Категория м в правах что обозначает 2018

Каждый может вспомнить время, когда на дороге можно было встретить пьяного или неадекватного водителя на мопеде или скутере. Они могли запросто проехать на красный сигнал светофора, подрезать или создать аварийную обстановку на дороге. Наказать их за это было очень сложно.В 2014 году безнаказанным действиям пришел конец – категория "М" в правах должна быть у каждого, кто управляет техникой до 50 кубических сантиметров. При отсутствии водительского удостоверения теперь предусмотрен штраф 5-15 тысяч рублей.

Что обозначает категория водительских прав "М"

Водители, которым при замене прав открыли категорию "М" получают возможность езды на двухколесном "малыше" автоматически. Все довольно просто – в новом водительском удостоверении она открывается автоматом, если ранее была открыта любая другая категория. Это приятно известие, ведь чтобы их получить не пришлось делать ровным счетом ничего, ни сдавать экзамены в ГИБДД, ни обучаться езде на мопеде или скутере в автошколе, ни платить денег за обучение.

На чем можно ездить

Правила замены и выдачи водительских удостоверений довольно сухо комментируют новую категорию "М" в правах: "мопеды и легкие квадрициклы". Если копнуть несколько глубже, ее наличие обозначает, что ездить можно на транспорте с двигателем не превышающем объем 50 кубов и мощностью не больше 4кВт. Максимальная скорость транспортных средств категории "М" должна конструктивно ограничиваться на отметке 50 км/ч. Это положение диктует ПДД. Под эти характеристики подходят:

• Скутеры
• Мопеды
• Минибайки
• Легкие квадрициклы (обратите внимание: именно квадрИциклы, а не квадрОциклы)

Иными словами, если у вас отсутствуют права с открытой категорией "М" вы не имеете права ездить как на вышеописанных ТС, так и любых других

Квадрициклы и квадроциклы в чем разница

Созвучное название не раз приводило в восторг держателей прав с категорией "М", но при разборке нюансов приходилось поубавить радость, так как законно управлять полноценной внедорожной техникой, пусть и с маленьким объемом двигателя, запрещено. Хоть внешне они похожи, но для квадроцикла нужно открыть категорию ВУ, разрешающую управление трактором (А1). Итак, отличия:

• В квадрицикле имеются сиденья, расположенные под прямым углом, наподобие автомобильных;
• Большинство из них имеют крышу (необязательно);
• Газ, тормоз и сцепление находятся в нижней части кабины;
• Наличие рулевого колеса в квадрициклах, в то время как на квадроциклах руль "мотоциклетного" типа.

На чем ездить запрещено

Если вы намереваетесь сесть за руль легкого мотоцикла мощностью от 50 до 125 кубических сантиметров, водительское удостоверение категории "М" не дает таких привилегий – придется открыть "А1". Если же рабочий объем двигателя превышает и эту планку потребуется обучение на "А", которая подразумевает управление полноценным мотоциклом. Соответственно ездить на автомобиле, грузовике, автобусе, трамвае и троллейбусе владелец такого ВУ не имеет права.

Как получить категорию "М"

Есть 2 пути, но главное требование прав категории "М" – возраст кандидата 16 лет или более и отсутствие медицинских противопоказаний.

Первый способ, простой

Прохождение обучения на любую другую категорию транспортных средств автоматически откроет "М" в водительском удостоверении. Поэтому стоит трижды подумать и соотнести финансовые затраты перед записью на специализированные курсы по вождению скутера или мопеда.

Водитель, который обратится в ГИБДД для замены прав уже наделен полномочиями по вождению каким-либо ТС, а это значит, что после обмена у него автоматом проставляется категория "М" на лицевой стороне водительского удостоверения.

Второй способ, сложный – обучение в автошколе и сдача экзаменов в ГИБДД

Если вы выбрали обучение на категорию "М" в автошколе, прежде чем платить за курсы пройдите медицинскую комиссию и оформите медсправку. Не исключено, что часть обучения будет оплачена, а у кандидата обнаружатся медицинские противопоказания для получения прав на скутер. Деньги, за уже полученные знания о мопедах наврядли кто-либо вернет, а водительское удостоверение в ГИБДД вам никто не выдаст.

Стоимость обучения на категорию "М" начинается от 18 тысяч рублей, при этом возраст обучаемого должен быть не менее 14 лет. Но получить права, тем не менее, можно не раньше 16 лет. Поэтому целесообразнее обучаться управлению легкими мотоциклами (А1) и получить обе категории.

После прохождения теоретического и практического курса будущему водителю выдают водительскую карточку об успешном окончании автошколы и он может сдавать экзамены на права в ГИБДД. В проверку знаний для открытия категории "М" входят:

• Сдача экзаменационных билетов в Госавтоинспекции (20 вопросов за 20 минут, при допуске более 2 ошибок в билете кандидат "не сдал");
• Езда на автодроме (троганье с места, змейка, "восьмерка", разгон, маневрирование и другие упражнения. Отметку "не сдал" на площадке поставят при невыполнении 2 упражнений).

Вождение мопеда (скутера) по территории города сдавать не придется, проверка навыков происходит исключительно на специально подготовленной площадке.

Стоит отметить, что сдать на права без обучения, экстерном, запрещено на законодательном уровне.

Законная езда на скутере с открытой категорией "М"

Когда права будут в кармане водителя, можно на законных основаниях садиться за руль мопеда и бороздить по дорогам общего пользования. Не стоит забывать, что наличие водительского удостоверения с вожделенной категорией "М" не отменяет требований по соблюдению правил дорожного движения. В случае грубого нарушения ПДД на скутере вас лишат права управления всеми транспортными средствами.

• К обязательным правилам по управлению мопедами относятся:
• Использование шлема;
• Трезвость (за нахождение в состоянии алкогольного опьянения лишат водительского удостоверения);
• Фары ближнего света должны быть включены;
• Возраст от 16 лет;
• Запрещено ехать посередине дороге на скутере. Для этого предусмотрена правая часть проезжей части, велосипедные дорожки или езда по обочине (если это не доставляет неудобств пешеходам);
• Буксировка запрещена в любом виде (если мопед используется как тягач или как прицеп) и т.д.

Как видно из перечисленных выше требований введение новой категории "М" в правах должно положительно сказаться на общей дорожной обстановке. Прежняя беспечность и авантюризм скутеристов и водителей мопедов теперь может дорого им стоить.

Не так давно на мопеде или небольшом скутере мог ездить любой, словно на велосипеде, так как водительское удостоверение для этого совершенно не требовалось. Однако несколько лет назад, в связи с усугубившейся аварийной ситуацией по вине водителей именно таких автотранспортных средств, было решено ввести дополнительные поправки в ПДД. Сейчас для того, чтобы свободно передвигаться по дорогам и улицам страны, сперва следует получить водительское удостоверение категории М, иначе штрафов и иных наказаний не избежать.

Категория М водительских прав: что это такое

Разговоры о том, что пора водить отдельную категорию для скутеров и мопедов велась уже давно, но только в ноябре 2013 было разработано и внесено постановление, а к 20140-у году оно полностью вступило в силу. С тех пор, не пройдя обучение и не оформив документов на вождение, никто не имеет права выезжать на дорогу, разве что на велосипеде или самокате, или на транспортном средстве, объем двигателя которого не превышает пятидесяти кубических сантиметров. Потому становится понятно, что это такое – категория М водительских прав, остается только разобраться с нюансами и деталями.

При условии, что у водителя открыта любая иная категория прав, к примеру, А, С или В, равно как и все остальные, то М считается открытой по умолчанию. Это значит, что, если автолюбитель имеет официальное право водить легковушку или тяжелый грузовик, автобус, трамвай или троллейбус, значит и на скутере он может ехать, не открывая дополнительные категории.

А, А1 или М: в чем разница

Начиная разбираться, что это – категория М водительских прав, многие достаточно опытные водители путаются и не понимают, зачем же была было введено это новшество, ведь и ранее существовали подобные подразделы. Речь идет о категории А и ее производных, которые охватывают практически всю мототехнику, но имеются нюансы.

• В отличие от категории А, М дает право управлять исключительно ТС, объем двигателя которого не превышает пятидесяти кубиков.
• А1 и М может открыть любой человек, достигший шестнадцатилетнего возраста и не имеющий никаких медицинских противопоказаний.
• Открыть категорию А2 можно исключительно после наступления совершеннолетия, то есть с восемнадцати лет.
• Техника, объем мотора которой более пятидесяти кубических сантиметров, но не более ста двадцати пяти, требует открытия А1. Если объем превышает 125 кубиков, значит следует получать удостоверение с основной категорией А2.

В последнем пункте имеется особое указание, ведь получить права с такой категорией может только тот, кто имеет определенный стаж вождения А1. Кроме того, если ранее отсутствие контроля могло дать нетрезвому водителю доехать до ближайшего магазина за добавкой горячительного, так как сотрудники ГИБДД не могли его остановить без видимых причин, то сейчас эта недоработка полностью устранена. Если пьяный водитель попадется инспектору, то его ждет лишение прав и вообще ответственность по закону, как и положено в таких случаях.

Обучение, экзамены, правила: что к чему

Что, по сути, означает категория М в водительском удостоверении, предельно понятно. Это значит, что человек может управлять мототранспортом малого объема без ограничений. Все зависит от личного желания и возможностей. То есть, если вы будете открывать какую-либо иную категорию, то М будет считаться открытой по умолчанию и специально ничего сдавать не придется. С другой стороны, в шестнадцать лет для получения удостоверения водителя достаточно будет и мопеда, обойдется такое довольствие дешевле, что тоже немаловажно.

Как получить категорию М

Для всех близких категорий (А, А1 и М) должен проводиться не один, а два стандартных экзамена. Один из них будет абсолютно теоретический и оформлен в виде тестов, он призван оценить знания будущим водителем всех правил ПДД. Второй будет практическим и представляет собой своего рода тест на вождение. Необходимо предварительно получить также медицинскую справку установленного образца, обойтись без нее никак не получится.

• Теоретический экзамен производится в форме тестирования. То есть, каждый претендент получит свой билет в виде компьютерного теста.
• У каждого билета есть ровно два десятка вопросов, на них загодя подготовлены несколько вариантов ответов, из которых правильным является только один.
• На все ответы по предложенным вопросам выделяется ровно двадцать минут, то есть по минуте на один, после чего тест считается закрытым.
• Прохождение теста подразумевает восемнадцать и более верных ответов. Если вы с задачей не справились, то он будет считаться проваленным.

После сдачи теории, нужно показать, что и ездить претендент умеет, для этого и предназначена практическая часть. Инспектор оценит умение трогаться с места, правильно и безопасно разгоняться, вписываться в повороты, маневрировать, оценивать ситуацию по зеркалам заднего вида и другие навыки будущего полноценного члена дорожного движения. Обычно комплекс этой части экзамена состоит из трех основных частей, при прохождении которых будет решено, сдал водитель или нет.

Для открытия категории M водительских прав не обязательно сдавать вождение ТС по городу, в реальных условиях. Не стоит забывать, что предварительно нужно обязательно пройти обучение в автошколе, никто не может прийти и сдать на права прямиком с улицы. Без медицинской справки и бумаги из автошколы допуск к экзаменам на открытие любой категории не производится.

Сроки обучения и цена

После введения новой категории было довольно трудно отыскать автошколу, которая предоставляла такую подготовку. Однако сейчас подобные услуги доступны для каждого в любой такой организации. Стоимость и сроки обучения могут слегка отличаться, в зависимости от региона или уровня автошколы, но в среднем можно вывести общие критерии.

• Теоретический курс обучения вождению мопеда будет составлять ровно шестнадцать занятий, на протяжении одного или двух месяцев. За это нужно будет заплатить от шести, до двенадцати тысяч рублей.
• Теория, плавно переходящая в практику вождения, обойдется дороже, уже в 14-26 тысяч, но и заниматься придется дольше. Претендентов ждет тех же 16 уроков теории и еще 9-18 часов «наката», то есть практического вождения. По срокам это выйдет где-то полтора-три месяца. К общей стоимости не помешает приплюсовать также цены на горючее и СМ, которые должны приобретаться за счет клиента (претендента).
• Удобный общий пакет «Все включено», где предусмотрены уроки и вождение, а также не придется думать о масле и бензине, обойдется еще немного дороже, приблизительно тысяч в 25-35 рублей. При этом шлем и экипировка обычно предоставляется автошколой, что очень удобно, если своего ТС будущий водитель еще не приобрел.

При условии, что у студента имеется собственная экипировка и автотранспортное средство (мопед, скутер), можно весьма существенно снизить общие расходы. Ведь ему не придется не только учиться на чужом ТС, но и арендовать таковое, чтобы сдать экзамены. Не помешает учесть и дополнительные нюансы, ведь чаще всего стоимость занятий зависит от их режима. К примеру, «воскресные» автошколы обычно обходятся дороже, чем «будние». Учтите также, что получить права на мопед зимой получится едва ли, так как подобные обучающие учреждения чаще всего не проводят уроков зимой, а только когда тепло и сухо.

Некоторые важные правила

Каждый водитель, участвующий в движении на мопеде или скутере, объем двигателя которого превышает 50 кубических сантиметров, обязательно должен иметь при себе водительские права категории М, иначе он будет считаться нарушителем по закону. Документ должен быть предоставлен по первому требованию инспектора дорожной службы, в ином случае может быть применена мера пресечения, вплоть до постановки ТС на штрафплощадку. Но и это еще далеко не все, потому есть смысл выяснить самые важные нюансы.

• Управлять скутером, мопедом и прочими подобными ТС можно исключительно после достижения шестнадцати лет, не ранее. Норма о допустимости четырнадцатилетних водителей на дорогах давно упразднена и не законна.
• При движении в любое время суток в потоке, а не на трекере или стадионе держаться за руль ТС одной рукой полностью запрещено.
• При выявлении состояния опьянения инспектором, у водителя будут изъяты водительские права, а дело передано в судебные органы для разбирательства.
• Фары ближнего света должны быть в активном состоянии даже в светлое время.
• Запрещается ездить без шлема, перевозить пассажиров, не имеющих защитного шлема, а также детей, возрастом до семи лет.
• Двигаться по пешеходным переходам или дорожках, тротуарам и обочинам нельзя, но если это не мешает движению, а иного пути нет, то следует пересечь данный участок дороги по наиболее короткому маршруту.

Очень важно знать, что ни скутер, ни мопед ни в коме случае не должен принимать участие в буксировке чего-либо, не важно чего. Это ТС совсем непредназначено для подобных целей, потому не стоит прицеплять к своему мопеду даже обычную тележку, так недолго и схлопотать штраф. Опытные специалисты считают, что новые правила, которые сделали мототранспорт менее доступным для всех категорий населения, что и вызвало серьезные нарекания в народе, точно сделают движение на дороге лучше, безопаснее и удобнее для всех участников движения, а это немало.

Видео о категории М водительских прав

Споры о том, что означает категория М в водительском удостоверении, ее потребности или наоборот, ненужности ведутся уже достаточно давно. Многие считают, что она введена исключительно для того, чтобы вытянуть деньги у родителей, шестнадцатилетние дети которых, могут погонять на дачу и обратно и так, без получения специального удостоверения, за которое нужно платить, как и за стандартные «взрослые» права.

Однако аварийная ситуация, а также ее заметное снижение после принятия новых законов, свидетельствуют о том, что смысл в подобной инициативе был и она сделала свое дело. Посмотрите видео о том, как именно и для чего нужно открывать категорию М, а вкупе с ней А1 и А2.

Выезжать на дорогу за рулем любого транспортного средства может только водитель, имеющий удостоверение. Для этого он должен изучить теорию и практику вождения и сдать экзамены в ГИБДД. Многие до сих пор думают, что на мопедах и скутерах можно ездить без прав. Но с 2013-го года это не так.

О классификации

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь к консультанту:

+7 (812) 317-50-97 (Санкт-Петербург)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

В водительском удостоверении заключена информация о его владельце и сведения об автомобилях, которыми он может управлять. Можно садиться за руль только тех транспортных средств, категории которых внесены в права.

Категория — это классификация ТС в соответствии с эксплуатационной характеристикой, массой, габаритными размерами и уровнем мощности.

Для всех регионов в Российской Федерации действуют одинаковые категории:

ВКонтакте:

A	Мотоциклы весом до 400 кг, с коляской или без; трехколесные и четырехколесные ТС с такой массой.
B	Легковые авто, джипы, микроавтобусы, небольшие грузовики весом меньше 3,5 тонн, в которых не более восьми пассажирских мест; прицепы до 750-ти кг в снаряженном состоянии; авто с прицепом свыше 750-ти кг, если их общая с ТС масса меньше 3,5 тонн.
C	Грузовые авто, средние и тяжелые, массой свыше 3,5 тонн; прицеп должен весить до 750-ти кг.
D	Транспортные средства, в которых сидячих мест кроме водительского до восьми, используемые для транспортировки пассажиров: автобусы (кроме сочлененных или с гармошкой), маршрутные такси; прицепы не более 750-ти кг.
M	Мопеды и легкие квадроциклы
Tb	Троллейбусы
Tm	Трамваи

BE, CE, DE — дополнительные категории, дающие возможность управлять машинами соответствующей классификации с прицепами, вес которых больше 750-ти кг. DE также понадобится при вождении сочлененных автобусов.

Для того, чтобы выделить более облегченные виды с меньшей мощностью и грузоподъемностью из одного типа транспортных средств, существуют подкатегории водительских прав, некоторые из них могут открываться автоматически:

A1	Мотоциклы и скутеры с небольшим V двигателя до 123 см кубических и небольшой мощностью до 11 кВт. Выдаются с 16-ти лет.
B1	Квадрициклы и трициклы: транспортные средства с весом без пассажиров, водителя и груза не больше 550-ти кг, V двигателя до 50-ти см кубических и максимальной скоростью до 50-ти км/ч.
C1	Небольшие грузовики с массой в пределах от 3,5 до 7,5 тонн; если используется прицеп, то он не может быть тяжелее 750-ти кг.
C1E	Небольшой грузовой транспорт от 3,5, но не тяжелее 7,5 тонн; прицеп тяжелее 750-ти кг. Общий вес прицепа и ТС должен быть меньше 12-ти тонн.
D1	Автобусы небольших размеров, в которых число пассажирских мест от 9 до 16-ти; прицеп не может быть тяжелее 750-ти кг.
D1E	Небольшие автобусы, в которых число пассажирских мест от 9 до 16-ти; прицеп более 750-ти кг. Общий вес прицепа и ТС не должен быть более 12-ти тонн.

Водители, получившие ранее основные категории, автоматически получают право на управление транспортом, принадлежащим к соответствующим дополнительным подкатегориям: A→A1, B→B1, C→C1, D→D1, CE→C1E, DE→D1E.

Как получить удостоверение

Чтобы открыть новую категорию, необходимо каждый раз проходить курс обучения. Но некоторые из них можно получить автоматически. Управление транспортными средствами категории М, например, доступно водителю с любыми правами. Так что же обозначает категория М в правах?

Как говорилось выше, она разрешает вождение мопедов, легких квадроциклов и скутеров.

Мопеды	Это транспортные средства со скоростью, не превышающей 50-ти км/ч, с объемом двигателя меньше 50-ти см кубических или электродвигателем мощностью до 4-х к Вт, на двух или трех колесах.
Легкие квадроциклы	Мототранспортные внедорожники на четырех колесах, с двигателем до 50-ти кубов. Вместо паспорта транспортного средства у них паспорт самоходной машины. Для более мощных квадроциклов потребуется открытие категории А1.
Скутеры	Легкие усовершенствованные мотороллеры. Моторный блок скутера располагается под сидением, в отличие от мопеда, у которого он находится посередине конструкции. Для маломощных ТС необходима категория М, а для мощных нужно получить категорию А1.

Многие начинающие водители считают, что на перечисленных механизмах ездить просто, они легки в управлении, и получение навыков езды на них в автошколе необязательно. Но это всеобщее заблуждение.

Очень важно уметь правильно разгоняться и тормозить, удерживать баланс, знать, как вести себя при заносах, отслеживать действия участников движения, быстро реагировать на изменения дорожной ситуации.

Получить права на вождение мопеда (как и мотоцикла с мощностью до 125 см в кубе) можно с 16-ти лет, посещать занятия разрешается уже с 14-ти. Кстати, категории В и С выдаются с 18-ти лет, а D и Т с 21-го.

Определившись с необходимой для себя категорией, следует очень внимательно выбрать автошколу. Слишком низкая стоимость обучения, хотя и очень привлекательна, но должна насторожить будущего ученика.

Автошколы проходят аттестацию в ГИБДД, для чего им требуется определенное количество преподавателей, усовершенствованные автодромы, улучшение автопарка. На это требуются немалые средства, поэтому стоимость не может быть заниженной.

Перед поступлением придется пройти медкомиссию. Без подтверждения удовлетворительного состояния здоровья не выдадут водительское удостоверение. Проходить освидетельствование следует в учреждении, имеющем сертификацию и разрешение.

Необходимо предоставить документы:

• паспорт;
• фотографии 3*4, две штуки;
• военный билет (при наличии).

Нужно будет пройти следующих врачей: нарколога, психиатра, гинеколога, терапевта, отоларинголога, офтальмолога, невропатолога, хирурга. К первым двум специалистам придется явиться в соответствующий диспансер и взять справку, что лицо не состоит на учете.

Водителям, имеющим ограничения по здоровью на управление мопедами, легкими квадроциклами и скутерами, в удостоверении с обратной стороны ставится отметка ML.

Процесс обучения в автошколе делится на несколько этапов:

Изучение теории	В программу включены все обязательные для водителя сведения: ПДД, психологические особенности поведения людей на дороге, принципы безопасного управления, оказание медицинской помощи, правила эксплуатации транспортных средств, требования к перевозке пассажиров.
Практическая часть	Обучение происходит на специальной площадке. Инструктор с учеником отрабатывают необходимые для сдачи экзамена в Госавтоинспекции упражнения.
Внутренний экзамен	По его результатам лицо допускается к сдаче выпускного экзамена в ГИБДД. Теоретическая часть проверяется на компьютере. Допускается два неправильных ответа. Ученик должен показать свое умение на площадке для мототранспорта, выполнив пять упражнений, и на городских дорогах.

За управление мопедами или скутерами без прав водитель будет оштрафован так же, как и остальные водители, на сумму от пяти до пятнадцати тысяч. А собственник транспортного средства должен заплатить более значительную сумму — тридцать тысяч.

За подростка, нарушившего КоАП, ответственность будут нести родители и владелец.

Срок обучения

Процедура обучения в автошколе длится от полутора до трех месяцев. Зависит это от того, каким транспортным средством собирается управлять учащийся. Водить легковые и грузовые автомобили можно научиться за три месяца, автобусы за два.

Меньше всего придется потратить времени на то, чтобы ездить на мопедах и мотоциклах, а именно 1,5 месяца.

Необходимые документы

Для того, чтобы получить права категории А, потребуются:

• заявление установленного образца;
• паспорт гражданина;
• медицинская справка;
• подтверждение об окончании обучения (если оно на руках);
• бумага о сдаче экзаменов;
• документ об оплате государственной пошлины.

Для управления каждым видом транспортного средства требуются определенные навыки. Поэтому каждому из них присвоены отдельные категории.

Если водительское удостоверение не будет соответствовать типу машины, водителя оштрафуют, а ТС эвакуируют. Данное правило не касается только категории М, управлять которой можно с любыми правами.

Видео по теме:

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
2. Позвоните на горячую линию:
3. Москва и Область – +7 (499) 110-56-12
4. Санкт-Петербург и область – +7 (812) 317-50-97
5. Регионы – 8 (800) 222-69-48

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: automotogid.ru