Кольца поршневые какой фирмы лучше

пролистывая в инете руководства по тюнингу моторов я уже дважды натыкался на подобное заявление.

не подскажешь также, где можно посмотреть наличие колец под 100.0, 100.1 mm

/stalker – а, вот про это, скажу:

"Некоторые маслосъемные кольца невысокой стоимости, однако,"

Импортные поршневые кольца – вряд ли можно назвать дешёвыми. Если комплект колец не "левый", то волнообразный разделитель имеет качественную сталь и термообработку. Любой, популярный за границей, изготовитель запчастей (в том числе и колец), ориентируется на современные автомобили и современные двигатели. Современные ДВС, развивают (max) от 6500 до 8000 об/мин.

"силы инерции стремятся выпрямить волнообразный разделитель,"

Если производитель, гарантирует правильную работу своих колец в диапазоне 8000, то, что с ними случится, на максимальных для двигателя УАЗ – 5000об/мин?

"пролистывая в инете руководства по тюнингу моторов я уже
дважды натыкался на подобное заявление. "

Настоящий спортивный мотор, чаще всего, вообще без маслосъемных колец (1-о компрессионное) и колпачков. Тюнинговый (отечественный, в большинстве случаев) – больше 6500-7000 об/мин не крутит.

"Когда это происходит, масло проходит поверх кромок;"

Когда это происходит, то это значит, что кольца "левые" или запредельные обороты двигателя – и здесь (при перекруте) уже не до колец, пора спасать сам двигатель, и хорошо, что масло проникает через кольца (смазывает поршень, охлаждает клапана), сбережёт от заклинивания и возможного обрыва.

"не используйте масло-съемные кольца с волнообразным
разделителем."

Из моей практики ремонта автомобильных двигателей, заключил следующие: большинство американских двигателей, за исключением самых дешёвых малолитражных – собраны с разборным м/с кольцами, двигатели престижных в Европе МВ и BMW – только с разборным м/с кольцами (в 2003, ещё не лазил), Азия – на 70-80%. Вывод: целиковое (чугунное) – для двигателей бюджетных автомобилей (США – Протон, Европа – VAG). Почему? – Ресурс разборного кольца практически – вечный (сколько необходимо времени, чтоб износить кольцо в 2,5 мм. шириной?), от 250 тыс. Ресурс чугунного (за редким исключением): ВАЗ = 50- 70 тыс., VW и AUDI = 120-150 тыс. Только разборное кольцо, способно отслеживать все неровности цилиндра (эллипс, бочка), т.к. оно тонкое. Оно легче и лучше подходит для тюнинга.
Покупайте поршневые кольца с наборным м/с кольцом, особенно для ремонта двигателя, без расточки цилиндров!

vladroitman » 24.05.10 13:19

А я вот подумал, где гарантия шо этот КС не производился по заказу КС в турции или китае . отзывы про мописан хорошие, да и сделаны явно хорошо.

Поршни + кольца мне вышли в 245 $

Re: Какие поршни взятЬ?

Миха#76 » 24.05.10 14:42

какие лучше поставить поршневые кольца? По производителю

krava13 » 22.10.10 21:45

Фирма экзист предлагает варианты колец
Ae R47990 0.50MM Кольца поршневые, комплект 748 грн.
Autowelt RS-54041 Кольца поршневые, комплект 0,5 171 грн.
welt RS-54040 Кольца поршневые, комплект STD 171 грн.
NE 9-2103-00 Кольца поршневые, комплект 244 грн.
Ford 6 154 085 Комплект поршневых колец 494 грн.
Ford 7 136 903 Комплект поршневых колец 742 грн.

Вопрос какие лучше и может стоит где-то заказать еще?? Хочется хорошие поставить

Re: какой фирмы ставить кольца

ford1972s » 22.10.10 22:56

Re: какой фирмы ставить кольца

vladroitman » 23.10.10 00:26

Re: какой фирмы ставить кольца

ford1972s » 23.10.10 08:57

Re: какой фирмы ставить кольца

Waterfall » 23.10.10 11:17

AE тоже хвалили лет 5 назад. Может и сейчас хорошие, но не знаю.
Про оригинал ничего не скажу.

Остальное из разряда экспериментов. Может да, а может нет.

SM ставилось на конвейере на Mers, Audi, BMW. Однако в розницу я бы не рискнул их брать.

Re: какой фирмы ставить кольца

krava13 » 24.10.10 09:55

Re: Какие поршни взятЬ?

Dronchik » 14.06.11 13:53

Re: Какие поршни взятЬ?

lesha_gl » 14.06.11 14:10

Re: Какие поршни взятЬ?

Dronchik » 14.06.11 14:13

Re: Какие поршни взятЬ?

lesha_gl » 14.06.11 14:24

Re: Новые поршни 2.0

Sera » 29.06.11 22:52

Re: Новые поршни 2.0

zed » 29.06.11 23:01

Re: Новые поршни 2.0

engel_dan » 30.06.11 18:34

Re: Поршни, поршневые кольца. Марки, выбор, сравнения

Dronchik » 01.07.11 16:58

Re: Поршни, поршневые кольца. Марки, выбор, сравнения

engel_dan » 01.07.11 18:57

Re: Поршни, поршневые кольца. Марки, выбор, сравнения

Dronchik » 03.07.11 13:01

Re: Поршни, поршневые кольца. Марки, выбор, сравнения

Paravoz » 11.10.11 16:34

Re: Поршни, поршневые кольца. Марки, выбор, сравнения

Dronchik » 12.10.11 20:28

всем привет, хочу узнать пару вещей — какие поршневые кольца купить и на каких прокладках лучше собирать двигатель.

по кольцам:
ексист предлагает мне вот такой вот выбор фирм колец:
Autowelt 360,06р.
Goetze 550,06р.
Mahle Kolben 624,03р.
Kolbenschmidt 1 075,11р.
TRW Engine 1 268,01р.

первые пара вариантов не особо нравятся исключительно в виде цены. что посоветуете?

по прокладкам:
все мы знаем что есть туда фирм изготавливающих прокладки. так на прокладках какой фирмы лучше собирать двигатель? или может я просто слишком сильно трясусь над выбором прокладок для 26 летнего двигателя?

и еще один вопрос:
может ли кто то где нибудь в интернете найти полный список прокладок для м20б25 при его капремонте? прокладки то есть от и до нужны. спасибо.

Комментарии 18

Все гораздо проще — заходишь вот сюда etk.bmwsar.ru или сюда www.bmwcats.com, вбиваешь последние 7 символов VINа и сам все находишь…)

А какой КАПРЕМОНТ без вкладышей? Вкладыши брать или КОЛБЕННШМИДТ или ГЛИКО (GLYCO) .Коренные и шатунные. Нужно еще разобрать масляный насос и хорошо посмотреть на состояние корпуса масл. насоса, состояние его шестерен и посмотреть на состояние редукционного клапана масл. насоса. Ремень ГРМ и натяжной ролик (ремень лучше взять оригинальный или КОНТИТЕЧ, ну или ГЕЙТС)

Goetze уже тысячу лет делают…так что думаю смело можно брать. И выбор большой и наличие

вин напиши последние семь знаков. скажу коды комплектов прокладок.
по кольцам по мере убывания качества.
1)Kolbenschmidt / Mahle Kolben (делят первое место)
2)TRW Engine
3)Goetze
4)Autowelt
По прокладкам
1)ELRING
2)Victor Reinz
3)GOETZE
4)GLASER

Goetze вполне нормальные колечки, собрали уже не один мотор на них и вполне отлично бегают, Kolbenschmidt по качеству мне немного больше нравятся но они в двое дороже а разница не большая.
прокладки предпочитаю Victor Reinz

это то что я себе ставил по прокладкам при капиталке с фирмами, номерами и примерными ценами

11 36 1 740 840 Прокладка крышки двигателя передней — 1шт (elring 199р)
11 12 0 034 106 Прокладки клапанной крышки комплект — 1шт (Victor Reinz 786р)
11 12 1 437 395 Кольцо уплотнительное клапанной крышки (под шпильки) — 20шт (BMW 40р) 800
11 12 1 726 620 Уплот. прокладка гол. блока цил. Безасбест — 1шт (Victor Reinz 1.470р)
11 12 1 738 693 Прокладка фланца системы охлаждения — 1шт
11 25 1 713 192 Кольца поршневые, комплект — 1комплект (goetze 525р)
11 53 1 265 084 Кольцо уплотнительное термостата — 1шт (BMW 30р)
11 13 1 437 237 Прокладка маслянного поддона — 1шт (BMW 852р)
11 14 2 249 532 Сальник коленвала передний — 1шт (Victor Reinz 483р)
11 14 2 249 533 Сальник коленвала задний — 1шт (Victor Reinz 435р)
11 14 1 432 240 Прокладка крышки двигателя задний — 1шт (Victor Reinz 117р)
11 14 1 720 638 Прокладка уплотнительная передней крышки двигателя — 1шт (Victor Reinz 61р)
11 14 1 720 639 Прокладка крышки двигателя передний — 1шт (Victor Reinz 67р)
11 42 1 719 855 Прокладка корпуса масляного фильтра — 1шт (Victor Reinz 99р)
11 42 1 738 409 Прокладка корпуса маслянного фильтра — 1шт (BMW 101р)
11 41 1 703 947 Прокладка насоса маслянного — 1шт (BMW 114р)

Источник: automotogid.ru