Приводной нагнетатель – что это и для чего это? В общем-то ответ лежит в самом названии изделия. Приводной нагнетатель для автомобиля ВАЗ предназначен для повышения крутящего момента и, как следствие, мощности двигателя. «Приводной» – приводится в движение через ремень от шкива коленвала, «нагнетатель» – нагнетает избыточное давление во впуск.
Хотя турбины и нагнетатели выполняют одну и ту же функцию, у них есть принципиальные отличия. В основе приводного нагнетателя на ВАЗ лежит сам нагнетатель, который является универсальным узлом и с помощью кронштейнов адаптируется к различным моделям автомобилей ВАЗ.
Приводится в движение нагнетатель через ремень от шкива коленвала, в отличии от турбины, приводимой в движение выхлопными газами.
Максимальное давление, получаемое с помощью нагнетателя, 0.7 bar, на турбине можно получить значительно большее избыточное давление.
Распространение приводные нагнетатели получили по нескольким причинам: дешевизна конструкции (примерно в 2 раза ниже установки турбины), простота установки (в большинстве случаев не требуется интеркулер, отсутствие « турбоямы», так как нагнетатель начинает выдавать избыточное давление сразу же, с ростом оборотов коленвала.
Наибольшее распространеие получили приводные нагнетатели фирмы «АвтоТурбоСервис», в линейке которых есть адаптированные нагнетатели на весь модельный ряд автомобилей ВАЗ
Приводной нагнетатель – что это и для чего это? В общем-то ответ лежит в самом названии изделия. Приводной нагнетатель для автомобиля ВАЗ предназначен для повышения крутящего момента и, как следствие, мощности двигателя. «Приводной» – приводится в движение через ремень от шкива коленвала, «нагнетатель» – нагнетает избыточное давление во впуск.
Хотя турбины и нагнетатели выполняют одну и ту же функцию, у них есть принципиальные отличия. В основе приводного нагнетателя на ВАЗ лежит сам нагнетатель, который является универсальным узлом и с помощью кронштейнов адаптируется к различным моделям автомобилей ВАЗ.
Приводится в движение нагнетатель через ремень от шкива коленвала, в отличии от турбины, приводимой в движение выхлопными газами.
Максимальное давление, получаемое с помощью нагнетателя, 0.7 bar, на турбине можно получить значительно большее избыточное давление.
Распространение приводные нагнетатели получили по нескольким причинам: дешевизна конструкции (примерно в 2 раза ниже установки турбины), простота установки (в большинстве случаев не требуется интеркулер, отсутствие « турбоямы», так как нагнетатель начинает выдавать избыточное давление сразу же, с ростом оборотов коленвала.
Наибольшее распространеие получили приводные нагнетатели фирмы «АвтоТурбоСервис», в линейке которых есть адаптированные нагнетатели на весь модельный ряд автомобилей ВАЗ
Нива Ваз-21213, 21214 с двигателями 1,7 и 1,7 i. Руково.
Книга: руководство / инструкция по ремонту и эксплуатац.
Lada Niva / Lada 4×4. ВАЗ-21213-214i. Выпуск с 1994 г.
ВАЗ нива 2131 2131i в фотографиях Каталог расходных зап.
Крышка клапанная ВАЗ 21214 LADA 21214-1003260-10
Нива Ваз-21213, 21214 с двигателями 1,7 и 1,7 i. Устрой.
Ограничители переворачивания ВАЗ 2121- 21214 «нива» ВАЗ.
Книга: руководство / инструкция по ремонту и техническо.
Вал распределительный ВАЗ 21214 LADA 21214-1006010-00
Втулка гидрокомпенсатора ВАЗ 21214-2123 LADA 21214-1007.
21213-1005115-Маховик ВАЗ 2121 Нива,21213,21214,Тайга,2.
ВАЗ 21213-2131. Автомобили семейства Нива. Руководство.
Книга: руководство / инструкция по ремонту и эксплуатац.
Нива Ваз-21213, 21214 с двигателями 1,7 и 1,7 i. Руково.
Турбина ПК 23-E выдает избыточное давление при 6500 об/мин. – 0,7 бар, отсюда следует увеличение мощности двигателя на 30-50%. Комплект включает в себя все необходимые детали для того чтобы произвести установку на штатные места мотора, без доработок. Установку можно произвести самостоятельно или в сервисном центре.
Приводной комплект с нагнетателем, применяется на Нива 4х4 (ВАЗ 2121, 2131).
Установка на Ниву:
Нагнетатель устанавливается на двигатель со стороны выпускного колектора. Запаску необходимо перенести.
Кронштейн составной, с возможностью натяжения ремня
Нагнетатель и гидроусилитель монтируются на передней панели кранштейна
Спецификация установочного комплекта:
1 – Нагнетатель: 1шт.
2 – Кронштейн: 1шт.
3 – Труба D60х20: 2шт.
4 – Труба D60х10: 1шт.
5 – Патрубок 90гр: 2шт.
6 – Патрубок гофрированный: 1шт.
7 – Патрубок переходной: 1шт.
8 – Ремень приводной 6PK 894: 1шт.
9 – Хомут 70х80: 6шт.
Источник: