средства очистки. Удалить отложения солей можно при помощи лимонной кислоты, соды и даже Колы.
Этапы и последовательность промывки:
- приготовить раствор,
- заполнить систему и закрыть сливные отверстия,
- запустить и прогреть двигатель — согласно режиму, указанному в инструкции присадки.
Проработав некоторое время (до 30 минут или проехав 10 — 15 км) — дождитесь охлаждения двигателя.
Рекомендуем также дополнительно прочитать статью о том, как правильно осуществлять промывку системы охлаждения двигателя.
Более подробную информацию о том, как выгнать воздух из системы охлаждения двигателя, читайте в статье нашего специалиста.
Об особенностях проверки и ремонта системы охлаждения ВАЗ 2107 вы сможете прочитать в материале нашего автора.
Источник: