- Сообщений: 24
- Откуда: оренбург
- Богдан 2110 211085
Богдан 2110 комплектация 85(без эура с кон
17 июля 2011, 11:23 #1 123
всем привет. подскажите ка как поставить ксенон чтобы не было вопросов у ПИДР-ов?
- Сообщений: 2283
- Откуда: Нижний Новгород
- Chery Kimo
17 июля 2011, 11:34 #2 123
на drive2 была подробнейшая статья как официально сделать себе ксенон, но ссылку не дам – не помню. попробуй сам поискать.
- Сообщений: 963
- Откуда: Кемерово
- Volga Siber Комфорт
Волга Сайбер
17 июля 2011, 11:38 #3 123+ 1
всем привет. подскажите ка как поставить ксенон чтобы не было вопросов у ПИДР-ов?
А никак Вы на свой авто его не поставите. Конструктивно не предусмотрено. Если только "колхозинг". Но о встречных водителях Вы подумали? Слепить будете, особенно на мокрой дороге.
Читайте маркировку фар.
Когда на ВАЗах и их производных моделях появятся наконец фары допускающие установку газоразрядных источников света, тогда и поставите. Или машину меняйте.
- Сообщений: 1232
- Откуда: СПб
17 июля 2011, 11:46 #4 123+ 1
Запомни первое и основное. Не ставь его в штатные фары, они для этого не предусмотрены и вопросов не зададут. А вот противотуманки-поле непаханое. Покупаешь ЛИНЗЫ, врезаешь в бампер, подключаешь и регулируешь, чтобы не слепить встречных. Высоко не поднимай, свет рассеется и смысл в них пропадёт. Их не упоминали во времена запретов во-первых, и, главное, всегда можно устранить "нарушение" путём отключения, а ближний свет при этом останется. И ещё, при таком подключении можно их использовать тогда, когда они нужны, а не постоянно. Дело в том, что у ксеноновых ламп ресурс исчисляется количеством включений, а не продолжительностью работы, как у простых. Едешь от магазина к магазину, включаешь и выключаешь, а через год им кирдык.
Но если они тебе для понта, то сам решай, что делать. И не ставь сам, если нет минимальных знаний по электрике, машину спалишь!
- Сообщений: 512
- Откуда: Уфа
17 июля 2011, 12:01 #5 123
никак и не советую! видать тебя никто не слепил на трассе ночью в дождь если бы ты через это прошёл то даже не думал о ксеноне
- Сообщений: 6154
- УАЗ Патриот
Lifan Breez
17 июля 2011, 13:24 #6 123
всем привет. подскажите ка как поставить ксенон чтобы не было вопросов у ПИДР-ов?
поставь себе галогенки осрам брекид +90 света. и гос стандарт не нарушишь и свет хороший.
- Сообщений: 24
- Откуда: оренбург
- Богдан 2110 211085
Богдан 2110 комплектация 85(без эура с кон
17 июля 2011, 13:55 #7 123
ксенон не для понта. а спрашиваю потому что стоит вопрос ближний или туманки. все больше склоняюсь к туманкам. и ставить буду не для постоянного использования, а только для того чтобы подсветить если нужно.
никак и не советую! видать тебя никто не слепил на трассе ночью в дождь если бы ты через это прошёл то даже не думал о ксеноне
слепили и не раз.
- Сообщений: 6154
- УАЗ Патриот
Lifan Breez
17 июля 2011, 14:11 #8 123
ксенон не для понта. а спрашиваю потому что стоит вопрос ближний или туманки. все больше склоняюсь к туманкам. и ставить буду не для постоянного использования, а только для того чтобы подсветить если нужно.
слепили и не раз.
купи что тебе сказал, и деньги с экономишь и свет офигенный будет у смагого эти лампы стоят и ксенон даже не рассматриваю теперь
- Сообщений: 1232
- Откуда: СПб
17 июля 2011, 18:57 #9 123
ксенон не для понта. а спрашиваю потому что стоит вопрос ближний или туманки. все больше склоняюсь к туманкам. и ставить буду не для постоянного использования, а только для того чтобы подсветить если нужно.
Ну вот и славно. Значит то, что я предложил, должно помочь в решении вопроса.
- Сообщений: 36
- Откуда: кировоград
13 августа 2011, 21:57 #10 123
Дело в том, что у ксеноновых ламп ресурс исчисляется количеством включений, а не продолжительностью работы, как у простых.
Ну и хрен с ними. при стоимости биксенона (китайского) 30 долларов, меняй их хоть каждый год. Хотя полностью согласен с тем что пользоваться ними нужно уметь, а то скоро некоторые водители возобновят традицию бросать что-нибуть тяжёлое нахалу в лобовое стекло.
- Сообщений: 11844
- Откуда:
13 августа 2011, 22:56 #11 123
всем привет. подскажите ка как поставить ксенон чтобы не было вопросов у ПИДР-ов?
А зачем в фары купи противотуманки под ксенон будут лучше фар светить и придраться не имеют права .
- Сообщений: 6954
- Откуда: Екатеринбург
- Renault Megane Экстрим
14 августа 2011, 12:57 #12 123
Фары поставь реальные ксеновые. Если бы такие были.
- Сообщений: 23
- Откуда: Москва
17 августа 2011, 13:12 #13 123
всем привет. подскажите ка как поставить ксенон чтобы не было вопросов у ПИДР-ов?
Насколько я знаю, нужно поставить линзованные фары – как идут родные на современных дорогих авто.
- Сообщений: 33
- Откуда: БОЛОГОЕ
- Hyundai Sonata 2.4 акпп
Лада 2112 1.5 16v
26 августа 2011, 22:26 #14 123
поставь себе галогенки осрам брекид +90 света. и гос стандарт не нарушишь и свет хороший.
сколько стоят такие?
- Сообщений: 6154
- УАЗ Патриот
Lifan Breez
26 августа 2011, 22:48 #15 123
700-750 рублей 2 шт. можешь по интернету поискать и закзать. себе сейчас собираюсь в дальний и противотуманки поставить. в ближнем уже стоят. свет белый и яркий
- Сообщений: 6154
- УАЗ Патриот
Lifan Breez
26 августа 2011, 22:51 #16 123
Насколько я знаю, нужно поставить линзованные фары – как идут родные на современных дорогих авто.
есть 2 вида линз: под галогенки и под ксенон . отличаются они шторками. в ксеноне шторка подвижная у меня тоже линзы стоят родные. но если поставлю ксенон то буду слепить тех кто справа будет или когда повороты будут и справа выежать. т. к шторка так устроена в галогенках чтобы обочину справа освещать
- Сообщений: 1571
- Откуда: ульяновская
- Лада Калина 11176-люкс
Лада Калина 11176-люкс
26 августа 2011, 23:49 #17 123
Привет всем жителям нашей автопланеты. Читаю посты и не знаю что добавить, да насчёт ксенона понимаю, самому год назад пришлось лишится такого удовольствия, напомню: что из-за введённого запрета, заменил ксенон на галоген и хотя не дешёвый галоген поставил на калину, но не то; скучаю по ксенону в настоящее время стоят галогеновые лампы ближнего света H-7 FILIPS-RALLE-55W с увиличением на 95% и дальнего света H-1 OSRAM-HAIBREKET-55W с увеличеним кажется тоже под 95% +/- свет не плохой, но не ксеннон. Я вообще полный противник запрета на ксенон, считаю не запрещать его надо, а тупо контролировать и наконец- на конвеере переводить наши недешёвые авто на ксеноновые лампы, ведь прогресс в мире не стоит на месте, а мы как всегда: хочу ездить не на китайском ксеноне, а на европейском розовом например. Как ауди, но ездию я на калине, обидно за державу. многие читая скажут вот чудак купи ауди и всё но тогда зачем вообще нужны наши машины пусть сделают для именнитых брэндов плацдарм для продажи и хорошим сервисом и все проблемы как бы решатся ну нет у нас нормального ксенона а тем более фар под него вот кроме китая иногда не китайский галоген. галоген с такой отдачей светового луча обречен на не долгий срок эксплуатации что и происходит за год 2-лампочки как ближнего так и дальнего света пришлось заменить.
- Сообщений: 3627
27 августа 2011, 00:21 #18 123+ 2
не всё вазам масленица, поездите и без ксенона
- Сообщений: 6154
- УАЗ Патриот
Lifan Breez
27 августа 2011, 10:40 #19 123
не всё вазам масленица, поездите и без ксенона
правельно какой ксенон на вазы ставять калхозный он слепит. настоящий ксенон он дорогой и близний свет вообще в глаза и лучиком не бьет
- Сообщений: 688
- Откуда: Белореченск
- Hummer H2 6л.бензин.323л.с
27 августа 2011, 11:25 #20 123
ксенон не для понта. а спрашиваю потому что стоит вопрос ближний или туманки. все больше склоняюсь к туманкам. и ставить буду не для постоянного использования, а только для того чтобы подсветить если нужно.
слепили и не раз.
Тогда надо противотуманки с ближним светом. А то чё толку что в кругляки их сунешь ? Они как на дальнем как слепили так и будут слепить. Галогенки в ксеноне и лупят по глазам. и на трассе гуадоны их не выключают
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
9 декабря 2011, 15:43 #21 123
Извиняюсь, перенести получилось только так:
просьба ко всем, кто что знаем по поводу ксенона-правила, штрафы и т. д. отпишитесь! а то хочется и колется.
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
9 декабря 2011, 15:44 #22 123
Вот выдержка из "Штрафов за нарушение Правил дорожного движения "(применяются с 18 ноября 2011 г.)
Статья 12.4. ч. 1. Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения –
– штраф* для граждан – 2500 руб. с конфискацией указанных приборов и приспособлений; для должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, – 15000-20000 тыс. руб. с конфискацией указанных приборов и приспособлений; для юридических лиц – 400000-500000 руб. с конфискацией указанных приборов и приспособлений
При желании можно и к ксенону применить.
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
9 декабря 2011, 15:45 #23 123
а вот где эти допуски? меня именно они интересуют! придраться и к столбу можно, че он тут стоит. поэтому и интересн, прям по ксенону что то есть в правилах.
- Сообщений: 6954
- Откуда: Екатеринбург
- Renault Megane Экстрим
9 декабря 2011, 16:23 #24 123
Если сможешь достать на свою лайбу фары настоящие ксеноновые. то можно поставить.
- Сообщений: 6154
- УАЗ Патриот
Lifan Breez
9 декабря 2011, 18:24 #25 123
почемуто на крузоках 200 заметил непаряться стоят галогентки, на них тоже фары только под галоген сделаны
Многие автолюбители предпочитают свои руки услугам всевозможных слесарей и механиков. Именно на таких автовладельцев ориентирована данная статья. Подробная фото-инструкция по установке ксеноновых ламп в домашних (вернее гаражных) условиях.
Снимаем галогенные лампы: H1 и H7 и устанавливаем на их место ксеноновые.
Посадочное место H1 (дальний свет).
Ставим на место герметичную заглушку фары.
Блок розжига крепится на двусторонний скотч, прямо на фару.
Высоковольтная часть блока (игнитор) также устанавливается при помощи двухстороннего скотча.
Устанавливаем второй блок розжига
Блоки розжига установлены. Подключаем к ним лампы. Питание на блоки берем со штатной проводки. Ставим фару на место.
Устанавливаем заглушку фары. Предварительно делаем в ней отверстие для проводов.
Берем блок розжига и выбираем место для его установки.
Лада Калина не самый простой автомобиль для установки ксенона. Для расположения блоков розжига придется снять фары, а для этого снимаем бампер с автомобиля.
Калина без бампера и фары.
Бампер и фара сняты.
Устанавливаем ксеноновую лампу H7 (ближний свет).
Устанавливаем фару. Проверяем работоспособность ксенона. Левая фара – галоген.
Берем вторую фару Лада Калины.
Снимаем галогенные лампы: H1 (дальний )и H7 (ближний).
Посадочное место H1.
Ставим ксеноновые лампы.
Ставим заглушки фары.
Закрепляем блоки розжига, подключаем, устанавливаем фару на место.
Ксенон Н1 и Н7 4300К установлен на авто Лада Калина.
Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?
Хотите предложить для публикации фотографии по теме?
Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях – мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!
Ничего не снимал и не рабирал. Просто поменял лампы и подсоединил. Блоки установил под фарами на лонжерон. Его очень здорово придимает проводка. После замены обязательно надо пару раз прокатить корректор в обе стороны, что бы выбрать образовавшиеся люфты. Иначе «свет» будет «трястись». Корректор перевёл с 0 на 1, что бы встречным не лупило глаза. Устаноил только на ближний. Но думаю надо и противотуманки перевести. Они у на как ходовые работают. И самое главное. Потребление напряжения на ближний свет упало с 0,8 до 0,2 вольт. В 4 раза меньше садим аккум.
Нужна пошаговая инструкция по установке противотуманок на калину.
И одним ублюдком с говноксеноном в блок-фарах, не предназначенных для газоразрядных ламп стало больше!
Когда же говно в ваших головах вновь станет мозгом.
Ксенон в ПТФ — отдельная тема для разговора о его целесообразности и, конечно же, разрешённости по ПДД, а также условий такой разрешённости. Если говорить в общем, то ситуация тут во многом аналогична фарам ближнего и дальнего света. А теперь давайте выясним, можно ли ставить ксенон в противотуманки по ПДД в 2019 году, какой штраф за ксенон в ПТФ и какие условия для его установки.
В прошлой статье мы уже рассматривали нюанс установки лампочек газоразряда (что и называется "ксеноном") в головные внешние световые приборы. В частности, мы выяснили, что за него предусмотрено лишение прав, и оно незаконное. А законно только штрафовать водителя на 500 рублей, но в ряде случаев аннулировать регистрацию машины.
Законен ли ксенон в ПТФ в 2019 году?
Также, как и в прошлом материале, здесь мы обратимся за помощью к главному Техническому регламенту всех автомобилистов. Хотя прямой отсылки к нему в ПДД нет, но только в нём содержатся правила установки ксенона в противотуманные фары. Но давайте по порядку!
Правила дорожного движения мы обязаны знать и соблюдать. Пункт 3.4 Основных положений по допуску ТС к эксплуатации говорит нам о том, что:
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
И в этом случае не допускают к дорожному движению такие автомобили.
А вот типы световых приборов, в том числе противотуманки, и лампы, им соответствующие, определяет указанный выше Техрегламент.
1.3.8. Маркировка фар дальнего и ближнего света и противотуманных и классы установленных в них источников света должны соответствовать.
Все внешние световые приборы, к коим относятся и противотуманные фары, разрешающие установку в них ксенона, имеют тип, аббревиатура которого начинается с буквы "". С другой стороны, практически ни один тип противотуманки, в которой ксенон не установлен с завода, не начинается с неё. Исключение составляют разве что старые "японцы" и Audi Q7 несвежих поколений.
Это значит, что ксенон в противотуманных фарах не предусмотрен стандартно практически ни для каких ПТФ, которые с завода не комплектуются газоразрядными лампами. И устанавливать его в них нельзя.
Нужен ли омыватель фар и автокорректор для ксенона?
Второй момент — обязательное наличие автокорректора и фароочистителя для ксенона. Впрочем, дело тут не в самом ксеноне, а в мощности светового потока излучения, который почти у любых ксеноновых ламп составляет более 2 000 люмен. Это число — граница дозволенности отсутствия автокорректора и омывателя фар.
Но главное здесь в том, что без разницы, стоит ксенон в противотуманных фарах или же обычном головном свете с таким количеством светового потока. В Техрегламенте отдельно приводятся противотуманки с ксеноном:
1.3.7. Адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ТР ТС 018/2011 164 ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар.
И самое интересное описано в примечании к пункту 1.3.7 Техрегламента:
Примечание: Сменные газоразрядные источники света категорий D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и галогенные лампы накаливания категорий H9, H9B, HIR1 имеют номинальный световой поток более 2000 люмен.
При каких условиях автокорректор и омыватель не нужны?
Но есть ещё небольшой ряд типов газоразрядных ламп, которые иногда имеют мощность светового потока всё же менее 2 000 люмен. Для них не нужны омыватель ПТФ и автокорректор.
К таким лампам относятся, к примеру, типы D8S и D6S. В целом, лампы, имеющие номинальную мощность менее 25 Ватт, нередко (но не всегда) светят пучком менее 2 000 люмен.
Однако, минус таких ламп заключается в том, что если Вы задались целью повышения видимости от противотуманок с ксеноном, то добиться таковой с лампами мощностью 25 Ватт и менее практически нельзя — они не светят.
Почему ксенон в противотуманных фарах бесполезен?
Начать следует в того, что ксенон всегда должен быть в линзах, которые сосредотачивают пучок света в одном направлении. Главное же преимущество рассматриваемых нами фар для тумана заключается в их рассеивании света. Да, ксенон в ПТФ можно поставить и без линз, чтобы он рассеивал свет, но это тоже не поможет, и ниже Вы узнаете, почему.
Свет с галогеновыми лампами из противотуманок рассеивается вниз, ксенон же рассеивается во всевозможные стороны, которые не ограничиваются его теневыми рамками. Проблема в том, что в случае с ксеноном из-за его физических характеристик не выставить верхнюю границу направления пучка света, а в ПТФ именно чёткое расположение этой границы обеспечивает видимость в туман за счёт того, что не слепит самого водителя. В случае же с ксеноном в противотуманках в сильный туман Вы просто будете видеть белую стену перед собой.
Впрочем, нужно отдать должное — в лёгкий туман, пасмурную погоду, ксенон с пучком света жёлтого цвета в ряде случаев освещает дорогу лучше галогеновых ламп именно в таких фарах.
Именно поэтому сегодня, 2019 год, многие автопроизводители, устанавливающие с завода ксенон в противотуманные фары, перестают даже называть эти фары противотуманными, а зовут "дополнительными фарами".
И в любом случае, практически каждый "счастливый" владелец самопального ксенона в противотуманных фарах практически гарантированно подвергается регулярным проклятиям встречных автомобилей. Ведь газоразрядные лампы в таком источнике света, пытающемся рассеять свет, слепят гораздо сильнее фар ближнего света.
Штраф или лишение за ксенон в противотуманках?
В контексте наказания за ксеноновый свет в ПТФ всё аналогично запрещёнию такового в головном свете. Как мы уже упомянули выше, законодательство зачастую не разделяет прямо ПТФ и фары головного света, и Административный кодекс здесь не исключение. Он предусматривает наказание за несоответствие Основным положениям из ПДД, пункт 3.4 которых мы процитировали выше.
Но какое наказание предусмотрено за ксенон в противотуманных фарах: штраф или лишение прав? Вопрос неоднозначный, потому что на дороге Вас вполне могут лишить прав практически в 90 и более процентах случаев. Причём, даже в судах высших инстанций. Без прав за ксенон Вы можете остатся на общий промежуток времени от полугода до 1 года как за нарушение правильного цвета испускаемого фарами света и их режима работы Основным положениям правил (часть 3 статьи 12.5 КоАП). А ещё по этой ней же конфискуют противотуманки.
Но почему мы говорим только о практике?! Потому что в теории ни цвет фар при установке ксенона в противотуманки (если он белого, жёлтого или оранжевого цвета), ни даже режим их работы не нарушен. Согласно Техрегламенту существует только два режима:
Если у Вас ксенон в противотуманках не мигает, то режим тоже не нарушен. И учесть также следует то, что для образования состава по такому правонарушению обязаны быть соблюдены оба условия.
Законное наказание (к сожалению, в большинстве случаев только в теории) — это штраф в размере 500 рублей по части 1 этой же статьи, которая предусматривает любые нарушения Основных положений ПДД, за исключением исключений (перечисленных в следующих частях этой статьи КоАП).
Аннулирование (прекращение) регистрации за ксенон в ПТФ
Отдельно следует отметить очень важный момент — аннулирование регистрации за установку ксеноновых ксенона в ПТФ. Такое вполне возможно, в том числе и на практике. Дело в том, что не подлежат регистрации ТС, в конструкцию которых внесены изменения (п. 3 Приказа №399).
В то же время пункт 51 того же Приказа предписывает, что в случае нарушений, выявленных у уже зарегистрированных машин, в виде внесения изменений в конструкцию, регистрация таких автомобилей подлежит прекращению (аннулированию) до устранения причин аннулирования.
Источник: