Автомобилизация в России пошла на спад, к такому выводу пришли исследователи из «Автостат». В аналитическом исследовании автомобильного парка в стране приняли участие города-миллионники по состоянию на 1 января 2017 года. Какое количество легковых автомобилей приходится на 1.000 жителей страны, почему мог упасть этот показатель и какие города заняли первую строку в автомобилизации страны.
Наверное, вы думаете, что городом с самым большим количеством автомобилей на душу населения все также остается Москва? Вы не угадали, по данным «Автостат» в первую тройку вошли: Самара, Санкт-Петербург и Воронеж. Причем по показателю количества автомобилей на 1.000 человек несомненным лидером стала Самара (возможно это напрямую связано с близостью АвтоВАЗ).
Таким образом, в Самаре при населении в 1.171.000 человек по дорогам города передвигается более 390 тыс. частных легковых автомобилей, что как раз и составляет 334 автомобиля на 1 тысячу жителей.
Ненамного дальше ушел в автомобилизации город на Неве. В Санкт-Петербурге при численности населения в 5.2 млн. жителей автопарк составляет 1.665.300 машин. Путем несложных подсчетов аналитики определили, что на каждую тысячу автомобилистов приходится 319 легковых транспортных средств передвижения.
В Топ-3 также вошел Воронеж. При численности населения в 1.032.400 человек, парк автомобилей составляет 318.400 машин. То есть, на 1 тыс. человек приходится 308 автомобилей.
А где же Москва? Она заняла 4 место в исследовании, с показателем обеспеченности 1 тыс. жителей в размере 307 единиц легковых автомобилей. При населении столицы в 12.3 млн. человек автомобильный парк составляет 3.7 млн. машин.
С остальными городами-миллионниками вы можете ознакомиться в этой таблице:
Сколько в России автомобилей приходится на 1 тыс. жителей (актуальные данные на 1 января 2017 года)
Рейтинг роста/падения
Город
Автомобилей тыс. шт. на январь, 2017
Население
Обеспеченность автомобилями на 1 тыс. чел.
Автомобилей тыс. шт. на октябрь, 2015
334
319
308
307
303
302
293
285
278
276
273
273
269
252
237
И так, в списке мы имеем самые крупные города, лидирующие по количеству автомобилей на тыс. человек. Как видно в двух крайних столбцах, «Автомобилей тыс. шт. на январь, 2017» и «Автомобилей тыс. шт. на октябрь, 2015» во многих городах миллионниках попавших в рейтинг количество автомобилей в 2017 году постепенно увеличивается по сравнению с показателями двухлетней давности, даже не смотря на кризис рынка новых автомобилей. Причины роста в принципе ясны, не во всех городах имеется разветвленная сеть наземного и подземного транспорта и порой добраться из пункта А в пункт Б можно исключительно на автомобиле, а поэтому он жизненно важен для жителей этих городов. Люди берут кредиты, лизинг, у родственников взаймы и приобретают та необходимые автомобили.
И напротив, в таком большом городе как Москва транспортная общественная сеть развита крайне хорошо, также к услугам жителей такси и даже система каршеринга (вид краткосрочной аренды автомобилей), плюс извечные пробки. Поэтому некоторые жители большого мегаполиса расстаются со своими автомобилями и пересаживаются на другие виды транспорта. Отсюда заметна убыль автопарка в столице.
Что касается других городов из списка, в которых также виден отток автомашин, то здесь дело скорее всего в финансовой стороне вопроса, новые автомобили стоят сегодня слишком дорого, а приобрести б/у машину из-за рубежа теперь стало сложнее из-за ЭРА-ГЛОНАСС. Вот и уходят авто-старички на утилизацию, сокращая поголовье железных коней.
По итогам 2017 года в Петербурге стало на на 317 тыс. автомобилей больше — общее количество достигло 2,4 млн. Речь идет о транспортных средствах, зарегистрированных в ГИБДД. Прирост равняется 16%. В Ленобласти этот показатель составляет 9%.
Объем продаж новых машин в Петербурге увеличился на 14%. Динамика объясняется лояльной банковской кредитной политикой. Примерно 60% сделок совершается за счет заемных средств. Только за первые десять месяцев 2017 года петербуржцы взяли в кредит на покупку машин 31 млрд, на 41,4% больше, чем год назад. В Ленобласти аналогичный показатель подскочил на 46% — с 5,5 млн до 8 млн. Об этом сообщает телеканал «78».
За первые 10 месяцев 2017 года в Петербурге продано 110 тыс. новых автомобилей. Еще примерно в полтора раза больше — на вторичном рынке.
Санкт-Петербург занял четвертое место в рейтинге регионов страны с самым большим числом автомобилей, достигнув значения в 1,74 млн штук, он отстает от Москвы, Московской области и Краснодарского края. Причина отставания Петербурга от южного региона — в более развитой сети общественного транспорта. На первом месте по популярности в Петербурге — автомобиль Ford Focus, несмотря на значительное сокращение его производства в течение последних семи лет. Эксперты считают, что марка до сих пор популярна на рынке подержанных автомобилей, однако полагают, что рост производства на петербургских заводах в течение следующих лет может вытеснить Ford Focus из лидеров рейтинга.
По данным аналитического агентства "Автостат", Санкт-Петербург вошел в пятерку регионов по количеству легковых автомобилей. Так, согласно отчету агентства, всего на территории России насчитывается более 43,5 млн автомобилей, на долю Петербурга приходится 4% от их общего количества, что составляет 1,74 млн легковых автомобилей. Петербург почти в два раза отстает от занявшей первое место Москвы, где число автомобилей достигает 3,68 млн, на втором месте — Московская область с 2,7 млн, на третьем месте Краснодарский край, где число автомобилей достигает значения в 1,8 млн штук.
Эксперты считают, что Петербург уступает Краснодарскому краю в количестве легковых автомобилей по причине более развитой сети общественного транспорта в городе. "Краснодарский край — это растущий регион, в котором, в отличие от Санкт-Петербурга, не так хорошо развит общественный транспорт, а также отсутствует метро. Поэтому наличие собственного автомобиля является большей необходимостью. Кроме того, в последнее время там становится популярным каршеринг, что, в свою очередь, ведет к увеличению числа легковых автомобилей в крупных городах края",— считает Михаил Чаплыгин, генеральный директор агентства "Auto-Dealer-СПб".
"Автопарк в Санкт-Петербурге более молодой, так как менее половины автомобилей имеет возраст десять лет и старше, а в РФ таковых — более 60%",— сообщили "Ъ" в "Автостате". Согласно отчету агентства, общее количество легковых автомобилей с возрастом десять лет и более — 814,9 тыс., что составляет 46,6% от их общего количества. Более 15% автопарка приходится на автомобили возрастом до трех лет, достигая общего значения в 275 тыс. единиц.
В пресс-службе аналитического агентства "Автостат" на запрос "Ъ" сообщили, что автопарк Санкт-Петербурга заметно отличается от общероссийского. "Доля иномарок здесь превышает 80%, в то время как в целом по стране этот показатель равен 62%. Если в Санкт-Петербурге самым распространенным автомобилем является Ford Focus, то в России — вазовская "семерка"",— сообщает агентство. Как отмечают в "Автостате", автомобиль Ford Focus занимает 2,9% доли рынка и насчитывает 50,8 тыс. штук. Далее следует Hyundai Solaris с 2,2% и 39,2 тыс. автомобилей. Замыкает тройку VW Polo, на долю которого приходится 2% и 35,4 тыс. автомобилей. Также в топ-5 марок вошли Kia Rio (34,7 тыс.) и Skoda Octavia (33,5 тыс.), занимая около 2% каждая.
В "Auto-Dealer-СПб" объяснили победу Ford Focus тем, что на протяжении довольно длительного времени данная марка была самой популярной на рынке новых автомобилей и сохраняла лидерство по продажам. "Несмотря на то, что выпуск и продажи Ford Focus существенно сократились в последние годы, данная марка до сих пор остается в топ-3 самых популярных подержанных автомобилей среди покупателей",— говорит господин Чаплыгин. Производство автомобилей Ford Focus за последние семь лет сократилось со 110 тыс. автомобилей в 2012 году до 18 тыс. автомобилей в 2018 году. Однако, по мнению эксперта, со временем эту модель вытеснят автомобили, произведенные на петербургских заводах (Hyundai Solaris и Kia Rio).
По данным "Auto-Dealer-СПб", в Санкт-Петербурге производится чуть меньше трети всех автомобилей в России, в январе 2019 года производство достигло значения в 25,6% (по сравнению с 25% в прошлом году). Всего за январь 2019 года было реализовано 20,9 тыс. автомобилей (за тот же период прошлого года — 19,7 тыс.). Для петербургского автопрома 2018 год стал одним из лучших по показателям производства: на заводах Hyundai, Nissan и Toyota было выпущено 376,7 тыс. автомобилей. На завод Hyundai пришлось 65% от общего объема производства, а наибольший рост показал завод Nissan, увеличив выпуск на 23%. В 2018 году в России был реализован 347 651 автомобиль, произведенный в Санкт-Петербурге, рост по итогам года составил 7%. Кроме того, в Петербурге было продано более 159 тыс. легковых автомобилей (рост на 15% по сравнению с прошлым годом).
Источник: