на Москвич 2141Святогор, самые простые, и чтобы подходили под комплект имеющейся у меня резины 175/70 r14
Посмотрел в инете – там у всех дисков какие то 4 параметра : ну диаметр (14) и колво*ширина отверстий (4*108 – для меня) – это я вроде понял. А что за ещё 5.5-6.5J и et33-47 ( всякие в общем ). Что это означает и какие мне ни в коем случае не подойдут ?
Или мб вообще просто приехать на рынок/в магаз и сказать дайте мне самые простые диски на такую то машину под такую то резину ?
В таком случае, куда лучше ехать ? и сколько это примерно будет стоить ?
На автомобили семейств 2141/2142 завод допускает установку шин размерностей 165/80R14, 175/70R14, 185/70R14 и 185/65R14 на стальных колесах с ободом 5J, с вылетом (ЕТ) 45 мм, или 5,5J с вылетом 42 мм, а также легкосплавных с ободом 5,5J, с вылетом 37 мм или 6J с вылетом 33 мм. При этом завод обращает внимание потребителей, что шины с шириной профиля 185 мм могут не разместиться в штатной нише или подвесном держателе запасного колеса автомобиля 2141. Кроме того, допускается установка шин размерности 175/65R15 и 185/65R15 на колесах с ободом 5,5J или 6J, с вылетом 42 мм для обоих.
Диски с другим ободом или вылетом задевают за арки или вылазят из них, поэтому этих параметров стоит стого придерживаться
На авто.ру все параметры прописаны, с картинками что, где и зачем.
Спасиб
btw, в первой половине дня auto.ru у меня почему то не работал.
Диски с другим ободом или вылетом задевают за арки или вылазят из них, поэтому этих параметров стоит стого придерживаться
Такс, это понял
а вот Резина 177/70 r14 встанет на любые диски с рекомендуемыми параметрами ?
/70 r14 конечно, очепятался.
Ну у меня резина то и летняя и зимняя уже есть – просто весной сказали что диски херовые, очень плохо балансируется из за этого – вот хочу новые купить.
В кемпе раньше продавались штамповка на 2141, а если тебе литьё надо, то
175/70R14, с ободом 5J, с вылетом (ЕТ) 45 мм,
или 5,5J с вылетом 42 мм
вот и все.
меньше 175/70 не бери
175/65 на этой машине выглядят как от детской коляски.
просто весной сказали что диски херовые, очень плохо балансируется из за этого – вот хочу новые купить.
балансировка, как правило, нарушается из-за плохой резины, а не диска
Суть та же, колесо плохо балансируется.
я когда переобувался, заметил, что на одном колесе поставили большое количество грузов. перевернули шину другой стороной на диск – повесили совсем маленький грузик. все стало в норме. вывод – диск не мог деформироваться, а вот резина – да.
Вывод таков, что в первом случае недостатки резины и диска складывались, а во втором вычитались.
А резина у тебя не с направленным рисунком случайно? Если да, то её нельзя переворачивать.
нет, без направленного. насчет переворачиваний с направленным рисунком – очевидный факт
ну если учесть, что диск почти новый и без особых пробел стояла предыдущая резина, то проблема в основном в резине
Если бы диск был идеален, то кол-во грузиков не должно было бы измениться при развороте резины.
И снова здрасти тем кто читает мои БЖ. Благодарю Вас!
Спустя большое время как я собрал двигатель и установил его, в то же время делались передние стойки. Напомню: сейчас установлены родные стойки 2141, пружина 2141 (спилена на 1 виток), опора ВАЗ Калина, обрезанная верхняя чашка пружины, после идет чашка пружины 2141, патроны ВАЗ Калина (марку не помню) жесткие в общем. Где садится ступица, вставлена втулка под подшипник передний ВАЗ, и поставлена сама ступица ВАЗ (все с девятки ту которую покупал на разбор), дальше идет диск тормозной ВАЗ, установлены суппорта ВАЗ (с доработкой креплений на стойку) иначе на родные места никак не сядет. Вот вроде и все с передними колесами.
А вот задние колеса с того момента и не переделывались. Спереди одни колеса, сзади другие. С резиной нет вопросов, а вот возить с собой 2 запаски как то не вариант. Хотя я ее и не вожу, т.к лежит саб на пол багажника )))
Валялась дома балка от 9-ки, снял с нее ступицы вместе со подшипником, далее купил барабаны от иж 2126, колодки от 412 москвича, ну и тормозные цилиндры у меня от 2109 стоят уже.
Что нужно было сделать чтобы это установить:
1) Сдать на проточку цапфу под размер подшипника ступицы ВАЗ, и изготовить шайбу 5 мм перед постановкой ступицы на место. (чтобы ступица крутилась свободно и барабан не задевал задний щиток)
2) После как цапфа готова, нужно проточить ступицу, а именно убрать буртик посадочного места. ( сделать ровно, чтобы барабан полностью сел на ступицу)
3) Сдать на проточку барабаны другому специалисту, чтобы проточил внутренний диаметр посадочного места ступицы. На фото отметил что и как.
4) Что делаем дальше: берем щиток, болгарку, очки чтобы ничего в глаза не прилетело невзначай и отпиливаем кромку по кругу, чтобы не задевала барабан при постановке на место. Получаем ровный щиток.
Теперь все готово, можно собирать все на место. Не забываем смазать графитовой смазкой болты на которых держится цапфа, вдруг понадобится делать развал)))
Далее только фото. Смотрим и комментируем.
Место обитания любителей автомобиля "Москвич" моделей 401, 403, 408, 412, 2140, 2141 и их модификаций
| Текущее время: 02 авг 2019, 17:35 |
Часовой пояс: UTC + 2 часа
диски на 2141
|
_________________ |