Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Замену шкива навесного ремня Volkswagen Passat B3 приходится очень редко производить, а вот менять навесной ремень ГУРа и помпы чуть чаще. Случайный обрыв этого ремня не принесет вреда моментально, но ехать без него тоже не можно, ведь этот навесной ремень приводит в действие водяную помпу обеспечивающую циркуляцию ОЖ в системе. Поэтому каждые 30 тыс. нужно проводить проверку ремня навесных агрегатов (генератора, ГУРа, помпы). Если требуется замена ремня ГУР на Пассат Б3, то данная видео инструкция как раз будет полезна.
Такую работу нужно проводить из под автомобиля, поэтому без смотровой ямы или эстакады не обойтись. Потребуется открутить несколько болтов и ослабить натяжения ремня ГУРа и помпы дабы его снять.
Что такое ремень гидроусилителя руля
Ремень гидроусилителя руля – хотя и некрупная, но очень важная деталь. Именно с его помощью осуществляется привод насоса гироусилителя руля от коленчатого вала. А насос, в свою очередь, обеспечивает нагнетание рабочей жидкости в гидпропривод и ее циркуляцию в системе рулевого управления. Поэтому не стоит недооценивать значимость этой детали.
Виды ремней гидроусилителя руля
Ремни могут быть нескольких видов. В основном выделяют клиновый и ручейковый ремни.
Как и любая иная часть автомобиля, ремень требует определенных знаний. Состояние ремня требует постоянного контроля, диагностики при техническом обслуживании автомобиля. Частота его замены зависит от характеристик и указаний производителя. Но в основном рекомендации называют цифру в 50-60 тысяч километров, после чего необходимо производить данную процедуру.
Можно ли поменять гидроусилитель ремня руля самому и как это сделать?
Замену можно произвести в автомастерской либо самостоятельно. Единственная сложность заключается в том, что ремень гидроусилителя руля находится за ремнем генератора, поэтому его замена предполагает снятие обоих ремней, что в дальнейшем влечет необходимость правильного их натяжения. Без знаний и определенной сноровки это не сделать.
Для того чтобы снять интересующий нас ремень, необходимо прежде ослабить затяжку болтов, закрепляющих насос гидроусилителя рулевого управления. И только затем путем вращения регулировочного болта ослабляется натяжение самого ремня, после чего происходит его непосредственное снятие с охватываемых частей.
Новый ремень ставится в обратном снятию порядке. Следует помнить, что он крепится на шкивах насоса гидроусилителя, компрессоре системы кондиционирования, а также на шкиве коленчатого вала. Конечным этапом служит регулировка натяжения, которому должно быть уделено наибольшее внимание.
Как ослабить натяжение гидроусилителя ремня руля
Новые ремни зачастую достаточно тугие, поэтому надеть его иногда достаточно трудно. Для облегчения этой задачи следует сдвинуть насос к двигателю до упора. Если же эта мера не помогает, то ремень надевается путем проворачивания насоса или коленчатого вала вручную до полного завершения процесса надевания ремня.
Если необходимый для замены километраж Ваш автомобиль еще не «набегал», но возникли сомнения в надежности работы ремня, стоит произвести диагностику. Также можно предварительно подтянуть ремень – это в некоторых случаях поможет привести к исчезновению посторонних шумов.
На машине Volkswagen Passat B3 водителям нередко приходится менять шкив навесного ремня, но замена ремня ГУРа и помпы производится достаточно часто. Автолюбители должны быть готовы к проведению ремонта, что можно сделать самостоятельно или обратиться в автосервис. Чтобы избежать проблем во время обслуживания машины рекомендовано ознакомиться с предложенными инструкциями.
Особенности замены
Водители могут заметить случайный обрыв не сразу, так как последствия появляются со временем.
Однако замена ремня гидроусилителя Пассат Б3 должна проводиться своевременно.
Он приводит в действие водяную помпу, которая отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости в системе авто.
Проверку исправности деталей навесных агрегатов нужно проводить каждые 30 тысяч км пробега или 1 раз на 2 года. Осмотр и ремонт нужно проводить из-под машины, поэтому работа возможна только на эстакаде или смотровой яме. Предварительно нужно подготовить новые запчасти и набор автомобильных инструментов.
Процесс замены
Замена проводится в такой последовательности:
- отсоединяется отрицательная клемма;
- демонтируется воздухоочиститель;
- снимаются ремни кондиционера и генератора, поставив метки направления для правильного монтажа;
- отводится натяжить и ослабляется натяжение;
- вставляется стержень в совмещенные отверстия натяжного и опорного роликов;
- открываются защелки и снимается верхняя часть кожуха привода ГРМ;
- выставляются и совмещаются все метки;
- снимается шкив коленчатого вала;
- натяжитель поворачивается против часовой стрелки и ослабляется крепежная гайка;
- снимается ремень ГРМ;
- меняется натяжной ролик.
Установка ремня и сборка проводятся в обратной последовательности. Важно выполнить этот процесс правильно, чтобы детали располагались в нужном месте и правильно выполняли свои функции.
Видеоинструкция
Качественный ремонт автомобиля гарантирован, если водители будут следовать представленной видеоинструкции. Рекомендации специалистов незаменимы для неопытных автолюбителей, ранее не проводивших техническое обслуживание на своем автомобиле, поэтому с ними нужно ознакомиться в обязательном порядке.
Где купить?
Водителям доступна покупка новых запчастей для ремонта машин марки Volkswagen ЗДЕСЬ. Покупатели могут отдать предпочтение продукции официального и сторонних производителей. Запчасти отличаются хорошим качеством, надежностью эксплуатации и долговечностью.
Водителям доступна покупка деталей ГУР с ценой от 1700 до 7500 тенге. Владельцы могут сэкономить на ремонте, покупая недорогие запчасти на Пассат Б3.
Где сделать?
Заменить вышедшие из строя комплектующие помогут ТУТ. Профессионалы проводят диагностику и визуальный осмотр машины, выявляют неисправности и устраняют их. На работу будет потрачено минимум времени, поэтому автолюбители вскоре могут приступить к эксплуатации транспортного средства.
Источник: