Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Ремонт фронтального погрузчика ХСMG ZL20/30 В пятницу вечером в ООО «А-сервис ДСТ» http://aservicedst.ru обратился клиент с просьбой срочно произвести капитальный ремонт ГМТ ( гидромеханической коробки), а также ремонт ГТР на фронтальном погрузчике ХСMG ZL20/30 .
Заказчик просил произвести ремонт в кратчайшие сроки, нужно было успеть произвести ремонт до вторника, т.е на ремонт ГМТ и ГТР погрузчика отводилось 3 дня. Перед тем как отдать, к нам на ремонт КПП ХСMG ZL20/30, клиент приехал на ремонтную базу компании ООО «А-сервис ДСТ», лично убедился в возможности качественного и квалифицированного ремонта, и только после этого отправил КПП и ГТР на ремонт.
Связано это было с тем, что клиент один раз «обжегся», и более не хочет наступать на одни и те же «грабли» В субботу утром начали работы по дефектовке КПП и ГТР фронтального погрузчика ХСMG ZL20/30. К вечеру была составлена дефектовочная ведомость и передана заказчику. В понедельник согласовали ремонтные работы с клиентом и к обеду вторника все было готово.
Основной ремонт заключался в замене втулок опор валов и замене подшипников. Что удивило, так КПП и ГТР фронтального погрузчика ХСMG ZL20/30 прошли 16000 м/ч, все фрикционные диски были в норме, подъело только валы, но это связано с некачественным обслуживанием, т.к мало кто проводит регулировочные работы на ТО-1000 м/ч. Клиент забрал КПП и ГТР ХСMG ZL20/30 только в пятницу, связано это было с финансовым разрывом заказчика.
Компания ООО «А-сервис ДСТ» вошла в положение заказчика и отгрузила без оплаты по гарантийному письму. Клиент своими силами установил КПП и ГТР на свой погрузчик. От нас необходимо было только произвести качественный капитальный ремонт КПП и ГТР ХСMG ZL20/30, так же дополнительно провели консультацию по обслуживанию фронтального погрузчика, рассказали все нюансы касаемые регулировочных работ . По результатам работы, заказчик остался доволен качеством и скоростью работы.
Галерея
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
После приобретения фронтального погрузчика zl20 рано или поздно возникает вопрос- а когда нужно менять жидкости? Информации по таким маркам погрузчиков как Shanlin, Yigong, Fukai, Neo, Laigong и т.д. практически нет. Мы составили список жидкостей и объемы для того чтобы владельцы погрузчиков без проблем обслуживали свой машины.
Заправочные емкости Shanlin ZL20
- АКПП ZY280- 15л.
- Гидробак- 45л.
- Двигатель-7л.
- Мосты по 10л.
- Охлаждающая жидкость 10л.
- тормозная система 1л.
Тип применяемой жидкости
- АКПП Dextron3 ATF либо аналоги
- Гидравлика- ВМГЗ либо аналоги
- Двигатель- полусинтетическое 10W40 либо аналоги.
- Мосты- ТСП-15, либо аналоги
- Тормозная жидкость DOT3 либо аналоги
Завод изготовитель составил список рекомендуемых жидкостей но ксожалению на Российском рынке их не сущевствует.
Замена жидкостей по моточасам
- Моторное масло рекомендуется менять через каждые 250-300 м/ч
- Гидравлическое масло через 1200м/ч
- Смазка шарниров, пальцев через каждые 50 м/ч
- Мосты полная замена жидкости через 2500м/ч либо 1 раз в 3 года
- Тормозная система 1200м/ч. либо 1 раз в год
Придерживайтесь этих рекомендаций, обслуживаите свою технику во время- это залог долголетней эксплуатации!
В интернет магазине Новосибтехснаб имеются в продаже оригинальные запчасти и все необходимые расходники для обслуживания фронтального погрузчика Shanlin/Fukai/Laigong/Neo
Погрузка сыпучих материалов, уборка снега, транспортировка поддонов с грузом – работы, выполняемые фронтальным погрузчиком. Среди богатого выбора производителей подобной техники можно найти изделия, выпущенные китайскими компаниями и отличающиеся невысокой ценой, удобством в работе, хорошими характеристиками и ремонтопригодностью.
Фронтальный погрузчик zl 20
Фронтальный погрузчик Shanlin zl20 является типичным представителем среднего класса таких машин, предназначенных для погрузочных работ в строительстве, сельском хозяйстве и т.д. благодаря емкому ковшу и большой высоте разгрузки. Возможность замены навесного оборудования существенно увеличивает сферу применения этой техники.
Фронтальный погрузчик производится фирмой Laizhou Shanlin Construction Machinery Co., LTD, выпускающей технику под брендом «Shanlin» вот уже более 20 лет.
Отличительными чертами Shanlin zl20 являются шарнирно-сочлененная рама, постоянный полный привод, правда, лишенный блокировки дифференциала, способность загружать транспорт с высокими бортами, высокая грузоподъемность (при весе погрузчика немногим более 4 т он способен поднимать груз почти в половину своего веса). Простой двигатель надежен, весьма экономичен (хотя производитель и не приводит значений расхода топлива, но, по отзывам владельцев, он находится в пределах 4 л/час), ремонтопригоден.
Надо сказать, что при производстве данного погрузчика учитываются особенности его применения в российских условиях, для чего было сделано много изменений в конструкции, доработок отдельных узлов. Shanlin zl20 легко поддается ремонту благодаря простоте конструкции и возможности замены некоторых узлов неоригинальными. В сочетании с невысокой ценой все это делает данную модель весьма привлекательной и достойной занять место в списке кандидатур на покупку.
Конструктивные особенности
Главная особенность данного фронтального погрузчика – использование шарнирно-сочлененной рамы вместо моноблочной. Высокие маневровые возможности — одно из самых значительных отличий, предоставляемых таким видом рамы по сравнению с классическим вариантом. Благодаря этому упрощается и, соответственно, ускоряется точный подъезд погрузчика к транспортному средству для разгрузки, улучшается проходимость на мягких грунтах.
Преимущества сочлененной рамы:
- Высокая проходимость.
- Малый радиус разворота.
- Возможность движения «след в след».
- Компактность и хороший обзор из кабины оператора.
- Низкое воздействие колес на опорную поверхность.
- Унификация и упрощение используемых мостов.
Недостатками такого вида рам считаются:
- Более сложная конструкция рамы.
- Снижение устойчивости при максимальных углах складывания.
Опционально погрузчик можно дооснастить:
- Быстросъемной кареткой.
- Снежным поворотным отвалом.
- Грузовыми вилами для поддонов.
- Ротором для уборки снега.
- Ковшом 4 в 1 и рядом других сменных.
Базовая комплектация
В базовую комплектацию фронтального погрузчика Shanlin zl20 входит стандартный ковш, усиленная стрела, для запуска двигателя в мороз предназначена свеча накаливания.
Технические характеристики
Технические характеристики китайского фронтального погрузчика Shanlin zl20:
| Характеристики | Показатели |
| Двигатель | YUCHAI YCD4R11G-68, 2500 см3, дизельный, 4 цилиндра |
| Охлаждение двигателя | водяное |
| Мощность (кВт/л.с.) | 50-68 |
| КПП | автоматическая/механическая с реверсом |
| Тормоза | дисковые |
| Гидравлическая система | трехконтурная |
| Объем ковша (м3) | 1,1 |
| Грузоподъемность (кг) | 2000 |
| Высота разгрузки (м) | 3,2 |
| Клиренс (мм) | 320/420 |
| Шины | 20,5/70-16 |
| Вес (кг) | 4200 |
| Габариты (см) | 5800х1900х2650 |
Источник: