Решил не снимать летнюю резину с литых дисков, на которых Рей шёл с завода, и прикупить на зиму новые. Во-первых, резину хранить лучше под давлением, во-вторых, экономия на шиномонтаже, в-третьих, хочется придать машинке индивидуальность, а то все Реи ездят на одинаковых заводских дисках. Вариант 15" не рассматривался совсем, так как это большой минус к внешнему виду автомобиля.
Поиск литых дисков 16" оказался той ещё задачей. По всей видимости на Автовазе поставили на Рея ступицу от седанов (Логана, Ларгуса и т.п.) с четырьмя болтами, на которые обычно устанавливаются диски 14 или 15 дюймов, а на кроссоверах обычно стоят диски с пятью болтами (PCD: 5×114.3 DIA: 66.1, 6.5×16 ET50), поэтому поиск дисков 16" на такую ступицу оказался затруднительным. С завода стоит литьё R16 PCD: 4×100 DIA: 60.1, 6.0×16 ET41, с таким размером предложений в нашем большом городе Челябинске нет вообще (кроме штамповки). Всё, что предлагается — это 15".
Требования завода к дискам, которые можно устанавливать на X-RAY следующие:
Диаметр обода: 15 или 16 дюймов
Ширина обода: 5.5 — 6.5 дюймов
Количество крепежных отверстий: 4 шт
Диаметр расположения отверстий: 100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм
Вылет (ET): 37-41 мм
Крепление: Болт 12*1.5
При отклонении от этих требований автомобиль могут снять с гарантии!
После трёхчасовых поисков на просторах интернета удалось найти диски с вылетом (ET) 36 мм. Размер не подходит под требования Автоваза, но я не думаю, что отклонение вылета диска в 1 мм может привести к проблемам в эксплуатации и снятию с гарантии, думаю, что такое отклонение и на ТО никто не заметит на глаз. Но для надёжности я позвонил официальному дилеру и спросил, не снимут ли меня с гарантии при использовании такого размера. Оказалось, что там вообще не знают о таких требованиях и даже не знают о том, какие размеры необходимо использовать.
Диски удалось найти в одном федеральном интернет-магазине по цене 3 801 руб/шт. На сайте понравилась возможность просмотра как будет выглядеть твой автомобиль с выбранными дисками. Придётся подождать 5 дней пока их доставят до Челябинска. Снега и льда на дорогах ещё почти нет, поэтому можно потерпеть.
Для поиска дисков в каталоге, нажмите на выбранный Вами типоразмер.
‘)" onmouseout="hideTip()">
Тип Литые диски VAZ/LADA XRay в каталоге Поиск по каталогу
Чтобы правильно подобрать диски на VAZ/LADA XRay 1.6i необходимо знать точные параметры колес. Укажите необходимый диаметр автодиска и сервис магазина Pokrishka.ru подберет для вас все подходящие варианты, которые можно будет установить на ваш автомобиль ВАЗ/ЛАДА XRay.
На сайте «Покрышка.ру» вы сможете узнать необходимые размеры дисков для VAZ/LADA XRay 2015-. 1.6i, просмотреть изображения и характеристики предлагаемой продукции в каталоге. Наши консультанты помогут вам разобраться в большом количестве моделей и приобрести хорошие колеса по выгодным ценам.
В ассортименте есть штампованные, кованые и литые диски. Низкие цены на штампованные модели, а также высокий уровень сервиса — сделают вашу покупку вдвойне приятной.
Бесплатная доставка осуществляется по Москве и ближнему Подмосковью, а также до транспортной компании в другие регионы России. Мы доставим купленные колеса на ВАЗ/ЛАДА Икс рай 1.6i в удобное для вас место и время. При продаже автодисков и шин в другие регионы нашей страны, мы привезем товар в кротчайшие сроки.
- Снижение цены достигается за счёт сокращения дополнительных накладных расходов.
- Мы не тратим деньги на аренду торговых площадей.
- У нас прямые поставки от изготовителей шин и официальных дилеров.
- Закупая продукцию большими партиями мы добиваемся больших скидок.
Мы хотим обратить Ваше внимание на диски Replica . Колеса Replica VAZ/LADA имеют отличное качество и низкие цены, относительно оригинальных дисков VAZ/LADA, при соблюдении всех заводских параметров. При этом Replica повторяет заводские дизайны модели XRay 1.6i, и внешне их очень сложно отличить от оригинальных.
Основной размер, на который обращает внимание большинство людей – это посадочный диаметр борта. Часто он ошибочно называется «радиусом» из-за присутствующей в маркировке резины буквы R. На самом деле в данном случае эта буква – обозначение не радиуса, а радиальной конструкции корда покрышки, поэтому фразы наподобие «резина шестнадцатого радиуса» являются грубо ошибочными. Этот параметр не может иметь вариаций: правильно осадить на борта покрышку, имеющую другой установочный диаметр, невозможно.
«Лада Икс Рей» поставляется с различными вариантами колес в зависимости от комплектации: штампованными 15” и 16”, а также легкосплавными 16”.
Хотя диски диаметром 17” и фигурировали в анонсах производителя, на конвейере их пока что нет.
Далее покупатель обращает внимание на ширину обода. Она измеряется в дюймах и варьируется с шагом в ½ дюйма (12,7 мм). Ширина же резины изменяется обычно с шагом 5 или 10 мм – следовательно, на обод одной размерности можно устанавливать резину нескольких близких типоразмеров. Например, на обод шириной 6,5” можно устанавливать резину шириной 195 или 205 мм. Допустимы и вариации ширины обода: при одинаковой размерности резины на многих автомобилях штатные штампованные диски на полдюйма уже литых. Дополнительно к обозначению ширины часто проставляется маркировка конструктивных особенностей диска, обычно это J и/или H2 – колесо с двумя закругленными хампами (выступами для фиксации бортов бескамерной резины).
Все варианты заводских колес «Лада Икс Рей» имеют ширину 6 дюймов.
Посадка дисков на ступицу обеспечивается двумя конструктивными элементами: центральным отверстием и отверстиями под крепежные болты. Наиболее важный размер – это диаметр, на котором расположены крепежные отверстия (PCD) и их количество. «Классическая» разболтовка ВАЗа – это размер 4*98 (4 отверстия на диаметре 98 мм), унаследованная еще от FIAT 124. В случае с «Лада Икс-Рей» здесь уже чувствуется влияние концерна Renault-Nissan: колеса XRay имеют знакомую владельцам «Логанов» разболтовку 4*100. Несмотря на кажущуюся небольшой разницу, колеса XRay не являются взаимозаменяемыми с устанавливавшимися на предыдущие модели «Лада».
Немаловажен и размер самого центрального отверстия. Обычно он делается на 0,1 мм больше диаметра выступающей части ступицы, чтобы колеса спокойно надевались даже на ржавую и загрязненную ступицу. Естественно, колесо с меньшим посадочным диаметром на ступицу будет нельзя надеть. Диски с большим, чем на ступице, посадочным диаметром устанавливают через специальные распорные кольца, которые можно приобрести вместе с колесами. Минусом такого решения является то, что распорные кольца со временем прикипают к ступице, и снять их впоследствии становится трудно.
Посадочный размер ступиц «Лада Икс Рей» — 60,1 мм.
Последний параметр диска – это его вылет, обозначающийся как ЕТ. Вылет измеряется как расстояние от центра диска по ширине до привалочной плоскости. Из двух колес с разным вылетом наружу будет больше выступать то, чей вылет меньше. Согласно руководству по эксплуатации «Лада Икс Рей» использует 15-дюймовые диски с вылетом 37-40 мм и 16-дюймовые с вылетом 41 мм.
Какова полная маркировка колеса?
Исходя из вышесказанного, полное обозначение штатных колесных дисков, которые завод устанавливает на XRay, выглядит так:
- 15x6J 4×100 ET37d60,1 – для размерности 15”;
- 16x6J 4×100 ET41 d60,1 – для размерности 16”.
При выборе аналогов ориентируйтесь на указанные данные, для XRay они являются оптимальными.
Какие вариации допустимы?
Чаще всего подобные вопросы возникают у людей, ищущих строго определенный дизайн. Подобрать колесо в строгом соответствии с заводскими параметрами не всегда получается.
C
Штатная резина «Лада Икс Рей» имеет размерность 195/65R15 или 205/55R16. Такую резину можно использовать с ободами шириной как 6 дюймов, так и 6,5. Более широкие диски покупать не стоит: на XRay это приведет к выступанию наружного края протектора за арку и повышенному загрязнению автомобиля. При необходимости допускается использование ободов шириной 5,5 дюйма.
Чаще всего приходится сталкиваться с отклонениями в вылете. Небольшое изменение (в пределах 35-45 мм) практически никак не сказывается на эксплуатации автомобиля. Большее же изменение чревато следующим:
- Колеса с уменьшенным вылетом значительно выступают за края арок. Возрастает загрязнение автомобиля, усилие на рулевом колесе (при штатном вылете колесо поворачивается вокруг центра пятна контакта, при измененном пятне контакта смещается относительно оси поворота). Возрастает нагрузка на колесные подшипники.
- Колеса с увеличенным вылетом углубляются внутрь арки. Такой диск может задевать выступающую часть тормозного суппорта, детали подвески. Усилие на рулевом колесе и износ подшипников также возрастают.
Следовательно, покупая на «Лада Икс Рей» диски с нештатным вылетом, можно расплатиться за это худшей управляемостью и более частым ремонтом. Особенно внимательно отнеситесь к дискам с большим вылетом – возможно, они конструктивно не подойдут на XRay, так как упрутся в суппорт. Разумно небольшое увеличение вылета при установке дисков с большей шириной обода – в этом случае центр оси поворота сохранит свое положение относительно пятна контакта с дорогой.
Источник: