Делюсь опытом
Посадка в 2107 (пробег 50 тыс, 2004г) меня не устраивала (рост 180, вес 85). Проанализировав ощущения я нашел 3 основных недостатка:
1. Слишком мягкая подушка сиденья
2. Отсутствие поясничной поддержки
3. Руль располагался слишком далеко и высоко (даже в сравнении с 2107 1998г)
Что сделал
1. Снял сиденье. Снял все пружины из под подушки и положил туда кусок оргалита. Поставил пружины на место. Подушка стала заметно жестче и посадка немного выше.
2. Можно купить регулируемый поясничный подпор UNP, но это не наш метод. Взял старую манжету от тонометра, отрезал от нее часть без камеры (с липучкой) и пришил вертикально к сиденью. На нее прикрепил часть с камерой, подкачал, выставил по высоте и одел чехол на место.
3. Снял кожух руля, ослабил болты карданов рулевого вала и вытянул руль на себя насколько возможно. Потом открутил 4 болта крепления рулевой колонки к кузову и подложил там шайбы. В итоге руль чуть опустился и приблизился к креслу.
В итоге проделанной работы сидеть стало гораздо приятнее. Иногда не хватает боковой поддержки, но для спокойной езды все нормально.
Хотелось бы еще вытянуть руль на себя, чтобы можно было еще отодвинуться от педалей.
Re: А стоит овчинка выделки? Я потратил совсем немного времени (около часа на сиденье), совсем не потратил денег, не будет проблем с ТО. На поиск чего-то приличного за небольшие деньги + изготовление переходников ушло бы немало времени и некоторое количество дензнаков.
Я ездил в свое время на копейке с сиденьем от БМВ 7 серии 80х годов. Было удобно (только спинка толстая и на заднем сиденье места для ног не оставалось). Сейчас с 7-м сиденьем не хуже.
На ВАЗ 2107 действительно можно установить сиденья от иномарки. Например, для этой цели прекрасно подходят сиденья от Mercedes W210 (лучше 1996 года), от Тойоты Короллы (1993 года), неплохо подходят сиденья от Шкоды и Фиата (дополнительно нужно будет сделать два отверстия для более надежного крепления), ставят от Пежо и Ниссана. Сразу скажу, что понадобится доработка. От Фольксвагена подходят хорошо без лишних доработок. Эти сиденья довольно удобные, камфортные, но высота сидений уж слишком будет – не рекомендую.
На автомобиль ВАЗ-2107 можно установить сиденья от различных иномарок, но в некоторых случаях могут потребоваться дополнительные доработки. На ВАЗ-2107 можно установить сиденья:
- С автомобиля Mercedes-Benz W210
- С автомобиля Toyota Corolla E100.
- С автомобиля Toyota RAV4 XA10G.
- С автомобиля Audi 80.
- С автомобиля Ford Scorpio.
Интересные факты и как это делать. Сам факт.
четверг, 2 октября 2014 г.
Установка передних сидений от иномарки в классику (ВАЗ-2101)
Боковая поддержка, подголовники, регулировка всех возможных положений для удобства пассажира и водителя. Всё на електро управлении. Есть подогрев всего кресла у водителя и у пассажира. Ну и материал кожа бежевого цвета.
Кресла в отличном состоянии. Все что сделал это хорошенько протер средством по уходу за кожаными сидениями
автомобиля.
Перед установкой , кроме того что хорошенько протер и обработал средством по уходу за кожаным салоном , по заглядывал во все возможные места кресел, что бы понять как лучше установить и подключить электронику. После установки это делать очень не удобно, а скорее и не возможно.
_____________________________________
Демонтаж старых передних сидений делается очень просто. В моем случае ВАЗ 2101, сидения крепятся на четыре болта М-10. Никаких проблем со снятием нет, поэтому не будем на этом останавливаться.
_____________________________________
Когда старые сидения демонтированы, начинаем примерку новых. Сразу оговорюсь, вариантов установки очень много, я только выкладываю свой вариант установки и именно для салона от иномарки Jaguar X-type. Дело в том что сидения достаточно высокие и если варить подиум для установки, то кресло просто будет упираться или быть по высоте под самый потолок. А если водитель ростом от 185см. то он просто будет упираться головой в верх кузова. и никакого удовольствия вы не получите. У меня рост 192 см. и скажу вам что все получилось очень даже удобно и комфортно.
И так, что бы установить кресло как можно ниже я сделал прорези в конструкции днища кузова. Если вы не хотите этого делать, значит просто забудьте об этой затее. Без переделок не обойтись. Но ничего супер сложного в этом нет. Начнем с пассажирского сидения. Смотрим что получилось:
Отверстия под М-10. Этого более чем достаточно. Берем шайбы под М-10 максимального диаметра.
На фото у меня уже обработанное днище битумной смазкой с бронзой. Ну варил по особому рецепту, очень хорошая вещь как для обработки так и для шумоизоляции.
Перед тем как начать делать разрезы обязательно ставим новое кресло на место установки, отмечаем место и размер прорези. Режем болгаркой места в днище как показано на фото. Опять делаем примерку не забывая смотреть сколько остается места для пассажиров находящихся сзади. Вы поймете когда сидение сядет на свое место, оно должно плотно прилегать к днищу и не "играть" на неровностях. После того как кресло село на свое место размечаем места под отверстия для крепления. Я всё делал сам, но если есть помощник, это будет гораздо легче и удобней, особенно когда прикручивать болты.
Для справки, перед установкой подключите всю электрику так как после установки вам будет очень . не удобно это делать.
После ещё одной последней примерки прикручиваем сидения и радуемся полученому результату. Вот как получилось у меня:
Задний диван не ставил. Уж очень удобный родной. Хотя и ягуаровский супер.
Подключение электирики передних сидений.
Зима на носу, нужно делать обогрев сидений =)) Об этом напишу отдельно.
Источник: