Какой краскораспылитель выбрать для покраски авто

Здравствуйте, дорогие друзья! Подготовил для вас достаточно занимательный материал — краскопульт для покраски авто. Это специальный пневматический или электрический инструмент, работающий через компрессор, подающий сжатый воздух и непосредственно сам лакокрасочный материал.

Какой пульт лучший, я однозначно сказать не могу. Если посмотреть на Авито, вы можете встретить множество вариантов. В Новосибирске, Уфе, Омске и других городах легко найти как профессиональный, так и любительский пульверизатор для начинающих маляров. То есть ассортимент огромен на самом деле. Покупать через Интернет магазин или присматривать устройство живьем, решайте сами. Есть неплохие китайские модели, недорогой пульт от Кратон, а также ряд достаточно дорогих аппаратов. Какой из них вам нужен и сколько вы готовы потратить, зависит от требований и возможностей.

Электрический или пневматический

Если почитать форум, изучить отзывы, пообщаться с профессиональными малярами и просто сопоставить характеристики, вы легко придете к выводу касательно пневматических и электрических устройств для покраски машин.

Даже планируя купить недорогой бюджетный и инструмент для покраски своими руками, отдавайте предпочтение пневматическому устройству. Да, электрический пульт работает без компрессора, не нужно большое количество комплектующих. Но его актуально брать только в том случае, если нужно локально закрасить небольшие повреждения, где не страшно получить покрытие более низкого качества. Они компактные, быстро готовятся к работе, но для полноценного окрашивания не подходят.

Если планируются серьезные лакокрасочные работы, вам нужен исключительно пневматический краскопульт. Мини инструмент электрического типа не позволит качественно обновить лакокрасочный слой вашей машины.

Следующий вопрос, который я хочу с вами изучить — это размер или диаметр сопла. Его называют дюза, и существует множество вариантов размеров данного элемента.

Через дюзу проходит окрасочный материал. Выбирают параметр в зависимости от того, какая вязкость у материала. Приведу несколько примеров:

• 2,5-3 используется при обработке машины жидкой шпаклевкой;
• размеры от 1,6 до 2,2 нужны для грунтовки;
• акрил и лак наносится через дюзу размером 1,4-1,7;
• база, лак, а также водорастворимые краски требуют наличия дюзы на 1,3-1,6;
• локальная обработка кузова осуществляется краскопультом с дюзой на 1,2.

Это не жесткие требования, а простые рекомендации.

Виды систем краскопультов

Какой выбрать инструмент, вы будете в итоге решать самостоятельно. Моя задача — проинформировать вас о существующих устройствах и дать понять, что каждый из них собой представляет.

Я не стану рассказывать о том, как сделать самодельный пульверизатор или как настроить купленный заводской инструмент. Для первого случая есть соответствующие видео, а для второго — инструкции от производителя.

Для работы с металликом, то есть оптимальным лакокрасочным покрытием, можно использовать достаточно дешевый пульт для распыления краски и других материалов, необходимых для получения нужного результата.

Гнаться за дорогим профессиональным пультом, если речь идет о разовом применении в гаражных условиях, я не вижу смысла. Да, когда вы мастер и предоставляете услуги по покраске, тогда нужно иметь профессиональное оборудовании. И, как минимум, 3 разных пульта для соответствующих материалов.

Основная масса краскопультов основаны на трех системах:

Есть и другие, но по факту для покраски машины вам нужны именно эти 3. Они между собой отличаются, имеют сильные и слабые стороны. Рассказав о них отдельно, вы сможете сделать для себя объективные выводы. Цены отличаются в зависимости от ряда факторов.

Устаревшая система, не утратившая популярности из-за своей доступности. Их все еще используют в некоторых мастерских. Функционируют пульты такого типа при давлении 3-4 Атм. Давление при распылении почти аналогичное.

Системы НР не требуют большого количества сжатого воздуха. Пистолет создает широкую струю (факел), которая равномерно покрывает поверхности.

Проблема в том, что распыление сопровождается образованием окрасочного тумана, и только до 45% краски попадают на машину. Остальное оседает вне авто.

К сильным сторонам системы НР можно отнести:

• отсутствие необходимости в мощном компрессоре;
• широкий факел;
• высокая точность обработки.

Но есть и минусы:

• большая потеря материала при распылении;
• в процессе распыления поднимается пыль, что предъявляет повышенные требования к чистоте помещения.

За свои деньги это неплохой инструмент, но далеко не самый лучший. Если есть возможность, берите пульт других систем.

Высокий объем и низкое давление. Популярные пульверизаторы для окраски автомобилей, которые активно применяются по сей день.

Для работы требуется много воздуха, но процесс распыления осуществляется при низком давлении. Входное давление составляет 2,5-3 атм, но на выходе получается меньше 1 атм. За счет низкого давления удалось эффективно переносить материал на поверхности. Потери составляют не более 25%.

Данная система отлично себя показывает при нанесении металлика и перламутра на автомобили.

К сильным сторонам относят:

• низкий процент потерь лакокрасочного материала;
• незначительное образование тумана;
• пульт не поднимает пыль в помещении;
• хорошие показатели производительности.

Что касается недостатков, то они такие:

• нужен мощный компрессор для эффективной работы;
• компрессор и краскопульт соединяются шлангом большего диаметра;
• расстояние от пульта до обрабатываемой поверхности не должно быть больше 15 см, что упрощает обработку труднодоступных мест.

Система превосходит НР, но уступает сегодняшнему лидеру среди краскопультов.

Низкий объем при низком давлении. Создатели этой системы пульверизаторов попытались избавиться от недостатков предыдущих систем и объединить их достоинства. Им это удалось, поскольку пульт обладает небольшим расходов воздуха и прекрасно переносит материал на кузов автомобиля.

Входное давление у них составляет до 2 атм, а на выходе получается от 0,7 до 1,2 атм. Они потребляют меньше воздуха, чем пульты систем HVLP. Потому производительный компрессор здесь не нужен. Потери лакокрасочного материала при распылении составляют не больше 30%. Плюс можно держать пульт на большем удалении от поверхности, чем при использовании HVLP.

В итоге к сильным сторонам LVLP относят:

• потребность в небольшом объеме воздуха (примерно 270 л/мин);
• высокий процент сохранения материала при нанесении;
• отсутствие эффекта подъема пыли в помещении;
• низкий уровень образования тумана;
• независимость от перепадов давления;
• высокие показатели производительности.

А вот недостатки здесь отсутствуют. Ничего существенного против них ни одни эксперт сказать не может. Я полностью поддерживаю их позицию, поскольку системы LVLP действительно лучшие.

Замечу только, что при покупке пульта вам потребуется компрессор, обеспечивающий в 2 раза больший объем воздуха, чем расходует инструмент для распыления лакокрасочных материалов. Так вы сможете уверенно работать и эффективно расходовать краску.

Пишите свое мнение о краскопультах и делитесь опытом их применения. Не забывайте подписываться, а также приглашать своих друзей! Вместе веселее!

(Пока оценок нет)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Покрасить кузов машины, стены дома или побелить потолок можно двумя способами: долго и некачественно – вручную, или быстро и красиво, но используя краскопульт. Вот только сегодняшние модели имеют мало общего с пластмассовыми насадками для пылесосов, которыми пользовались наши родители. Современные краскопульты стали куда удобнее, производительнее и разнообразнее. Разберемся, как выбрать подходящее оборудование, которое справится с ремонтом в доме или работой в автомастерской.

Лучшие производители краскопультов – какую фирму выбрать

Если вы ищете надежный и долговечный краскопульт, смело берите современные модели известных фирм, выпускающих узкоспециализированную технику для профессионалов.

Есть несколько признанных лидеров, которые предлагают действительно качественную продукцию:

Подробнее с товарами этих производителей вы можете ознакомиться в нашем рейтинге лучших краскопультов, и даже выбрать одну из рассмотренных моделей, если у вас нет времени на вдумчивое изучение характеристик. Но лучше все-таки выкроить 10 минут и узнать, как подыскать краскопульт, который будет соответствовать вашим требованиям.

Устройство и принцип работы краскопульта

Краскопульт имеет достаточно простую конструкцию и состоит всего лишь из нескольких основных блоков:

• Пистолет-распылитель;
• Бачок для краски;
• Регулятор давления;
• Насадка и фильтр для краски;
• Воздушная головка.

Также, в зависимости от модели, в комплект краскопульта могут входить (или покупаться отдельно): компрессор с ресивером или электрический насос, аккумулятор или обычный шнур питания с вилкой.

Несмотря на некоторые конструкционные различия, все распылители выполняют одну работу: выдувают лакокрасочные материалы из встроенного бачка или внешней емкости сплошным облачком брызг. За это отвечают компрессор или насос краскопульта, которые под большим давлением выдавливают эмульсию через сопло.

Внутри пистолета проходят два отдельных канала: воздушный закрывается клапаном, а предназначенный для краски – специальной иглой, в прямом смысле закупоривающей сопло изнутри. При нажатии на курок первым начинает выходить сжатый газ. Когда же вы утопите рычажок поглубже, игла сдвинется, выпуская краску в дюзу. Здесь эмульсия смешается с вылетающим под давлением воздухом, и вы сразу получите облако красителя определенной формы – так называемый факел.

Отпустив курок, вы перестаете удерживать иглу в открытом положении, и установленная внутри пружина тут же возвращает ее на место. Только потом перекрывается подача воздуха. Благодаря такому решению даже первые и последние «пятна» краски лягут на поверхность ровно – без капель и потеков.

Виды краскопультов

Механические

Самые слабые во всем семействе, они не отличаются ни особой точностью, ни скоростью покраски. Зато и стоимость их значительно ниже, чем на любые другие модели, поэтому для простых задач вроде побелки их используют довольно часто. Механика работает по принципу самой обычной насосной камеры (как в детском водяном пистолете). Нажав несколько раз на курок, вы нагнетаете внутрь воздух. А как только давление достигнет 0,4-0,6 МПа, откроется клапан, и краска начнет выходить через сопло.

Плюсы:

• Простейшая конструкция;
• Красят достаточно равномерно;
• Не требуют особых навыков в работе;
• Очень низкая стоимость.

Минусы:

• Необходимость постоянно подкачивать воздух вручную;
• Большой процент рассеивания суспензии.

Пневматические

Такие краскопульты обычно делают из легкого, но долговечного алюминия. Они качественно, хоть и не всегда экономно распределяют ЛКМ по поверхности: процент переноса эмульсии в зависимости от модели колеблется от 45 до 70% – остальная краска рассеивается в виде тумана.

Основную работу здесь выполняет компрессор, подающий сжатый воздух на пистолет. Он способен создавать давление от 0,7 до 2 бар при расходе газа от 150 до 1000 л/мин. Пневматические краскопульты могут иметь как встроенный бачок объемом 0,5-2 л, так и внешний – подключаемый через шланг. Во втором случае емкость для краски увеличивается до 25 л в моделях для домашнего использования и до 600, если речь идет о профессиональной технике.

Плюсы:

• Высокая скорость и отличное качество покраски;
• Возможность использовать внешние бачки очень большого объема;
• Работают с любыми лакокрасочными материалами;
• Просты и удобны в обслуживании.

Минусы:

• Это профессиональная техника, и стоит она недешево;
• Средний процент потери краски на выходе.

Электрические воздушные краскопульты

Эти распыляют ЛКМ уже не под давлением сжатого воздуха, а с помощью насоса. Работает такое устройство от обычной сети 220 В. Электрические краскопульты компактны, легко разбираются и собираются, не создают проблем при обслуживании. Все эти достоинства делают воздушки весьма популярными у домашних мастеров.

Вес аппарата с пустым бачком составляет от 1,4 до 2,5 кг, во встроенную емкость помещается до 1 л краски – то есть на весу краскопульт держать достаточно удобно. Но качество переноса у таких устройств несколько ниже, чем у пневматики. Зато хорошая мощность и производительность (около 0,35 л/мин) делают их незаменимыми для домашнего использования.

Плюсы:

• Портативность и небольшой вес;
• Простота в обслуживании;
• Большой выбор насадок в комплекте;
• Хорошая производительность;
• Низкая стоимость.

Минусы:

• Шумновато работают;
• Качество покраски ниже, чем у пневматических распылителей.

Электрические плунжерные (безвоздушные) краскопульты

В таких моделях эмульсию выталкивает наружу специальный поршень – плунжер. Качество покраски здесь будет не самым лучшим, однако за счет отсутствия воздушного поддува образование «тумана» и расход смеси заметно снизятся.

Как правило, безвоздушный краскопульт – это компактное устройство, имеющее бачок емкостью 0,8-1,2 л. Скорость подачи ЛКМ в «домашних» и профессиональных моделях может изменяться в пределах 0,3-30 л/мин, что позволяет выбрать подходящий аппарат для любого объема работ. Но главное – плунжерные устройства умеют высасывать краску напрямую из ведра или банки через специальный шланг.

Плюсы:

• Легкие и удобные в использовании;
• Несложно чистить;
• Достаточная производительность;
• Экономный расход краски;
• Умеренная цена.

Минусы:

• Невысокое качество покраски;
• Можно использовать только акриловые и синтетические ЛКМ.

Аккумуляторные

По сути, это те же электрические модели, только они работают не от сети, а за счет заряда аккумулятора. По внешнему виду краскопульт напоминает ручной шуруповерт – такой же удобный и компактный. Устройство дополнительно оснащается бачком емкостью 1-2 л, при этом показатели мощности и производительности у него почти не отличаются от характеристик электрических воздушек.

Плюсы:

• Компактные размеры;
• Удобны в работе;
• Много комплектных насадок;
• Неплохое качество покраски, но и не идеальное.

Минусы:

• Необходимо периодически заряжать;
• Среднее качество покраски;
• Стоимость выше, чем у обычных электрических моделей.

Параметры выбора краскопультов

Тип пистолета

В электрических моделях пистолет сбалансирован с мотором, поэтому посоветовать тут особо нечего. В пневматических устройствах дело обстоит несколько иначе – рабочую насадку необходимо подбирать самостоятельно.

Здесь возможны 3 варианта:

1. HP (высокое давление)

Пистолеты такой конструкции позволяют красить любую поверхность очень быстро. Рабочее давление воздуха при относительно небольшом его расходе достигает 5-6 бар, а процент потери краски не превышает 50%. Такие пистолеты дешево стоят и просты в обслуживании, но качество покрытия у них не самое лучшее.

Работают под низким давлением с увеличенным расходом воздуха, что позволяет переносить на поверхность до 65% краски. Рабочий газ в аппарат подается под большим напором, после чего происходит разрежение, и на выходе его давление едва достигает 1 бар. Качество покраски при этом остается хорошим за счет стабильного факела, да и скорость работы не падает, из-за чего такие пистолеты считаются наиболее эффективными.

Используют небольшое количество воздуха и создают низкое давление. Благодаря этому у них минимальный процент потерь краски (до 20%). Пневмопистолеты обеспечивают отличное качество окрашивания и не слишком требовательны к производительности компрессора – для их работы хватает 200 л/мин. Но и стоят LVLP недешево.

Мощность (для электрических моделей)

Распылители мощностью до 500 Вт принято относить к бытовым. Они не отличаются идеальным качеством покраски, часто дают неравномерный слой и плохо справляются с густыми неразбавленными составами. Но такие модели стоят очень дешево, причем настолько, что их порой покупают для разовых работ.

Модели мощностью свыше 500 Вт уже являются профессиональными. Такие аппараты способны идеально и равномерно покрывать поверхность слоями краски, независимо от ее густоты.

А вот мощность пневматики напрямую зависит от используемого компрессора и может составлять от 0,7 до 3 кВт. Самыми ходовыми характеристиками являются 1,2-1,8 кВт. Также здесь нужно принимать во внимание объем ресивера, поскольку именно он определяет производительность устройства. Для домашних работ хватит 24-50 литров, профессионалам на крупных объектах понадобится от 100 до 500.

Давление

1. Высокое (до 5-6 атмосфер) – позволяет быстро обработать любую поверхность, но при этом дает большой процент потери краски. Зато качество покрытия будет отличным.

2. Среднее (4-6 атмосфер) – оптимальный выбор. При таком давлении можно работать практически с любыми ЛКМ и получать неизменно хорошее качество окрашивания.

3. Низкое (2-2,5 атмосфер) – дает не самое идеальное покрытие, но позволяет снизить потери краски до минимальных 20%.

Навесное оборудование (баки, сопла)

Бачки для краски, устанавливаемые непосредственно на пистолете, могут располагаться сверху или снизу. Первые всегда идут в облегченном исполнении и изготавливаются из пластика или нейлона. Объем их не превышает одного литра, но к работе с таким устройством придется привыкать из-за смещенного центра тяжести. Бачки, расположенные снизу, обычно более вместительные и производятся из металла.

Сопла в краскопультах могут иметь диаметр на выходе от 1 до 3 мм, из них самыми востребованными являются дюзы с отверстиями 1,4-1,7 мм. Если вы планируете использовать оборудование для нанесения жидких строительных растворов (например, шпаклевки), вам понадобится модель с комплектными насадками на 6-7 мм, или же их придется приобретать отдельно.

Какой краскопульт выбрать

1. Если краскопульт вам необходим для разовых работ, а качество покрытия не имеет решающего значения (например, при побелке), можно взять самый простой механический пульверизатор. Для более экономичного расхода ЛКМ подойдет плунжерное устройство.

2. В большом доме, где часто приходится что-то красить, лучше использовать воздушный электрический краскопульт. Качество нанесения у него достаточно хорошее, да и ухаживать за такой техникой несложно. А главное – этот аппарат работает от обычной электросети.

3. Профессионалам, каждый день работающим с лаками и красками (автомалярам, отделочникам, плотникам), подойдет пневматика с внешним баком и хорошим пистолетом HVLP или LVLP, дающим стабильный факел.

4. Если вам приходится работать с краскопультом в тесном пространстве и на относительно небольшой площади, берите аккумуляторную модель с хорошей автономностью – на одной зарядке она должна продержаться не менее часа.

Стоимость краскопультов

1. Пневматический краскопульт стоит от 600 до 40000 рублей – в зависимости от фирмы производителя, типа пистолета и наличия различных регулировок.

2. Электрическую воздушную модель можно купить по цене от 1500 до 6000 руб.

3. Плунжерные устройства находятся в той же ценовой категории: 1700-5500 рублей.

4. Аккумуляторное устройство потянет на 5-10 тысяч.

5. Механику можно взять за 800 руб.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Если Вы все-таки загорелись самостоятельно покрасить свой автомобиль и ваше желание неотвратимо, выбор краскопульта для покраски автомобиля вам будет необходимо сделать. Готовьте потратить некоторую сумму на самый главный инструмент.

Сразу скажу, краскопульт, работающий от пылесоса не подойдет!

Если хотите, чтобы у вас получилось качество как на заводе изготовителе, краскопульт надо купить профессиональный.

Не жалейте на него денег, я почти уверен, он окупится. Потому что наверняка, эта ваша первая покраска будет не последней. Набрав бесценный опыт с первых часов работы, вы сможете это делать кому угодно и за деньги. Если конечно у вас руки растут из правильных мест и голова не только для того, чтобы в неё есть.

А сейчас я вам донесу ценную информацию, без которой не стоит ходить по магазинам, расчитывая на то, что вам там все расскажут. Поэтому немного теории о принципах распыления краски, типах и характеристики краскопультов.

Выбор краскопульта для покраски автомобиля

Для начала схема переноса лакокрасочного материала и основные регулировки краскопульта:

Все модели выпускающихся краскопультов подразделяются на системы:

• HP – под высокое давление (High Pressure);
• HVLP — под низкое давление и высокий объем (High Volume Low Pressure);
• LVLP — низкое давление и низкий объём (Low Volume Low Pressure) ;
• MP – под среднее давление (Middle Pressure);
• LVMP – под низкий объем и среднее давление (Low Volume Middle Pressure);
• HTE – эффективная подача (High Transfer Efficiency);
• RP – под пониженное давление (Reduced Pressure).

Теперь понимаете, выбор краскопульта для покраски автомобиля дело не простое. Рассмотрим подробно каждую маркировочную характеристику

Система НР

Краскопульт НР распыляет материал под высоким давлением, на выходе 1,2 – 1,5 атм.
Система НР работает в широком диапазоне давления воздуха 2,5 – 5 атм.
Расход воздуха при этом довольно приемлемый, от 100 до 300 литров в минуту.

• Дает ровный широкий факел, гарантировано наносится равномерное покрытие материала (лака, краски);
• Высока производительность.

• Не достаток этой системы НР в том, что большое давление и интенсивный выброс материала переносит с пользой только 45%, а остальные 55% просто распыляется вокруг, превращаясь в туман и рикошетя от поверхности покраски уходит куда угодно, только не в пользу дела. Это хотя и говорит о идеально ровном покрытии, но все же высокое давление дает о себе знать;
• Еще такой минус, высокое давление воздуха создает завихрения в помещении, поднимая пыль, соответственно в условиях гаража, где нет стерильной чистоты, поднимает грязь. Это приводит к загрязнению окрашиваемой поверхности и все последствия с этим связанные.

Система HVLP

Эта система отличается от НР тем, что на выходе, при распылении краски, давление всего 0,7 атм., при 2,5 – 3 атм. на входе. Такой режим достигается благодаря особой конструкции воздушных каналов.

Результатом такой конструкции является высокий процент переноса лакокрасочного материала – более чем 70%, при официально-заявленных разработчиками 65%.

Экономия на лицо, и здоровье маляра тоже не последнее дело.

Плюс в том, что при малой скорости, при низком давлении, капли меньше рикошетят и ложатся при меньшем образовании тумана. При таком раскладе нужно ближе подносить сопло к поверхности, в пределах 12 – 15 см.

• Экономичность;
• Отсутствие пыли на новом покрытии (опыла);
• Нет пыли.

• Повышенное потребление воздуха, свыше 360 л. в минуту, что требует большей мощности копмпрессор.
• Требует дополнительные фильтры для очистки воздуха, маслянные и влагопоглощающие. Связано это с тем, что компрессор работает в более производительном режиме;
• Более ответственная работа маляра. Нельзя задерживать движения, любая задержка приводит к подтекам. Близкое расстояние краскопульта к поверхности. Профессионализм маляра на первом месте, любая ошибка непоправима. Трудно покрасить отдаленные детали.

Системы LVLP

Новая компромиссная разработка предыдущих систем НР и HVLP.
Убраны почти все недостатки этих систем. И результат, система LVLP самая перспективная на сегодня.
На выходе давление 0,7 – 1,2 атм., на входе 1,5 – 2,0 атм. Такой же высокий перенос краски как и у НVLP – 65%.
Сжатого воздуха требуется 150 – 350 л. в минуту. Расстояние до повехности от сопла 18 – 25 см.

• Высокий процент переноса материала на поверхность;
• Невысокое потребление воздуха;
• Не чувствителен к небольшим перепадам перепадам давления при покраске.

Другие системы

Запомните: LVMP, RP, MP, HTE и другие. Все они аналоги тех, что мы рассмотрели, своих исключительных особенностей не имеют. Может они и хороши, но надо признать только копии известных систем. Все их нужно тестировать и проверять.

Поэтому чтобы не терять время и деньги, лучше рассмотреть три первые и искать среди производителей модели с такими системами.
Подбор системы распыления для требований работы в гараже

Мы уже поняли, что оптимальный вариант LVLP краскопульт. Но это еще не все и мы идем дальше. Разберемся с производителями и некоторыми нюансами, влияющими на наш выбор, цена, производительность компрессора.

Если вы все же уже купили краскопульт, выясните к какому типу он относится и в зависимости от требуемого объема и производительности подбирайте компрессор

Если есть компрессор, то в соответствии с ним, подбирайте краскопульт. Если ваш компрессор выдает 200 литров, то ему HVLP, к сожалению, не подойдет.

Подбирать пистолет лучше, чтобы производительность компрессора была выше его потребности.

Если вы расчитываете красить пару раз в год, то слишком дорогой, за 20000 – 25000 рублей, краскопульт вам не нужен.

Есть среди китайских моделей очень достойные пистолеты. Они тупо копируют известные брэндовые модели хороших инструментов и у некоторых не плохо получается.

Конечно есть вероятность нарваться на откровенное говно, но тут как говориться «овчинка стоит выделки», цена не сопоставима.

Это в нашем случае одно и то же.

Закономерность: чем меньше диаметр дюзы, тем меньше капля распыляемого материала.

1,2 – 1,3 мм. – для металлика и базового покрытия;
1,4 – 1,5 мм. – акриловые краски, лак;
1,5 – 1,7 мм. – акриловые грунты 2К;
1,7 – 2,0 мм. – жидкая шпатлевка

Для новичков рекомендуется покупать с дюзой 1,4 мм. Такая дюза расценивается как универсальная и дает очень хороший результат при покраске в первое время.

Так же она годится для нанесения грунта, предварительно разбавленного чуть выше нормы. А лучше всего купить со сменными дюзами, тогда вы будете вооружены на все случаи жизни.

Принимаем решение

Вот теперь можно идти в магазин и мучить вопросами продавцов, заведомо зная, что тебя уже не проведешь на мякине как последнего лоха. Вам уже не страшно, что вам могут навешать лапши на уши и втюхать какой-нибудь отстой.

Конечно, если dы задумали этим делом заняться профессионально, то у вас этих пистолетов со временем наберется с десяток, под каждую операцию. Но первый выбор, это первый шаг и требует мужества. Всегда бывает что-то в первый раз.

Поэтому действуйте решительно, потому что выбор краскопульта для покраски автомобиля требует уверенности. Не сомневайтесь и у вас всё получится!

И удачного Вам выбора!

Ну и важно почитать как выбрать компрессор и следующий шаг как покрасить автомобиль своими руками этим самым краскопультом.

Источник: automotogid.ru