Как снять тросик газа приора

Заменяем трос привода дроссельной заслонки при заедании (затрудненном перемещении троса в оболочке), вызванном обрывом части проволочек и их разлохмачиванием, а также при обрыве троса.
Снимаем пластмассовую крышку двигателя.

Поддев отверткой пружинный фиксатор троса…

…снимаем его с сектора привода дроссельной заслонки.

Вынимаем трос из кронштейна на впускном трубопроводе.

Преодолевая усилие пружины, поворачиваем сектор привода и выводим наконечник троса из отверстия сектора.

Вынимаем трос из держателей на впускном трубопроводе.
Расстегиваем или разрезаем пластмассовый хомут крепления троса к шлангу вентиляции картера двигателя.
В салоне автомобиля, под панелью приборов…

…отверткой сдвигаем наконечник троса…

…и снимаем его с пальца педали «газа».
В моторном отсеке вначале выводим наконечник троса из уплотнителя, затем…

…выводим уплотнитель из отверстия щитка передка и вынимаем трос.

Трос привода дроссельной заслонки
Устанавливаем трос привода дроссельной заслонки в обратной последовательности. После установки троса необходимо отрегулировать его привод. При полностью отпущенной педали «газа» дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта, а при нажатой до упора педали «газа» — полностью открыта.
Для регулировки привода…

. пассатижами снимаем фиксатор наконечника оболочки троса.
Переместив наконечник в резиновой втулке кронштейна в нужное положение, устанавливаем фиксатор в кольцевую канавку на наконечнике.
Нажав несколько раз педаль «газа», убеждаемся, что дроссельная заслонка полностью, без заеданий, открывается и закрывается.

Справочник

Метки

Снятие, замена, установка стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие, замена, установка ремня привода ГРМ

Снятие, замена, установка пружины амортизатора задней подвески

Осмотр, проверка рулевого управления

Снятие, замена, установка коленвала и его вкладышей

Симптомы: автомобиль не реагирует на нажатие педали газа, двигатель работает с перебоями, двигатель не развивает полной мощности.

Возможная причина: поврежден приводной трос дроссельной заслонки.

Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, бокорез, плоская отвертка

2. Отсоедините предохранительную скобу приводного троса дроссельной заслонки с сектора дроссельного узла.

3. Отсоедините наконечник троса привода дроссельной заслонки из паза, расположенного на секторе дроссельного узла.

4. Отсоедините наконечник приводного троса дроссельной заслонки от дроссельного узла.

5. Демонтируйте пружинный стопор.

6. Выведите трос привода дроссельной заслонки из отверстия держателей.

7. Перекусите пластиковый крепежный хомут приводного троса к шлангу картерных газов, используя бокорез. Освободите трос.

8. Сместите оболочку троса вперед.

9. Извлеките демпфер оболочки троса из отверстия в щитке передка.

10. Отсоедините наконечник приводного троса дроссельной заслонки от педали, сдвинув его отверткой (в салоне под панелью приборов).

11. Выведите приводной трос дроссельной заслонки в моторный отсек автомобиля.

12. Произведите установку нового троса в обратном снятию порядке.

Ни в коем случае не забудьте закрепить трос привода дроссельной заслонки на шланге вентиляции картерных газов, используя новый пластиковый хомут.

13. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки.

Трос дроссельной заслонки (трос газа) является связующим звеном между педалью "газа" и дросселем, нажимая на педаль вы воздействуете не тросик, который в свою очередь открывает/закрывает дроссельную заслонку. Таким образом вы регулируете подачу топлива в цилиндры, а также обороты двигателя и скорость автомобиля.

Плохой (несвоевременный, запоздалый) отклик на нажатие педали газа, чаще всего является признаком проблем с тросиком привода дроссельной заслонки. Проблема может крыться в том, что тросик газа неправильно отрегулирован, ослабилась его натяжка, кроме того возможно трос газа растянулся или полностью вышел из строя и требует немедленной замены. Если вы, нажимая на педаль газа, чувствуете сопротивление похожее на трение, или нажатие на педаль стало жестким не плавным, вам необходимо выполнить смазку троса.

В этой статье я расскажу о том, как отрегулировать трос дроссельной заслонки, а также как смазать тросик газа на Лада Приора в домашних условиях.

Перед тем, как отрегулировать трос дросселя убедитесь, что тугой ход не связан с ковриком или другими преградами, которые могут мешать свободному ходу педали газа. Очень часто из-за это банальной "поломки" водители делают много лишних движений и разбирают двигатель чуть-ли не до основания в поисках причин нехватки мощности двигателя. В итоге оказывается, что новый коврик просто где-то загнулся или сполз и педаль двигается лишь на половину своего хода.

Смазка тросика газа на Приоре в домашних условиях

Для работы вам потребуется:

• Плоская отвертка;
• Плоскогубцы;
• Шприц и несколько капель моторного масла или WD-40.

Собственно сама работа.

1. Для начала необходимо заглушить двигатель и дать ему остыть.

2. Далее необходимо открыть капот и снять декоративную крышку двигателя.

3. Чтобы снять тросик газа необходимо извлечь его из пластикового кронштейна, для этого потяните кожух троса на себя и, выдвинув резиновое кольцо вверх, извлеките трос.

4. Теперь нужно отсоединить трос от привода дроссельной заслонки. Чтобы сделать это, снимите с привода дроссельной заслонки металлическую скобу П-образной формы, для этого необходимо поддеть один ее край, используя плоскую отвертку.

5. Выводим тросик из зацепа, преодолевая усилие пружины.

6. Теперь, когда ничего не мешает, можно приступить к смазке привода дроссельной заслонки, для этого необходимо сдвинуть прозрачный колпачок и обильно смазать трос несколькими каплями моторного масла или проникающей жидкостью WD-40. В случае с маслом подготовьте шприц.

Попытайтесь залить масло в кожух, затем подвигать кожухом для смазки троса по всей длине. Повторите процедуру несколько раз до тех пор, пока тросик полностью не будет смазан.

Далее оденьте защитный колпачок на место и выполните обратный монтаж тросика на место дальнейшей службы.

Как отрегулировать тросик газа Лада Приора?

1. Регулировка выполняется при помощи скобы-фиксатора, которую мы ранее снимали. Эта скоба является натяжителем кожуха в котором двигается трос.
2. Снимите скобу и выполните натяжку тросика дроссельной заслонки таким образом, чтобы он провисал возле привода заслонки примерно 1-2 мм.

1. Теперь необходимо установить фиксирующую скобу на место в кожухе. Убедитесь, что трос натянут оптимально, и дроссельная заслонка не открыта при нулевом положении педали газа. Слишком натянутый трос станет причиной того, что холостые обороты будут постоянно повышенными. Несколько раз выжмите педаль газа и проверьте как все работает.
2. Заведите мотор и убедитесь, что трос газа отрегулирован правильно, а холостые обороты находятся в норме.

Источник: automotogid.ru