Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».
В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
Приветствую, друзья мои! Требуется ваша помощь в выборе сцепления… Пробег без малого почти 100 тысяч у моего приорика… И начинаются траблы со сцепой. То первая передача плохо включается, то вибрация при трогании… Сцепление за такой пробег не разу не менялось… Хочется мягкое и надежное сцепление))) Выбираю между крафтом, валео и луковским… Каково ваше мнение?
FakeHeader
Comments 110
Сцепление луковское очень качественное. В паре с выжимным валео
бери любое и оно будет лучше крафт теч. А так лук и валео ходят норм.
Priora luk 620 3166 00 + выжимной Валео (выжимной luk говно)
Priora luk 620 3166 00
бери комплект лука
Крафт самое нормальное. По цене дешевле ЛЮКа, а по надежности и комфорту не уступает. Насчет валео не скажу, не пользовался.
С завода стоял люк, 40 тыш прошел, заменил из-за выжимного, поставил опять люк, прошел 30тыш и заменил опять из-за выжимного, теперь стоит крафт. пока 3 тыш пробежала, по ощущениям НЕ ХУЖЕ люка!
Ни когда не спрашивал совета, приходил в магазин проверенный и говорил, дай то что будет ездить долго.
Хочу отметить что все замененные комплекты ЛЮК почти как новые за такой пробег! износ минимальный! Беда только с выжимным была 🙁 Менял комплектом из-за этого.
вазинтерсервис дешево сердито и ходит не хуже других. А вообще если моторчится то корзина лук или завод выжимной завод а диск сцепления с акцента он толще и шире приоры но путем минимльных изменений становится нам и держит около 200 лошадей на турбомоторе
У меня на турбо моторе так как ты описал, только диск москвич 2141 Давление 1 бар держит.
Я за SACHS, но среди твоих претендентов его нет. Поэтому Valeo.
стоит сакс, если в дальнейшем буду менять то попробую валео
Ага.я ещё на 2106 свою ставил крат.уже 70 т км прошла.не поверишь, ни разу не регулировал до сих пор.
Стоял с завода лук.поставил Валео.пришлось.оно лучше.пидаль мягче, нога на светофорах не устает.трогается очень мягко и педаль пониже стала, чего не мог сделать на заводском луке.
Странно у меня уже 150 000 даже и не думаю туда заглядывать
156 000 🙂 поддерживаю
Странно у меня уже 150 000 даже и не думаю туда заглядывать
265000 км. вот думаю пора и поменять.
крафт говно100% корзина умрёт вперёд диска.
Ставь заводское LUK
SACHS, крафт гавно и 30 не выхаживает
крафт дольше ходит.
Я доволен сцепой люк. Очень мягкое
Если найдешь комплект LUK для Приоры, бери ! Часто вместо приоровского комплекта втюхивают 10-й комплект LUK, ходить будет, но мало, с приоровскими комплектами сейчас напряженка. Раньше LUK с завода ставили, сейчас все с VALEO
На экзисте цена за комплект люка 4395 деревянных… Каталожный номер 620 3166 00. Получается что люк дороже валео… Хотя в комплекте валео для приоры нет выжимного подшипника, а это еще плюс 504 рубля и сам комплект 3944 итого 4448 деревянных… А мягче валеовского сцепления нет… Вот я больше к нему и склонен блин…
С Июня месяца Valeo для Приор идут в комплекте с Выжимным!
На экзисте цена за комплект люка 4395 деревянных… Каталожный номер 620 3166 00. Получается что люк дороже валео… Хотя в комплекте валео для приоры нет выжимного подшипника, а это еще плюс 504 рубля и сам комплект 3944 итого 4448 деревянных… А мягче валеовского сцепления нет… Вот я больше к нему и склонен блин…
На экзисте цена за комплект люка 4395 деревянных… Каталожный номер 620 3166 00. Получается что люк дороже валео… Хотя в комплекте валео для приоры нет выжимного подшипника, а это еще плюс 504 рубля и сам комплект 3944 итого 4448 деревянных… А мягче валеовского сцепления нет… Вот я больше к нему и склонен блин…
Я брал полный комплект Валео.выжимной был.
Я SACHS ставил, и еще 2 моих знакомых, ни у кого нет нареканий. Для надежности покупали на экзисте.
ГЛюк себе поставил )). Забавно, но покупное оказалось мягче заводского.
У меня сейчас Luk стоит, хорошее сцепление. На Волге Kraft ставил, тоже понравилось.
Крафт 50 тысяч уже проехал, норм все.
Валео, ставил недавно
сакс неубиваемый вариант
Короче ставить люк судя по отзывам…
ЛЮК Дороже крафта, а судя по некоторым комментам разницы в эксплуатации пользователи обоих сцеп не замечают. делай выводы.
Валео. Только искать оригинал.
Ставил вис на приоре плохо себя показала хотя 09 и 10 ка ходит отлично даже экспериментировал ставил трос с 10ки сразу не то, а лук показал себя давно но таки не плоха при нормальной езде до 200 тыщ легко.
У меня ваще SACHS стоит, а так или валео или люк но точно не крафт)
я взял себе 50 тыс назад крафт меня устраивает но был тока один косяк через 10 тыс развалился выжимной поменял на металический и вот уже 40 тыс прошло радуюсь
Тоже самое, выжимной мало отходил
а так сама сцепа мне нравится лично я и на 15 ставил крафт и на 99 тоже крафт везде устраивало
Дык валео, кажется, на приору не делает. Только 2110. А на 2110 другой расчетный крутящий момент.
Я себе сейчас буду брать люк-приора.
ЛУК + Десятый выжимной! А так Крафт неплохая сцепа за эти деньги
У самого, валео — хорошая сцепа но жестко и сразу схватывается. Лукас получше валео будет, так как у лукаса лучший виброгаситель плавности схватывания
Lucas и LuK — это разные бренды и лучше их не путать, хотя Lucas, как самостоятельного бренда давно нет их купил TRW.
валио ну или люк
Его не зря ставят на Приоры 1.8 Суперавто, люк этот)
Менял недавно сцепление. Приора 2012. Всего 55т.км Начало дергаться при трогании. Тоже выбирал долго, смотрел читал. Многие советуют люк. Его и взял. Когда меняли, был удивлен что и с завода там стояло люк. Причем диск еще был нормальный, проблема оказалась в корзине. Ну в итоге поменял полностью комплект и все норм работает.
да, с завода и ставят этот ЛЮК
Люк и только люк
Валео гавнище… езжу 20 тыс.км если где надо газануть — сразу запах в салон.
Люк заменил на 83, можно было ездить еще тыс 5 максимум, но так как делал полное то поменял.
Думаю валею если 40 тыс.км протянет это для него зачет будет.
потому что валео не делает сцеплений для приоры.
то что продают — 2110, оно под другой крутящий момент
Валео делает сцепление для Приор под номером 828003(для 2110-2112 номер комплекта 826222 — ну, на всякий случай) и даже его поставляют на конвейер ВАЗа определенными партиями наравне с другими поставщиками.
Кстати и Valeo и LuK, уже год имеют свои заводы в России для этих целей!
о! спасибо за информацию!
Я лук поставил доволен) с завода тоже лук стоял
Как дела дружище)?
Да пойдет) хочу замки волговские купить, а хрен знает какой артикул) в магазине какие то нового образца мне парят я говорю с Волги 105? Не говорят с газели)
Brano замки называются с волги
Брано они не знают) знают только новые от газели) а они не они хз)
Да пойдет) хочу замки волговские купить, а хрен знает какой артикул) в магазине какие то нового образца мне парят я говорю с Волги 105? Не говорят с газели)
да не знают ты прав, я тебе уже говорил где я брал в Сибе)
Ну на рынке ходил по волговским отделам тоже глазами луп луп)
Я лук поставил доволен) с завода тоже лук стоял
У меня заводское стоит не менял педаль сцепления тяжелая как в танке, в чем может быть проблема?
Скорей всего подходит конец ему, сколько пробег? Можно тросик отрегулировать попробовать
Забыл . там уже писали что выжимной сачс говно, он реально говно месяц и зашушрал
Проехал больше 130. Тыс на сачс, езжу в разных стилях вождения, прицеп таскаю и все ок, кто садится говорят кайфовое сцепление
В магазин лададеталь можно сходить, как никак оф. поставщик.
только лук он держит 145 момента специально для приоры а валя 125 не задумался почему так долго сцепа протянула обязательно всё заменить комплектом и не забудь маховик в токарку отнести даже если износа на глаз не видно
у меня любая сцепа наверное долго протянет, в последнее время пенсионерская манера езды у меня…
дело даже не в стиле езды ты же в курсе сколько двс момента выдаёт а валя может пробуксовывать дополнительный износ
828003 держит 145
Братюнь мой тебе совет забудь название фирмы крафт, при чем любые детали.полный отстой.сцепа больше 30ки не ходит.валео много левака, идеал сакс, но ценник заоблачный наверно будет
Ну сейчас бортовики поюзал у людей которые крафт поставили, вроде довольны…
У меня у друга и 20000 не отбегал крафт выжимной сожрал лепестки корзины( вот погляди www.drive2.ru/l/6549006/
Братюнь мой тебе совет забудь название фирмы крафт, при чем любые детали.полный отстой.сцепа больше 30ки не ходит.валео много левака, идеал сакс, но ценник заоблачный наверно будет
а самое интересное что и крафт и валя это турция а сакса выжимной гавно лучше наш заводской на метал втулке ставить
как так замутил на мыле твой ответ италия на драйве франция ? смотря где заказывать но в оснавном на ваз турция до хипиша была
100.000на крафттэче(турция)проехал(в бж есть)
а крафт это китай
Братюнь мой тебе совет забудь название фирмы крафт, при чем любые детали.полный отстой.сцепа больше 30ки не ходит.валео много левака, идеал сакс, но ценник заоблачный наверно будет
ну не скажи у меня крафт на данный момент на нем проехал 50 тыс ну правда на 10 выжемной развалился поставил металлический и вот уже 40 тыс все ровно
Братюнь мой тебе совет забудь название фирмы крафт, при чем любые детали.полный отстой.сцепа больше 30ки не ходит.валео много левака, идеал сакс, но ценник заоблачный наверно будет
Есть фирма "KRAFT TECH" и эта фирма кроме комплектов сцеплений и их составляющих более ничего не предлагает, производятся эти комплекты в Турции на заводах фабрики "MAPA". Все же остальное, что можно встретить под брендом "KRAFT", а точнее он называется "Ober KRAFT", только слова "Ober" там почти не видно — является нашим отечественным говнобрендом с корнями из Питера и производством в Китае. Все это(термостаты, радиаторы, сцепления, помпы, ШРУСы и т.д.) закос под тот самый "KRAFT TECH", чтобы потребители путались, что в общем-то мы и видим…
Какое сцепление купить на Лада Приора ? Для ответа на этот вопрос, сначала нужно снять коробку и понять, купить полный комплект сцепления на Lada Priora или можно заменить только диск или корзину, а выжимной подшипник оставить т.к. он нормальный. Если есть возможность, то лучше менять весь комплект, нет – принимайте решения после того как сняли коробку.
В полный комплект сцепления Lada Priora входит: диск сцепления, корзина сцепления и выжимной подшипник. Выжимной подшипник бывает обычный или гидравлический (совмещенный с цилиндром сцепления).
Стоимость сцепления на Лада Приора:
| от 3500 руб. |
| от 3700 руб. |
| от 3900 руб. |
| от 4100 руб. |
| от 4500 руб. |
| от 4800 руб. |
| от 5000 руб. |
| от 5500 руб. |
| от 5750 руб. |
| от 6000 руб. |
| от 6300 руб. |
Купить сцепление Lada Priora :
Телефон: 8 (495) 104-22-52 (многоканальный, 10.00-20.00)
Whatsapp: +7 (911) 766-42-33
Viber: +7 (911) 766-42-33
Доставка по Москве в день заказа
Доставка в регионы от 2-х дней.
Стоимость комплекта сцепления зависит от того, есть ли в комплекте выжимной подшипник, состояния (новое или б/у), а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Подбирать сцепление на Лада Приора нужно либо по ВИН номеру, либо по данным двигателя: объем и кол-во л.с. Бывают также комплекты сцепления в сборе с маховиком. Двухмассовый маховик стоит в разы дороже одномассового. На некоторых моделях, в целях экономии можно сделать замену двухмассового маховика, на одномассовый. Эту возможность можно уточнить у наших специалистов.
Если на вашем автомобиле установлена роботизированная коробка передач (робот, изитроник и т.п.), то для этого типа коробки идет свое сцепление, отличное от сцепления для механической коробки. После того, как вы сделаете замену сцепления, необходимо будет произвести адаптацию сцепления (точки схватывания). Эту процедуру можно провести в наших автосервисах.
Когда нужно покупать сцепление на Lada Priora:
– повышенный шум при включении и выключении сцепления;
– неполное включение сцепления (сцепление "буксует");
– неполное выключение сцепления (сцепление "ведет");
– рывки при работе сцепления.
Вместе с покупкой сцепления, мы рекомендуем купить и заменить задний сальник коленвала. Стоимость сальника минимальная, а меняется он только на снятой коробке.
* – доставка в день заказа зависит от загруженности курьерской службы и времени заказа.
Адреса в Москве:
СТО на Горбунова: ул. Горбунова, дом 12А, с 10 до 20, без выходных.
СТО на Будайском проезде: Будайский, проезд, 9, с 10 до 20, без выходных.
СТО на Транспортной: Реутов, ул. Транспортная, 13, с 10 до 20, без выходных.
СТО на Шоссейной: ул. Шоссейная, 90 С5, с 10 до 20, без выходных.
Источник: