Автор: Безбашенный Екатеринбург
Дата: 03 Мая 2008 14:12
думаю на счет SilverStone! и цена приемлимая 4000 р. Кто нибудь ставил?
Нормальный ксенон из недорогих (у меня знакомый за 3500 р. брал комплект). Если будешь брать, то лучше всего со свечением 5000К, ну и фары не забудь настроить чтобы других не слепить, хотя без полной смены оптики это весьма проблематично!
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #317841 |
|
Автор: Dreamc и на сколько он выйграл? оправдал 10кратную разницу в цене? разве он хотябы в 5 раз лучьше? ведь оставшуюся денежку можно пустить на что-то ещо . |
|
| 2 / 1 | Ответить | Поделиться: | |
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #317842 |
|
Автор: Komiss@r я поставил сильвер стоун на 5к на 9-ку ,так даволен по самое не хочу светит просто отлично у меня раньше дальний так не светил как это сейчас , хотя раньше лампы стояли за 1 тыс руб японские так не чего хорошего я не увидел у них лампы как лампы а вот ксенон и качество и красиво смотрится если хочешь то ставь и не кого не слушай |
|
| 2 / 9 | Ответить | Поделиться: | |
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #317845 |
|
Автор: IL Р etr А раньше галогенка была предусмотрена конструкцией, (по-моему не так уж давно стали этим газом заполнять лампочки). |
У нас – лет 25 как.
| Цитата: От пользователя: Dg$n А ксенон чем он отличается, |
Размерами излучающего тела.
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #317908 |
|
Автор: Данил 2008 я поставил сильвер стоун на 5к на 9-ку где ставил и сколько кельвинов денежек и би ли он |
|
| 1 / 7 | Ответить | Поделиться: | |
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #317983 |
|
Автор: Dg$n Размерами излучающего тела. |
И что это за размер, и как он влияет?
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #317993 |
|
Автор: сноб ставь ксенон, однозначно лучше светит любых обычных ламп, только биксенон и на 4300 кельвинов! только надо будет настроить в сервисе, что бы в небо не светило! |
|
| 1 / 10 | Ответить | Поделиться: | |
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #317998 |
|
Автор: Лемон Покупай биксен стоит 5500 + 500р установка + 150р регулировка в любом автосервисе. минусите. |
|
| 4 / 13 | Ответить | Поделиться: | |
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #318048 |
|
Автор: elai999 Лемон а биксенон где можно купить за 5500р? и установка че то дешево 500р это где? [Сообщение изменено пользователем 04.05.2008 23:16] |
|
| 0 / 4 | Ответить | Поделиться: | |
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #318052 |
|
Автор: Sonc и установка че то дешево 500р это где? |
Чтобы воткнуть 4 разъема это даже дорого.
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #318070 |
|
Автор: Безбашенный Екатеринбург Цитата: и установка че то дешево 500р это где? Чтобы воткнуть 4 разъема это даже дорого. |
Дорого не дорого, а установщики меньше 700-800 р. не возьмутся на нашу машину (если только через знакомых).
[Сообщение изменено пользователем 04.05.2008 23:50]
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #318083 |
|
Автор: Лемон Дорого не дорого, а установщики меньше 700-800 р. не возьмутся на нашу машину (если только через знакомых) |
Купле продаже на форуме продадут за 5500 ксен и за питик установят)
надо поискать только)
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #318107 |
|
Автор: torcon По поводу ксенон в 14 не подойдет это неправда – нужно взять хороший комплект и все будет светить на ура. Да оптика не линзована, да свет преломляется рисками на стекле, да нет автокоректора – но никто не мешает настроить фары вручную загрузив багажник двумя мешками картошки. Главное быть чесным по отношению к другим автолюбителям и не задирать ближний как дальний. У меня Toyota Curren фары имеют похожее строение как на 14ой. Тоесть отражатели и преломляющее стекло. Притом машина японская и светит на встречку. Купил Биксенон в японии отсек встречку наростив шторку – получился прямой горизонтальный свет. вот фото http://www.avtobazar.com/foto/temp/bixenon.gif Если не решитесь на ксенон, то как человек который перепробовал в автосвете почти все, смею рекомендовать японские галогеновые лампы Koito White Beam III они лучше IPF и Raybrig тем что дольше служат, и неплохо светят. |
|
| 1 / 3 | Ответить | Поделиться: | |
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #318108 |
|
Автор: torcon Самое главное забыл если выбирать из того что здесь продается. Лучший ксенон галогенки |
|
| 0 / 0 | Ответить | Поделиться: | |
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #318270 |
|
Автор: elai999 |
|
| 0 / 0 | Ответить | Поделиться: | |
| . | #318272 |
|
Автор: Sergeev.77 Данное сообщение могут прочитать только зарегистрированные пользователи Форумов |
|
| 1 / 4 | Ответить | Поделиться: | |
| Re: какой ксенон поставить на ВАЗ 2114 | #318497 |
|
Автор: elai999 |
|
| 0 / 2 | Ответить | Поделиться: | |
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)
Ксенон на ВАЗ 2114 – это возможность повысить уровень освещения и долговечность штатных фар и противотуманных фонарей автомобиля. Ксеноновые лампы в несколько раз ярче обычных галогенных и имеют гораздо больший срок эксплуатации. Как установить ксенон в ПТФ своими руками, расскажем далее в статье.
- 1 Выбираем надежный комплект – какой лучше?
- 2 Ксенон в туманки ВАЗ 2114 – устанавливаем своими руками
- 3 Как ездить с ксеноном – в чем загвоздки?
- Установка ксенона в ПТФ (заводские/штатные)
- Линзы ПТФ и ксенон
- Штраф за ксенон в противотуманных фарах (ПТФ)
- Заключение
- Комментарии
- 1. Установка лампы ксенон Sho-me H3 4300K в ПТФ ВАЗ 2115
1 Выбираем надежный комплект – какой лучше?
Сегодня на рынке представлено огромное количество производителей ксенона и других комплектов для тюнинга оптики и ПТФ ВАЗ различных моделей, включая ВАЗ 2114. В принципе большинство производителей создают комплекты под конкретные модели авто, делая их универсальными. Чтобы выбрать качественный и подходящий по всем параметрам ксенон в ПТФ автомобиля, необходимо определиться с такими параметрами, как яркость, цветовая температура, потребляемая мощность и рабочее напряжение.
Бортовая сеть автомобилей ВАЗ различных моделей имеет стандартное напряжение 13.5 В, соответственно лампа должна выдерживать такое напряжение. Кроме того, следует обратить внимание на заявленный производителем срок службы, который должен быть не менее 2500 часов, и световой поток (оптимальный вариант 2500-3000 лч). Диапазон рабочих температур у большинства ксеноновых ламп варьируется в пределах от -40 до +100 градусов, поэтому этот показатель нельзя считать важным при выборе комплекта.
Мы рассмотрим процесс установки ксенона на примере комплекта ламп Sho-me H3 4300. Он зарекомендовал себя, как долговечный и оптимальный по характеристикам. Лампы имеют цветовую температуру 4300К, мощный ксеноновый белый цвет с ярким оттенком и хорошие показатели светоотдачи. Монтаж можно осуществить своими руками, для чего потребуется минимальный набор инструментов.
2 Ксенон в туманки ВАЗ 2114 – устанавливаем своими руками
В стандартный комплект Sho-me H3 входит блок розжига и контроллер, стабилизатор напряжения, необходимые контакты и непосредственно ксеноновые лампочки. Первым делом следует определиться с местом установки блока питания. Желательно выбирать плоскую поверхность, максимально защищенную от попадания грязи и влаги. Блок питания можно установить под бампер автомобиля. Бампер снимите, либо загоните машину на подъемник или смотровую яму.
Перед установкой отключите минусовую клемму с АКБ. Далее необходимо снять штатные противотуманки. Для этого крестовой отверткой открутите два самореза крепления, отсоедините жилы питания и аккуратно потяните фару на себя. Далее снимите задний колпачок и извлеките галогенную лампочку. На снятом резиновом колпачке необходимо аккуратно срезать заднюю часть при помощи канцелярского ножа. Должно получиться ровное отверстие. Через него будет осуществляться соединение жил питания с контактами блока розжига. После этого следует вытащить два провода из защитного колпачка и соединить с ними контакты новой ксеноновой лампочки.
Перед установкой лампы в фару рекомендуем обезжирить поверхность колбы мыльным или спиртовым раствором.
Все выходы и соединения тщательно заматываем изолентой для обеспечения пыле- и влагозащиты, после чего фара устанавливается в штатное место, и можно переходить к монтажу блока питания. Перед установкой фары и изолированием еще раз проверьте правильность подключения проводов от лампы по схеме, которая есть в инструкции к комплекту. Для крепления блока розжига под бампер просверлите дрелью или шуруповертом несколько отверстий. На них будет закреплен блок с помощью специальных креплений и саморезов. Можно использовать пластиковые хомуты, но такой вариант менее надежный.
У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда!
Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера.
3 Как ездить с ксеноном – в чем загвоздки?
Кроме того, довольно низкое расположение ламп иногда будет приводить к тому, что на неровных дорогах свет будет создавать так называемый эффект длинных теней. При таком эффекте небольшая неровность может показаться гораздо большей, чем есть на самом деле. Так как ксенон – это часть светового тюнинга, вместо установки яркого света иногда лучше использовать светодиоды для авто.
Также следует знать, что яркий ксеноновый свет в противотуманках и фарах будет неизбежно слепить встречный поток автомобилей, что не увеличивает безопасность на дороге. Кроме того, слишком яркий свет привлекает внимания сотрудников ГИБДД, которые имеют право выписать штраф, согласно статье 12,5 КоАП. Штрафы постоянно растут, и в последние годы за установкой “кустарного” ксенона следят достаточно строго.
Есть и некоторые особенности ксеноновых ламп, которые часто воспринимаются, как проблемы в работе, не являясь таковыми. После подключения ксенона в ПТФ допускается небольшая разница в свечении между двумя лампочками, она напрямую зависит от качества установленных ламп. Не стоит забывать и о процессе нагревания, из-за которого при включении фонарей свет меняется в течение короткого отрезка времени от тусклого к яркому. Некоторые автолюбители также считают это неисправностью. Иногда в блоке питания может срабатывать механизм защиты, из-за чего лампы могут некоторое время не включаться.
Ксеноновые лампы сохранят все заявленные производителем характеристики и долговечность только в случае соблюдения всех инструкций по установке и эксплуатации.
Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить , потому что вам уже знакомо что:
- СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
- Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
- В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти
И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 , который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.
Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.
Что лучше, ксенон или галоген ? Ситуация, когда ксенон в противотуманных фарах , ни чем не отличается от ксенона в фарах ближнего света.
Мнения людей разделяются:
- Часть утверждает, что ксеноновый свет температурой свечения 4300 и 5000 Кельвинов существенно лучше проявляет себя в тумане, чем обычные галогеновые лампы.
- Другая половина готова проколоть колеса или кинуть кирпич в лобовое стекло за то, что ксенон в ПТФ слепит встречных водителей.
Давайте попробуем выяснить, имеет ли смысл вообще устанавливать ксенон в противотуманные фары :
- Основной задачей противотуманных фар – “светить под туман”, тем самым не ослепляя водителя отраженным светом. Причем, желтый свет ПТФ предпочтительнее, т.к. он лучше рассеивает туман, и больше выделяет автомобиль в пелене тумана.
- Требования к противотуманным фарам : верхняя светотеневая граница должна быть максимально резкой, угол рассеивания в вертикальной плоскости наименьшим, около 5 град, а в горизонтальной плоскости наибольшим, около 60 град, и максимум силы света должен быть приближен к верхней светотеневой границе.
Теперь про способы установки ксенона в ПТФ :
Установка ксенона в ПТФ (заводские/штатные)
Для того, чтобы закрепить блоки розжига потребуется снять передние колёса и подкрылки. Размещаем их изнутри за бампером. Кстати, в ПТФ Киржач будет достаточно места для установки ламп H1, на туманки фирмы Bosch они не подойдут по длине.
Что получаем в результате ?
Нарушается фокусировка фары т.к. ксеноновая лампа имеет не фиксированный источник света. Так как фара была рассчитана под конкретный тип ламп, уже не справляется с новым источником света. В отражателе возникают многократные отражения и преломления, что вызывает размытие светотеневых границ и в конечном счете ослепление встречных и попутных водителей. Помимо этого ПТФ теряет способность обеспечить видимость и освещение дороги в плохих погодных условиях.
Все примеры напоминают выводы, которые были получены после установки ксенона в фары головного света “Киржач” и Bosch. Когда в первом случае пучок света имел ровные границы и это позволяло даже узаконить ксенон. Во-втором, когда отсутствие линзы в фарах Бош (только отражатель) показывала засвет за допустимые границы и приводила к ослеплению других участников движения.
Линзы ПТФ и ксенон
Первый пример показывает, как доработать ПТФ под линзы своими руками : Установить линзу в штатный корпус противотуманки не получится, слишком большие габариты конструкции не дадут их установить на место. Однако, можно пойти другим путем:
Декоративные заглушки ПТФ в бампер тоже сделаны по индивидуальному проекту из пластика.
Изначально в ПТФ были установлены галогенные лампы Philips. Испытания:
Как утверждает автор: “Свет ксенона значительно ярче, но просто на телефоне фотоаппарат снизил выдержку и потому яркость кажется одинаковой”.
Последний пример, когда в так называемые ” линзы ВАЗ 2110 ” совместили с ксеноном.
Штраф за ксенон в противотуманных фарах (ПТФ)
ПТФ – это фара, а раз так, значит на ней есть обозначение (подобно как на фарах головного света), в котором в буквенном виде зашифрован тип применяемых ламп:
- присутствие буквы «Н» означает, что для этого типа фар необходимо применять галогеновые лампочки.
- наличие обозначения «D» гласит, что здесь для освещения применяются газоразрядные (ксеноновые лампы).
- 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
- Часть 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, – влечет лишение права управления ТС на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений .
Ксенон в ПТФ разрешен:
- Если на автомобиль установлены ПТФ, специально предназначенные для установки ксенона (например, линзованные противотуманки HellaMicroDE). Купить подобные можно в интернет-магазинах (раздел “Тюнинг”)
- Если на автомобиле установлен ксенон в ПТФ с завода (класс D).
Заключение
- В первом случае стоит посмотреть в сторону улучшения головного света. Также ознакомьтесь с тестом противотуманных фар, может быть ксенон в туманки совсем не то, что Вы ищите ?
- Во втором случае, не стоит забывать и о других участниках движения. “Колхозный” ксенон в ПТФ не лучший выбор, ведь обратить внимание можно и с помощью ДХО в ПТФ.
Ваше мнение о ксеноне в ПТФ:
Комментарии
Есть такой пункт в ПДД- “выезжая с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу машинам и пешеходам” должны выполняться оба условия. Получается, по аналогии с “цвет и режим” пешеходов можно давить . )
Евгений вы наверное уцепились за ключевое и или или!),но мой пост междустрок проигнорили)Как я уже писал ксенон в ближнем (возмем ФФ2) с температурой 4300-5000к,уста новкой в штатную фару будет соответствовать обоим требованиям (цвет+режим+пер еключение),вопр ос в другом будетли вся эта “приблуда” соответствовать ГОСТ,т.к., фара предназначена под галоген и настроена соответствующе. Конечно в результате всего этого безобразия засвет встречки неизбежен!Тоже и про птф!Вот как то так!С у.в.!
У меня установлены: фары ксенон 8000k, ПТФ 15000k, светит просто шикарно, а вид вообще бомба! Я не против когда ксенон ставят себе другие водители!
Пожалуйста, соблюдайте простые правила:
1. Не оскорбляйте чужое достоинство;
2. Не употребляйте ненормативную лексику, проще говоря мат;
3. Реклама запрещена;
4. Не добавлять комментарии бессодержательного характера (флуд)
Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.
1. Установка лампы ксенон Sho-me H3 4300K в ПТФ ВАЗ 2115
Купил себе ксенон Н3 4300 к в туманки. Давно хотел.
Про лампу которую купил:
Лампа ксенон Sho-me H3 4300K
Цветовая температура: 4300
Рабочее напряжение питания: 13,5 В
Напряжение для запуска лампы: 23000 В
Номинальный ток потребления: 3 А
Потребляемая мощность: 35 Вт
Рабочий диапазон питающих напряжений: 7-21 В
Максимальный ток потребления: 15А
Световой поток: 2600 лм
Срок службы: 2000 ч
Диапазон рабочих температур: от -40 С до +105 С
Цветовая температура 4300К.
Белый цвет с лёгким жёлтым оттенком.
Данная температура используется в штатном ксеноне и является самой лучшей по светоотдаче. При температуре свечения 4300К лампа достигает наивысшей яркости. Использование лампы с этой температурой гарантирует безопасность на дорогах при плохих метеоусловиях
Для тех, кто не знает, что такое ксенон
Это инертный газ и один из элементов периодической системы Менделеева. Ксеноновая лампа являет собой смесь этих инертных газов, находящихся в стеклянной трубе. Эта смесь газов и дает приятный, чистый, яркий, белый свет, который ничуть не раздражает глаза. К слову, современные технологии позволяют получать помимо белого, также и синий, либо голубой цвет ксенона. Принцип работы ксеноновых фар, либо HID – фар повышенной интенсивности излучения, — это возникновение электрической люминесцентной дуги в стеклянной колбе. Комплект ксенона вставляется в обыкновенные фары, не создавая никакой преграды для работы электросистемы автомобиля и, имея абсолютно точную и правильную фокусировку, ничуть не будет ослеплять автомобили, идущие во встречном направлении.
Один из самых важных параметров для любого источника света – это его яркость. Автомобильные фары, оснащенные ксеноном, имеют яркость, в три раза превышающую этот показатель у обычных ламп. А чем лучше мы будем ориентироваться в темноте, тем безопаснее и быстрее мы преодолеем свой маршрут. Еще одним неоспоримым преимуществом ксенона перед обычными лампами является их долговечность: опыт показывает, что ксеноновая лампа служит в десять раз дольше. В количественном измерении – это где-то 3000 часов работы.
Применительно к условиям России считается, что передний свет фар задействован около четырех часов в день. Следовательно, ксенон прослужит около 750 дней, или же не менее двух лет, что говорит не в пользу традиционных ламп, оснащенных лишь галогеном. Что касается потребления энергии, то использование ксенона постоянно доказывает свою эффективность: потребляя 35 Вт мощности, на тепло тратится 7 % энергии. Для обычной галогеновой лампы эти показатели следующие – 55 Вт и 40 %!
Отсюда следует и сохранение ресурсов двигателя. Использование ксеноновых ламп сокращает потребление энергии, генератор работает менее интенсивно, следовательно, замедляется его износ, а также и износ других деталей двигателя. В наши дни иметь ксенон – это престижно, модно, а также современно и безопасно. Сегодня это неотъемлемая часть дорогих автомобилей совершенно любых марок. Такой автомобиль не останется незамеченным и сразу остановит на себе любые взгляды.
Не удивительно, что ксенон называют алмазом или бриллиантом в оправе автомобиля.
Вот такой комплект купил
Чтобы установить в штатные туманки, надо снять фару, отвернуть отвёрткой крестовой 2 винта (самореза)
Потом вынуть лампочку. Затем, берём резиновый колпачок
САМ РЕЗИНОВЫЙ КОЛПАЧЁК
Берём нож и отрезаем заднюю часть колпачка
Потом, берём ксеноновую лампу и вытаскиваем из защитного колпачка 2 провода (1-синий,2- чёрный)
Потом, берём фару и устанавливаем новую лампочку
ВСТАЛА, КАК РОДНАЯ
Одеваем резиновый колпачок на лампу, а защитную резинку на заднею часть колпачка, которую мы вырезали для этого
ВОТ ТАК ДОЛЖНО ПОЛУЧИТСЯ
Берём изоленту и обматываем фару, это делается для того, чтобы вода не попадала
ФАРА ВИД В ЗАДИ, СТОИТ НА МЕСТЕ
Чтобы установить сам блок розжига, нам нужна будет дрель или шурповёрт + сверло
ТО, ЧТО НАМ НАДО
Блоки решил поставить в бампер. Сразу оговорюсь, можно обойтись и без снятия переднего бампера — если есть подъемник, то делать нечего и время установки ксенона сокращается в разы. У меня подъемника нет, поэтому не снимал бампер, делал лёжа.
СВЕРЛИМ, ГДЕ БУДЕТ СТОЯТЬ БЛОК
и все разъёмы соединения замотал изолентой
Потом проверяю, для сравнения, как горит правая ксенон Н3, левая ->
Доброго времени суток всем!)
До рези в глазах надоел стандартный свет фар. Мало того что не светят нифига, так еще и лампочки перегорают постоянно, а купить дорогие по 700-1000 рублей за пару как то жаба душит. Да и не в лампочках дело, а рассеивание самой фары. По мне так в чепырках самый плохой свет из всего отечественного автоваза…
Просто ставить ксенон в стандартные фары как то воспитание не позволяет, слепят всех да и свет от них чуть лучше стандартного.
Как то вечером наткнулся на ксеноновые билинзы. Посмотрел характеристики, примеры установок и то, как светят. Понравилось, решил в первый раз сделать заказ через интернет. Заказал, оплатил и ждал почти 2 недели, даздравствует Почта России)))
Пришел полный комплект : билинзы MORIMOTO MINI H1, бленды ANGEL EYES, блоги розжига HID Super Slim Ballast, лампочки 4300 кельвинов и проводку разделенную для переключения ближний-дальний.
“>
Источник: