Лада икс рей 2018 новый кузов

История создания многих моделей, выпускаемых под брендом Лада, связана с модернизацией ранних поколений. Это связано с тем, что компания не может вкладывать средства в разработку абсолютно новых концептов, так как это существенно увеличит себестоимость выпускаемых моделей. Примером можно назвать Лада Х Рей кросс 2018 в новом кузове, комплектации и цены, фото которого будут рассмотрены в этом материале, который представлен модификацией Lada Kalina второго поколения. Отечественный производитель уделил довольно много внимания созданию этого автомобиля: использовали услуги зарубежных дизайнеров, применили необычную технологию производства кузовных элементов. Рассмотрим особенности Лада Х Рей 2018 подробнее.

Превосходный российский кросс

Технические характеристики

Тот момент, что именно Калина второго поколения стала базой при изготовлении рассматриваемого автомобиля определяет их схожесть. В сравнении с предыдущим поколением рассматриваемое практически не изменило свои размеры:

• Длина составила 4 165 мм.
• Ширина нового предложения составляет 1 764 мм
• Высота кузова 1 570 мм.
• Колесная база 2 592 мм.

Кроме этого существенно увеличили дорожный просвет. У обычных седанов он не более 160 мм, у рассматриваемой модели клиренс 195 мм. А вот багажник уступает по показателю объема многим конкурентам, он составляет 361 литр.

Экстерьер

Отечественный автопроизводитель всячески стремился сделать рассматриваемый автомобиль более привлекательным и современным. Охарактеризовать его можно следующим образом:

• Передняя часть кузова и бампер вместе формируют букву Х, которая и используется при обозначении модели.
• Головная оптика небольшая, в дорогой комплектации конструкция имеет диодные ленты.
• Большая часть передней части кузова изготавливается их пластика, имеет черный цвет.
• В нижней части переднего бампера разместили ниши под противотуманные фары.
• Боковая часть кузова характеризуется штамповкой, которая напоминает букву Х. Выглядит это нелепо, несмотря на высокую стоимость подобных деталей.
• Задняя часть приподнята, имеет небольшой свес, фары как бы частично заходят на небольшую стойку. Бампер сделали частью кузова, он практически не выделяется.
• Колесные арки небольшие. Этот момент определяет отсутствие возможности по установке колесных дисков большого диаметра.
• Кузов не выглядит дутым, по периметру есть хромированная окантовка, которая делает экстерьер более солидным.

Отметим тот момент, что несмотря на стремление дизайнеров сделать модель максимально современной, она все же уступает зарубежным аналогам.

Интерьер Lada XRAY 2018

Вложив довольно много труда в создание экстерьера этого автомобиля, его салон все же оставили без внимания. В сравнении со многими автомобилями, выпускаемыми под эти брендом, он чуть лучше. Особенностями назовем:

• Так называемый мультифункциональный руль имеет только блок управления на одной спице. Сложно сказать, почему не сделали в классическом варианте исполнения.
• Панель приборов выполнена в виде трех колодцев, которые имеют ярко синюю подсветку.
• Отделочные материалы низкокачественные, представлены мягким пластиком и тканевой отделкой.
• В дорогих комплектациях устанавливается дисплей относительно невысокого качества.
• На центральной панели разместили небольшое количество блоков управления. При этом стиль минимализма не дал должного результата, возможно по причине использования низкокачественного пластика.
• Торпеда между сидениями имеет небольшие размеры, предназначена лишь для размещения рукоятки переключения передачи трансмиссии. Также есть два подстаканника, которые глубоко утопили.

Лада Х рей Кросс 2018 технические характеристики не соответствуют классу внедорожников или кроссоверов. Данную версию можно охарактеризовать лишь увеличенным дорожным просветом.

Комплектации и цены Лада Иксрей 2018 в новом кузове

Отечественный автопроизводитель позволяет приобрести автомобиль в самых различных вариантах исполнения:

1. Optima

Версия с 1,6-литровым двигателем, который совмещен с МКПП. При этом привод исключительно передний, стоимость данного предложения 599 000 рублей. Отметим что данное предложение одно из самых доступных в своем классе. Отечественный автопроизводитель постарался сделать автомобиль с виду укомплектованным. Особенностями этого варианта исполнения назовем установку подушек безопасности с возможностью их отключения.

Кроме этого на заднем сидении есть дополнительное крепление для установки детских кресел. Установленная система замков может автоматически запираться при начале движения и отпираться при ДТП. Установленная головная оптика изготавливается при применении диодной технологии. Тормозная система работает в паре c ABS и BAS. Кроме этого безопасность движения повышается за счет установки TCS, ESC, EDB. Для того чтобы обеспечить защиту конструкции при движении в плохих условиях устанавливается защита двигателя и подкапотного пространства.

Задние сидения можно раскладывать для повышения объема багажного отделения. Сзади устанавливается розетка 12V. Однозначно обрадует мультифункциональное рулевое колесо, для усиления передаваемого вращения устанавливается электрогидроусилитель. При желании можно провести изменение расположения рулевой колонки. Стекла, устанавливаемые сзади, тонируются, подаваемый воздух фильтруется салонный фильтром.

Управлять центральным замком можно дистанционно, ключ имеет складную конструкцию. Только спереди устанавливается устройство электрического управления стеклами. Аудиосистема имеет 4 динамика, а также USB, AUX разъемы. В качестве дисков устанавливается штамповка 15 дюймов.

2. Optima Advanced

Можно купить в трех вариантах оснащения 1,6 и 1,8 литров, которые идут в паре с МКПП и роботизированной трансмиссией. Стоимость данного предложения 660 000, 685 000 и 710 000 р. За счет увеличения объема блока цилиндров смогли повысить показатель мощности до 122 л.с. За доплату устанавливаются не только передние, но и задние стеклоподъемники. В дополнение передние сидения имеют подогрев. Наружные зеркала имеют конструкцию с электрическим управлением и подогревом. За параметры подаваемого воздуха отвечает кондиционер, есть охлаждающий вещевой ящик. Ручки, корпус зеркал окрашиваются в цвет кузова.

3. Luxe

Все те же варианты оснащения, которые стоят уже 710 000, 735 000 и 760 000 рублей. За дополнительную плату автомобиль комплектуется футляром для очков, пол багажного отделения имеет двойное дно. Ветровое стекло для предотвращения эффекта запотевания и для снижения степени обледенения снабжается системой подогрева. Кроме этого есть датчики света и дождя, за параметры подаваемого воздуха отвечает климат-контроль. Колесные диски имеют размер R16.

4. Luxe Prestige

В этой комплектации можно приобрести автомобиль по цене 739 000, 773 000 и 798 000 рублей. За счет дополнительной платы усиливается тонировка задних стекол. Кроме этого вместо штатной системы устанавливают мультимедийную, дисплей которой имеет размер 7 дюймов. Звук выводится сразу на 6 динамиков, есть самые различные разъемы для подключения мобильных устройств.

5. Exclusive

Данная комплектация доступна исключительно с 1,8-литровым мотором, который комплектуется АКПП и роботом. Цена предложения составляет 805 000 и 830 000 р. Обивка представлена комбинацией кожи и текстиля, интерьер снабдили LED-подсветкой.

Лада Х Рей 2018 в новом кузове, комплектации и цены, фото, отзывы которого просто заполонили интерьер, достаточно привлекательное предложение при условии, что цена в максимальной комплектации не выше 900 000 рублей.

Основные конкуренты

У данного автомобиля относительно небольшое количество конкурентов. Это связано с тем, что стоимость этой модели даже в полной комплектации не выше миллиона рублей. Однако, несмотря на это, у нее есть конкуренты:

Цена данных предложений практически идентична. При этом качество сборки моделей французского происхождения не выше, чем у моделей Волжского завода. Предложение от южнокорейского автопроизводителя многие посчитают более привлекательным.

Исходя из довольно высокой популярности кроссоверов на современном российском рынке, отечественный гигант автомобилестроения подготовил сразу две версии обновлённой модели Lada XRAY 2018 — Cross и Sport. Учитывая особенности требований отечественного покупателя, которые позволяют рассчитывать на высокий уровень продаж только при сочетании разумной цены и высокой надёжности, разработчики Лада если и не добились идеала, то очень к нему близки.

Внешний вид

Что касается Lada XRay Cross, то новый кузов едва ли можно назвать новым. Дабы оставить прежний успешный образ модели нетронутым, все изменения сводятся к незначительным правкам отдельных его элементов, из которых больше всего «досталось» бамперу, крыльям и задним фонарям.

Спереди автомобиля расположена двухрёберная решетка радиатора, между рёбрами которой помещён логотип производителя. В паре с расположенной по бокам головной оптикой, она образует выгнутую вниз изящную линию, что «опирается» на мощный горизонтальный бампер, который оснащён круглыми противотуманками и имеет всю ту же сложную форму.

Геометрия рельефа применяющегося для бокового оформления дверей и крыльев так же осталась прежней и придаёт автомобилю всё тот же жёсткий и надёжный вид. Последние, в свою очередь, обзавелись новой пластиковой защитой.

Сзади нас ожидает новый дизайн фар, которые получили иную компоновку и более интересный вид. Также, в помощь фарам, имеются дополнительные ходовые огни, один из которых расположен над окном аккуратной дверцы багажника, а остальные рассредоточены по нижнему бамперу, имеющие три строгих прямоугольных отверстия под выхлоп.

Модификация Лада Х-Рей Спорт 2018 отличается от первой прежде всего совсем иным обвесом кузова и 18-дюймовыми колёсными дисками. Даже при сравнении фотографий двух автомобилей, вторая версия кроссовера выделяется более агрессивным видом и спортивным стилем.

Салон

Благодаря более широкой колесной базе, аналогичной французскому Рено Дастер, модификация Cross получит более просторный салон, что положительно скажется на удобстве езды. Также комфорт улучшится за счёт подогрева сидений, климат-контроля и современной мультимедийной системы, сердцем которой является большой сенсорный экран, что вопреки практически повсеместного используемого дизайнерами «встраивания» в панель, находится в гордом одиночестве.

Панель приборов имеет внушительные размеры, что позволяет ей сосредоточить в одном месте практически всю необходимую информацию, позволяя водителю не отвлекаться лишний раз от дороги.

Благодаря большему количеству элементов управления, трёхспицевый руль стал более функциональным, а получив кожаную обивку — солидным.

Качественная отделка из кожи и ткани совместно с большим количеством вставок под наружный цвет кузова, делают дизайн интерьера достаточно симпатичным, характеризующимся строгостью форм и позитивностью тонов.

Салон второй версии кроссовера — XRAY Sport, будет выполнен в иных, более тёмных цветовых решениях, направленных на подчеркивание спортивного стиля авто. Для этого, дизайнеры Лада воспользовались одним из самых популярных способов «оспортиветь» автомобиль, применив для оформления спорт-салона контрастную строчку и яркие цвета приборной панели. Помимо этого, вместо обычных сидений будут установлены спортивные.

Технические характеристики

В версии Cross будет пользоваться два бензиновых двигателя объемом 1,6 и 1,8 литра с мощностями 114 и 123 лошадей. В пару к ним будет предложено два варианта трансмиссии — ручная и автоматическая КПП. Следует отметить тот факт, что несмотря на очевидность в необходимости полного привода, новая Лада Х-Рей 2018 модельного года с индексом Cross будет производиться только в переднеприводном варианте 4х2.

Что касается характеристик модификации Sport, то на неё установлен уже известный двигатель с рабочим объёмом 1,8 литра и форсированной до 150л.с. мощностью. Данный силовой агрегат будет оснащаться двумя коробками — пятиступенчатой механикой или роботизированной AMT.

Как показали результаты тест-драйвов, все варианты трансмиссии работают без вопросов. Также в спортивной версии кроссовера на каждом из колёс планируется установка более эффективных дисковых тормозов.

Комплектации и цены

Лада XRAY будет доступна в двух основных комплектациях — Cross и Sport. Вне зависимости от версии, автомобили будут оснащены базовым набором, состоящим из кондиционера, подогрева передних сидений, электрических подъемников зеркал, навигатором с поддержкой ГЛОНАСС и современной мультимедиа-развлекательной системой с Bluetooth. При этом, вторую от первой версии кроссовера будет отличать более форсированный двигатель, спортивный дизайн, новая система тормозов и переработанная подвеска. Естественно, что данные улучшения скажутся на цене, минимальное значение которой будет в пределах 510 тысяч рублей.

Дата выхода в России

Старт продаж в России представленной в 2016 году обновлённой версии XRAY, должен состояться не ранее 2018 года. Сейчас этот автомобиль только готовится стать на конвейер, что безусловно произойдёт в самые короткие сроки. На данный момент времени, существующая версия XRAY занимает высокое 11 место в рейтинге популярности кроссоверов, что даёт большую надежду на успех обновлённой модели в следующем 2018 году.

Конкуренты

Основными конкурентами Лада Икс Рей 2018 абсолютно точно станут рестайлинговая версия корейского кроссовера Hyundai Creta, французский Renault Duster и отечественная Chevrolet Niva. В большинстве случаев Лада немного, но уступает каждому из своих соперников, однако в её пользу говорит более привлекательная цена и не менее привлекательный внешний вид.

Линейка моделей Лада с приставкой Кросс пополнилась новым вседорожным исполнением Lada Xray Cross 2018-2019 года. Презентация новинки состоялась в рамках Московского автосалона, а в продажу приподнятый хэтчбек поступит ближе к концу этого года. Помимо оригинального внешнего дизайна с обилием защитных пластиковых элементов новый Х-рей Кросс отличает особая конфигурация салона и расширенный набор оборудования, включающий абсолютно новый переключатель выбора режима движения. Цена модели пока не объявлена, но, очевидно, она будет находиться на уровне топовых комплектаций обычного Xray, то есть превысит 700 тыс. рублей.

Размеры и особенности дизайна кузова

«Внедорожная» версия хэтчбека увеличилась в габаритах по сравнению со стандартной пятидверкой. Наиболее существенная прибавка произошла в высоте, что объясняется, прежде всего, подросшим дорожным просветом (215 вместо 195 мм) и устанавливаемыми по умолчанию рейлингами. Общий прирост составил 75 мм, благодаря чему высота достигла 1645 мм. В длине и ширине Лада Х-рей Кросс прибавил не так сильно – 6 мм (4171 мм) и 46 мм (1810 мм) соответственно. Колея передних колес расширилась до 1503 мм (с 1492 мм), задних – до 1546 мм (с 1532 мм).

Главной отличительной чертой внешнего облика Cross-хэтчбека ожидаемо стал мощный пластиковый обвес по периметру. Защитными накладками прикрыты кромки колесных арок, пороги, нижняя часть дверей. Задний бампер «зашит» полностью, и разбавляет черный цвет только серебристая вставка, дополненная красными штрихами светоотражателей и противотуманного фонаря.

Фото Лада Х-Рей Кросс 2018-2019

Если же говорить о передке, то кроме фирменного Х-образного росчерка, образованного хромированными молдингами, в нижней части бампера имеется матово-серебристая полоска, за счет контраста с черным пластиком придающая обтекателю более привлекательный вид.

Корма кросс-хэтчбека

При осмотре Икс-Рей Кросс сбоку бросаются в глаза еще две оригинальных детали – антенна-плавник и шины типа M+S размерностью 215/50 R17. К слову, именно высокий протектор резины, гарантирующий хорошее сцепление на мокрых и заснеженных дорогах, обеспечивает 20-миллиметровую прибавку в клиренсе.

Что интересного в салоне?

Интерьер нового Х-Рея в формате Cross декорирован в тех же ярких двухцветных тонах, что и салон универсала Lada Vesta SW Cross. Вот только если у Весты подобную расцветку имеют только сиденья и дверные карты, то у Икс-Рея еще и значительная часть передней панели плюс центральный тоннель и коврики для ног.

Отделка салона

Кроме особой отделки модель получила несколько важных обновок по части оснащения. Первая из них – это новый трехступенчатый подогрев передних сидений. Его кнопки расположены на консоли, а не на самих креслах. Передние сиденья у Xray Cross к тому же снабжены иным каркасом с рельефными валиками боковой поддержки и мягкой спинкой, повышающей удобство размещения задних пассажиров. Седоки второго ряда должны ощутить на себе и еще одно нововведение – более вертикальное положение спинок, позволившее сдвинуть подушки сидений назад и тем самым высвободить дополнительные 25 мм пространства для ног.

Шайба-селектор Lada Ride Select

Список улучшений продолжает новая рулевая колонка, регулируемая не только по высоте, но и по вылету. Ну и, наконец, мы подошли к главному новшеству, коим является селектор выбора ездовых режимов, управляющий системой стабилизации и антипробуксовочной системой. Всего алгоритмов работы бортовой электроники пять. В обычном режиме все системы включены, в спортивном педаль акселератора приобретает большую чувствительность и появляется возможность трогаться с пробуксовкой, в «зимнем» режиме допускается проскальзывание колес для повышения эффективности торможения, настройки под песчаные поверхности еще больше ослабляют контроль со стороны электронных систем. Последняя, пятая позиция ESC Off полностью отключает стабилизацию, но при достижении скорости 54 км/ч она автоматически включается.

Цена Лада Икс-Рей Кросс на момент старта продаж (15 октября 2018 года):

Комплектация Classic Classic Optima Comfort Luxe Luxe Prestige

1.8 122 л.с./5МТ	729 900	766 900	809 900	859 900	888 900

Технические характеристики Лада Х-рей Кросс 2018-2019 года

Новый кросс-хэтчбек Лада будет комплектоваться 1.8-литровым мотором с отдачей 122 л.с. и 170 Нм. Компанию ему составит 5-ступенчатая МКПП или роботизированная коробка. Полного привода машина лишена, а в качестве компенсации ей полагается уже представленный выше переключатель режимов движения.

В конструкции шасси новинки есть кое-какие доработки, технически сближающие Икс-рей Кросс с Вестой. Так, передняя подвеска «внедорожного» хэтчбека обзавелась L-образными рычагами, которые должны поспособствовать улучшению управляемости. Другое новшество – задние дисковые тормоза, являющиеся редкостью для автомобилей на платформе B0. Также изменения затронули рулевое управление, получившее взамен электрогидравлического усилителя электрический.

Оснащенный двигателем 1.8 литра Xray Cross разгоняется с места до 100 км/ч за 10.6 секунды («механика») или за 12.6 секунды («робот»). Максимальная скорость ограничена 180 и 176 км/ч соответственно. В снаряженном состоянии масса Кросс-версии Икс-рея достигает 1300 кг.

Источник: automotogid.ru