Как снять фишку с дроссельной заслонки

Итак, решил помыть ДЗ. Купил очиститель карбюратора за 180р, на рынке. Взял инструмент, книгу-гайд и пошел чистить. Времени на все про все ушло минут 40.
Берем плоскую отвертку и отворачиваем 2 хомутика, на патрубке от воздушного фильтра к ДЗ. Кружочками отмечены места хамутов.

Теперь надо изгольнуться и снять разъем с ДЗ. Не очень удобно, но все снимается. Плоской отверткой поднимаем фиксатор красного цвета вверх, без фанатизма, иначе сломается.

Теперь можно откручивать ДЗ.

Маркером советую нарисовать на болтах направляющие-метки, чтобы потом с дуру не перетянуть… На ДЗ рисовать метку нет смысла, потому что при мойке метки смываются.

Откручиваем болты и видим всю гадость…

Дальше все просто, берем очистку для радиатора и обильно все льем. Тереть ни чего не нужно, все прекрасно смывается под струей из баллончика.

После промывки все протираем чистой тряпкой.

Собираем все в обратном порядке. После сборки завелся Фёдор без проблем и ошибок. Как будет ехать проверю через часик).

ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛОСЬ, НАЖМИТЕ КНОПКУ "Нравится", если не нравится, всё равно нажмите "Нравится"!)))

Цена вопроса: 180 ₽ Пробег: 117800 км

Ford Focus Hatchback 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Ford Focus, 2006

Ford Focus, 2008

Ford Focus, 2007

Ford Focus, 2008

Комментарии 11

А зачем на болтах направляющие метки, что с чем можно перепутать?

Для красоты. Так то динамо ключом надо бы крутить, иначе можно перетянуть.

Привет! Ты клемму с минуса скидывал когда чистил заслонку ?

Привет! Не снимал.

знаю что спустя полтора года пишу, но все же… щас проблема с оборотами, и думаю почистить дроссельную заслонку(только у тебя нашел идентичную впускную систему) тем более по с поэтапными фотками…
вопрос вот в чем — после снятия ДЗ (фото которое подписано ФУ ФУ ФУ) видно тоннель в двигатель который так же имеет "жуткий налет" ТАК ВОТ его чистил? если да то как лучше сделать что б весь этот шлак не попал в движек?

Читайте также  Передний мост уаз 31519

Еще 2 года назад я начал замечать, что после поездки на дачу по плохой дороге или преодоления трамвайных/железнодорожных путей, а также лежачих полицейских — в дальнейшем машина вела себя очень неадекватно.
Симптомы были следующие:
1. Первый запуск двигателя после "начала глюка" был осложнен. Стартер мог крутить секунды 3 до того момента, как двигатель заведется. Последующие запуски были всегда обычными — за доли секунды.
2. Начинала "пинаться" коробка, причем жестко и на всех передачах.
3. Иногда на приборной панели вместо выбранного режима работы АКПП (P, N, D) загорались все режимы одновременно, не работала индикация выбранной передачи, даже в ручном режиме работы. При этом машина ехала, передачи переключались.
4. Пару раз на приборке загорался значек "ECP" и машина начинала дико тупить, нажимаешь газ в пол, а реакции никакой — еле едет.

К тому моменту я уже знал, что причиной этому является фишка дроссельной заслонки. Якобы, в дорейсталинговой А5 в этой контактной фишке использовалсь плохие клеммы, из-за которых периодически терялся контакт.

Лечил я этот недуг несколькими способами: иногда помогал простой перезапуск двигателя, иногда просто дергал за провода, которые идут к дроссельной заслонке, пару раз пришлось снимать/одевать фишку с дросселя. Все это помогало на короткое время.
После очередного глюка я решил почистить этот разъем основательно. Снял фишку, полил обильно специальным спреем для чистки контактов, продул компрессором и каждую клемму обработал медной смазкой с помощью тонкой иголки, т.к. контакты там совсем мизерные. Эта процедура помогла мне на пол года я уже забыл про этот баг…но зря. Вчера опять начались проблемы.

Подключил Васю и увидел уже знакомые ошибки:
Адрес 01: Электроника двигателя
1 неисправность:
17987 — Блок дроссельной заслонки-J338
P1579 — 008 — не начата адаптация — Непостоянно
Адрес 02: Электроника КП
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
013 — опросить память неисправностей — Непостоянно
Адрес 03: Электроника тормозной системы
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
013 — опросить память неисправностей — Непостоянно

Новую фишку я купил и собрал уже давно, да все откладывал ее замену. Итак, были куплены следующие детальки:
а) корпус разъема 4H0973713 VAG -1шт (поставляется без клемм, проводов и т.д.)
б) контакт N10335706 VAG — 6 штук
в) резинки для герметизации проводов — 12527503411 BMW — 6 штук
г) куски проводов 6 штук по 20см не покупал, были

Читайте также  126 Двигатель ваз цена

Все, приступаем к замене.
Для тех, кто еще не знает, необходимая фишка находится за дроссельной заслонкой. На картинке указано стрелкой.

Всем привет, если снять фишку с дроссельной заслонки как будет работать двигатель?

Похожие статьи

26 comments on “ Если снять фишку с дроссельной заслонки как будет работать двигатель ”

Юрец, я отсоединяю прыгают обороты

А зачем отсоединять вишку?

Юрец, у меня проблема, потом вылазит чек и показывает ошибку р2121, глушу завожу все норм, хочу тронутся пишет ошибку. Дроссель только что прочистил Контакты посмотрел все норм.

А сам дроссель не клинет?

Иван, Юрец, попробуй при включенном зажигании понажимать на педаль газа и послушать а лучше всего посмотреть как заслонка открывается и закрывается

Юрец, движок не заводя заслонка должна работать , от педали газа?

Иван, при включенном зажигании да!

Юрец, привлечении зажигания без газа прям четко слышно заслонку и при выключении тоже слышно как ее закрывает заслонку

Иван, понажимать на педаль при включенном зажигании .

Юрец, а если не будет ни какой реакции?

Сергей, он должен заглохнуть?

Иван, он должен открываться на 100% и закрывается на 100% но при этом ничего не должно мешать ей открыватся и закрыватся .

Юрец, если ни какой реакции не будет? То ремонт датчика дросселя или датчика педали?

Ну судя по тому что ты написал ,что привключении зажигания заслонка работает ,то моторчик живой .возможно он подклинивает .но это надо проверить .

Юрец, проверить его как? Я разбирал крутил его все вращается норм шестеренки и сам он.

Иван, по идее нет, но работать стабильно не будет

Сергей, фишку отсоединяю обороты плавают с 1.3 до 0.6

Иван, да можно и без дросельной заслонки завести. Ток не к чему это.

Юрец, проверил на вкл зажигание газом работал дроссель не реагирует видео записал.позже скину

Источник: automotogid.ru

Автоматика