поставил сегодня на перед шины от нивы фото позже
Цена вопроса: 6 000 ₽
ГАЗ Газель 1996, двигатель бензиновый 9.9 л., 98 л. с., задний привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже
ГАЗ 21 Волга, 1966
ГАЗ 2217, 1997
ГАЗ 21 Волга, 1968
ГАЗ 2217, 2007
Комментарии 11
Уже не помню где вычитал резину от нивы на газель ставить можно, но возить при этом не более 1200 кг. У меня на задней оси стояли к-156-1 нива 4х4 возил по 2т.продержались 2 года протектор износ 50%, а внутри полопались по всей окружности и от этого жевало камеру.
У меня только впереди стоя.пока все норм
нива 5 дверей — сухая масса 1350кг. твоя ГАЗель — 2650кг.
нива 5 дверей — разрешенная максимальная масса 1850кг. твоя ГАЗель — 3500кг.
думаю слова тут не уместны, цифры говорят сами за себя. . .
Уместнее приводить цифры по макс.нагрузке на шину, а там уже считать.
Если это КШЗ К-156-1 185/75 R16 92Q, то получается 630*6=3780кг. Но запаса, считай, нет.
Еще есть КШЗ К-156 185/75 R16C 104/102N — 850*6=5100 кг. Это уже интереснее ))
О чем и речь. Шины на перед значит 630*2=1260. Маловасто для передней оси.
Для передка, да, согласен! Там 1500 хотя бы. У меня 750*2 стоят — 6 лет нормально. Учитывая, что бортовой да еще и фермер.
Нет ну если стоять, то и на этих можно. /сарказм/ Не вкупаю как у тебя резина да на переде 6 лет живёт? Или не ездишь совсем?
60 пробег всего )) машина в деревне была на хозяйстве. Батя только как грузовик ее катал, поэтому мало так)) тем более на лето вторая резина есть
Уместнее приводить цифры по макс.нагрузке на шину, а там уже считать.
Если это КШЗ К-156-1 185/75 R16 92Q, то получается 630*6=3780кг. Но запаса, считай, нет.
Еще есть КШЗ К-156 185/75 R16C 104/102N — 850*6=5100 кг. Это уже интереснее ))
Опять же стоят они не в спарке значит нагрузка на каждую будет больше чем разрешённая.
Намного больше. Если не изменяет память, там 1400 где то на передок. По факту — больше. Водила сел — плюс 80. Пассажир прыг — уже 160.
Нивоводы ищут всегда где подешевле, ибо не каждый автовладелец сможет выделить крупную сумму на покупку импортной грязевой резины, те же Гудричи стоят от 6000 рублей, что просто запредельно для многих сельских жителей. Но и на Вли-5 особо по грязюке не поездишь, узкая и совсем маленькая.
А потому рекомендую обратить внимание на отечественные разработки, в частности на Кировский Шинный Комбинат( сам я из Кирова, а потому сейчас буду хвалить эту резину:-))
Моделей много, но одна заметно выделяется из толпы. Это К-139 в единственной размерности 195/80/R16.
Фото рисунка протектора и общий вид на Ниве:
Итак, характеристики этой покрышки:
— Размер 195/80/R16
— Резина камерная
— Стоимость 3100 рублей
— Вес — без камеры в районе 12 кг.
Единственный нюанс — в продаже можете увидеть резину с дополнительной буковкой C — R16C. Это вариант для грузовых машинок типа газели, соответственно покрышка будет прочнее и тяжелее(усилен боковой корд и нагрузка на колесо больше). Для Нивы лучше поискать облегченный вариант без буквы C. Сами понимаете, чем легче колесо — тем меньше нагрузка на трансмиссию и подвеску.
А теперь давайте сравним размерчик с флеймовским 205/70/R16.
Поставив К-139 на Ниву, мы получим прирост в дорожном просвете на 1.25 см(колесо в диаметре будет больше на 2.5 см). Что достаточно неплохо.
А знаете, чем так важен лишний сантиметр-два? Смотрите, когда вы спустите резину до 1 атмосферы, машина как раз просядет на него. И получается, что на спущенных шинах(когда машина реально прет как танк) вы совсем не потеряли в просвете. Этот факт очень важен.
Сразу возникает вопрос — а влезет ли К-139 на Ниву без доработок(лифт/резка арок и тп).
Ответ — влезет без вопросов, однако если подвеска ослабшая, то в максимальных поворотах задние колеса могут чутка доставать за подкрылки, но совсем минимум. Как говорят нивоводы на форумах — можно ставить и не париться. И вообще, в таких экстремальных положениях машина при обычном использовании(грибы/охоты/рыбалка) бывает о-очень редко. А потому можно смело ставить.
Чаще всего К-139 сравнивают с известной нивовской резиной Кама Флейм. И тут вывод налицо — Ка-шка по грязи на порядок выше флейма, однако на раскисших весенних полях Кама может выиграть из-за своего более мелкого протектора — она не будет закапываться. А потому на 139 ездите осторожно, особо не газуйте, когда грунт мягкий. А по глине она на голову превосходит Каму Флейм.
Также есть сравнение с Кордиантами — тут практически одинаково за исключением мелких нюансов. Корды дороже практически на тыщу за баллон. Плюс аналогичного размера у них нет, а потому к139 чуть больше. Корды ближайший размер на 16″ — это 215/65/R16 и он проигрывает в клиренсу аж 1.6 см. Так что ка-шка больше Кордиков. Есть конечно еще 225/75/R16 — она чуть шире(гуд), но цена ппц — 4800 рублей. Практически на 2к дороже. Что выберет нивовод? Конечно К139.
Ну и еще моментик — резинка узкая, если поставите 225 Корды — то придется и расширители арок ставить, если не хотите после покатушек машину отмывать. Ка-шка отлично встает в арки и не высовывается. А значит и боковину машины на заляпывает при буксовании.
Еще плюс резины в том, что можно ставить заместо штатных нивовских 185/75R16, даже на эти же диски — вылет вполне подходит. Плюс не надо покупать 15″ диски, если выбираете из импортной резины. Так что экономия налицо.
Протектор К-139 весьма крупный, мощная центральная дорожка позволит с достаточным комфортом ехать по трассе, а грунтозацепы выглядят очень солидно и, как оказалось, тащат в грязи реально.
Вот фото в сравнении с Вли-5, размерчик что надо:
На трассе такие колеса качают до 1.8, на бездорожье обязательно стравливать до 0.8-1 атмосферы. И тогда резина начинает работать как надо. Плющится под Нивой она вполне неплохо, дубовой назвать нельзя.
Ну и конечно же видео
На видосе обычная стоковая Нива на этой резине едет по достаточно глубокой колее, причем даже не напрягаясь. Такое ощущение, что по асфальту едут )) Резина реально зачетная.
В общем и целом что можно сказать о резине. Она тащит Нивку до победного конца — либо проедете, либо сядете на мосты. Третьего не дано. Буксовать точно не будете, ибо она грызет грунт зверски, рисунок протектора это подтвердит.
Отличная резина для отличного внедорожника — проходимая, недорогая, для 16 дисков, достаточно мягкая для езды по болотистым участкам. Ну и служит тыщ 50 точно. За такие деньги — надо брать!
+7 812 954-32-65
эл. почта: tyre_expert@mail.ru
мы вконтакте: vk.com/tyre_expert
- Главная
- Полезная информация
- Установка шин к-139 на НИВУ
Каталог шин:
Вход / Регистрация
Установка шин к-139 на НИВУ
Многие задаются вопросом, можно ли поставить шины 195R16C К-139 (Forward-139) от газели и соболя на НИВУ.
Ответ – да, можно. Это является самым недорогим способом установить на НИВУ грязевые шины для умеренного бездорожья без переделки подвески (без лифтования автомобиля).
На фото слева шина в размере 195R16C – К-139 от ГАЗели (Соболя), а справа – штатная резина от НИВЫ ВЛИ-5 в размере 175/80-16
Есть 2 момента, которые смущают автовладельцев:
1. К-139 является легкогрузовой шиной с маркировкой "С" – что значит Cargo, грузовой. Она имеет более жесткую боковину, что снижает комфортность езды, при установке на легковой автомобиль.
2. К-139 является камерной шиной, и должна устанавливаться с камерой, что не мешает, в общем, собрать ее даже на литые диски, что мы неоднократно делали на нашем шиномонтаже.
На первом фото ниже НИВА на стандартных штампованных дисках, с собранными на них шинами К-139. На второй фотографии НИВА, на которую установлены литые диски КиК и шины К-139. В обоих случаях шины собраны вместе с камерами.
Источник: