Кордон антикор полимерно битумный способ применения

Среди антикоррозийных средств защиты днища автомобиля заслуженной популярностью пользуется грунтовка битумная. Эстетические характеристики таких составов невысоки, но для днища авто на первый план выходят такое качество покрытия, как устойчивость к воздействию влаги, песка, мелких камней. Если своевременно не провести работы по защите днища авто от воздействия атмосферных осадков, то в последствии оно может подвергнуться коррозии.

Преимущество использования битумной мастики для антикоррозийной защиты авто

Антикоррозийная защита днища автомобиля заключается в нанесении на его поверхность мастики, в основе которой битум, смола или каучук. Битумная мастика состоит из следующих компонентов:

  • вяжущее битумное вещество;
  • наполнители.

Битумная антикоррозийная мастика для днища авто обладает массой достоинств.

  1. Высокая эластичность, которая сохраняется и в холодное время года.
  2. Обеспечивает долговечность и надежность покрытия.
  3. Для нанесения состава на днище автомобиля не требуется дополнительного оборудования. Если отсутствует подъёмник, можно воспользоваться смотровой ямой гаража.
  4. Доступная цена. Мастики стоят несколько дешевле защитных средств активного типа.

Кроме того, мастику можно использовать для локального восстановления повреждённого покрытия, не снимая весь слой защиты. Если на старой защите появились трещины или просветы, то состав наносится точечно, прямо на повреждённый участок. В этом случае важно использовать такой же вид смеси, который был наложен ранее.

Расход состава на м 2 всегда указывается на упаковке. Но это лишь приблизительное представление о том, сколько грунтовки потребуется на 1 м 2 .

Расход на 1 м 2 зависит от впитывающей способности поверхности и количества наносимых слоёв. Обычно битумная грунтовка наносится на внешние кузовные конструкции авто в 2-3 слоя. А еще количество израсходованного материала зависит от квалификации мастера – опытный специалист использует меньшее количество грунтовки.

Расход материала зависит и от его консистенции. Также расход на м 2 будет разным при работе кистью, штапелем или краскопультом. В среднем, расход битумной грунтовки такой: 1 ёмкости (15 литров) обычно достаточно для обработки 50 м 2 .

Особенности и характеристики резинобитумных составов

Резинобитумные мастичные материалы представляют собой смесь, в состав которой входят:

  • жидкая резина (каучук);
  • битумный раствор;
  • пластификаторы.

Жидкая резина после высыхания служит эффективной преградой для пагубных воздействий. Антикоррозийная защита днища и колёсных арок авто таким составом обладает шумоизолирующим эффектом и предотвращает появление ржавчины. Помимо прочего, резинобитумные мастики поддерживают рабочий температурный режим, имеют высокую стойкость к воздействию солевых реагентов, отлетающих мелких камней и песка.

Читайте также  Моменты затяжки двигателя ваз 2110

Резинобитумные защитные материалы имеют достаточно невысокую стоимость.

Самым распространённой из резино-битумных грунтовок является мастика Kerry. Это высокоэффективный резино-битумный антикор холодного нанесения. Создавая равномерную ударопрочную плёнку, состав Kerry отлично защищает днище кузова и колёсные арки авто от коррозии и ржавчины. Покрытие непроницаемо для влаги, воздуха и агрессивной среды.

Мастика Kerry служит дополнительной противошумной изоляцией, прекрасно поглощая звуки. Её можно наносить на заводские покрытия. Высокоэластичная мастика Kerry обладает значительной степенью адгезии и износостойкости. Антикоррозийная смесь имеет улучшенные прочностные характеристики.

Достоинства битумно-полимерных грунтовок

Битумно-полимерная грунтовка «Кордон» представляет собой композицию из специального битума, синтетической смолы, пластификатора, наполнителей и ингибиторов коррозии. Антикор «Кордон», после нанесения его на днище автомобиля и полного высыхания, образует гидрофобное воскоподобное покрытие чёрного цвета. Состав обладает высокими адгезийными и защитными свойствами. Для того чтобы самостоятельно создать защитный слой, необходимо проделать такие действия.

Этап работы Процесс выполнения
Очищение поверхности Начинать работу следует с очистки днища автомобиля от загрязнений и ржавчины. Хорошо просушить. «Кордон» можно наносить поверх остатков покрытий, сохранивших прочное соединение с днищем.
Подготовка грунта Перед применением «Кордон» следует тщательно перемешать. Рабочая вязкость достигается разбавлением сольвентом или уайт-спиритом. Можно использовать и другие растворители.
Обработка поверхности Состав наносится при помощи кисти, шпателя или краскораспылителя в 2- 3 слоя, между которыми следует делать перерыв в течение 1 часа, для сушки. После нанесения последнего слоя авто должно находиться в покое в течение суток.
Условия Работы должны проводиться на свежем воздухе или в помещении с хорошей вентиляцией.

«Кордон» используется как антикоррозийная защита не только кузовных деталей авто, но и других металлических изделий. Технические характеристики антикора «Кордон» предполагают его расход на 1 м 2 – 800-1000 грамм. Для обработки одного автомобиля среднего класса необходимо около 4 кг антикоррозийного состава.

Он выпускается в жестебанках, аэрозольных и евробаллонах. Стоимость битумно-полимерной грунтовки несколько выше, чем резино-битумных составов.

Доброго времени суток всем моим читателям.
В общем после всех манипуляций с моим усилителем бампера, последним слоем была мастика. Кто-то спорит по поводу того, что данные мастики и все прочие расходники абсолютно бесполезны, и так далее. Но у меня на этот счет свое мнение.
Я думаю если бы эффекта вообще не было, то люди не покупали бы вообще данные средства и не пользовались ими, и не писали бы потом о результатах своих трудов на автофорумах. Я вообще думаю, что кто пишет о нецелесообразности данных мастик и прочих материалов просто не пользовались ими ни разу, и не более того)) Ну да Бог с ними в общем. Перейдем к моему опыту))

Читайте также  Не крутит стартер уаз 469

Когда в автомагазине закупался, то выбор конечно сейчас очень большой, но так как бюджет был ограничен, то я выбрал самую дешевую по цене мастику фирмы "Кордон":

С обратной стороны банки в одном месте указан гарантийный срок годности, сколько кг мастики в данной банке содержится, и про закон РФ "Про подделывание продукции")):

Чуть дальше способ применения, и еще другая необходимая информация для потребителей:

Сама мастика когда только открываешь банку похожа на черную краску. Но ее надо хорошо размешать перед применением. Для этого надо взять обычную палку, только потолще(иначе тоненькая сломается из-за очень густой консистенции мастики), и начать мешать. В первый раз правда я добавил еще бензина, чтобы было чуть пожиже. В общем вот такая бодяга получается после размешивания:

После размешивания она мне напомнила очень битум.
И теперь что касаемо результата: я наносило эту мастику обычной кистью. Правда еще чем можно ее наносить я даже не могу предположить, так как консистенция у нее очень уж хорошая, и через определенное время(уже минут 20) она начинает затвердевать.

В общем вот так у меня это выглядело на усилителе бампера на внутренней стороне:

И что могу сказать о данной мастике теперь: вещь достаточно хорошая, я бы даже сказал отличная.
Наносится она хорошо, правда надо делать желательно побыстрее, так как она в банке при открытии чуть подзастывает)) Поэтому надо либо помешивать, либо как я в самом начале размешал, и потом быстро наносил.
Кисточка кстати отмывается на "ура" после использования. Достаточно в бензин минут на 5 положить, и мастика смывается.

Что касаемо еще нанесения- я наносил данную мастику всего по одному слою, на внешней стороне и внутренней. Так как все-таки это усилитель бампера, и расстояние между бампером и данным усилителем очень маленькое внутри)) А так конечно желательно наносить 2-3 слоя как на банке указано.

По поводу свойств антикоррозийных данной мастики ничего не могу сказать пока честно говоря, так как года(даже месяца) еще не прошло, но думаю что все будет нормально. По крайней мере это лучше чем вообще без обработки))

Из минусов могу отметить конечно что достаточно резко и неприятно пахнет, поэтому лучше всего работы проводить на улице. Я наносил внутренний слой в гараже, и конечно запах был. Голова весь вечер потом болела))

Читайте также  Как прокачать тормоза с гидроручником

В целом рекомендую конечно же эту мастику, тем более что цена у нее очень даже демократичная, всего около 200 рублей что-то. 180 что ли. Ну а на сколько уж этого хватит- на несколько лет или всего на год, не возьмусь сказать. Поэтому остается выбор за вами мои дорогие читатели.

“>

Источник: automotogid.ru

Автоматика