Многие владельцы практичной отечественной малолитражки Лада Калина со временем сталкиваются с не дающим покоя вопросом как снять панель приборов?
За годы эксплуатации в рассматриваемом нами автомобиле проявили себя некоторые недостатки, среди которых затаилась приборная панель. Этот салонный компонент досаждает владельцам Лада Калина скрипами и прочими шумами в движении, да еще и «исполняет» это с завидным постоянством, поэтому многие чаще задаются вопросом: как снять панель приборов. Для сборщиков и контролеров производителя во время производственного цикла в приоритете стоит обеспечение правильности зазоров. Здесь создается впечатление, что качеством посадки панели и надежностью ее фиксации мало кто интересуется.
Упорных владельцев это не останавливает, и они самостоятельно осуществляют снятие торпеды с целью устранения указанных и надоедливых «участников интерьерного оркестра», главное знать, как снять панель приборов. Снять данное изделие достаточно непросто, поэтому отважившемуся на такой эксперимент субъекту рекомендуем изучать мануалы, в том числе и приведенный здесь материал.
Сама работа подразумевает следование нескольким обязательным этапам, причем съем каждого из элементов конструкции, в том числе и снятие торпеды необходимо выполнять с особой осторожностью.
Разбираем панель на Калине
Как разобрать панель приборов правильно? Демонтажная процедура на машине Лада Калина требует привлечения нехитрого набора инструментов.
Рассмотрим его подробней:
- отвертки с крестовым наконечником и плоским профилем;
- головка размерностью на «10»;
- маркер, позволяющий наметить отсоединенные разъемы подводящих проводов, что предотвратит путаницу при сборке.
Алгоритм действий предусматривает начало выполнения манипуляций по бокам панели.
- Отсоединяем резиновый уплотняющий компонент, мешающий в данный момент полноценному съему конструкции. Это выполняем посредством отгибающих действий и с помощью плоской отвертки.
- Снимаем пластмассовый кожух, который зафиксирован тремя клипсами. Он располагается на передней стойке. Здесь также на помощь спешит плоская отвертка, ведь только ей под силу отжать панельку.
- Демонтируем накладки, располагающиеся непосредственно перед стеклом. Осуществляем это путем выкручивания крепежа, причем с двух сторон.
- Теперь открывается доступ к съему черной накладки (также под стеклом). Она фиксируется не только железными клипсами, но и винтами. После освобождения от всех крепежных компонентов тянем накладку на себя и радуемся ее медленному сходу с посадочного места.
- Переходим к демонтажу накладок с боковых дефлекторов. Производим это также выкручиванием крепежа.
- Далее концентрируемся на центральном секторе панели Лада Калина.
Демонтируем консоль на Калине
Этот этап предполагает снятие торпеды Лада Калина на составные компоненты.
- Извлекаем пепельницу: тянем на себя и выкручиваем 4 винта. Ими она удерживается в своем гнезде.
- Далее добираемся до пары заглушек, которые располагаются по оба бока от аварийной кнопки. Их необходимо поддеть все той же отверткой и отложить в сторону.
- Переходим к винтам, располагающимся под заглушками. Именно эти крепежные компоненты удерживают консоль снизу.
- Выкрутив пару саморезов, начинаем тянуть консоль к себе. Выполняем не спеша, дабы избежать порыва электрических коммутаций.
- Производим отсоединение кабельных колодок от гнезд токоприемников, одновременно маркируя их.
- Пришло время открутить кожух рулевой колонки. Он удерживается парой болтов размером на «10» и пятью винтами.
- Откручиваем саморезы (2 шт.), удерживающие кожух самой панели.
- Верхний участок панели удерживается гайками, число которых должно равняться семи. «Побеждаем» их.
- Проблематичен съем воздуховода печки. Для его «капитуляции» срываем две стопорные шайбы, после чего откручиваем оставшийся перечень саморезов. При последующем монтаже именно этого мелкого узла достаточно обойтись только винтами.
- Отыскиваем по периметру все «запрятавшиеся» винты и «приговариваем» их к безоговорочному выкручиванию.
- Только теперь можно аккуратно потянуть панель к себе. Если она вас «слушается», значит все исполнено корректно. При появлении каких-то преград отыскать «притаившийся» крепежный элемент несложно.
Проверяем: все ли электрические коммутации у нас рассоединены? Если да, то демонтажная процедура на модели LADA Kalina подошла к концу.
Подведем итоги
Кроме непреодолимого желания владельцев LADA Kalina победить «сверчков» в панели присутствует еще один повод для снятия конструкции, это касается и снятие торпеды. Это благородная цель тюнинга, тем более, теперь многие знают, как разобрать панель приборов.
Отечественный производитель обделил LADA Kalina шикарным дизайном и качеством материала панели с разнообразием подсветок и электронных «примочек». Несгибаемые владельцы и здесь не сдались, и смело устанавливают в штатную конструкции модные щитки приборов с неоновым свечением, перекрашивают отдельные компоненты, монтируют подсветку (в том числе и для ног), а также выполняют великое множество модерновых «штучек». Главное достигать хорошей подгонки деталей и панель отблагодарит владельца ласкающим слух молчанием.
Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Ключ трещоточный
- Удлинитель
- Головка на 8 мм
- Высокая головка на 10 мм
- Головка на 13 мм
- Головка на 21 мм
- Головка Torx T20
- Отвертка крестовая средняя
- Отвертка плоская большая
Детали и расходники:
- Емкость техническая
- Охлаждающая жидкость
Примечания:
1. Отсоедините клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя, как описано в этой статье.
3. В моторном отсеке снимите фильтр системы отопления и вентиляции, как описано здесь.
4. Крестовой отверткой отверните четыре самореза крепления к панели приборов кожуха фильтра системы отопления и вентиляции и снимите кожух.
5. Ослабьте затяжку хомутов крепления подводящего и отводящего шлангов отопителя и снимите шланги с патрубков 2 радиатора отопителя. Высокой головкой на 10 мм с удлинителем отверните гайку 1 шпильки крепления фланца патрубков радиатора отопителя к щитку передка.
6. В салоне автомобиля снимите крышку монтажного блока, как описано в этой статье.
7. Снимите комбинацию приборов, как описано здесь.
8. Снимите облицовку туннеля пола, как описано в этой статье.
9. Отсоедините рулевую колонку от каркаса панели приборов и опустите ее на пол или демонтируйте кнопку полностью, как описано в этой статье.
10. Снимите центральную накладку панели приборов, как описано здесь.
11. Снимите уплотнители проемов правой и левой дверей в местах установки панели приборов и обивок передних стоек.
12. Преодолев сопротивление фиксаторов, снимите левую боковую накладку панели приборов.
13. Аналогично снимите правую боковую накладку панели приборов.
14. Подденьте отверткой обивку левой передней стойки и, преодолевая сопротивление пистонов, снимите обивку.
15. Аналогично снимите обивку правой передней стойки.
16. Снимите ручку регулятора направления пучков света фар, потянув ее на себя.
17. Головкой на 21 мм отверните гайку крепления регулятора к панели приборов и снимите гайку.
18. Выньте регулятор направления пучков света фар из отверстия панели приборов.
19. Отверткой отожмите два фиксатора на вещевом ящике и выведите верхний край ящика из панели приборов.
20. Откройте вещевой ящик на большой угол и, приложив необходимое усилие, стяните четыре разрезные петли ящика со своих осей.
21. Рядом с проемом левой двери головкой на 10 мм отверните гайку 1 крепления наконечника «массового» провода и снимите его со шпильки.
22. Головкой на 10 мм отверните две гайки крепления наконечников «массовых» проводов к правому кронштейну консоли панели приборов и снимите наконечники проводов со шпилек.
23. Головкой на 13 мм отверните болт крепления правого кронштейна консоли панели приборов к кронштейну кузова.
24. Аналогично отверните болт крепления левого кронштейна консоли панели приборов к кронштейну кузова.
25. Сожмите два фиксатора и отсоедините колодку жгута проводов от выключателя сигналов торможения.
26. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от модуля педали «газа».
27. Отсоедините колодку жгута проводов панели приборов от колодки жгута проводов датчика положения педали сцепления.
28. С правой стороны панели приборов, нажав на фиксатор, отсоедините одну колодку жгута проводов от контроллера.
29. Сдвинув отверткой фиксаторы колодок, отсоедините две колодки жгутов проводов от монтажного блока предохранителей и реле.
30. Отсоедините две колодки переднего жгута проводов моторного отсека.
31. Головкой на 13 мм отверните два болта крепления каркаса панели приборов к кронштейну щитка передка (для наглядности облицовка панели приборов снята). Стрелками показаны болты крепления каркаса панели приборов к кронштейну щитка передка (для наглядности облицовка панели приборов снята).
32. Головкой на 13 мм отверните два болта левого крепления каркаса панели приборов к кронштейну боковой панели.
33. Аналогично отверните два болта правого крепления каркаса панели приборов к кронштейну боковой панели.
34. Выньте панель приборов в сборе с каркасом, отопителем и воздуховодами через дверной проем.
Примечание:
35. Для снятия пластмассовой облицовки панели приборов крестовой отверткой отверните два винта под комбинацией приборов.
36. Под крышкой монтажного блока, крестовой отверткой отверните три винта с левой стороны и один винт с правой стороны.
37. Тем же инструментом отверните пять винтов с правой стороны панели приборов.
38. Под центральной накладкой панели приборов отверните два винта в центре и один винт сверху.
39. Крестовой отверткой отверните четыре самореза крепления блока управления отоплением и вентиляцией к облицовке панели приборов.
40. Отсоедините колодку жгута проводов от прикуривателя.
41. Отверните два винта нижнего крепления облицовки панели приборов к каркасу.
42. Крестовой отверткой отверните винт левого верхнего крепления облицовки панели приборов к каркасу.
43. Аналогично отверните винт правого верхнего крепления облицовки.
44. Крестовой отверткой отверните два самореза крепления воздуховода обдува стекол и снимите его.
45. Тем же инструментом отверните саморез крепления воздуховода правого бокового дефлектора и снимите его.
46. Отверните саморез крепления воздуховода левого бокового дефлектора и снимите его.
47. Снимите облицовку панели приборов с каркаса.
48. Установите облицовку панели приборов и панель приборов в сборе с каркасом и отопителем в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Разборка панели Лада Гранта или Лада Калина 2 производится в случае ее ремонта или доработки.
Потребуется: снять приборную панель, приготовить плоскую отвертку и вилку.
В первую очередь демонтируем заднюю крышку, отщелкнув фиксаторы по ее периметру.
Чтобы снять стрелки потребуется аккуратно вставить вилку, действуя ей в качестве рычага, вытягиваем стрелку вверх. Чтобы не было трудностей при обратной установке, сделайте фото положения стрелок до их демонтажа.
Осталось только извлечь плату из корпуса, отсоединяя разъем ЖК экрана.
Сборка комбинации приборов осуществляется в обратной последовательности. Особое внимание уделите установке стрелок, важно, чтобы их ходу ничего не мешало.
Напомним, вместе с доработкой подсветки панели приборов можно также улучшить подсветку блока управления печкой.
Источник: