В замках, внутри двери. На форуме ШевиНива.Ру все очень подробно изложено про их глюки и "лечение".
ЗЫ
У нас на новой в дождь начало глючить.
Re: в выхи поменял весь замок (передний левый) > из-за похожего глюка – открывание-закрывание водительской двери просто игнорировалось. Даже снятый замок в уличных условиях ниасилил разобрать – заклепан он что ли. А бросать машину с открытой дверью – ну его нафик 🙂
Там не нужно весь замок разбирать. Там только отогнуть железки в 3 местах плоскогубцами и отверткой винтики крышки отвинтить. Под крышкой найти концевик, снять с него корпус, почистить кусочком бумаги и продуть контакты и все обратно собрать. На все уходит минут 10 (если замок уже снят).
Re: ну винтики я откручивал, железки загнутые видел, > но отогнуть их нечем было. да и круглая заклепка насторожила – решил, что все хитро. что ж теперь поделать – будет наперед опыт и запасной замок.
> Кстати, новый почетче работает и потише.
Почетче он работает пока не сдвинулась с места маленькая круглая пружинка 🙂 Если ее на старом замке на место поставить, тоже очень четко будет работать. Потише работает потому, что смазка еще на месте. Старый если смазать, тоже потише станет. Главное не переусердствовать со смазкой. У меня проблема с концевиком была из-за смазки. Она густая и токопроводящая (типа графитки) и стекла внутрь концевика между контактами. В результате контакты не размыкались и машина думала, что дверь все время открыта. После удаления этой лишней смазки из концевика все заработало.
Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club
Форумы
|
Фотогалерея | НИВА-ШОП | Файлы | Видео |
- Список форумовАвто – ТехникаТехнический раздел Шевроле НиваЭлектрооборудование
- Поиск
- Ссылки
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
Концевые выключатели в замках дверей
Концевые выключатели в замках дверей
Сообщение Kolesnikov Oleg » 14 ноя 2015, 07:28
При открывании (закрывания)дверей перестала работать пищалка и загорается свет в салоне,скорее всего перестали работать выключатели в замках дверей,если кто сталкивался с подобной проблемой как её правильно решить,т.е.можно ли их отремонтировать или необходима полная замена замков дверей
Re: Концевые выключатели в замках дверей
Сообщение Wizard » 14 ноя 2015, 11:07
Re: Концевые выключатели в замках дверей
Сообщение Kolesnikov Oleg » 18 июл 2016, 21:56
Снял концевые выключатели,прозвонил их тестером и оказалось что они не работают,при разборке самого выключателя из него посыпались какие-то окислившиеся мелкие детали,крутил их и так и сяк и пришел к выводу что ремонту они не подлежат,при попытке покупки новых выключателей выяснилось что в продаже их нет,может быть подходят выключатели с других моделей машин или какие либо другие переключатели,или все же придется покупать замки в сборе?
Re: Концевые выключатели в замках дверей
Сообщение Wizard » 18 июл 2016, 22:16
Kolesnikov Oleg
Концевики должны идти как отдельная деталь. Попробуй заказать концевики в магазине НИВА.
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Вколхозить что-то неродное – можно, но замучаешься регулировать и подгонять.
устройство замка задней двери Нива Шевроле
Актуатор расположен во внутренней части двери, он все никак не хотел вытаскиваться, но я постарался и смог. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Выскажите свое мнение об авто в комментарии.
Главная. Техцентры. Форум. Фото. Концевик двери Шевроле Нива. Электронный блок и датчики управления. Читать ещёГлавная….
После этого удаляем блокиратор. Выглядит он вот так: Тут есть один момент.
Ладно, раз он рекомендует, тем более бесплатно, то отказываться не стану. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Кроме этого, ЭБУ делает функции диагностики неисправностей систем и узлов двигателя.
Не работал у меня концевик на задней левой двери машины. О том ,как демонтировать концевик из замка двери я рассказывать не буду, об этом подробнее вы можете прочитать в мануале, тем более, что тут нет универсальных способов, в каждом автомобиле он снимается по-своему.
Если сравнивать с передними дверьми, на задних дверях выполнить операцию сложнее. Актуатор расположен во внутренней части двери, он все никак не хотел вытаскиваться, но я постарался и смог. Согласен, решение немного странноватое, но альтернативы ему я так и не нашел. После этого удаляем блокиратор.
В случае замены концевика на передних дверях, искать там блокиратор не нужно, он есть именно на задних. Выдергиваем блокиратор из пазов и отгибаем в сторону защелки.
Вскрываем крышку и видим, что твориться внутри. Оказывается, концевик там ни на чем не закреплен, он болтается на штырях, так что удивляться тому, что концевики нужно постоянно менять, не нужно.
Низкие передний и задний свесы.
ремонт замка дверии нива шевролет 2 чать
Тяговитый двигатель, хватает мощности за глаза, причем загрузка машины роли не играет. Ha бездорожье понижающую передачу еще ни разу не включал. Нормальное железо на кузове, снесло на дороге воткнулся боком в обледенелый сугроб, ни вмятинки, ни царапины.
Уаз вытаскивал 15 мин, откопать не подлезешь, железо целое. Жесткий пластик в салоне не имею привычки гладить и пробовать на мягкость, поэтому устраивает, грязь и пыль зато стирается c него хорошо. Для машины весом 2,7 тонны и двигателя 3,7 топливо ест вполне умеренно, сравниваю c 3,0 л Митсубиси Паджеро и Паджеро Спорт, Прадо 4,0 у товарищей.
Кстати Трейл Блейзер 4,2 у товарища ест примерно столько, сколько и мой Бегемот, поэтому амеры не такие уж и Троглотиты по бензину. Появилась свобода передвижения без фанатизма конечно , теперь можно посетить много интересных мест.
Нормальная стоимость запчастей, даже в Екзисте. Заводился в после двух дней стояния на улице, и хранение у него не гаражное Смех в теме: Коза, привязанная к колышку, знает намного лучше, чем восьмиклассник, что такое радиус.
Источник: