Количество автомобилей в россии 2018 по городам

Согласно данным исследования «Автостат Инфо» , в России насчитывается 44,52 млн автомобилей по состоянию на 1 июля 2018 года. По статистике на долю российских машин приходится 33,5%. Самая распространенная модель по-прежнему LADA 2107, а самой распространенной иномаркой остается Ford Focus.

ТОП-10 моделей автомобилей в парке России на начало второго полугодия 2018 года:

  1. LADA 2107 – 1 769 354 шт.
  2. LADA 2106 – 1 760 823 шт.
  3. LADA 2109 – 1 582 506 шт.
  4. LADA 2121 – 1 033 874 шт.
  5. LADA 2101 – 839 150 шт.
  6. LADA 2110 – 838 356 шт.
  7. LADA 2114 – 799 341 шт.
  8. LADA 2105 – 780 515 шт.
  9. Ford Focus – 759 132 шт.
  10. Hyundai Solaris – 709 985 шт.

ТОП-5 марок автомобилей в парке России на начало второго полугодия 2018 года:

  1. LADA – 14 903 519 шт.
  2. Toyota – 3 357 066 шт.
  3. Nissan – 1 924 949 шт.
  4. Kia – 1 734 300 шт.
  5. Renault – 1 696 797 шт.

Стоит отметить, что по статистике на начало 2018 года на долю российских машин приходилось 44,6% в объеме всего автопарка страны, а на середину года уже 33,5%. Причем более 73% всего парка – машины старше 10 лет.

По состоянию на 1 июля 2018 года на территории Российской Федерации насчитывается 42 млн 945,6 тыс. легковых автомобилей.

Такие данные приводит аналитическое агентство “АВТОСТАТ”. Больше всего их сосредоточено в Москве и Московской области – в этих регионах число автомобилей, поставленных на учет в ГИБДД, составило 3 млн 731,8 тыс. шт. и 2 млн 665 тыс. шт. соответственно, что в сумме составляет почти 15% от общероссийского парка.

На третьем месте в региональном рейтинге расположился Краснодарский край (1 млн 808, 7 тыс. шт.; доля – 4,2%), за которым следует Санкт-Петербург (1 млн 718,8 тыс. шт.; 4%). В пятерку самых крупных региональных парков вошла и Ростовская область (1 млн 298,8 тыс. шт.; 3%). Немного уступает ей Свердловская область (1 млн 290,9 тыс. шт.).

Кроме перечисленных субъектов РФ, аналитики еще отмечают Татарстан (1 млн 236,9 тыс. шт.), Башкортостан (1 млн 210,9 тыс. шт.), Челябинскую (1 млн 78,5 тыс. шт.) и Самарскую (1 млн 28,2 тыс. шт.) области. Объем парков оставшихся десяти регионов рейтинга оказывается менее 1 млн легковых автомобилей.

ТОП-20 региональных парков легковых автомобилей (на 01.07.2018)

Читайте также  Лада калина система выпуска отработавших газов

Неожиданно, но факт: самый моторизованный город РФ отныне не Москва, а Самара. Тут своя машина есть у каждого третьего жителя. Следующим по числу автомобилей на душу населения идет Санкт-Петербург, потом Воронеж, столица — лишь на четвертом месте. В среднем же на тысячу россиян приходится 288 легковых машин, и не во всех миллионниках до этой планки дотягивают: в 8 из 15 крупнейших городов страны автомобилизация ниже среднего уровня. Хотя считается, что чем больше город, тем выше в нем доля автомобилистов.

Еще один важный штрих: за два года в Москве, Новосибирске, Самаре, Уфе и Омске число машин пошло на спад. С чем это связано? В "Автостате" причину видят в "выбытии старых транспортных средств". В ассоциации "Российские автомобильные дилеры" "Огоньку" назвали три причины: снижение платежеспособности (нет денег на покупку новых машин), программы утилизации старых машин и утверждение иных моделей потребления в продвинутых мегаполисах — такси, каршеринг.

Дальний Восток в исследование не попал (в регионе нет городов-миллионников), но и там за последние годы рынок изменился. Известно, что жители Владивостока и Хабаровска предпочитали подержанные автомобили из Японии и Кореи. По данным "Автостата", в 2015-м весь рынок новых автомобилей Дальневосточного федерального округа насчитывал 24,6 тысячи машин — меньше, чем в Удмуртии или Тульской области. Но теперь ситуация, похоже, меняется.

— Сначала по дальневосточному рынку ударили запретительные ввозные пошлины, теперь — система ЭРА-ГЛОНАСС,— объясняет вице-президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Вадим Арустамян.— В итоге в регионе начался рост продаж новых автомобилей, хоть и небольшой из-за кризиса. Многим приходится ремонтировать старые подержанные машины.

В целом как бы ни отличались тенденции по регионам, весь прошлый год, как и первые месяцы 2017-го, авторынок в России падал. Надежды в продавцов вселяют мартовские продажи: после них по итогам I квартала многие автодилеры даже вышли в плюс.

Источник: automotogid.ru

Автоматика