Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».
В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
Вы наверняка видели необычные автомобили на больших шинах. Для каких целей автовладельцы переделывают свою технику? Каковы особенности самостоятельного тюнинга самоходного транспорта? Что необходимо учитывать, переделывая свою машину. Давайте вместе постараемся ответить на эти вопросы.
По какой дороге пойти?
Переделкой автомобилей для эксплуатации на шинах низкого давления обычно занимаются специализированные предприятия: автомастерские. У них имеется специальное оборудование, штат сотрудников отвечающих за определённый процесс. Но для большинства автовладельцев обращение в специализированные мастерские связано с материальными затратами.
Существует другой путь – это вариант экономии, когда работы владелец транспортного средства выполняет своими руками. В этом случае необходимо иметь желание, быть подкованным в техническом плане и располагать средствами.
Нужно понимать, что Нива на шинах низкого давления – это нечто иное, чем стандартный автомобиль. В нём после переделки может остаться техническая составляющая. В большинстве случаев в неполном составе.
Важно! Давление в такой резине не превышает 2–4,25кг/см², а КПД (коэффициент полезного действия) в сравнении со стандартными покрышками увеличивается на 20%!
Кто пользуется экстравагантной техникой?
В принципе, ездить на машинах с шинами низкого давления, может любой. Наибольшим спросом такая техника пользуется:
- у людей предпочитающих активных и экстремальный отдых;
- любителей рыбалки;
- охотников;
- и любителей путешествий.
Резина низкого давления используется также на сельскохозяйственной технике и спецтехнике, задействованной в военной отрасли.
Низкое давление резины даёт возможность правильного распределения веса авто на колёса.
Что, в свою очередь, позволяет снизить давление транспортного средства на грунт.
Виды шин низкого давления: коротко
Существует резина, наиболее подходящая для использования в качестве шин низкого давления. К ней относятся:
- арочные покрышки;
- резина широкого профиля;
- колёса со средним профилем;
- тороидные камерные покрышки или резина без камеры;
- пневматические катки.
Прежде чем заниматься тюнингом автомобиля своими руками, необходимо определиться какая покрышка подойдёт для переделки.
Какие покрышки можно и желательно использовать?
В работу можно взять:
- бывшие в употреблении авиационные колёса;
- б/у покрышки от сельскохозяйственных машин;
- есть вариант использования колёс от грузовых автомобилей. Наибольшей популярностью для проведения самостоятельных работ пользуются покрышки от автомобилей ГАЗ-66 и ЗИЛ-31.
Всю резину, о которой идёт речь, необходимо подготовить: удалить излишки с протектора и боков. Освободить внутреннюю часть от сердечника. В определённых случаях нужно убрать часть корды.
Какая задача решается в этом случае? Сделать резину для Нивы максимально лёгкой! Нужно помнить, что перед началом работ всё колёса нужно тщательно помыть и высушить.
Инструмент и рабочее место для творчества
Здесь проблем не возникает. Рабочим местом может стать гараж или открытая площадка. Для переделки нужно подготовить нож с двухсторонней режущей кромкой, молоток, кусачки, шило. Обязательно надо обзавестись точилом для заточки ножей. И ещё одно приспособление – это «дралка». По сути, это лебёдка с электрическим приводом. С её помощью можно оперативно снять нужный слой резины.
Самостоятельное изготовление шин низкого давления
Прежде всего нужно удалить пучок наружного проволочного корда. Необходимо острым ножом прорезать окошко, а с помощью кусачек перекусывать витки. Затем наматывая проволоку на плоскогубцы вытягивать её. И так по всему периметру колеса. Далее, от корда к протектору на расстоянии примерно 100 мм делаем прорези по всей боковине. Направление: от корда к протектору.
Внимание! Глубина прорези должна достать до начальных слоёв корда!
Используя кусачки подрываем клык. Применяя нож, аккуратно его подрезаем.
Не забывайте, что эта операция выполняется по часовой стрелке, а не наоборот!
Затем, подрезая резину, создаёт рисунок будущего протектора. Наиболее простой и оптимальный вариант – это ёлка.
Закончив с рисунком, следует определиться с контурами. Используя нож, который обязательно должен находиться под углом, создаём трапецию правильной формы.
Прорезав торцы, согласно намеченному рисунку, выполняем работы по обдирке. Эта операция потребует от вас усидчивости и терпения. Скорость здесь не нужна. Важно качество!
Затем используя кусачки, закрепляем клык и постепенно без рывков увеличиваем нагрузку троса лебёдки, а ножом подсекаем грани. Этот процесс, в принципе не трудный, но потребует внимания и сосредоточенности ваших действий.
Выбираем шины низкого давления для автомобиля Нива: советы бывалых
Важно ориентироваться в каких условиях вы собираетесь эксплуатировать транспорт.
Для передвижения по грязи лучше подойдут колёса с высоким протектором, которые могут быстро очищаться от неё.
Для прохождения песчаных участков лучше использовать шины с редким протектором.
В торфяниках не рекомендуется пользоваться колёсами с высоким протектором потому, что уменьшается сцепление с дорожным покрытием.
О дисках пару слов
Для нестандартных колёс использую определённого размера диски. Их можно изготовить своими руками , используя два тазика и закрепить ремнями.
Самостоятельно изготовленный диск из двух алюминиевых тазов на заклепках
Но это уже отдельная тема для более подробного разговора. К ней мы вернёмся чуть позже.
Диск для шин низкого давления X-TRIM и S-TRIM 5×139,7 19xR21 D108,6 ET-12 УАЗ, Нива
Описание
Типоразмер: 19х21
Установка: на шины низкого давления X-TRIM и S-TRIM
Посадочный размер: 533,4 мм (21 дюйм)
Ширина: 490 мм (19 дюймов)
PCD: 5х139,7 мм
ET: –12 мм
D: 108,6 мм
Масса: 27 кг
Комплектность: диск, распорное кольцо, гайки (5 шт.)
Применяемость: УАЗ, Нива, легкие самодельные вездеходы
ВЫГОДНОЕ предложение по автомобильным запчастям от Автовентури: купить Диск для шин низкого давления X-TRIM и S-TRIM 5×139,7 19xR21 D108,6 ET-12 УАЗ, Нива по ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОЙ цене. Быстрая доставка по Москве и России.
Источник: