В обзоре приводятся выкройки деталей, предназначенных для сборки сабвуфера и его последующей установки в универсал «Лада Калина». Корпус саба, о котором идёт речь, легко разместить в багажнике вплотную к левому крылу. Для изготовления корпуса используется ДСП толщиной 17 мм.
Отметим один важный момент: чтобы изготовить верхнюю и нижнюю стенки саба, понадобится электрический лобзик. Других особенностей рассматриваемая конструкция не имеет.
Немного теории
После приобретения нового динамика необходимо измерить его параметры. Исходя из полученных значений, рассчитывают объём корпуса, в который динамик будет помещён. Тип корпуса может быть одним из следующих:
- Фазоинвертор;
- Закрытый ящик;
- Корпус с пассивным акустическим радиатором;
- И так далее.
Наличие ящиков с отверстиями (фазоинвертор и т.п.) может приводить к нежелательным последствиям. Как минимум, внутри будет собираться пыль. Для авто лучше подходит корпус с акустическим радиатором либо вообще «закрытый ящик».
Согласно чертежам, приведённым ниже, можно изготовить саб класса «закрытый ящик», внутренний объём которого равен 30 л. Приступаем к изготовлению.
Выкройки стенок корпуса
Сама рассматриваемая конструкция состоит из десяти деталей, которые можно выпилить из листа ДСП. Кромки некоторых деталей (5–8) не должны быть перпендикулярны к поверхности листа. Впрочем, отсутствие наклонных кромок можно скомпенсировать герметиком. Приводим чертежи в упрощённом виде:
После сборки корпус выглядит, как монолитный блок:
Корпус сабвуфера в сборе
Каждую деталь сначала изготовляют из гофрокартона, чтобы произвести «примерку».
Пытаться собрать корпус можно после того, как вы убедитесь, что каждая из деталей займёт своё место в конструкции. При необходимости неправильно изготовленный элемент заменяют.
Советы по сборке корпусов из ДСП
Казалось бы, чего проще – взять и соединить несколько листовых панелей, чтобы получился единый узел. Друг к другу детали крепятся саморезами. Однако, ещё до сборки рекомендуется промазать кромки панелей герметиком. Затем, все детали соединяют и дожидаются высыхания скрепляющего материала.
Саморезы можно будет вкрутить, когда вы убедитесь в том, что геометрия конструкции не нарушена.
В детали «3» при помощи «балеринки» проделывается отверстие для динамика. Корпус можно обтянуть карпетом, а внутри необходимо добавить звукоизоляцию. Результат всех стараний выглядит так:
Как только отверстие для динамика появится на корпусе, все швы изнутри промазывают герметиком. Чтобы материал не попал на кожу рук, используют пластиковые перчатки.
5-ступенчатая мкпп ВАЗ 1118 либо коробка Лада Калина производилась с 2004 по 2013 год и устанавливалась только одноименную модель АвтоВАЗа в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Данная трансмиссия с управлением жесткой тягой рассчитана на крутящий момент до 145 нм.
В переходное семейство также входят 5-мкпп: 2170 и 2190.
- Характеристики
- Числа
- Применение
- Проблемы
Технические характеристики кпп ВАЗ 1118
| Тип | механика |
| Количество передач | 5 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 1.6 литра |
| Крутящий момент | до 145 Нм |
| Какое масло лить | Лукойл ТМ-4 75W-90 GL-4 |
| Объем смазки | 3.3 литра |
| Замена масла | раз в 75 000 км |
| Замена фильтра | каждые 75 000 км |
| Примерный ресурс | 150 000 км |
Передаточные числа мкпп Лада Калина
На примере Lada Kalina 2008 года с двигателем 1.4 литра:
| 3.937 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.530 |
На какие авто ставилась коробка ВАЗ 1118
| Калина универсал 1117 | 2007 – 2013 |
| Калина седан 1118 | 2004 – 2013 |
| Калина хэтчбек 1119 | 2006 – 2013 |
| Калина Спорт 1119 | 2008 – 2013 |
Недостатки, поломки и проблемы коробки Лады Калины
Надежность этой трансмиссии низкая, как и ее эксплуатационные характеристики
Владельцы жалуются на вой кпп, нечеткие переключения и дребезжание рычага
Периодической регулировки требует привод управления, а также сцепление мкпп
Еще на малом пробеге могут начаться прогрессирующие течи масла из сальников
Малым ресурсом в механике обладают подшипники, шестерни и синхронизаторы
Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
1700 1700 a
RUB
В наличии
- Currently 0.00/5
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Короб под сабвуфер для Лада Калина (хетчбек) в крыло (правое или левое). Объём 26 литров, изготовлен из фанеры и обтянут карпетом.
Короб может изготовлен для установки в него динамика размерами 10", 12" поэтому размер динамика уточняйте у менеджера, либо при оформлении заказа в строке "пояснения к заказу" указывайте размер динамика, под который приобретается короб.
Производство г.о. Тольятти.
Источник: