Внимательно изучив эту публикацию, Вы узнаете о том как с нуля стать самоучкой-автослесарем. Пройдет максимум 3 года, и Вы начнете зарабатывать большие деньги.
Вы метите на должность ремонтника машин. Это если говорить простым языком.
На поставленный вопрос ответит автослесарь со стажем, который дневал и ночевал в своем гараже.
Здравствуйте, уважаемые читатели.
Я обычный работяга, посему красиво говорить не умею.
Сразу перехожу к делу. По пунктам, если можно.
1). Грубая ошибка- копаться в отечественных автомобилях (Жигули, Москвич, Запорожец).
Прикупив пару книг, я пытался ремонтировать самые ходовые модели иномарок. Друзьям, приятелям, соседу.
2). Чтобы стать заправским автослесарем, требуются не только умелые руки, но и качественный инструмент, домкраты, оборудованный гараж (яма).
3). С чего начать, как во всем преуспеть?
Я разбирал машины, узлы и агрегаты, пытаясь заново их собрать.
Когда Вы проделаете такую работу раза три, обретете уверенность, сноровку и опыт.
4). В некоторых случаях (иногда) мне помогал опытный наставник (школьный друг).
5). Так я копошился около года: двигатель, покраска, жестянка, развал-схождение.
6). Меня приняли на должность помощника автослесаря. Не скрою, что по знакомству.
Поначалу, к дорогим машинам не подпускали, боялись поставить на серьезную неисправность (работу).
7). Чтобы стать автослесарем, не стоит забывать, что Вы работаете в большей степени с людьми, а потом уже с машинами.
Бывало, приедет клиент- на лице написано, что всем недоволен. И самое главное- он прекрасно все знает, Вас еще учит.
Так и хочется отрезать, мол, на хрена ты прискакал- сам и ремонтируй свою развалину.
Приходится сдерживать себя, а внутри все кипит.
Многие клиенты умоляют взять предоплату. На это не соглашаемся. Обманут, проверено!
8). Примерно за три года, не считая подвигов в отцовском гараже, я стал неплохим автослесарем-самоучкой, фактически освоив специальность с нуля.
В качестве дополнения, хочется сказать, что невротикам и слабакам у нас делать нечего.
Материал подготовил я- Эдвин Востряковский.
Существует множество способов научиться ремонту автомобилей. Если вы решили стать автомехаником, то встаньте на путь получения наилучшего профессионального образования. Он гарантирует вам обретение максимально полных и качественных знаний в данной отрасли. В общем, если вы хотите научиться авторемонту, то внимательно изучите шаги, изложенные в нашей статье.
- 10 ноября 2016
Как я стал механиком
Я увлекся автомобилями еще в юности. У друга был гараж, где мы постоянно собирались, что-то чинили, общались… Такие «гаражные» тусовки были в каждом дворе. В 90-х в стране стало появляться много импортных автомобилей, личное транспортное средство перестало быть недоступной роскошью, поэтому редко кто из парней не интересовался машинами. Автомеханики всегда были нужны, а с развитием автомобильного рынка, профессия стала крайне востребованной.
Когда пришло время выбирать, кем быть, я без сомнения отправился в техникум, где учили на автомехаников. Обучение тогда было бесплатным, конкурс 4-5 человек на место. Практические занятия начались почти сразу же, из теории принципиально важным был курс «Устройство автомобиля». Автомеханик должен понимать логику работы всех частей машины.
Первую зарплату я получил во время практики. После окончания техникума я довольно долго работал в гаражах разных государственных предприятий, но зарплаты там небольшие. Я решил уйти в автоцентр. Идею работать в небольшом частном гараже отмел сразу – чем больше сервисный центр, тем больше поток клиентов и стабильнее заработок. Я человек семейный, для меня это важно, а в частном гараже «разом густо, разом пусто».
Работа в автоцентре
В автоцентрах, как правило, предлагают стабильную зарплату и, что важно, соцпакет. График работы сменный (2/2), поэтому выходные с семьей выдаются нечасто. Но всегда есть возможность поменяться с коллегами. Быт в автоцентре тоже вполне устроен. Столовой нет, но есть кухня, где можно разогреть обед. Так как работаем мы с 8 до 22 часов, у нас несколько перерывов. Понятно, что перерывы получаются не строго по часам, а в зависимости от производственных процессов.
У каждого автоцентра своя система приема сотрудников в ремонтный цех. В автоцентре "Ауди Центра Варшавка" собеседование со мной проводил директор отдела послепродажного обслуживания, моя кандидатура его устроила. В некоторых автоцентрах, кроме собеседования, есть тестирование на профпригодность.
Моя работа в цеху "Ауди Центра Варшавка" началась с обучения. Когда я устраивался на работу, а это было 11 лет назад, стажировка занимала 3 месяца. Теперь всего месяц. Новых сотрудников курируют опытные мастера. Производители Audi любят новые технологии, поэтому обучение сотрудников цеха и новичков, и бывалых, проходит постоянно. Каждая новая модель предполагает новый обучающий курс.
Источник: