Штатная антенна у Весты находится в передней части крыши. Ее крепление при сборке может быть перетянуто, в связи с этим хрупкий пластик не выдерживает давления и лопается без посторонней помощи. Такое произошло и во время ресурсных испытаний автомобиля. Разбираемся, является ли это гарантийным случаем или нет?
После того, как потеряли антенну, обращаемся с проблемой к официальному дилеру, желательно прихватить с собой отлетевшую часть. Если завод признает, что конструкция из хрупкого пластика с жиденькими приливами под винты крепления оказалась хрупкой, то признает случай гарантийным. Примером может быть редакционная Lada Vesta (ЗаРулем).
Однако не всегда визит заканчивается так благополучно, при механическом воздействии (например, сбили антенну во время мойки автомобиля) замену по гарантии производить не будут. Делаем последнюю попытку сэкономить на детали, звоня на клиентскую линию LADA по телефону 8 800 200 52 32.
Если все старания не увенчались успехом, пробуем аккуратно приклеить отвалившуюся антенну, например, при помощи суперклея. Также можно купить новую антенну (артикул 8450007952), которая продается в сборе с длинным проводом, проходящим под обшивкой в недра передней панели. Примерная цена – 4700 рублей.
Из ответа АвтоВАЗа следует, что с июня 2016 внедрена новая конструкция уплотнителя, а с сентября 2016 года заменены крепежные элементы корпуса антенны. То есть на новых автомобилях проблема устранена.
А вы сталкивались с ситуацией на Весте, когда антенна ломалась? Напомним, также на седане постоянно теряются колпачки колесных дисков и может запотевать поворотник в боковом зеркале.
Активная антенна плавник на Лада Веста
Данный товар, пока представлен только в одном цвете.
Основные характеристики товара:
1) Усилитель модема для модемов с возможностью подключения внешней Антенны
2) Улучшенный прием радио и Глонасс
4) подключение: Антенна подключается на стойке, в заводской разьем
5) Глонасс подключается в штатный блок под бардачком на штатном разьеме
6) Питание от ММС от провода на питание Антенны
7) Усилитель 4g подключается непосредственно к модему или вай фай модулю (при наличии последнего)
Видео обзор антенны + установка
А вот и шурупы с отвалившимися креплениями с к верхней части конструкции.
Снег летит хлопьями, но ехать надо прям срочно. забил, поехал без антенны. Сделал все дела.
Понимаю, что плате от снега может прийти каюк. Беру изоленту, и леплю вот такую штуку…
Так и ездил пару следующих дней. Потом нашлось время, заняться антенной. К дилеру решил не ехать. Совсем не до него. Да и доказывать ему, что она сама отломилась, не было желания. Плюс время, сначала съездить все показать, рассказать, потом ждать две три недели пока АвтоВАЗ согласует и ее закажут, так как в наличии у них как правило нет ничего, а потом снова на ремонт ехать… Получается масса потраченного времени… Да и пластик у антенны оставляет желать лучшего качества, именно поэтому видимо все четыре крепления в раз отломились. Поставить новую, а где гарантия что она также не сломается…
Решил сделать сам. Заехал на теплую парковку торгового центра. Постоял немного, кузов машины подсох. Чтобы прочистить плату и под платой, возможные пыль, влагу, после езды под снегопадом, купил баллончик сжатого воздуха, чтобы все продуть. Саму площадку от антенны не снимал, делал все на месте.
После прочистки платы, взял клей. Обычный момент. Нанес его и на площадку, и на верхнюю часть. Тут я понял, что лучше брать клей прозрачный. Так как желтоватого цвета как на фото будет видно если будут подтеки. Поэтому пришлось наносить очень аккуратно и тонким слоем, чтобы не было лишнего клея.
Ну а после, склеил обе части. Подтеков клея не видно и слава богу.
Ну и что бы не потерять антенну, пока клей полностью не высох, взял магическую синюю изоленту и зафиксировал. Получилось в ногу так сказать с икс дизайном) (Первое фото)
После окончания работы, запустил систему самодиагностики Эра – Глонасс. Тестирование пройдено успешно.
Первое — Резиновая площадка под антенной, к кузову прилегает не так плотно как думается… И возможно, например на мойке, под нее попадает влага. Возможно, есть вероятность коррозии со временем… Как нибудь летом может стоит разобрать полностью и все проверить.
Второе – есть впечатление, что радиостанций теперь чуть меньше ловит. Почему, не знаю. По-другому антенну не установить, так как там есть пазы, в которые крышка антенны крепится. Даже сломанные крепления шурупов встали друг к другу. Контактная пластина на плате соединяется с площадкой на антенне, их я почистил перед установкой. Поставил в пазы, как было… Но факт… Так же до лета поезжу, а там посмотрю. Может пропаять дублирующий контакт провод, от платы к антенне.
UPD:
Контакты на плате, разогнул немного, что бы по плотнее прижимались к антенне. Результат отличный, ловит по-моему больше чем с завода!
Источник: