Топливную рампу демонтируют при необходимости снять форсунки, а также в других случаях при ремонте двигателя.
Снятие
1. Сбрасываем давление топлива в топливопроводе (см. "Топливопровод – сброс давления").
Замечание: Снять топливную рампу можно, не снимая ресивер, но при установке рампы таким способом трудно обеспечить чистоту форсунок.
3. Рожковым ключом на 17 мм отворачиваем штуцер трубки подвода топлива к рампе (1), удерживая шестигранный наконечник шланга топливопровода ключом того же размера. Аналогично отсоединяем трубку сливного топливопровода от шланга (2, на заводе это соединение помечено голубой краской).
4. Отводим наконечники шлангов от трубок и, поддев шлицевой отверткой, снимаем резиновые уплотнительные кольца с концов трубок. Поврежденные уплотнительные кольца заменяем.
5. Снимаем шланг с патрубка регулятора давления топлива.
6. Освободив фиксатор, разъединяем колодки жгута проводов форсунок.
7. Шестигранным ключом на 5 мм отворачиваем два болта крепления топливной рампы к впускному трубопроводу.
8. Снимаем топливную рампу в сборе с форсунками.
Внимание! Будьте осторожны, в топливной рампе осталось небольшое количество топлива.
Разборка
1. Шлицевой отверткой смещаем фиксатор форсунки вдоль топливной рампы.
2. Снимаем форсунку с топливной рампы.
3. Аналогично снимаем три других форсунки.
Предупреждение! Соединения форсунок с топливной рампой и с впускным трубопроводом уплотнены резиновыми кольцами. Все поврежденные уплотнительные кольца необходимо заменить.
4. Снимаем с топливной рампы пружинные фиксаторы форсунок.
6. Ключом на 24 мм отворачиваем гайку трубки подводящего топливопровода и извлекаем конец трубки из топливной рампы.
Предупреждение! Соединение трубки с топливной рампой уплотнено резиновым кольцом, установленным в торце рампы. Все поврежденные уплотнительные кольца трубок топливопроводов необходимо заменить.
7. При необходимости металлическим колпачком от ниппеля колеса выворачиваем золотник диагностического штуцера.
Сборка и установка
Собираем и устанавливаем топливную рампу в обратной последовательности. Перед сборкой покрываем уплотнительные резиновые кольца тонким слоем моторного масла.
› Logbook › 097: Промывка форсунок, топливной рампы. Часть 1.
Читал читал у всех, как чистить форсунки, решил тоже попробовать) Как обычно все поэтапно фотографировал, поэтому пришлось разделить запись на 2 части))
Итак, для начала я приобрел:
Колечки уплотнительные для форсунок. Цена: 10р. шт. Итого по 2 колечка на каждую форсунку = 8 шт (80р.)
Прокладка под дроссельный узел. Цена: 25р.
Очиститель карбюратора: 300р. ( по факту, я взял слишком большой, осталось еще ровно половина баллона).
Сначала снял клеммы с аккумулятора. Затем стравил давление в топливной рампе. Открыл крышку топливного бака.
Снял воздушный фильтр, затем гофру воздухозаборника.
Всем привет. Сегодня поговорим о топливной рампе, к вашему вниманию пошаговая инструкция о том, как снять топливную рампу ВАЗ 2115 своими руками. Несколько слов о том, что такое топливная рампа. Данное устройство представляет собой планку с регулятором давления, в которую устанавливаются топливные форсунки.
Топливная рампа крепится на впускном коллекторе при помощи двух болтов. Посредством данной рампы происходит подача топлива на форсунки, а дальше сквозь них во впускную трубу. Регулировка давления в топливной рампе происходит посредством штуцера, расположенного на корпусе топливной рампы.
Необходимость снятия топливной рампы возникает, как правило, в том случае, когда необходимо почистить форсунки или произвести замену регулятора давления. Для того чтобы во время работы у вас не возникло проблем со снятием, мы расскажем вам как снять топливную рампу ВАЗ 2115 быстро и легко.
Как снять топливную рампу форсунок ВАЗ 2114, 2115 — пошаговая инструкция
1. Для начала необходимо сбросить давление в топливной системе, для этого необходимо отключить бензонасос. Чтобы быстро отключить топливный насос достаточно достать из гнезда в блоке предохранителей тот предохранитель, который отвечает за это устройство. Дальше необходимо завести мотор и дать ему поработать до тех пор, пока он не заглохнет. Если вы не хотите лезть к предохранителям, тогда можете попробовать обесточить бензонасос другим способом, например, отключив колодку питания топливного насоса.
2. Далее выключите зажигание.
3. Отсоедините «минусовую» клемму АКБ.
4. Отключите воздушный шланг ресивера, а также вакуумный шланг от регулятора давления.
5. Используя ключ на "17" (у некоторых на "22"), открутите штуцеры и отведите трубки в сторону.
6. После отключите провода питания топливной рампы.
7. Далее снимаем прижимную планку крепления топливных трубок.
8. Возьмите шестигранник на "5" и открутите с его помощью два болта крепления топливной рампы.
9. Извлеките форсунки из гнезд, немного потянув при этом рампу по оси.
10. Теперь можно достать топливную рампу из автомобиля. Будьте предельно аккуратны и внимательны, чтобы не повредить контакты соединителей форсунок и распылителей. Следите за тем, чтобы в каналы или топливопровод ничего не попало, например, грязь или пыль.
11. Откручивая накидную гайку, придерживайте штуцер при помощи второго ключа.
12. Очистка рампы от грязи должна выполняться исключительно при помощи специальной жидкости для очистки топливных элементов (ABRO, WD-40).
На этом процедура снятия закончена, осталось выполнить ремонтные работы, заменить неисправные детали и собрать все в обратном порядке. Спасибо за внимание, до новых встреч на ВАЗ Ремонт!
Источник: