Какой-нить там картонкой или прокладкой, что скажете ? 🙂
| Re: Стоит ли закрывать радиатор зимой. |
| Автор: Лёличек1 [Омск] (—.myinterbrew.net) Дата: давно |
Я утеплился порилексом (подкладка под ламинат 10 мм), но разместил его после радиатора. Лист перекрывает поток воздуха на двигатель, но радиатор открыт. Если вдруг будет оттепель, то радиатор будет выполнять свои функции полностью и не будет возможности для перегрева.
——————————————-
В человечишке всё должно быть прекрасненько: и мордочка, и душонка, и тельце, и мыслишки.
Toyota CAMRY XJ 3CT МКПП 95 г. БЫЛА
Toyota CRESTA 2L-TE SuperLucent 98 г.
А ещё она опять серая.
| Re: Стоит ли закрывать радиатор зимой. |
| Автор: Ё-бург (—.ur.ru) Дата: давно |
Очень занятно, это хорошая мысль, обязательно приму к сведению.
А вообще хотелось бы узнать, СТОИТ ли и НАДО ли "утепляться", и если нет то чем это может грозить ? Если да, то какие еще преимущества ?
| Re: Стоит ли закрывать радиатор зимой. |
| Автор: Лёличек1 [Омск] (—.myinterbrew.net) Дата: давно |
Определённый смысл в этом есть. Ведь на трассе при -20-30 однозначно двигатель будет охлаждаться, и, следовательно двигатель работает не в оптимальных режимах. Опять же остывать он будет утеплённый дольше. Не на много, но всё же.
А может разницы и нет. Это мои мысли.
——————————————-
В человечишке всё должно быть прекрасненько: и мордочка, и душонка, и тельце, и мыслишки.
Toyota CAMRY XJ 3CT МКПП 95 г. БЫЛА
Toyota CRESTA 2L-TE SuperLucent 98 г.
А ещё она опять серая.
| Re: Стоит ли закрывать радиатор зимой. |
| Автор: Серега [Екатеринбург] (81.91.38.—) Дата: давно |
При нормальной работе термостата разница не заметна, но всеже двигатель на ходу быстрее прогревается, т.к. поток встречного воздуха меньше попадает в подкапотное пространство, следовательно меньше теплопотери. Я картонку между двумя радиаторами (кондиционер и основной) ставлю, когда температура ниже -15 -20 опускается. Но нужно следить за температурой, а то я както в -25 продирался о глубокому снегу – чуть не вскипел. А в штатных условиях при таком морозе печка остужает мотор достаточно.
С уважением, Сергей.
| Re: Стоит ли закрывать радиатор зимой. |
| Автор: max25 [Москва] (62.118.236.—) Дата: давно |
А вообще много раз слышал, что картонка и ее подобие есть замена исправному термостату. Раньше закрывал, когда были европейки. Как Калдину взял, она стала не нужна, т.к. машина прогревается очень быстро и железно держит температуру. Хотя у нас морозы в Москве ниже 25 не бывают и те редко. Когда за 30 тут уже надо по ситуации. Я бы наверное не удержался, засунул.
Toyota Caldina GT-T A/T Aerial specification 031998 г.в. была :((
____________________________________________
"Не ищите мудрости в простой человеческой глупости. "
| Re: Стоит ли закрывать радиатор зимой. |
| Автор: Kos55 (—.omskelecom.ru) Дата: давно |
Если термостат исправен, то в холодную погоду антифриз гоняется по малому кругу минуя радиатор, поэтому практически нет никакой разницы закрыт радиатор или нет, а вот сверху двигатель утеплить полезно – медленнее остывать будет, да и шуму поменьше.
Если радиатор наглухо будет закрыт, то в тёплую погоду возможны варианты.
| Re: Стоит ли закрывать радиатор зимой. |
| Автор: evg66 [Екатеринбург] (—.sky.ru) Дата: давно |
У меня картонка между радиаторов. Считаю, что так быстрее прогревается (пускай даже чуть-чуть) и лучше держит тепло.
_________________________
Corolla Fielder 2001г, 1NZ-FE.
| Re: Стоит ли закрывать радиатор зимой. |
| Автор: ХочуТойоту (—.kem.ru) Дата: давно |
>а вот сверху двигатель утеплить полезно.
Только поосторожней с этим. Всмысле если утеплять, то грамотно. А то поехали мы года четыре назад в командировку на межгород с коллегой на его нексии. Идем 140. Что-то говорит машина дергается. Оба, лампочка масла загорелась! говорю глуши быстро, на нейтралку и тормози. А она, говорит, уже сама заглохла. Когда оттормрзился, из под капота повалил густой едкий дым. до этого в салоне небыло никакого запаха. Выскочили, я ему ору давай огнетушитель! Сам открыл капот (обжег руку, а там все пылает! Коллега пинес из багажника так называемый огнетушитель. Хлопушка. толку 0. Короче закидали снегом. Выгорели вся проводка, все пластмассовые и резиновые детали (трамблер, вентилятор, патрубки и шланги).
причина была в следующем: он утеплил капот одеялом. краешек одеяла залез в отверстие экрана вокруг выпускного коллектора ( скорее всего через отверстие для лямбды – в нексии ее нет, просто заглушка). На скорости потоком воздуха пламя моментально раздуло на все одеяло.
| Re: Стоит ли закрывать радиатор зимой. |
| Автор: Kos55 (—.omskelecom.ru) Дата: давно |
Так надо не одеялом или старой шубой утеплять, а взять ну хоть подкладку под ламинат толстую или войлок и прикрепить этот утеплитель пластмассовыми покерами в отверстия в силовых элементах капота. опять же это ещё и удобно не нужно каждый раз открывая капот убирать с движка утеплитель, а потом его опять укладывать.
| Страницы: 1 2 3 |
Архив объединенного форума
Toyota – Nissan – Mitsubishi – Honda – Mazda – Subaru – Suzuki – Isuzu – Daihatsu
1990 – 1991 – 1992 – 1993 – 1994 – 1995 – 1996 – 1997 – 1998 – 1999 – 2000 – 2001 – 2002 – 2003 – 2004 – 2005 – 2006 – 2007 – 2008 – 2009 – 2010 – 2011 – 2012 – 2013 – 2014 – 2015 – 2016 – 2017 – 2018 – 2019
- Сообщений: 1
20 января 2019, 14:20 #1 123
Многие говорили про одеяло на движок положить или картонку перед радиатором, я не спец., что подскажите?
- Сообщений: 21843
- Откуда: Воронежская губерния
- Daewoo Nexia
20 января 2019, 14:31 #2 123
Многие говорили про одеяло на движок положить или картонку перед радиатором, я не спец., что подскажите?
Есть вот такой девайс.
- Сообщений: 14551
- Откуда: 66, Екатеринбург
- УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
20 января 2019, 14:31 #3 123
Многие говорили про одеяло на движок положить или картонку перед радиатором, я не спец., что подскажите?
А зачем все это? вы на крайнем севере живёте?
вы хотя бы сформулируйте причины для чего все это.
вообще много чего говорят на заборе тоже написано
- Сообщений: 21529
- ЕрАЗ 762
20 января 2019, 15:11 #4 123
А зачем все это? вы на крайнем севере живёте? зачем одеяло? зачем картонка? вы хотя бы сформулируйте причины для чего все это. ________ вообще много чего говорят на заборе тоже написано
Смотря на чём. На моём КАМАЗе войлок в 30мм лежит. Тиииихо, теплее. Мотору. Дльше остывает зимой на коротких стоянках.
- Сообщений: 21843
- Откуда: Воронежская губерния
- Daewoo Nexia
20 января 2019, 15:13 #5 123
Смотря на чём. На моём КАМАЗе войлок в 30мм лежит. Тиииихо, теплее. Мотору. Дльше остывает зимой на коротких стоянках.
Шинель образца 80-х лучше.
- Сообщений: 21529
- ЕрАЗ 762
20 января 2019, 15:14 #6 123
Шинель образца 80-х лучше.
Схерали? Шинель их нанотрубок? Может из войлока, но более тонкого?
- Сообщений: 21843
- Откуда: Воронежская губерния
- Daewoo Nexia
20 января 2019, 15:16 #7 123
Схерали? Шинель их нанотрубок? Может из войлока, но более тонкого?
Я про войлочную, шерсятную настоящую СССР-скую, была у меня на 412-м.
- Сообщений: 21529
- ЕрАЗ 762
20 января 2019, 15:31 #8 123+ 1
Я про войлочную, шерсятную настоящую СССР-скую, была у меня на 412-м.
Так и я про настоящий войлок. Шерстяной.
- Сообщений: 14551
- Откуда: 66, Екатеринбург
- УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
20 января 2019, 16:02 #9 123
Я про войлочную, шерсятную настоящую СССР-скую, была у меня на 412-м.
материал шинели тонкий, а тут важна толщина материала.
ты одень шинель и в -20 и постой на улице и одень современный костюм или куртку и сравни разницу.
Смотря на чём. На моём КАМАЗе войлок в 30мм лежит. Тиииихо, теплее. Мотору. Дльше остывает зимой на коротких стоянках.
вот 30мм. будет и звук глушить и тепло будет дольше уходить.
для уменьшения звука еще понятно.
простой пример – валенки уже 10 лет не ношу, сейчас современные материалы и стельки, заметно теплее – ни какие валенки рядом не валялись.
- Сообщений: 14551
- Откуда: 66, Екатеринбург
- УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
20 января 2019, 16:05 #10 123+ 1
картонку перед радиатором, я не спец., что подскажите?
термостат рабочий нужен, а не картонки
- Сообщений: 14107
- ЗАЗ 965
20 января 2019, 16:38 #11 123
термостат рабочий нужен, а не картонки
согласен, в нашей полосе таких морозов за 30 почти нет.Никогда не закрывал радиатор на зиму. Вполне тепла хватает. А вот закрыть моторный отсек всегда зимой хотелось резон в том что медленее остывает на стоянке есть конечно.
- Сообщений: 14551
- Откуда: 66, Екатеринбург
- УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
20 января 2019, 17:11 #12 123
А вот закрыть моторный отсек всегда зимой хотелось резон в том что медленее остывает на стоянке есть конечно.
Поможет если двс укутан хорошо, а брошенная сверху тряпка почти не влияет на остывание, поднимется ветерок и толку ноль!
Ну будет на 5 градусов теплее с тряпкой за определенное время – так это ни о чем.
Опять же, если средняя полоса – то тряпка ухудшит внешний теплообмен там где это не нужно.
Все эти тряпки пошли с грузовиков, там где компоновка кабина над двигателем и основная задача снижение шума в кабине.
При исправном термостате и так двс имеет нужную температуру, даже в -30.
А если к примеру выехать на трассу – то никакое супер одеяло не поможет никогда – на ходу выдувает встречным потоком. Тут толку будет больше если прикрыть решетку радиатора, при условии рабочего термостата.
- Сообщений: 14107
- ЗАЗ 965
20 января 2019, 17:39 #13 123
Поможет если двс укутан хорошо, а брошенная сверху тряпка почти не влияет на остывание, поднимется ветерок и толку ноль! Ну будет на 5 градусов теплее с тряпкой за определенное время – так это ни о чем. Опять же, если средняя полоса – то тряпка ухудшит внешний теплообмен там где это не нужно. Все эти тряпки пошли с грузовиков, там где компоновка кабина над двигателем и основная задача снижение шума в кабине. При исправном термостате и так двс имеет нужную температуру, даже в -30. А если к примеру выехать на трассу – то никакое супер одеяло не поможет никогда – на ходу выдувает встречным потоком. Тут толку будет больше если прикрыть решетку радиатора, при условии рабочего термостата.
я и не говорю про трассу. Я говорю про то, что тепло поднимается вверх и если сверху двигатель хоть как то изолировать от внешней среды, то прийдя из магазина и сев в машину, она теплее будет, а это мизерный но выигрыш в экономии топлива,быстрее прогреется салон, легче стартеру и аккумулятору, а ветерок- зимой всегда стараюсь ставить машину жопой к ветру,а не мордой при длительных стоянках конечно же это не актуально, а уж тем более по трассе
- Сообщений: 14551
- Откуда: 66, Екатеринбург
- УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
20 января 2019, 17:41 #14 123
– мизерная экономия на 10 лет 20л. бензина.
- Сообщений: 14551
- Откуда: 66, Екатеринбург
- УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
20 января 2019, 17:42 #15 123+ 1
а ветерок- зимой всегда стараюсь ставить машину жопой к ветру,а не мордой
так попу простудишь
- Сообщений: 14107
- ЗАЗ 965
20 января 2019, 17:51 #16 123
– мизерная экономия на 10 лет 20л. бензина.
для таксистов например очень актуально. В такси очень частые циклы пуска-остановки. Сам ездил и знаю как достается двигателю, акуму и стартеру. Халявное топливо кончилось, потому в тарабаняшей сутками машине не посидишь
- Сообщений: 14107
- ЗАЗ 965
20 января 2019, 17:57 #17 123
И ладно,если машина быстро прогревается, например как у меня фольс- 3-4 минуты и уже тёплый воздух из дефлекторов, а если например Опель или Солярис ,они конструктивно очень долго прогреваются и для них даже лишние 5 гр будут уже явно не лишними
- Сообщений: 11334
- Откуда: ВРН
- Лада Веста
МТЗ-1221
20 января 2019, 17:58 #18 123+ 1
Не сбивайте человека.
Лучше и картонка, и одеяло, можно и подушками обложить. Лучше тепловой удар, чем рабочий термостат.
- Сообщений: 14551
- Откуда: 66, Екатеринбург
- УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
20 января 2019, 18:37 #19 123
Лучше тепловой удар, чем рабочий термостат.
- Сообщений: 3219
- Откуда: ВОРОНЕЖград
20 января 2019, 18:42 #20 123+ 1
у нас в ВОРОНЕЖЕ продают лучшие картонки от МОТЮЛЯ..чел продаёт масло этой фирмы и наладил выпуск прекрасных одноимённых картонок..Фирма пошла навстречу пожеланиям покупателей..Правда поставки осуществляются только в ВОРОНЕЖ.
- Сообщений: 14107
- ЗАЗ 965
20 января 2019, 18:47 #21 123+ 1
Ну раз мотюль, да ещё и воронежский,то надо заказать хороший понт +20 лошадей, за это не жалко и пятак отвалить
- Сообщений: 3219
- Откуда: ВОРОНЕЖград
20 января 2019, 18:56 #22 123+ 2
в сезон гораздо дороже. ибо оригинальность,простота,надёжность и эксклюзивность изделия .а также монополия. авторские права фирмы.
Первые аномально низкие температуры заставили предпринять меры по сохранению тепла в машине и моторном отсеке!
В голове уже давно появилась мысль почитать форумы, перерыть интернет кто и как спасается лютой зимой!
Самым действенным оказался метод — КАРТОНКА!
Начитавшись заумных отзывов…решил не ставить…НО прокатившись в -31 в машине…заметил что в движении тем-ра значительно падает, так как моторный отсек обдувается холодным воздухом, а если ехать по трассе то можно и изрядно замерзнуть в машине, если на вас нет теплой одежды, и тем более теплой обуви, тем-ра держится около 70 градусов…плюс-минус, а до этого почти 1 час прогрева…до тем-ры около 70 градусов ПЕРЕСМОТРЕЛИ мои страхи, и вот КАРТОНКА УЖЕ КРАСУЕТСЯ У МЕНЯ ПЕРЕД РАДИАТОРОМ!
Друг рассказал мне как он данный девайс монтировал и я последовав его совету быстренько все установил и сейчас поделюсь своими наблюдениями с вами!
Сначало о ПЛЮСАХ…
БЫСТРЫЙ ПРОГРЕВ — раза в два или три сокращается время прогрева!
ТЕМПЕРАТУРНЫЙ РЕЖИМ ДВС И В АВТО ПОВЫШАЕТСЯ НА 20 ГРАДУСОВ, В САЛОНЕ ТАШКЕНТ (ТЕМ-РА двс В — 30 ДЕРЖАЛАСЬ 90 ГРАДУСОВ ПРИ ОТВЕРСТИИ В ПАЧКУ СИГАРЕТ, (уменьшать боялся из-за долгого стояния в пробке)!
ЭКОНОМИМ ТОПЛИВО НА ПРОГРЕВЕ, !
лЕГКОСТЬ И ПРОСТОТА КОНСТРУКЦИИ (монтировал в — 31 градус с ветром)!
МОТОРНЫЙ ОТСЕК ДОЛЬШЕ ДЕРЖИТ ТЕПЛО(ПРОВЕРЕНО)!
МИНУСОВ не выявил!
ГЛАВНОЕ НЕ ЗАБЫТЬ ПРО НЕЁ, И ВОВРЕМЯ РЕГУЛИРОВАТЬ ОТВЕРСТИЕ, ОТ МИНИМАЛЬНОГО В ПАЧКУ СИГАРЕТ, ДО МАКСИМАЛЬНОГО В 2-3 ПАЧКИ СИГАРЕТ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ НА УЛИЦЕ И УДАЛИТЬ ДАННУЮ КОНСТРУКЦИЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО С ПОВЫШЕНИЕМ ТЕМ-РЫ !
Мысленно делим площадь радиатора пополам…затем отрезаем картонку размером чуть шире половины ширины радиатора…по высоте чуть больше просвета в телевизоре…и крепим ее левее если смотреть на авто спереди…
Далее вырезаем оставшийся кусок кортонки по размеру так.чтобы он заходил за уже установленный кусок картонки на 3 см с отверстием начинаюшимся скраю уже установленной картонки, там где будет заходить в уже установленную, размер окна 2-3 пачки сигарет! Устанавливаем!
Затем, вырезаем узкую полоску картонки таким образом, чтобы ее можно было установить в перекрытие данного отверстия, но с учетом того, что минимальный размер отверстия сохранится в пачку сигарет! И устанавливаемза первую картонку отрегулировав окно !
ВСЕ! готово!
В -20 — 23 мороза я пока езжу на минимальном окне в пачку сигарет! В более сильные морозы отверстие можно оставить и со спичечный коробок…но…всегда следить за температурой…в пробке можно нагреться…в любом случае отверстие должно быть во избежание ПЕРЕГРЕВА, на свой страх и риск!
Один ньюанс, можно убрать меньшую половинку картонки, освободив площадь забора воздуха перед вентилятором, это нужно сделать при значительном повышении тем-ры. Дерзайте!
ТАК ЧТО НЕ БОЙТЕСЬ…ХОЛОД НЕ ТЕТКА!
УТЕПЛЯЙТЕСЬ!
Источник: