Как правило, рано или поздно все владельцы Ваз сталкиваются с проблемой работы печки салона. И замена отопителя в ваз 2107 — это единственно верное решение избежать переохлаждения в зимнее время года водителю и его пассажирам. Действительно, замена отопителя ваз 2107 или модернизация способна намного усилить его работу, а воздух в салоне всегда будет теплым.
Замена вентилятора
При неправильной работе отопителя всегда возникает своеобразный гул, который не проходит со временем. Гул — это не причина заменять отопитель полностью. Достаточно будет просто сменить вентилятор и все. Конечно же, можно воспользоваться услугами фирм, где проводят работы такого уровня, а можно все сделать самому. Тем более что данный вид работ не отличается никакой особой сложностью. В современных моделях Ваз, таких как «десятка» или «пятнашка», заменить вентилятор более проблематично, чем на старых моделях. Объясняется это более разветвленной системой отопления и вентиляции на современных вазовских моделях. Общий процесс работы по замене вентилятора можно разделить на три составляющие: демонтаж, ремонт и сборку. И если все провести правильно, полная замена отопителя на ваз 2107 будет уже не нужна.
Демонтаж
Начинаем процесс разборки вентилятора:
- для автомобиля подготавливаем рабочее место;
- рычаг печки, самый нижний, переводится в крайнее правое положение от водителя;
- демонтируется панель приборов;
- извлекается бардачок и полка, которая расположена ниже;
- демонтируется также центральная консоль с магнитолой;
- ключом на 7 откручивается и снимается тяга, управляющая заслонкой;
- ключом на 10 откручивается гайка, которая фиксирует кожух радиатора отопителя;
- откручивается также гайка, находящаяся за бардачком (она фиксирует правый воздухоотвод);
- отверткой отсоединяется воздухоотвод, который держится на кожухе радиатора системы отопления автомобиля;
- демонтируется также кожух вентилятора, а затем и сам вентилятор;
- извлекаются резиновые прокладки, находящиеся на корпусе кожуха;
- отсоединяется красный провод положительного заряда;
- отверткой извлекается стопорное кольцо, расположенное на ведущем вале;
- извлекаются также крыльчатки вентилятора, а затем регулировочные кольца вала.
На данном этапе разборку вентилятора можно назвать законченной. Чтобы все работы проходили без проблем, следует пользоваться правильными инструментами. Отвертка, при помощи которой снимается кожух радиатора, должна быть с широким лезвием, а на ключи нужно иметь удлинитель, если гайки будут находиться слишком глубоко. Отопитель 2107, замена которого будет рассмотрена ниже, имеет в наличии много деталей и соединений, отличающихся сложностью крепления.
Ремонт
На ваз 2107 вентилятор отопителя, замена которого представлена ниже, подразумевает смену старой детали на новую. После того, как снимается вентилятор, следует начать его ремонт. Можно воспользоваться другим вентилятором, более мощным, хотя это не рекомендуется. Ведь в таком случае нужно будет модернизировать всю отопительную систему автомобиля, а не то она быстро придет в негодность. Сам ремонт не занимает много времени, так как основные действия бывают связаны с демонтажем и сборкой. Ремонт подразумевает замену старого вентилятора на новый. В некоторых случаях меняют крыльчатку или электродвигатель отопителя.
Сборка
На ваз 2107 замена вентилятора отопителя продолжается. Последующим этапом работы с вентилятором является его сборка. Начинаем:
- устанавливаем регулировочные кольца, а также крыльчатку вентилятора на вал;
- также ставятся стопорные кольца;
- положительный заряд подсоединяем к системе;
- после этого вентилятор устанавливается на место, а крепление осуществляется при помощи скоб пружинного типа;
- подсоединяем магнитолу;
- затем устанавливаем бардачок, панель приборов и вещевую полку.
Замена вентилятора отопителя на ваз 2107 не обходится без некоторых секретов, знать которые необходимо. Еще бы, ведь замена вентилятора отопителя автомобиля ваз 2107 — процесс не простой, а сложный и требующий тщательного внимания.
- после разбора печки нужно все тщательно проверить (к примеру, как продувает система отопления салона);
- все части и соединения отопительной системы нужно посадить на герметизацию, дабы через них не попадала вода, грязь и пыль.
Замена крана печки
Нередко причиной выхода печки из строя является кран отопителя. Перед приходом холодов, еще осенью или даже летом, желательно осмотреть его. И если обнаружится проблема, в виде протеканий охлаждающей жидкости на коврик перед водительским сидением или другими симптомами значит, нужно будет кран заменить. Итак:
- разжимаем хомуты на шлангах отопителя;
- снимаем шланги, сидящие на патрубках;
- откручиваем два самореза ключом на 7;
- находим уплотнитель и снимаем его с резинок;
- переходим в салон и выкручиваем саморезы торпедо;
- откручиваемгайкукронштейнавоздухоотвода;
- извлекаемзащелки;
- вытаскиваемправыйвоздухоотвод;
- откручиваем болты, фиксирующие трос на кране печки (используем ключ на 7);
- снимаем гайки крепления крана отопителя, фиксирующие его к радиатору;
Следует знать, что кран печки держится на двух болтах. Они бывают вкручены в особые гайки, называющиеся закладными. При разборе нужно быть предельно внимательным, чтобы нижняя гайка не выпала. Если же это все-таки произойдет, следует оттянуть корпус отопителя вниз и достать гайку.
Полная замена отопителя
Если проблема заключена бывает в самой печке Ваз 2107, то ее рекомендуется заменить. Перед работой желательно посмотреть вот это видео.
Прежде, чем начинать работу, необходимо тщательно промыть моторный отсек. Автомобиль нужно установить на ровную площадку и поставить на ручник. Ждем, пока остынет двигатель, после чего зачищаем крепежные и резьбовые соединения металлической щеткой, специальной смазкой или просто керосином. Итак:
- открываем моторный отсек;
- ослабляем все хомуты на шлангах, через которые идет охлаждающая жидкость;
- снимаем шланги с патрубков;
- откручиваем два самореза, которые крепят уплотнитель к кузову автомобиля;
- снимаем уплотнитель;
- находим тягу привода крана отопителя и отсоединяем его;
- снимаем кожух вентилятора печки;
- выводим патрубки из отверстий, чтобы печка вышла легко;
- берем накидной ключ на 10 и отворачиваем два болта (они фиксируют патрубок отвода охлаждающей жидкости);
- снимаем также резиновую прокладку, которая находится между радиатором печки и уплотняющим соединением патрубка;
- заменяем ее на новую;
- снимаем краник;
- устанавливаем все в обратной последовательности.
Все, что написано выше делается своими руками. Данная пошаговая инструкция — это уникальная возможность для начинающих автомобилистов научиться проводить самостоятельный ремонт. Таким образом, не только станет возможным проводить ремонт в любое время, но и неплохо сэкономить. Как известно, цена на услуги подобного рода сегодня высокая.
Предыдущий пост «шум отопителя ваз 2101 — 2107» раскрыл нам основные источники шума в системе отопления. И может получиться так, что двигатель вентилятора необходимо будет заменить. Как это сделать, постараюсь рассказать более детально.
Схема включения и детали электродвигателя отопителя ВАЗ 2101 – 2107
1 – аккумуляторная батарея;
2 – генератор;
3 – выключатель зажигания;
4 – блок предохранителей;
5 – переключатель отопителя;
6 – добавочный резистор;
7 – электродвигатель вентилятора отопителя.
О деталях отопителя полезно знать, если вы производили разборку двигателя отопителя, то при обратной сборке эта картинка послужит вам небольшим мануалом.
1 – стопорная шайба;
2 – шайбы;
3 – корпус;
4 – якорь;
5 – сухари;
6 – крышка
Как заменить вентилятор отопителя Ваз 2101 – 2107
Замена электродвигателя наилегче производится в автомобилях ВАЗ 2101, 2103, 2106. Немного сложнее производить замену электродвигателя печки в автомобиле ВАЗ 2107, 2105. Это связано с более разветвленной системой вентиляции, размещением кнопок на бороде и др. Поэтому мы рассмотрим замену на ВАЗ 2107.
- Первым делом, нужно перевести рычаг (нижний) в правое крайнее положение, это нужно для того, чтобы закрылись заслонки боковых воздуховодов.
- Необходимо снять панель приборов.
- Далее перемещаемся на противоположную сторону, снимаем корпус бачка, полочку для вещей.
- Аккуратно, наметив провода, снимаем бороду, не дергаем, смотрим, что и где было.
- Теперь ключом на 7 мм, необходимо ослабить крепление троса, отсоединить тягу.
- Снимите наконечник троса привода заслонки
- Ключом на «10», необходимо отвернуть гайку, которая крепит кожух радиатора печки. Найти ее можно за центральным воздуховодом.
- Снимите провод массы со шпильки
- Далее вам необходимо отвернуть крепеж правого воздуховода.
- Аналогично нужно поступить и с левым воздуховодом.
- С помощью отвертки, извлекаем боковые воздуховоды с корпуса отопителя.
- Снимаем весь кожух в собранном виде.
- Извлекаем из корпуса вентилятор, пропуская провода внутрь, отсоединяем клемму от резистора
- Снимаем крыльчатку, обращаем внимание на регулировочные шайбы.
- Отсоединяем пружные скобы, вынимаем электродвигатель отопителя печки.
В редких случаях у владельцев ВАЗ 2107 возникает необходимость заменить вентилятор печки. В отличие от других моделей, ВАЗ 2107 имеет более разветвленную систему обдува, следовательно, замена двигателя вентилятора несколько усложнена. Но не стоит отчаиваться, усложнена не означает невозможна. Просто замена потребует сделать несколько дополнительных телодвижений, только и всего.
Выполнение этой задачи потребует минимума инструментов и приспособлений:
- Ключ на 7;
- Ключ на 10;
- Плоская отвертка;
- Крестообразная отвертка;
- Круглогубцы.
Для начала работы необходимо снятие панели приборов ВАЗ 2107. Без этого получить доступ к корпусу вентилятора отопителя не представляется возможным. Далее, последует снятие полки и вещевого ящика. Подготовительные мероприятия выполнены, можно переходить к выполнению основной задачи.
При помощи ключа на 7 отпускаем кожух тросика управления воздушными заслонками печки, снимаем петлю тросика с рычага.
Ключом на 10 откручиваем гайку крепления корпуса отопителя, правый и левый воздуховоды. Плоской отверткой очень аккуратно извлекаем оба воздуховода из корпуса печки.
В случае повреждения одного из элементов системы обдува, следует их сразу же отремонтировать или поменять. Той же отверткой следует снять защелки, которые удерживают вентилятор на радиаторе печки.
Теперь можно извлечь вентилятор из корпуса отопителя, предварительно отсоединив клеммы проводов от резистора. Чтобы заменить двигатель, необходимо предварительно снять крыльчатку. Для этого круглогубцами снимаем стопорное кольцо и регулировочные шайбы. Крыльчатка теперь держится на валу только за счет плотной посадки. Аккуратно снимаем ее, стараясь не повредить лопасти, ведь замена крыльчатки не планировалась.
Плоской отверткой или круглогубцами выполняется снятие пружинных пластин, удерживающих вентилятор в корпусе.
Можно вынимать его, предварительно продев провода питания через отверстия. Обычно при неисправном двигателе вентилятора просто выполняется замена на новый.
В редких случаях может возникнуть необходимость в его разборке, например, для чистки коллектора, смазки высохших подшипников.
Установка нового двигателя производится в обратной последовательности, как и сборка вентилятора, корпуса отопителя, системы воздуховодов. Перед установкой вентилятора, рекомендуется проверить его работоспособность путем подключения его напрямую к бортовой сети ВАЗ 2107. Это поможет избежать лишне работы на тот случай, если в схеме подключения была допущена ошибка или вам достался бракованный (нерабочий) вентилятор.
В разобранном состоянии открывается доступ к радиатору отопителя и крану ВАЗ 2107. Следует воспользоваться случаем и выполнить их осмотр и диагностику на предмет отсутствия повреждений, нарушения герметичности, признаков возможного выхода крана со строя. Это поможет избежать лишней работы, такой, как снятие панели приборов, разборка и сборка корпуса печки и т.д. В случае обнаружения проблем с радиатором или краном, выполняется и их замена тоже.
Источник: