Приклеенное к лобовому стеклу внутрисалонное зеркало наконец-то благополучно отпало. Сразу возникло желание поставить зеркало на потолок, благо штатное крепление его у нас предусмотрено.
Как-то будучи в Москве в Южном порту видел заркало для 2110, панорамное и с часами. Обегал в Кирове все магазины – нету. Обычные зеркала для классики есть, а такого нет. А зачем мне обычное, у меня и штатное есть, его только закрепить надо. Ну и решил, пока не куплю зеркало моей мечты, прикрепить к потолку штатное внутрисалонное зеркало.
Заказал на производстве стальную накладку-переходник. Гальваники по собственному почину покрыли ее в радикальный матовый черный цвет. Размер 90 на 30 мм, толщина около 3 мм. Расстояние между крепежными отверстиями – 60 мм, между отверстиями для крепления пятака штатного зеркала 10 мм.
Прикрутил пятак на накладку, головки болтов сточил на наждаке. Уже после установки зеркала понял, что пятак надо было крепить не под прямым углом, а немного наискось, т.к. при регулировке зеркала немного не хватает угла поворота.
Правильное место для сверления обозначено крестиком.
Для крепления к потолку использовал два "сухаря" под саморезы, в автомагазине продают квадратные такие, под кодовым названием "сухари под саморезы для зеркала 2110". Ну и два самореза, длиной примерно 10 мм (точно не мерял).
Прорезал обшивку над пазами для установки "сухарей", вставил их туда. Вошли плотно, как родные.
Приложил накладку и прикрутил ее саморезами.
Надел на пятак зеркало, закрутил стопорный винт и все. Смотрится вроде ничего.
Не в обиду сказано,но иж ода это сборное ведро.:) У меня самого ода 2126 и мне интересно от каких машин можно поставить детали кузова и т.д. Я знаю,что дворники от девятки подходят. Фары по моему тоже.(без поворотников). А от какой машины можно поставить боковые зеркала? А то родные постоянно надо регулировать.. Потому что они опускаются на кочках..
- Artur_Vasin
- 03 апреля 2016, 06:53
- Tsikech_Petranovskiy
- 03 апреля 2016, 06:58
- v
- Alekhandro_Filatov
- 04 апреля 2016, 05:34
- v
- Nikolay_Kuchinskiy
- 04 апреля 2016, 06:59
- v
- Nikolay_Volkov
- 04 апреля 2016, 07:08
- v
- Yurka_Zaytsev
- 04 апреля 2016, 08:12
- v
- Tsikech_Petranovskiy
- 04 апреля 2016, 09:51
- v
- Roma_Aliev
- 04 апреля 2016, 10:54
- v
- Tatyana_Ginger
- 04 апреля 2016, 12:29
- v
- Danil_Cherepov
- 04 апреля 2016, 17:14
- v
- Yarik_Seleznev
- 04 апреля 2016, 18:45
- v
- Arseniy_Sultanov
- 04 апреля 2016, 20:41
- v
- Vengr_Vasilenko
- 05 апреля 2016, 02:29
- v
- Maksim_Dosin
- 05 апреля 2016, 05:26
- v
- Stanny_Abramov
- 05 апреля 2016, 05:27
- v
- Stanny_Abramov
- 05 апреля 2016, 07:54
- v
- Valra_Olich
- 05 апреля 2016, 12:17
- v
- Dj_Stepnov
- 05 апреля 2016, 13:26
- v
- Dmitriy_Gerasimov
- 05 апреля 2016, 13:50
- v
- Stanny_Abramov
- 05 апреля 2016, 18:43
- v
- Volga_Pesenko
- 05 апреля 2016, 18:58
- v
- Volga_Pesenko
- 05 апреля 2016, 19:09
- v
- Dmitriy_Dmitriev
- 05 апреля 2016, 19:14
- v
- Stanny_Abramov
- 06 апреля 2016, 10:12
- v
- Marina_Shevchuk
- 06 апреля 2016, 17:57
- v
Взаимозаменяемость запчастей: ИЖ 2126 «Ода»
Шаровые наконечники рулевых тяг подходят от БМВ Е21 (1975-1983 годов выпуска)
Каталожный номер по БМВ: 32111116463
Колодки тормозные передние — 2108-2112 (без датчика износа колодок)
Диски тормозные передние — 2108 (подходят не все варианты)
Цилиндры тормозные передие — 2108 (правый — налево, левый — направо, за исключением 4х4, у которых все как на 2108)
Колодки тормозные задние — М-412
Диски колесные — 2108-2112. Требуются переходные кольца центрального отверстия.
Вакуумный усилитель тормозов — М-412, 2140
Главный цилиндр сцепления — М-401-2140.
Руль — 2108 (Орбита), 2110 (Ода)
Радиатор — 2108 (для дв. УЗАМ и ВАЗ с 1997 года), родной, 2126 (для дв. ВАЗ от 2003)
Подшипник передней ступицы — 2108
Подшипник задней полуоси — 412, 2101
суппорт, скоба, пальцы – 2108
переключатели рулевые – 2108/ ШНива(округлой формы)
мотор стеклоочистителя – волга
поводки и щетки — 2108, 2141, 2115
радиатор печки – 2108
фары – 2108
РЦС — от ВАЗ 2101 (дв ВАЗ-2106)
РЦС — от 2140 (УЗАМ)
Шаровые опоры – 2108
Панель приборов с 2 ЖКИ — 2115, с 1 ЖКИ — 2110
Датчик забортной температуры – 2115
Блок переключателей на колонке 2108
Блок управления ЭПХХ ОЗОН 25.3761 50/38Гц (ВАЗ) 2105-3747020-02/-03 ИЖМАШ 252.3761 50/41,5Гц (УЗАМ) 25.3761-01 53/40Гц (ЗМЗ-402) Все 4 взаимозаменяемы между собой
Болт регулировки развала 2108
Вакуумник М41/412 М-2140/М-412 (2141 — длиннее шток, М-412 — то же самое что 2140)
Вентилятор печки 2108
Воздушный фильтр М41, от 2140 (возможность установки 2103) М-2141, 2103. Так же можно поставить фильтр с корпусом от ВАЗ-2110 инж.
Высоковольтные провода ВАЗ 2106 , УЗАМ М-412, 2140
Гидравлический привод выключения сцепления 2140
Диски колесные 2108, 2110 (на 14")
Задние тормозные цилиндры М-2140
Задняя часть глушителя Оригинальный М-2141- похожа, но немного длиннее
Запорное кольцо 2140, 412
Зеркало заднего вида внутреннее –ВАЗ 2108
Карданчик рулевой колонки мотоцикл Урал
Кнопки на панели 2108
Коврики Оригинальные ВАЗ 2110
Колесо рулевое 2108 / 2110
Наконечники рулевых тяг Оригинальные Фольксваген Транспортер Т2 Лемфордер 1025101 022 115 553 617LMI" 171 419 812 +++
Опоры двигателя М-2141
Переключатель 581.3710 2108-3709699-10 ИЖМАШ
Переключатель отопителя 63.3709 2108-3709608 ИЖМАШ
Переключатель (подрулевой) 68.3709 2108-3709305 ИЖМАШ
Пыльники рейки ОКА 1:1 Различия только в том, что на наших написано 2126, а на Окских 1111.
Радиатор печки Оригинальный можно поставить от 2108
Реле стартера (ВАЗ) 2108
Рулевая колонка 2108
Cальник полуоси М-412 400-2401034-08 или 400-2401034-05
Стеклоочиститель — поводки от 2110 с дефлектором (ставить надо оба коротких, иначе сантиметров 5 будет вылетать за верхний край стекла)
Стойки двери задка 2108
Фиксатор дверных тяг М-2141
Эластичная муфта ВАЗ-классика
поводки стеклоочистителя надо ставить от М-2141, тогда обзор будет лучше
Рулевые тяги от Тойоты "королы" старенькой подходят(88-92г.г.)
Сайлент-блоки в рычагах передней подвески — 2108,
эксцентрик регулировки развала – 2108
реле стекло очистителя 41.3777 от 8-ки
Пружины задние от классики. Только менять вместе с верхними резинками.
Ручка КПП — от Волги, нижнее крепление идентичное нашему, длина меньше сантиметров на пять, как вариант укорачивания ручки в отсутствии металлобрабатывающих приспособ прокатит. Каталожный номер 24-1702142. Бывают также никелированными.
пружины от 2140 могут подойти, посли установки видок как 4 на 4.
если отвалилось внутрисалонное зеркало со стекла, под обивкой потолка найдете кронштейн с двумя резбами для зеркала от классики или от 41 азлыка
передний бампер взаимозаменяем с форд сиеррой. Mk12
бампера LADA SAMARA 2 с доработками
пистоны для крепления обивки двери подходят от 10ки.
Точно не скажу, но Опель Кадет с Ежовыми задними аммами от Плазы видел…В обратном порядке не пробовали. Хотя и есть большая вероятность того, что подойдут.
подшипн
свернуть ветку
ИЖ-2126-060 4х4, установка салонного зеркала
Штатное зеркало, приклеенное на лобовое стекло, отвалилось почти соазу после выезда из автосалона. Я купил другое, на присоске. Но присоска почему-то плохо держала, через день стекло падало. Тогда я стал его клеить. Где-то с 3-й или 4-й попытки оно стало держаться более-менее хорошо. Но через несколько месяцев опять слетело. Но я знал, что можно как-то установить "обычное" зеркало, которое механически крепится к кузову автомобиля. Т.е. такое, которое прикручивается, а не приклеивается.
Вообще-то, я давно уже нашел под обивкой (методом "тыканья пальцем" :-)) те дырки под крепление зеркала, о которых теоретически знал. Но не хотел портить обивку потолка – а вдруг не получится? И вот когда приклеенное зеркало в очередной раз отлетело, наконец-то решился и аккуратно разрезал обшивку напротив этих дырок. И. О чудо. Они действительно там оказались! 🙂
Квадратные дырки, размером 1х1 см. От дырок до крыши примерно 2,5 см. Но никакого крепежа там нет. Расстояние между дырками примерно 5-6 см (не измерял точно). Идеально подошло зеркало, купленное под кодовым именем "для шестерки" (со слегка выпуклой поверхностью, хотя поверхность немного искажает отражение по краям – но это уже другой вопрос, достаточно быстро привык к нему).
Основная проблема – как закрепить зеркало. Я использовал 2 самореза крепления крыла (купленные в ВАЗовском отделе "для восьмерки") и 2 пластмассовых дюбеля-бабочки (используются для закрепления чего-нибудь в гипсокартонных стенах). После отрезания от них некоторой (нерабочей) части их удалось установить намертво. Важное примечание – в них надо нарезать резьбу этими же саморезами ДО установки на место, иначе можно провернуть и придется заменять. Вся работа заняла не более 1 часа, включая 2 захода в автомагазин и 1 заход в хозяйственный магазин (оба магазина расположены рядом) в поисках крепежа. Всю работу сделал прямо около магазина, на улице, наслаждаясь параллельно музыкой :-))).
Сначала была мысль установить крепеж с помощью холодной сварки, но что-то мне эта идея не понравилась.
Для установки требуется:
- Желание сделать что-то для своей машины и для себя
- Время (минут 20-30 неторопливой работы)
- Зеркало
- 2 самореза ("восьмерочные" для крыльев, хотя можно использовать любые другие соответствующего диаметра и с широкой шляпкой)
- 2 дюбеля "бабочка" (либо что угодно, позволяющее установить крепеж в квадратном отверстии 1х1 см)
- Отвертка или ключ (для крепежа)
- Нож (для прорезания обивки потолка)
- Пассатижи
- Находим места, где находятся крепежные отверстия (аккуратно нажимаем в том районе пальцем или отверткой на обивку и смотрим, где обивка явно проваливается)
- Прорезаем ножом обивку
- Готовим дюбеля (делаем на них резьбу саморезами, зажав дюбель в пассатижах)
- Устанавливаем дюбеля на место
- Устанавливаем зеркало
- Собираем инструмент 🙂
| Результат вот такой получился |
Само зеркало находится практически в том же месте, что и штатное. Поэтому обзорность через него не ухудшается.
В то же время можно установить то зеркало, которое больше нравится: панорамное, со строенными приборами типа термометра, с антибликовым покрытием, и т.д. и т.п.
А самое главное – установлено оно намертво и уже не зависит от правильности или неправильности технологии приклеивания по причине неиспользования последнего 🙂
Ну и теперь остается только немного привыкнуть к новому зеркалу и забыть о проблеме падающего зеркала.
Источник: